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[实用新型]湿式驱动桥及装载机-CN201821125785.5有效
发明人：张寒羽;叶勤;李健;鄢万斌;蒋仁科;邵天明 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动桥，为解决现有湿式驱动桥中湿式制动器维护、维修性较差的问题，本实用新型构造一种湿式驱动桥，湿式制动器布置于轮边减速器与主减速器之间，制动壳体左右两端分别与驱动桥壳和轮边支承刚性连接，轮边减速器固定安装于所述轮边支承上，轮毂通过轴承安装于轮边支承和轮边减速器上，半轴一端与主减速器的动力输出端连接，另一端依次穿过摩擦片支承和轮边支承与轮边减速器的动力输入端连接，摩擦片支承与所述半轴通过花键连接。本实用新型中湿式制动器与轮边减速器独立布置，可模块化拆装，制动器制动半轴，可利用轮边减速器速比将制动扭矩放大，通过轮边减速器输出至轮胎，摩擦副数量少，制动器重量轻便。
轮边减速器支承轮边本实用新型湿式驱动桥湿式制动器制动器主减速器摩擦片半轴装载机动力输出端动力输入端独立布置花键连接驱动桥壳支承刚性制动半轴制动壳体制动扭矩轴承安装模块化驱动桥维修性拆装轮毂轻便速比轮胎摩擦放大穿过输出维护

[实用新型]湿式制动驱动桥-CN201020531617.3有效
发明人：支开印;卞维展;李书法;王新凤;赵士善;吴欣峰 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式制动驱动桥，其属于工程机械中的传动、行走和制动系统。它解决了现有技术中驱动桥可靠性低、使用寿命较短和使用维护费用高的缺陷，其包括主传动总成和轮边湿式制动总成；主传动总成外侧设有桥壳；轮边湿式制动总成包括轮边湿式制动器，轮边湿式制动器包括轮边支撑轴和行星轮架，轮边支撑轴和行星轮架外部设有轮毂，轮边支撑轴外部设有制动壳体；轮毂与轮边支撑轴之间设有齿圈支架，制动壳体上设有回油孔和加油孔，制动壳体的一侧设有端盖，内部的轮边支撑轴上设有活塞；端盖上设有油封，活塞与轮毂之间设有回位弹簧
制动驱动

[发明专利]一种电动叉车多功能湿式驱动系统-CN201910463198.X在审
发明人：马乙;陈超;刘开登;倪海燕;刘盛;李晓;谢灿强 -专利权人：龙工（上海）叉车有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种电动叉车多功能湿式驱动系统，包括驱动桥总成、减速箱总成和交流电机，所述驱动桥总成为三段式结构，其包含轮边湿式制动系统、轮边行星轮系减速系统和桥壳，桥壳位于驱动桥总成的中间段，所述桥壳的两端分别连接轮边湿式制动系统和轮边行星轮系减速系统；采用轮边行星减速结构设计，缩小了桥壳中央牙包的外型尺寸，增大了离地间隙，保证了小轮胎的匹配，并增大了传动系统的速比，使整车可以更好的匹配高转速低扭矩的交流电机；采用全封闭多盘自冷式湿式制动器，结构紧凑
桥壳轮边行星轮系驱动桥总成电动叉车减速系统交流电机驱动系统湿式匹配湿式制动系统行星减速结构纸基摩擦材料减速箱总成热稳定性能三段式结构湿式制动器传动系统离地间隙轮边湿式使用寿命制动扭矩制动系统制动噪音制动器防尘低扭矩高转速环保性连接轮摩擦片驱动桥小轮胎小压力中间段自冷式多盘轮边外型牙包整车速比防水保证

[实用新型]一种电动叉车多功能湿式驱动系统-CN201920801312.0有效
发明人：马乙;陈超;刘开登;倪海燕;刘盛;李晓;谢灿强 -专利权人：龙工（上海）叉车有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种电动叉车多功能湿式驱动系统，包括驱动桥总成、减速箱总成和交流电机，所述驱动桥总成为三段式结构，其包含轮边湿式制动系统、轮边行星轮系减速系统和桥壳，桥壳位于驱动桥总成的中间段，所述桥壳的两端分别连接轮边湿式制动系统和轮边行星轮系减速系统；采用轮边行星减速结构设计，缩小了桥壳中央牙包的外型尺寸，增大了离地间隙，保证了小轮胎的匹配，并增大了传动系统的速比，使整车可以更好的匹配高转速低扭矩的交流电机；采用全封闭多盘自冷式湿式制动器，结构紧凑
一种电动叉车多功能驱动系统

