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[发明专利]一种用于修复后场地再开发的安全利用评估系统-CN202210391922.4在审
发明人：王荐;吴运金;姜锦林;李仁英;王梦杰;张亚 -专利权人：生态环境部南京环境科学研究所
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于修复后场地再开发的安全利用评估系统，包括识别模块、采集模块、存储模块、分析模块和综合评估模块；识别模块用于识别修复后场地的风险区域，并确定风险区域的污染物类型；采集模块用于采集风险区域内的环境风险相关资料数据，并筛选出需要监控的重大环境风险源和风险指标；存储模块用于存储采集模块采集的环境风险相关资料数据，分析模块用于对环境风险相关资料数据进行综合分析；综合评估模块用于评估修复后场地的致癌风险以及人体健康的风险等级
一种用于修复场地开发安全利用评估系统

[发明专利]一种隧洞施工时滞型岩爆时空预警方法-CN201910830148.0有效
发明人：陈炳瑞;朱新豪;王旭;李涛;魏凡博 -专利权人：中国科学院武汉岩土力学研究所
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01V1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧洞施工时滞型岩爆时空预警方法，在施工的隧洞中布置；根据微震事件的数据对微震事件进行定位，获得岩爆风险区域对应的桩号范围及其岩爆风险区域；在岩爆风险区域内布置若干应力传感器；获得岩爆风险区位置的微震事件能量指数
一种隧洞施工时滞型岩爆时空预警方法

[发明专利]一种基于图论的公交运营高风险区域动态辨识方法-CN202210564169.4在审
发明人：于世军;周鹏;邓社军;金文;嵇涛;张俊;卞张蕾;彭浪;徐成;郦红艺;窦玥;黄鲜;刘建文 -专利权人：扬州大学
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图论的公交运营高风险区域动态辨识方法，包括，获取公交车驾驶员行驶异常数据，并将行驶异常数据传入数据库；在数据库所在的区域建立坐标系网格，对每个网格中的行驶异常数据进行统计并建立风险指标；计算每个网格中行驶异常数据类型的权重与网格风险值，基于k‑means聚类算法分割每个网格中的高风险网格与低风险网格，基于图论将高风险网格在区域中以无向无环图的形式表征；基于图连通性聚类算法将高风险网格分割为一个或多个独立的备选高风险区域，并筛选公交车运营高风险区域。通过本方法可以对城市公交运营高风险区域进行动态监控，提高了城市交通的安全指数。
一种基于公交运营风险区域动态辨识方法

[发明专利]电子地图的地理信息安全保障方法和装置-CN202310712686.6在审
发明人：吴佳桐;邹辉东;黄龙;石磊;梁宇;周昕薇;唐珂 -专利权人：自然资源部地图技术审查中心
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明提供了电子地图的地理信息安全保障方法和装置，包括：确定风险区域的位置；判断风险区域中是否含有移动军事目标；如果是，则记录风险区域的范围；确定移动军事目标的属性；根据移动军事目标的属性进行覆盖处理和平滑处理
电子地图地理信息安全保障方法装置

[发明专利]一种动物迁移过程中道路致死风险预测方法、装置及电子设备-CN202210773590.6在审
发明人：杨艳刚;王云;陈济丁;孔亚平;李宏钧;陶双成;周红萍;王萌萌;王新军 -专利权人：交通运输部科学研究院;交科院科技集团有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种动物迁移过程中道路致死风险预测方法、装置及电子设备，属于公路建设、计算机技术领域，特别涉及一种动物迁移过程中道路致死风险预测方法，包括：在接收到陆生脊椎动物道路致死风险模拟请求时，采集所述陆生脊椎动物道路致死数据，对所述道路致死数据空间化，获取道路致死高风险区；在所述道路致死高风险区采集影响因子；将所述道路致死数据和所述影响因子建立对应关系，生成回归预测模型，作为道路致死预测模型；对所述道路致死预测模型进行精度验证和优化本发明方法，形成一种通用的陆生脊椎动物道路致死高风险区预测方法，减化了陆生脊椎动物道路致死高风险区识别的工作量。
一种动物迁移过程道路致死风险预测方法装置电子设备

