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[发明专利]车辆骨架构造-CN201910084494.9有效
发明人：花冈裕介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆骨架构造，包括：骨架主体部，在车辆的车辆宽度方向端部在车辆前后方向上延伸，由构成车辆宽度方向内侧部分的内面板和构成车辆宽度方向外侧部分的外面板构成闭合截面；和加强构件，配置于所述骨架主体部的所述闭合截面内，所述加强构件具备：主体部，相对于车辆前后方向倾斜而架设于所述内面板和所述外面板的；和凸缘部，从所述主体部的外周缘延伸出并与所述内面板及所述外面板接合。
车辆骨架构造

[发明专利]车辆下部结构-CN201711321324.5有效
发明人：葛岛伸哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆下部结构。车门槛装饰件包括侧壁部和延伸部。后内衬板附接至延伸部。延伸部的外表面设置有第一突条部和第二突条部，所述第一突条部朝向远离车辆的前后方向中央位置的一侧突出，所述第二突条部朝向远离车辆的前后方向中央位置的那侧突出并且位于后内衬板的远离车辆宽度中央位置的一侧的边缘和第一突条部之间后内衬板的远离车辆宽度方向上的车辆宽度中央位置的那侧的边缘与延伸部的第二突条部的靠近车辆宽度方向上的车辆宽度中央位置的那侧的边缘平行地延伸。
车辆下部结构

[发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201510467699.7有效
发明人：渡森孝有;大空和仁 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的乘员保护装置，其提高了对一边向车辆的宽度方向内侧倾斜一边向前倒下的乘员的保护性能。车辆(1)的乘员保护装置(10)具有主安全气囊(24)，其可以在坐在车辆(1)的座椅(7)上的乘员(M)的前面展开且支撑倒下的乘员(M)的头部及上半身；辅助安全气囊(25)，其向对于冲进主安全气囊(24)的乘员(M)的头部而言的车辆(1)的宽度方向内侧展开；中央安全气囊(42)，其在车辆(1)宽度方向中央部展开。辅助安全气囊(25)在对于中央安全气囊(42)而言的车辆(1)的宽度方向外侧展开，且在至少对于主安全气囊(24)作用一边向宽度方向内侧倾斜一边冲进的乘员(M)的头部的负荷的情况下，与中央安全气囊(42)的宽度方向外侧重叠地接触。
车辆乘员保护装置

[发明专利]一种易于安装的车辆高电压设备安全保护装置-CN202010104898.2有效
发明人：林国汉;张枭;桂斌斌 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种易于安装的车辆高电压设备安全保护装置，其通过在箱体的内部位于车辆的前后方向上设置多方位缓冲定位机构，箱体的内部位于车辆的宽度方向设置有宽度夹紧与灭火机构，多方位缓冲定位机构至少能够在竖直方向以及车辆前后方向同时对车辆高电压设备进行缓冲防护与定位，而宽度夹紧与灭火机构能够在宽度方向对车辆高压设备进行夹紧，且当车辆高压设备出现短路或者火灾隐患时能够断开设备电路的同时喷射灭火气体，宽度夹紧与灭火机构在车辆的前后方向上具有缓冲间隙，缓冲间隙能够使得车辆高压设备在多方位缓冲定位机构的缓冲下实现缓冲保护
一种易于安装车辆电压设备安全保护装置

[发明专利]车辆后部构造-CN201810174693.4有效
发明人：吉本雅则;北川和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆后部构造。后纵梁具有避开车辆后轮而向车辆宽度方向外侧倾斜的侧壁及从该侧壁的前端弯折而向车辆宽度方向内侧延伸设置的侧壁凸缘。中地板横梁具有与后纵梁的侧壁凸缘抵接的侧壁。加强部件具备延伸至中地板横梁的侧壁而设置的侧壁及从该侧壁的后端弯折而向车辆宽度方向外侧延伸设置的凸缘，且该凸缘的至少一部分隔着中地板横梁的侧壁与后纵梁的侧壁凸缘在车辆宽度方向上重合。
车辆后部构造