[实用新型]矿用自卸车湿式制动后桥-CN202120468806.9有效
发明人：唐开林;王玉;姜鹏威;李光恒;李立勇 -专利权人：柳工（常州）矿山机械有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，提供一种矿用自卸车湿式制动后桥，包括后桥壳、主减速器以及对称设置在主减速器左右两侧的轮边减速器、半轴套管、半轴及制动组件，制动组件包括轮边减速器、轮毂、湿式制动器、半轴、半轴套管和后桥壳，主减速器左右两侧分别传动连接一半轴的一端，半轴的另一端向外延伸连接轮边减速器，轮边减速器固定在半轴套管的外端，轮边减速器行星架与轮毂连接，轮毂通过一对轴承安装在轮边减速器内侧的半轴套管上，湿式制动器设置在所述半轴套管和后桥壳的连接处，且湿式制动器的驱动轮与轮毂相连，湿式制动器的壳体与后桥壳相连。
卸车制动后桥

[实用新型]配有湿式制动组件的轮边减速器及作业机械-CN201620720335.5有效
发明人：王增锋;杨春永;张治国;高乃修 -专利权人：卡特彼勒（青州）有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种配有湿式制动组件(11)的轮边减速器(10)，包括与半轴(16)抗扭转地连接的太阳轮(21)、行星齿轮(19)以及齿圈(18)，行星齿轮(19)由支承轴固定支承并与太阳轮和齿圈相啮合，支承轴在两端分别以不能转动的方式支承在支座上，齿圈与作业机械的静止部件固定连接，其中，为方便维护或维修湿式制动组件，在齿圈(18)面对轮边端盖(12)的端部和支座之间设置有湿式制动组件(11)，在轮边端盖(12)和支座朝向轮边端盖(12)的端部之间设有连接盘(23)，连接盘(23)用于将轮边端盖(12)和轮毂(17)固定连接，其中，轮边端盖(12)、连接盘(23)和支座固定连接。本实用新型涉及一种带有该轮边减速器的作业机械。
配有制动组件减速器作业机械

[实用新型]5吨装载机湿式桥支撑轴结构-CN202221147605.X有效
发明人：蔡军;任高奇;卜习燕 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5吨装载机湿式桥支撑轴结构，它包括支撑轴1、轴套2、齿圈3、太阳轮5和半轴6，该支撑轴1的左端面内孔装配有轴套2，右端面设有太阳轮5，半轴6两端分别连接齿圈3和太阳轮5；所述支撑轴1的左端设有支撑轴左端油槽4，该油槽连接支撑轴1左端的湿式制动器，支撑轴1的右端设有支撑轴右端油槽7，该油槽连接支撑轴1右端的轮边减速器总成，使轮边减速器总成和湿式制动器两者的油路相通。本实用新型结构简单、质量可靠、使用成本低，解决了现有技术中轮边减速器总成和湿式制动器的油路因不能连通导致湿式制动器的油温过高造成刹车疲软故障的问题。
装载机湿式桥支撑结构

[实用新型]驱动桥和车辆-CN202222421237.X有效
发明人：朱小磊;熊小芳;韦佳;刘辉跃 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种驱动桥和车辆，驱动桥包括电机、车轴、差减总成、湿式制动器和轮边减速器，车轴贯穿电机；差减总成分别与电机和车轴传动连接；湿式制动器与电机传动连接，并且湿式制动器位于电机背向差减总成的一面；轮边减速器与车轴传动连接上述驱动桥采用湿式制动器，并且驱动桥为同轴式布置，驱动桥体积小并且可靠性强，有利于底盘空间布置。
驱动车辆

[实用新型]一种工程机械用新型湿式驱动桥-CN200920272308.6有效
发明人：殷琳;丁平芳;龚滏生;吕培新;雷雄波;曾庆星;熊毅;皇甫解明;徐东云;秦英;张爱霞;刘绪德;邬俊奇;杨小兵;关春光 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2009-11-15 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种工程机械用新型湿式驱动桥，湿式制动器布置在轮边通过制动半轴进行制动，且具有分体式动力输出的行星排机构。装配式桥壳，桥壳采用球墨铸铁，且有更好延伸率和强度。包括前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥总成由轮边减速器1，半轴4，湿式制动器5，装配式桥壳2，中间减速器3组成，后驱动桥总成与前驱动桥总成的组成部件相同。前驱动桥为刚性桥，后驱动桥为中心摆动桥。中间减速比为4.778，轮边减速比为5.167。
一种工程机械新型驱动