[发明专利]一种基于医院内感染风险的院内消杀设备自动控制方法-CN202210423668.1在审
发明人：翟烔 -专利权人：北京福乐云数据科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06V40/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于医院内感染风险的院内消杀设备自动控制方法，属于传染病风险控制技术领域。历史影像资料包括目标对象被隔离或被转送至其他医疗机构前预设时间段内的影像资料；目标对象为传染病确诊病例或疑似病例；基于目标人像特征在历史影像资料中识别目标对象的人像；根据在历史影像资料中识别到的目标对象的人像，确定目标对象在医院内的历史活动区域，将活动区域作为风险区域；控制智能消杀设备对确定出的风险区域进行消杀。本发明中医院可以及时地对传染病传染风险区域进行消杀，降低院内感染的风险，而且由于仅对风险区域进行消杀，对医院运行的影响小。
一种基于医院感染风险院内设备自动控制方法

[发明专利]一种阴极保护系统管理方法及装置-CN201711483374.3有效
发明人：郑孝苗 -专利权人：北京中盈安信技术服务股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： C23F13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种阴极保护系统管理方法及装置，通过识别目标管道具有腐蚀风险的风险区域，并根据影响所述目标管道腐蚀风险的因素确认所述风险区域的类型；基于所述风险区域的类型生成相应的检测任务；根据所述检测任务采集所述目标管道的阴极保护参数能够根据管道中存在的不同风险区域生成对应的检测任务能够有针对性的对管道存在的风险进行检测，能够获取目标管道阴极保护系统运行状态，同时也能减少工作量，提升检测效率。
一种阴极保护系统管理方法装置

[发明专利]一种针对施工现场起重机械打击事故预警系统-CN202010140652.0有效
发明人：方东平;郭红领;古博韬;黄玥诚;苗春刚;周予启 -专利权人：清华大学;中建一局集团建设发展有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06T7/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对施工现场起重机械打击事故预警系统，包括：数据采集模块，用于采集目标起重机械的吊物数据；数据处理模块，用于对数据采集模块采集的吊物数据进行预处理，获取施工现场对应的打击风险区域；辅助风险识别模块，用于基于风险识别程序，并采集施工现场的现场信息，通过对现场信息进行分析重构，获得现场区域，并通过增强现实技术，将打击风险区域和现场区域进行虚实场景的融合处理，获得虚实融合场景，并传输到设备端进行显示，同时，当设备端的目标工人进入打击风险区域时，进行相应的预警警示。用以基于设置的数据采集模块与增强现实技术的结合，及时且精确的确定打击风险区域并进行显示和有效预警，进而主动规避风险。
一种针对施工现场起重机械打击事故预警系统

[发明专利]一种临边洞口风险状态识别方法-CN202310655582.6在审
发明人：况中华;李鑫奎;周向阳 -专利权人：上海建工集团股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种临边洞口风险状态识别方法，包括如下步骤：确定临边洞口的角点数量M，并测定所有角点坐标；确定角点风险区域Qi和边线风险区Si；测定施工人员的位置坐标，确定施工人员所在风险区域，并计算施工人员到临边洞口的距离L；计算施工人员位置相关的风险概率Pr；依据Pr评定临边洞口风险状态。该方法能够根据洞口角点和边线将风险区域进行划分，将施工人员到临边洞口的距离与坠落概率进行关联，计算得出临边洞口的发生人员安全事故的风险概率，从而评估施工现场临边洞口的风险状态。另外，本发明还引入施工环境影响因子对风险概率进行修正，从而综合考虑施工人员和施工环境耦合影响所造成的风险分区的风险概率。
一种洞口风险状态识别方法