[发明专利]门锁装置的连接结构-CN201610049291.2有效
发明人：広沢康则 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E05B79/02 文献下载
摘要：提供一种用于门锁装置的连接结构，包括：门锁装置，包括外侧装置部和内侧装置部，外侧装置部连接在构成车门的外板的门外面板的车辆宽度方向内侧面处，内侧装置部连接至与门外面板的车辆宽度方向内侧接合的门内面板的车辆宽度方向外侧面；杆，设置在外侧装置部处，杆布置成使得杆的长度方向沿着车辆竖直方向，且杆与门外手柄的操作连动地竖直运动；释放部，设置在内侧装置部处，释放部包括接合部，杆从车辆宽度方向外侧与接合部接合，且释放部由于杆的竖直运动而释放锁；限制部，设置在外侧装置部处，且限制部限制杆的朝向车辆宽度方向外侧的运动和沿着车辆前后方向的运动；以及引导部，设置在释放部处，且引导部将杆引导至接合部。
车辆宽度方向装置部释放部门锁装置接合部连接结构门外面板内侧装置竖直运动接合手柄门内面板前后方向释放锁外侧面限制杆连动门外竖直外板车门侧面

[发明专利]车辆前部结构-CN201610390539.1在审
发明人：宗安凖一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆前部结构，具备：仪表板加固件，其在车辆宽度方向上延伸，并对转向管柱进行支承；前围板，其被配置在仪表板加固件的车辆前方处，并具备向车辆上方侧开口且在车辆宽度方向上延伸的凹部；连结部件，其在车辆宽度方向上的预定位置处，于车辆前后方向上对仪表板加固件和前围板进行连结；托架，其在前围板上被配置于连结部件的车辆前后方向上的前侧且延长线上，并且在车辆前后方向上将凹部的开口侧堵塞，且具有在车辆前后方向上延伸的棱线。
车辆前部结构

[发明专利]车辆的副框架结构和其加工方法-CN201180014559.4有效
发明人：田中正显;仓富理 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种车辆的副框架结构，该副框架（1）包括在车辆宽度方向上延伸的一对前宽度方向构件（2）和后宽度方向构件（3），在车辆前后方向上延伸的一对前后方向构件（4，5），用于连接在前宽度方向构件（2）的下臂支撑部分（11）和后宽度方向构件（3）之间的连接构件（6，7），和用于分别地连结在前宽度方向构件（2）的上臂支撑部分（10）与一对前后方向构件（4，5）之间的一对连结支架（8，9）。据此，能够减轻该副框架的重量，并且维持其在前后方向上的硬度。
车辆框架结构加工方法

[发明专利]车辆的前支撑-CN201910728374.8在审
发明人：金徒会 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的前支撑，车辆的前支撑装置可以包括：上部后梁，其安装于车辆的前部，沿车辆的宽度方向延伸，并且连接到位于车辆前部的一对挡泥板的前端部；中部后梁，其安装于所述上部后梁下方，沿车辆的宽度方向延伸，并且连接到延伸到车辆前部的一对前纵梁的前端部；以及下部后梁，其安装于所述中部后梁下方，沿车辆的宽度方向延伸，并且连接到安装于车辆下方的前副车架的前部。
车辆支撑

[发明专利]车辆前部结构-CN201910796980.3有效
发明人：外山祥崇 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆前部结构，其具备前保险杠加强件、纵梁、和介于所述前保险杠加强件与所述纵梁之间的碰撞盒，所述纵梁具有被连接在所述碰撞盒上的第一区域、和从所述第一区域的后端起而延伸的第二区域，所述第一区域的车辆宽度方向外侧面以相对于所述碰撞盒的车辆宽度方向外侧面而向车辆宽度方向外侧成为凸起的方式而挠曲，所述第二区域的车辆宽度方向外侧面以相对于所述第一外侧面而向车辆宽度方向内侧成为凸起的方式而挠曲，在所述第一外侧面上接合有加强板。
车辆前部结构

