“计算离合器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9630565个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]双离合自动变速箱的离合器扭矩特性自学习方法及装置-CN201510452505.6有效
发明人：贺静;陈胜波;庞雷;黄辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提出一种双离合自动变速箱的离合器扭矩特性自学习方法及装置，其中，该方法包括：当双离合自动变速箱中的一个离合器开始工作且处于滑磨状态时，获取目标发动机转速和目标发动机扭矩，并根据目标发动机转速和目标发动机扭矩计算目标离合器扭矩；根据发动机转速、发动机扭矩和目标离合器扭矩计算观测离合器扭矩；根据离合器温度、目标离合器扭矩和预设权值计算第一目标离合器位置；以及根据第一目标离合器位置和当前离合器位置对预设权值进行修正以更新预设权值该方法自动变速器换挡过程中能够实时地学习离合传递扭矩与位置和温度之间的关系，可消除由于离合扭矩特性改变对变速箱控制带来的不利影响。
离合器扭矩目标离合器自动变速箱双离合预设目标发动机扭矩发动机转速离合器自学习目标发动机转速发动机扭矩离合器位置自动变速器传递扭矩获取目标计算目标离合扭矩扭矩计算权值计算变速箱换挡状态时离合观测修正更新学习

[发明专利]基于应变的自同步离合器动态对中状态检测方法及系统-CN202310717331.6在审
发明人：高庆水;张贵龙;张楚;冯永新 -专利权人：南方电网电力科技股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明涉及离合器检测技术领域，公开了一种基于应变的自同步离合器动态对中状态检测方法及系统，其方法通过获取自同步离合器在啮合后两侧的预设应变测量截面分别对应的弯矩变化量，通过改变自同步离合器的轴承高度，计算自同步离合器的啮合截面的弯矩变化量和剪力变化量，并计算自同步离合器的啮合截面的剪力和弯矩对其两侧的轴承标高变化的灵敏度矩阵，根据灵敏度矩阵以及啮合截面的附加弯矩、附加剪力计算自同步离合器的两侧轴承标高，根据自同步离合器的两侧轴承标高和结构参数计算自同步离合器啮合前的两侧轴承之间的动态对中偏差，从而对自同步离合器的动态对中状态进行检测，更能准确有效地反映自同步离合器啮合前的两根转轴的对中状态。
基于应变同步离合器动态状态检测方法系统

[发明专利]一种硅油离合器风扇控制方法及装置-CN201910860687.9有效
发明人：陈志恒;谢富科;王占彬;齐伸翼 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种硅油离合器风扇控制方法及装置，根据发动机扭矩计算当前的发动机负荷率，然后根据发动机负荷率与硅油离合器结合温度阈值的关系计算硅油离合器结合温度，将计算得到的硅油离合器结合温度确定为硅油离合器结合温度设定值，当散热器周围气流温度高于结合温度设定值时，控制或保持硅油离合器结合，反之则控制或保持硅油离合器分离，通过实时调整计算硅油离合器结合温度设定值，满足不同环境或者不同运行工况的散热需求，使风扇控制方式更加精准
一种硅油离合器风扇控制方法装置

[发明专利]湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法及系统-CN201410706437.7有效
发明人：辛航 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法及系统，属于汽车技术领域。该湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法，包括：对温度传感器所在电路进行检测，并根据检测结果判断所述电路是否存在故障；如果否，则通过温度传感器检测离合器的温度，并判断所述离合器的温度是否可靠；如果否，则采用温度模型计算所述离合器的温度。该湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法，在温度传感器所检测的温度信息不可靠的情况下，能够采用温度模型计算离合器的温度，从而保证离合器温度信息准确、可靠。
湿式双离合器自动变速箱温度检测方法系统

[发明专利]一种湿式DCT的离合器温度控制方法及系统-CN201810149999.4在审
发明人：王银;余盼霞;刘波;杨志斌;王鑫;张学勇;司彦涛;罗超文;刘洋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式DCT的离合器温度控制方法及系统，其根据变速器油温、发动机转速、拔叉位置信号、挡位信号、第一离合器表面温度、第二离合器表面温度、第一离合器的滑摩功率、第二离合器的滑摩功率和主油路压力，计算流入离合器总成的实际润滑流量；并根据流入离合器总成的实际润滑流量、发动机转速、变速器油温以及第一、第二离合器的滑摩功率，计算第一、第二离合器表面温度；然后根据第一离合器表面温度、第二离合器表面温度和变速器油温，判断离合器总成是否出现过热，并分层级启动过热保护。采用该控制方法及系统能获得准确的离合器表面温度，结合变速器油温后作为判断依据进行离合器过热保护。
离合器离合器表面变速器油第一离合器离合器总成发动机转速过热保护润滑流量湿式挡位信号判断依据位置信号主油路拔叉分层过热