[发明专利]车辆的控制方法、装置、设备、车辆及存储介质-CN201811502468.5在审
发明人：杨凡;朱晓星;刘祥;张双;薛晶晶 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆的控制方法、装置、设备、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的当前行驶信息；根据所述当前行驶信息及预设风险地图，判断所述车辆是否行驶到风险路段，所述预设风险地图包括各道路上的风险路段；若确认所述车辆行驶到风险路段，则对所述车辆的行驶状态进行相应的控制。通过预设风险地图，在地图中定义道路及路旁的风险区域，根据道路及路旁风险区域定义道路的风险路段，在车辆行驶过程中，实时判断车辆是否行驶到风险路段，在确定车辆行驶到风险路段时控制车辆的行驶状态，进行减速、停车等等，避免风险区域给车辆行驶带来风险，可以有效提高车辆行驶的安全性。
车辆行驶路段风险地图预设存储介质行驶信息行驶状态路旁车辆行驶过程行驶区域定义实时判断减速停车申请

[发明专利]信息提供系统、服务器、方法以及计算机可读取存储介质-CN201880097814.8有效
发明人：古贺太 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种降低推定车辆行驶时的潜在风险区域时的处理负荷的信息提供系统。获取由车辆的搭乘者所佩戴的可穿戴终端获取的搭乘者的心率数据。基于该心率数据，推定成为心率上升的原因的潜在风险区域。在该推定时，确定心率数据所表示的心率上升的规定时间前，将与该确定的时间点对应的车辆的位置推定为潜在风险区域。
信息提供系统服务器方法以及计算机读取存储介质

[发明专利]基于模糊逻辑的区域船舶碰撞风险处理方法、系统和介质-CN202210007235.8在审
发明人：甄荣;石自强;邵哲平;潘家财;方琼林 -专利权人：集美大学
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊逻辑的区域船舶碰撞风险处理方法、系统和介质，可应用于船舶技术领域。本发明通过在确定船舶风险区域后，获取船舶风险区域内的船舶运动状态参数和自然环境参数，接着将船舶运动状态参数和自然环境参数输入模糊逻辑推理模型，以得到更加准确的船舶之间的碰撞风险，然后根据船舶之间的碰撞风险确定船舶风险区域内每艘船舶的碰撞风险，再根据每艘船舶的碰撞风险生成船舶碰撞风险热力图，以使船员或管理人员可以更加准确的掌握船舶风险状态，从而提高船舶行驶过程的安全性。
基于模糊逻辑区域船舶碰撞风险处理方法系统介质

[发明专利]火情巡检的路径优化方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202110604919.1在审
发明人：宋国英 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：设备及计算机存储介质，该火情巡检的路径优化方法包括：采集所有监控区域的第一图像，以及提取所有监控区域的预设图像特征；将采集到的第一图像的图像特征与对应的预设图像特征的相似度大于等于预设相似度阈值的监控区域设置为第一低风险区域，其余监控区域设置为第一一般风险区域；利用第一低风险区域和第一一般风险区域设置第一巡检路径，并按照第一巡检路径进行火情巡检。
火情巡检路径优化方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]通信控制装置、车辆、计算机可读存储介质和通信控制方法-CN202110902107.5在审
发明人：吴桥崇弘;井上茂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：通信控制装置具备用于从图像中检测风险区域的检测部。通信控制装置具备用于计算风险区域的位置信息的计算部。通信控制装置具备发送控制部，该发送控制部执行用于发送包含位置信息的风险区域信息的控制。通信控制装置具备接收控制部，该接收控制部执行用于接收对风险区域信息的响应的控制。通信控制装置具备输出控制部，该输出控制部执行输出基于响应的通知信息的控制。
通信控制装置车辆计算机可读存储介质方法

[发明专利]低轨卫星网络中避开高风险区域的路由方法和装置-CN202110449848.2有效
发明人：吴茜;赵正品;赖泽祺;李贺武;刘君 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H04W12/102 文献下载
摘要：本发明提供一种低轨卫星网络中避开高风险区域的路由方法和装置，包括：确定地面高风险区域对应的上空低轨卫星节点为危险节点；基于所述危险节点和低轨卫星中与高风险区域之间的最小距离确定节点间数据包转发的最近可用轨道平面本发明提供的方法和装置，实现了低轨卫星网络中数据包的传输路径避开高风险区域的上空。
卫星网络避开风险区域路由方法装置