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[发明专利]一种集装箱船LNG舱的总段搭载方法、LNG舱总段及集装箱船-CN202111444848.X在审
发明人：庄劲松;吴佩;金健博;金国飞 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱船LNG舱的总段搭载方法，通过将LNG舱进行分段划分为10个总段，再将各总段分别进行总组，得到底部总段，左舭部总段和右舭部总段，左舷侧总段和右舷侧总段，左内壳总段和右内壳总段，甲板总段、前隔舱总段和后隔舱总段，再以底部总段为基准分段，左舭部总段和右舭部总段分别与底部总段组合，然后将前隔舱总段和后隔舱总段旋转后正态吊装在底部总段上，待合拢固定后，再依次吊装左内壳总段、右内壳总段、左舷侧总段和右舷侧总段，最后吊装甲板总段，整个LNG舱舱室总段搭载完成。本发明的方法提高了分段总组搭载效率，有利于空舱的舾装完整性，减少搭载合拢焊接工作量，减少后续搭载施工对LNG舱内部建造的影响，缩短LNG舱的建造周期。
一种集装箱 lng 搭载方法舱总段

[发明专利]气体运输船总段划分及安装方法-CN202110394943.7在审
发明人：张启鹏;徐占勇;蒋林勇;宋金扬;李芝忠;吴娜;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体运输船总段划分及安装方法，包括：将主甲板沿着船长和船宽方向，将同一个货舱划分为一个总段结构，包括左右两侧的两个舷侧总段、底部的双层底总段、上部的主甲板总段和前后两侧的两个横舱壁总段；进行总段结构压载舱强度试验，并进行总段结构涂装；在风雨棚内通过叠加在一起的方式完成舷侧总段、双层底总段、主甲板总段和横舱壁总段的所有绝缘层施工，各总段之间用搁墩支撑；完成双层底总段和两个舷侧总段搭载，形成U型舱室，完成横舱壁总段搭载；将主甲板总段吊装到位，但不焊接；在货舱完成所有作业后将主甲板总段吊离，吊装液罐，然后吊装主甲板总段并焊接。
气体运输船划分安装方法

[发明专利]一种邮轮舷侧总段的预总组方法-CN202010722723.8有效
发明人：王晓刚;孙海云 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种邮轮舷侧总段的预总组方法，邮轮舷侧总段包括第一双层底分段、第二双层底分段、第一舭部分段、第二舭部分段、第一纵舱壁分段、第二纵舱壁分段和横舱壁分段，所述的预总组方法包括：将第一双层底分段、第二双层底分段、第一舭部分段和第二舭部分段组成预总段A；将第一纵舱壁分段、第二纵舱壁分段和横舱壁分段组成预总段B；将预总段A和预总段B组成邮轮舷侧总段。
一种邮轮舷侧总段预总组方法

[发明专利]一种新型船舶甲醇燃料舱区及其分段建造方法-CN202310475849.3在审
发明人：秦建国;庄亚龙;朱晓先;陈元军;谭德奎;马一飞;周平;高明 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型船舶甲醇燃料舱区及其分段建造方法，所述甲醇燃料舱区被划分为P舱、C舱和S舱三个舱，建造方法包括：步骤1，分段预制：采用侧态建造的方式分别预制后壁分段、前壁分段、纵壁分段，采用反态建造的方式预制顶部分段；步骤2，分段总组：将制作好的后壁分段、前壁分段、纵壁分段和顶部分段分别进行总组，形成艉部横舱壁总段、艏部横舱壁总段、第一纵壁总段、第二纵壁总段和顶部总段；步骤3，总段搭载，形成完整的甲醇燃料舱区。
一种新型船舶甲醇燃料舱及其分段建造方法

[发明专利]气体运输船的总段强度试验及绝缘安装方法-CN202110393920.4在审
发明人：李芝忠;张启鹏;徐占勇;李宁;朱宇峰;宋金扬;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体运输船的总段强度试验及绝缘安装方法，包括：将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧加双底层L型总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开；舷侧加双底层L型总段结构完工后正态放置，并在其外板处设置牛腿及稳向架；在舷侧加双底层L型总段顶部最高点设置透气管，准备工作结束后开始注水，完成强度试验；将舷侧加双底层L型总段放置在风雨棚内；在舷侧加双底层L型总段的双层底区域、横舱壁区域以及内壳区域安装保温层。
气体运输船强度试验绝缘安装方法

[发明专利]一种船舶总段划分方法-CN202110920208.5有效
发明人：甘伯惠;蒋林勇;孙建志;徐占勇;何映潼;咸莲 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种船舶总段划分方法，包括划分船宽横向分段，将船舷侧划分成分段缝避开应力集中区域的顶边舱和底边舱；结合板材规格及分段后的各分段重量，划分船纵向总段，划分后形成的纵向环缝避开船体总纵强度或局部强度的应力集中区域；以顶边舱的多个分段中的一个分段为基准，对顶边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对顶边舱的多分段结构对接安装；以底边舱的多个分段中的一个分段为基准，对底边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对底边舱的多分段结构对接安装；安装环缝区域的舾装；采用联吊搭载方式依次完成对底边舱的总段吊装及定位，及顶边舱的总段的吊装及定位；对底边舱的总段和顶边舱的总段之间的横缝进行对接。
一种船舶划分方法