[发明专利]一种叉车湿式驱动桥-CN201910573255.X在审
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种叉车湿式驱动桥，包括主减速器总成、桥体组件、半轴、轮边减速器、轮毂、湿式制动器总成，桥体组件覆盖设置在半轴的外侧圆周上，主减速器总成设置在半轴中间，轮边减速器设置有两个且分别设置在半轴的两端，轮毂设置有两个且分别设置在两轮边减速器内侧，湿式制动器总成设置有两个，分别与轮毂通过螺栓连接固定；所述湿式制动器总成包括制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰，制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰依次设置本发明叉车湿式驱动桥，结构紧凑，制动力矩大、制动稳定性高，密封性好，抗污染能力强，冷却效果好，不限于使用环境且维护周期长。
半轴轮毂轮边减速器湿式制动器制动法兰叉车主减速器总成盘式摩擦片湿式驱动桥螺栓连接桥体组件制动活塞离合片抗污染能力制动稳定性冷却效果密封性好使用环境外侧圆周维护周期依次设置制动力矩湿式驱动覆盖

[实用新型]一种叉车湿式驱动桥-CN201920992672.3有效
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种叉车湿式驱动桥，包括主减速器总成、桥体组件、半轴、轮边减速器、轮毂、湿式制动器总成，桥体组件覆盖设置在半轴的外侧圆周上，主减速器总成设置在半轴中间，轮边减速器设置有两个且分别设置在半轴的两端，轮毂设置有两个且分别设置在两轮边减速器内侧，湿式制动器总成设置有两个，分别与轮毂通过螺栓连接固定；所述湿式制动器总成包括制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰，制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰依次设置本实用新型叉车湿式驱动桥，结构紧凑，制动力矩大、制动稳定性高，密封性好，抗污染能力强，冷却效果好，不限于使用环境且维护周期长。
一种叉车驱动

[实用新型]一种煤矿用防爆多功能车的湿式制动驱动桥-CN201520746217.7有效
发明人：罗力;高云;师磊;钟智;谭江湖;李健;张小忠 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种煤矿用防爆多功能车的湿式制动驱动桥，包括桥壳总成、湿式制动器总成及轮边减速器总成、设在轮边减速器总成上的轮毂总成，还包括设在桥壳总成内的轮间差速器总成、主减速器总成、左半轴和右半轴；其特征是：所述湿式制动器总成的连接盘通过螺栓与所述桥壳总成固定连接，所述湿式制动器总成的制动缸内设有摩擦片和从动片组成的摩擦副；所述湿式制动器总成的摩擦片与设在桥壳总成左右端的轮边减速器总成上的轮毂总成配合连接
一种煤矿防爆多功能制动驱动

[实用新型]湿式制动轮边减速器-CN201120129739.4有效
发明人：赵旭华;周荣清;张平;曹庆军;王新凤 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式制动轮边减速器，其属于轮式装载机驱动桥用的一种部件。它解决了现有技术中轮边湿式制动器制动性能较差的缺陷，其包括轮边支撑轴和行星轮架，轮边支撑轴和行星轮架外部设有轮毂，轮边支撑轴外部设有制动壳体；轮毂与轮边支撑轴之间设有齿圈支架，制动壳体上设有回油孔和加油孔，制动壳体的一侧设有端盖，内部的轮边支撑轴上设有活塞；端盖上设有盒式油封，活塞上设有密封圈，活塞与轮毂之间设有回位弹簧；制动壳体与轮毂之间设有摩擦片装置。
制动减速器

[实用新型]轮边驱动桥以及车辆-CN202222874403.1有效
发明人：朱小磊;熊小芳;韦佳;刘辉跃 -专利权人：比亚迪股份有限公司;济南比亚迪汽车有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动桥以及车辆，轮边驱动桥包括：轮毂总成；驱动组件，驱动组件设置于轮毂总成的一侧，驱动组件具有驱动轴；传动组件，传动组件的一端与驱动轴传动配合，传动组件的另一端与轮毂总成传动配合；以及湿式制动器，湿式制动器集成于驱动组件，湿式制动器可以选择性地制动驱动轴和传动组件。如此，湿式制动器布置在驱动组件内，体积小，寿命长，有利于底盘空间的布置。
驱动以及车辆

[发明专利]一种电动轮矿用自卸车轮边牵引电机和制动器的冷却风道结构-CN201210574204.7有效
发明人：张杰山;孟庆勇;修孝廷 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动轮矿用自卸车轮边牵引电机和制动器的冷却风道结构，属于冷却风道结构领域，包括风道入口管、三角架、分流板、风箱、桥壳、风道出口门及轮边牵引电机和湿式制动器，三角架焊接在桥壳的外侧，风道入口管设置在三角架上部，并穿过三角架进入桥壳内部，导流板设置在桥壳内侧、位于风道入口管的出风口处，桥壳两端设有轮边牵引电机和湿式制动器，风箱安装在轮边牵引电机和湿式制动器上、位于桥壳的内部，桥壳与风道出口门固定连接，风道出口门正对风箱的出风口有益效果是其结构简单、易于安装，同时能使气流吹向牵引电机和制动器，提高散热效果，可对湿式制动器进行冷却，提高了可靠性。
一种动轮卸车牵引电机制动器冷却风道结构

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