[发明专利]具有离合器咬点得知逻辑的变速器系统-CN201510230664.1有效
发明人： D.H.武;X.T.陶;J.S.施瓦姆;C.J.霍金斯;J.姆西弗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法，车辆具有发动机和变速器，所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置，计算离合器的离合器扭矩容量，且经由位置传感器测量施加位置。在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时施加位置被记录为离合器咬合点。随后使用记录离合器咬合点控制变速器。系统包括变速器、输入离合器和配置为执行该方法的控制器。车辆包括发动机、变速器、受位置控制的输入离合器和控制器以及离合器位置传感器。
具有离合器得知逻辑变速器系统

[发明专利]离合器控制方法以及用于车辆的离合器控制滤波器-CN201610994719.0有效
发明人：金镇成;南周铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器控制方法以及用于车辆的离合器控制滤波器，其中，所述离合器控制方法包括：变化设定步骤，其根据先前离合器控制扭矩与离合器目标扭矩之间的差，利用控制器来设定当前扭矩变化；限制确定步骤，当离合器控制扭矩减小并随后增加或者当离合器控制扭矩持续地减小时，所述限制确定步骤通过使用当前扭矩变化和先前离合器控制扭矩，确定离合器控制扭矩的抖冲是否不需要被限制；直接设定步骤和限制设定步骤，其基于限制确定步骤的输出来确定最终扭矩变化；以及控制扭矩计算步骤，其计算离合器控制扭矩，以控制离合器。
离合器控制方法以及用于车辆滤波器

[发明专利]用于具有双离合器变速器的车辆的换挡控制方法-CN201510192472.6有效
发明人：曺圣铉;河相模 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本发明公开了用于具有双离合器变速器的车辆的换挡控制方法，所述方法包括以下步骤：确定动力接通升挡是否开始；当动力接通升挡开始并且进入扭矩移交时间段时，通过反复地计算脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩来控制脱离侧离合器和接合侧离合器，执行扭矩移交控制；确定在执行扭矩移交控制步骤期间是否发生放松油门；当确定出发生放松油门时，根据发动机扭矩的降低来重新计算直到扭矩移交时间段结束为止的剩余时间，获得剩余更新时间；以及在剩余的扭矩移交时间段期间，基于用于脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩来控制脱离侧离合器和接合侧离合器，用于脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩根据计算出的剩余更新时间而不同。
用于具有离合器变速器车辆换挡控制方法

[发明专利]一种离合器扭矩压力自适应方法及系统-CN201710060743.1有效
发明人：沙伟;徐瑞雪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及变速器控制技术领域，具体涉及一种离合器扭矩压力自适应方法及系统，该方法包括：检测是否满足扭矩压力自适应条件；如果是，进行自适应计算；所述自适应计算包括：获取发动机扭矩，得到当前离合器滑磨率，由所述发动机扭矩、当前离合器滑磨率以及扭矩压力表得到离合器扭矩，根据发动机扭矩划分不同的扭矩区间段，并根据所述发动机扭矩与所述离合器扭矩计算离合器扭矩差值比例关系值，在各个扭矩区间中设置所述离合器扭矩差值比例关系值的计算次数；根据所述自适应计算结果，更新所述扭矩压力表。通过本发明，保证了离合器扭矩传递的准确性与精确性。
一种离合器扭矩压力自适应方法系统

[发明专利]自动变速器的离合器粘黏故障检测及处理的方法-CN201910310460.7有效
发明人：银联作;刘丽萍;邓涛;斯红路;赵秋林;万虎;侯圣栋 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：一种自动变速器的离合器粘黏故障检测及处理的方法，包括以下步骤：1)判断离合器粘黏故障码是否存在；2)采集发动机的转速和扭矩信号、离合器的转速和压力信号；3)离合器粘黏故障判断：a)主动检测：离合器传递扭矩低于发动机输出扭矩，根据理论计算公式判断离合器是否粘黏；b)被动检测：离合器长时间处于某一档位运行，离合器粘黏故障检测及处理模块请求离合器控制配合，使离合器总扭矩低于发动机扭矩，根据理论计算公式判断离合器是否粘黏；4)离合器粘黏故障处理：a)没粘黏时，循环判断粘黏故障；b)粘黏时，写入离合器粘黏故障码，降低发动机传递到离合器的扭矩，变速器故障灯常亮。
自动变速器离合器故障检测处理方法