[发明专利]骑乘式车辆-CN200980111280.0有效
发明人：大园元 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2009-02-18 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：本发明更合适地设定了在车辆宽度方向上的照明区域。灯单元(30)包括向车辆前方发光的右侧发光部分(61a)以及左侧发光部分(61b)，并包括右侧光出射表面(41)和左侧光出射表面(42)。在右侧光出射表面(41)的位于右侧发光部分(61a)的车辆宽度方向上的左侧的部分中，形成向车辆宽度方向上的右侧凹入的右侧凹部(41a)。在左侧光出射表面(42)的位于左侧发光部分(61b)的车辆宽度方向上的右侧的部分中，形成向车辆宽度方向的左侧凹入的左侧凹部(42a)。
骑乘车辆

[发明专利]车辆用电池搭载结构-CN201480065621.6有效
发明人：神村信哉;外薗清志;寺田真;平松辰夫;平田慎吾 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电池搭载结构(10)，具备：蓄电池框架下部(26)，其为树脂制，且被配置于设置在地板面板(12)的下方侧的能量吸收部件(70)的车辆宽度方向内侧，并与蓄电池框架上部(22)一同构成对蓄电池(16)进行支承的蓄电池框架(20)；下部延展性部件(46)，其具有与蓄电池框架下部(26)的车辆宽度方向外侧端部接合的下主体部(47)、和被固定在地板面板(12)的下表面侧的下凸缘部(48)；倾斜壁(28)，其被形成于蓄电池框架下部(26)的车辆宽度方向外侧端部处，并从车辆宽度方向外侧上方朝向车辆宽度方向内侧下方倾斜。
车辆宽度方向蓄电池框架搭载结构地板面板外侧端部车辆用电池能量吸收部件蓄电池延展性接合倾斜壁树脂制下表面下凸缘下主体支承配置

[发明专利]前除霜器喷嘴-CN202110372243.8在审
发明人：潘永龙 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种前除霜器喷嘴，其具有：连接部，其在汽车的前挡风玻璃的车辆宽度方向中央部处的车辆下方侧与空调装置相连接；喷嘴下部，其被设置在所述连接部的车辆上方侧；喷嘴上部，其在所述喷嘴下部的车辆上方侧处向车辆后方侧被倾斜地设置，并且在上端部处具备于车辆宽度方向上延伸并在仪表板上被开口的吹出开口部，在车辆侧剖视观察时，所述喷嘴上部与所述前挡风玻璃所成的吹出角被设定为，车辆宽度方向两端部处的所述吹出角与车辆宽度方向中央部处的所述吹出角相比而较大
除霜喷嘴

[发明专利]车辆前部结构-CN201910758910.9有效
发明人：桥田树德;渥美日向 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆前部结构，其具备：左右一对前纵梁，其被配置于车身前部的车辆宽度方向两侧处，并且沿着车辆前后方向而延伸；横向构件，其被配置于所述左右一对前纵梁的前端部彼此之间，并在车辆宽度方向上对所述前端部彼此进行连结；前轮驱动用的电机，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧；散热器，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧且相对于所述电机而靠车辆前方侧，并且沿着车辆宽度方向以及车辆上下方向而延伸。
车辆前部结构

[发明专利]门槛结构-CN201910099104.5有效
发明人：园智仁;向川优贵;川原康照 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：门槛结构包括：闭合横截面部，所述闭合横截面部在车辆的地板面板的在车辆宽度方向上的外侧上沿着车辆前后方向延伸；水平板；和第一竖直板。闭合横截面部包括外壁、内壁、下壁和上壁。水平板具有脊部和谷部，并且水平板被沿着车辆宽度方向支撑在外壁和内壁之间，并且脊部和谷部被沿着车辆宽度方向交替地设置。脊部在车辆高度方向上向上突出，并且谷部在车辆高度方向上向下凹陷。第一竖直板被沿着车辆高度方向支撑在下壁和上壁中的一个壁与水平板之间。
门槛结构