专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电子设备-CN201380006784.2无效
  • 平林义隆;池本浩一;福岛奖 - 松下电器产业株式会社
  • 2013-01-24 - 2014-10-01 - G06F3/041
  • 电子设备具有触摸面板、加速度检测、角速度检测和控制。触摸面板具有操作面,检测对操作面的接触并输出接触检测信号。加速度检测检测电子设备的加速度并输出加速度信号。角速度检测检测电子设备的角速度并输出角速度信号。控制与触摸面板、加速度检测及角速度检测连接。并且,在从加速度检测输入了加速度信号且从角速度检测输入了角速度信号的情况下,将接触检测信号作为接触确定信号来输出。
  • 电子设备
  • [发明专利]电动渔线轮的卸力检测装置及电动渔线轮的控制装置-CN201310683474.6有效
  • 北岛启吾;原口仁志;片山阳介 - 株式会社岛野
  • 2013-12-12 - 2018-09-28 - A01K89/017
  • 本发明提供一种电动渔线轮的卸力检测装置及电动渔线轮的控制装置,能够以良好的精度检测出卸力机构的动作状态(滑动摩擦状态)。电机控制(60)设置在电动渔线轮上,具有卸力机构,并通过电机(12)驱动卷线筒。电机控制(60)具有电机速度检测(62)、卷线筒速度检测(68)、转动速度比较(67)和卸力动作检测(66)。电机速度检测(62)用于检测电机的转动速度。卷线筒速度检测(68)用于检测卷线筒的转动速度。转动速度比较(67)用于将检测出的电机的转动速度和卷线筒的转动速度进行比较。卸力动作检测(66)基于所述转动速度比较的比较结果,检测出所述卸力机构的动作状态。
  • 电动渔线轮检测装置控制
  • [发明专利]移动体、控制装置、监视装置、控制方法以及程序-CN202110549162.0在审
  • 贞本敦史;寺田明人;高桥宏昌;山本大介 - 株式会社东芝
  • 2021-05-20 - 2022-03-29 - B62D63/02
  • 实施方式的移动体具有驱动轮、旋转速度检测、移动速度检测、物体检测、移动控制、停止及变更。驱动轮是设置于移动体且分别独立地被驱动的3个以上的驱动轮。旋转速度检测检测所述驱动轮各自的旋转速度。移动速度检测使用由所述旋转速度检测检测出的各个旋转速度检测所述移动体的移动速度。物体检测在设定于所述移动体的周围的监视区域内检测物体。移动控制使所述移动体根据移动计划而移动。停止在由所述移动速度检测检测出的所述移动速度达到了速度阈值的情况下使所述移动体停止。变更基于从所述移动控制输出的动作信号,变更所述监视区域的范围和所述速度阈值。
  • 移动控制装置监视方法以及程序
  • [发明专利]速度检测装置-CN200610057046.2无效
  • 石崎达也;松田一男;西村纯一;永富薰;华山贤 - 本田技研工业株式会社
  • 2006-03-13 - 2006-09-27 - G01P15/03
  • 本发明提供一种加速度检测装置,该装置根据检测出的加速度的不同,来切换检测范围不同的加速度检测,由此各加速度检测能共用其电气配线。加速度检测装置包括:多个加速度检测(5、6),它们具有上述不同的输出特性;比较(9),它判定由该加速度检测(5、6)检测出的加速度是否超过了规定阈值;切换部(8),在上述比较(9)判定的结果是所检测出的加速度超过了规定值(阈值)时,该切换部(8)将所参照的加速度检测(5、6)切换到具有与该加速度相对应的输出特性的加速度检测(5、6)。
  • 加速度检测装置
  • [发明专利]碰撞判定装置、碰撞判定方法和乘员保护装置-CN201110193739.5有效
  • 伊予田纪文 - 丰田自动车株式会社
  • 2008-10-02 - 2011-12-21 - B60R21/0136
  • 碰撞判定装置包括:检测在车辆的车门上产生的加速度和加速度的方向的车门加速度检测器;支柱加速度检测器,其检测在邻近车门的车辆的支柱上产生的加速度和在支柱上产生的加速度的方向;及碰撞判定,当由车门加速度检测检测到的加速度的方向为车门关闭方向时,判定出从外侧对车门的碰撞已发生,当由车门加速度检测检测到的加速度的方向为车门打开方向时,判定出从外侧对车门的碰撞没有发生,当车门加速度检测检测到的加速度的极性相对于支柱加速度检测检测到的加速度的极性反向时,碰撞判定判定出由车门加速度检测检测到的加速度的方向为车门打开方向。
  • 碰撞判定装置方法乘员保护装置
  • [发明专利]复合传感器-CN200780029100.5有效
  • 相泽宏幸;大内智 - 松下电器产业株式会社
  • 2007-08-09 - 2009-08-05 - G01P15/12
  • 本发明的复合检测元件(6)的结构是:将加速度检测元件(2)和角速度检测元件(4)相互层叠配置,且使其与加速度检测元件(2)的锤(12)隔开地将角速度检测元件(4)配置在加速度检测元件(2)的上方,并且,角速度检测元件(4)在与加速度检测元件(2)的锤(12)相对的相对面上设置有使其与加速度检测元件(2)的锤(12)隔开的凹(26)。该凹(26)的至少一分的深度不超过锤(12)的运动范围,抑制加速度检测元件(2)的锤(12)的上方运动。