[发明专利]用于控制车辆的干式双离合器变速器的系统和方法-CN201410493943.2有效
发明人： C.J.霍金斯;C.赫尔滕格伦 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开一种系统和方法，其可控制车辆的干式双离合器变速器(dDCT)。该方法包括基于计算的离合器扭矩和命令的离合器扭矩之间的计算的离合器扭矩差修改记录的扭矩‑位置(TTP)图表。命令的离合器扭矩由变速器控制模块提供，并且限定为在制动器施加装置已经被释放之后，加速器施加装置没有施加的情况下，足以使车辆运动的离合器扭矩。计算的离合器扭矩为实际发动机扭矩值、发动机惯量和发动机加速度的函数。
用于控制车辆干式双离合器变速器系统方法

[发明专利]一种湿式DCT的离合器表面温度的确定方法及装置-CN201810150319.0有效
发明人：王银;余盼霞;刘波;杨志斌;王鑫;张学勇;司彦涛;李锟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式DCT的离合器表面温度的确定方法及装置，其根据变速器油温、发动机转速、拔叉位置信号、挡位信号、第一离合器表面温度、第二离合器表面温度、第一离合器的滑摩功率、第二离合器的滑摩功率和主油路压力，计算流入离合器总成的实际润滑流量；并根据流入离合器总成的实际润滑流量、发动机转速、变速器油温以及第一、第二离合器的滑摩功率，计算第一、第二离合器表面温度。该确定方法及装置能使获得到的离合器表面温度更准确。
离合器表面第一离合器发动机转速离合器总成离合器变速器油润滑流量湿式挡位信号位置信号主油路拔叉

[发明专利]用于混合动力电动汽车自动离合器执行机构及其控制方法-CN201410268334.7有效
发明人：汤治恒;张子起;周伟;曹正策 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F16D43/284 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于混合动力电动汽车自动离合器执行机构及其控制方法，其中电子控制单元控制离合器气缸运行的方法包括以下步骤：获取离合器位置传感器反馈的模拟量；根据该模拟量判断实际值与设定值之间的偏差值，若偏差值在预设区间内，则通过电磁阀调节离合器气缸的排气占空比和进气占空比；根据预设时间间隔通过离合器位置传感器再次获取当前离合器位置，计算离合器沿中心轴前进的距离，并计算离合器前进的速度；判断离合器沿中心轴前进的速度是否大于设定的速度上限，若是，则通过调节离合器气缸实现减速。本发明可较精确地控制离合器运动，提高离合器工作的效率。
用于混合动力电动汽车自动离合器执行机构及其控制方法

[发明专利]自动变速器的换档控制系统及其方法-CN200610095965.9无效
发明人：沈炫秀 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2006-06-29 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器的换档控制系统及其方法，其具有在换档过程中控制分离离合器与接合离合器液压，从而在换档过程的早期阶段使停顿冲击最小的优点。本发明包括当发生冲击时，根据基于冲击量计算的分离和接合离合器液压，控制分离和接合离合器；当不发生冲击且换档时间间隔小于或等于预定时间间隔时，根据基于换档时间间隔计算的接合离合器液压控制接合离合器；和当换档时间间隔大于预定时间间隔时，根据基于过量涡轮转速梯度计算的分离和接合离合器液压，控制分离和接合离合器。
自动变速器换档控制系统及其方法

[发明专利]车辆总质量计算装置和方法-CN202011313349.2有效
发明人：章友京;刘琳;倪绍勇;沙文瀚;杭孟荀;钱兆刚;汪涛 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆总质量计算装置和方法，其中，车辆总质量计算装置包括整车控制器、行车状态监控模块和离合器位置检测模块；整车控制器进行统筹计算和处理；行车状态监控模块用于监控车辆的行驶状态；离合器位置检测模块用于检测车辆是否有离合器或车辆的离合器是否完全接合；当离合器位置检测模块检测到车辆没有离合器或车辆的离合器完全接合时，整车控制器开始或继续计算车辆总质量；整车控制器获得在设定积分时间窗口内的车辆的动量输入和车速差；整车控制器根据动量输入等于车速差与车辆总质量的乘积的公式，计算获得汽车总质量。本发明可以及时、快速且精确地计算出车辆总质量，适用范围广。
车辆质量计算装置方法