  • 复合传感器
  • [发明专利]速度检测装置-CN201780030467.2有效
  • 高山卓也 - 株式会社电装
  • 2017-05-18 - 2022-12-13 - G01S13/34
  • 速度检测装置(10)具备速度检测(S20)、候补检测(S30~S60)、范围设定(S70)、以及选择(S80)。范围设定部将相对速度的观测范围设定在与由速度检测检测到的车辆速度对应的范围并且小于与脉冲的反复周期对应的奈奎斯特速度的2倍的宽度的范围。选择选择由候补检测检测到的相对速度的候补中的进入由范围设定设定的观测范围的候补作为相对速度
  • 速度检测装置
  • [发明专利]电梯装置-CN200480044201.6有效
  • 中川博之;松川公映;林美克;安藤英司;光井厚 - 三菱电机株式会社
  • 2004-09-09 - 2007-09-26 - B66B5/02
  • 在提升机上,设置用于检测驱动滑轮的旋转速度的驱动侧速度检测。在从动滑轮上,设置用于检测从动滑轮的旋转速度的从动侧速度检测。驱动侧速度检测以及从动侧速度检测与运转控制装置电连接。运转控制装置具有判定和控制,该判定根据分别来自驱动侧速度检测以及从动侧速度检测的信息,求出驱动滑轮以及从动滑轮的各旋转速度速度差,通过对求得的速度差和预先设定的设定基准值进行比较,来判定电梯有无异常;该控制根据来自判定的信息,控制电梯的运转。
  • 电梯装置
  • [发明专利]抖动量检测装置和摄像装置-CN201480010156.6有效
  • 田中洁;土屋仁司 - 奥林巴斯株式会社
  • 2014-02-17 - 2018-03-20 - G03B5/00
  • 抖动量检测装置具有加速度传感器(8)、振动期间检测(7331)、速度变化估计(7332)、速度计算(7333)、抖动量计算(7334)。加速度传感器(8)检测对壳体施加的加速度。振动期间检测(7331)检测对壳体施加规定的阈值以上的振动的振动期间。速度变化估计(7332)根据加速度传感器(8)检测到的加速度估计振动期间内的壳体的速度变化。速度计算(7333)根据加速度计算壳体的速度,根据由速度变化估计(7332)估计出的速度变化对该速度进行校正。抖动量计算(7334)根据由速度计算(7333)校正后的速度计算针对对所述壳体施加的振动的像抖校正量。
  • 抖动检测装置摄像
  • [发明专利]输入装置-CN201110343254.X有效
  • 山内劳雄 - 卡西欧计算机株式会社
  • 2011-10-27 - 2012-05-23 - G10H1/00
  • 输入装置包括:第一动作检测,设置在第一操作中,检测与该第一操作的动作对应的加速度和角速度;第二动作检测,设置在第二操作中,检测与该第二操作的动作对应的加速度和角速度;判别,根据由上述第一动作检测和上述第二动作检测部分别检测的加速度和角速度,判别第一操作和第二操作是否是被保持在一起的状态;检测,在通过上述判别判别出上述第一操作和第二操作是被保持在一起的状态时,根据上述第一动作检测和第二动作检测部分别检测的加速度和角速度检测变更动作;变更,与上述检测检测出的变更动作对应地,变更预定的参数。
  • 输入装置
  • [发明专利]测震传感器以及地震探测方法、存储介质-CN202310183411.8在审
  • 成宫章纪;浦田秀之 - 欧姆龙株式会社
  • 2023-02-20 - 2023-10-17 - G01V1/00
  • 本发明提供能够针对根据基于振动的加速度检测的振动强度的地震活动等适当地进行输出的测震传感器以及地震探测方法、存储介质。测震传感器(10)具备:加速度获取(21)、加速度波形生成(22)、频率检测(24)、地震判定(25)。加速度获取(21)检测振动并测定振动的加速度。加速度波形生成(22)生成表示在加速度获取(21)中被测定出的加速度和经过时间之间的关系的加速度波形。频率检测(24)通过零交叉方式检测在加速度波形生成(22)中被生成的加速度波形的频率。地震判定(25)基于在频率检测(24)中被检测到的频率来判定是否是地震。
  • 测震传感器以及地震探测方法存储介质
  • [发明专利]车辆的转弯控制装置-CN201180008620.4有效
  • 二村知幸;小岛武志;大村一刚 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-03-04 - 2012-10-24 - B60T8/1755
  • 该车辆的转弯控制装置具备:第一规范横摆角速度运算,其基于横向加速度检测及车速检测检测信号,来算出第一规范横摆角速度;修正,其基于操舵量检测及所述车速检测检测信号,将所述第一规范横摆角速度向增加的方向进行修正来算出第二规范横摆角速度;制动力控制量运算,其算出所述第二规范横摆角速度与通过所述横摆角速度检测检测出的实际横摆角速度的偏差即横摆角速度偏差,并以消除所述横摆角速度偏差的方式决定制动力控制量;制动控制,其基于通过所述制动力控制量运算决定的所述制动力控制量
  • 车辆转弯控制装置

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