[发明专利]一种槽型舱壁总段的组装方法-CN201610859587.0有效
发明人：邱立飞;韦青嵩;郑乐滨;徐晓凯;苏劝 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造领域，具体公开了一种槽型舱壁总段的组装方法，包括以下步骤：将甲板分段吊至翻转区域，使其反面朝上；将槽型舱壁分段吊至甲板分段，并将槽型舱壁分段固接于甲板分段的反面形成槽型舱壁总段；将所述槽型舱壁总段翻转并吊装至船坞本发明先在翻转区域完成槽型舱壁总段的组装，而后将槽型舱壁总段吊装至船坞/船台。在翻转区域完成大量的吊装以及焊接工作，避免了在封闭舱室内的作业，提高了作业安全系数；将组装过程中的仰角焊转换为平角焊，提高了焊接质量；减少了反复的将槽型舱壁分段以及甲板分段吊装至船坞/船台的次数，有利于快速的进行槽型舱壁总段的组装
一种槽型舱壁总段组装方法

[发明专利]一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法-CN202110394938.6在审
发明人：张启鹏;徐占勇;李宁;朱宇峰;李芝忠;那铁锁;王杰 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，包括：将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开；舷侧总段结构完工后正态放置，将舷侧总段的底纵桁上的开孔进行封堵；将左右舷侧总段面对面进行搁置，并放置于强度试验服务架上进行第一强度试验；第一强度试验完成后，在侧态舷侧总段上安装保温层；将双底层总段的底纵桁上的开孔进行封堵；准备工作结束后开始注水，并完成第二强度试验；在双底层总段上安装保温层。
一种气体运输船强度试验绝缘安装方法

[发明专利]上下水边舱总组搭载方法-CN201010582874.4有效
发明人：练博强;李家林 -专利权人：广州中船黄埔造船有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了上下水边舱总组搭载方法，包括下列步骤：1）货舱底部总段进行分段制造；2）对水边舱分段制造：上水边舱分段、下水边舱分段；3）在平地上将上水边舱分段与下水边舱分段焊接连接构成货舱一侧的上下水边舱总段，且在上水边舱分段与下水边舱分段之间安装好货舱支撑；4）在上下水边舱总段上安装总组吊码，上下水边舱总段翻身吊装进坞搭载形成货舱的两侧舱壁，在总组时以外板为基面进行卧态总组。通过本发明在总组时可以把上下水边舱分段间的立焊变为平焊，高空作业平地做，提高工作效率，减少作业风险，降低成本。
上下水边舱总组搭载方法

[发明专利]一种用于船舶无隔舱U型不锈钢总段吊装加强方法-CN202111367650.6在审
发明人：吴佩;王啸晔;金健博;柯于舫 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶无隔舱U型不锈钢总段吊装方法，该U型不锈钢总段为由三个平直分段组合而成的三面体，该三面体分段分别为甲板分段、左纵舱壁分段和右纵舱壁分段，相互平行的左纵舱壁分段和右纵舱壁分段分别通过底部的定位端固定在甲板分段上，形成为一面为开口的U型总段，所述U型不锈钢总段的总重量为180吨‑200吨，其特征在于，该方法利用有限元软件模拟计算后设置加强形式和吊环位置，再进行U型不锈钢总段的实际吊装。本发明方法不仅解决了不锈钢U型不锈钢总段吊装变形问题，同时也提高了吊装效率。
一种用于船舶隔舱不锈钢吊装加强方法

[发明专利]舱壁地面建造方法和散货船-CN202210594806.2有效
发明人：周建华;戴小明;魏铁城;徐波 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱壁地面建造方法和散货船，其中方法包括：确定待组装的舱壁分段和甲板分段，并将第一工装组件中的各个工装设置在舱壁分段和甲板分段上；分别对舱壁分段和甲板分段进行模拟预修；在施工区域地面上布置第二工装组件，并将甲板分段吊装至第二工装组件上；对甲板分段的水平度进行调节；基于甲板分段的水平度满足预设要求，将舱壁分段吊装至甲板分段的上方并对舱壁分段进行定位及导向；将舱壁分段和甲板分段反态组装为一体以形成舱壁总段，并将舱壁总段吊装至整船的目标位置；对舱壁总段的位置进行调整以使其位置精度满足预设要求；将多个钩槽形式工装和部分多个导向固定工装分别与整船连接固定定位直至舱壁总段搭载组装完毕。
地面建造方法散货

[实用新型]一种豪华邮轮总段吊装眼环结构-CN201720773010.8有效
发明人：钱进;石金松;刘克东;王辉宇;俞凌云;邱宇舟;吕崇升;侯骏 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种豪华邮轮总段吊装眼环结构，包括由上、下层邮轮薄板分段组成的邮轮总段，上层邮轮薄板分段由上层甲板与横向舱壁板和纵向舱壁板构成，其特点是纵向舱壁板上设有伸出上层甲板的吊装眼环，所述吊装眼环由上层甲板的开孔伸出上层甲板本实用新型与现有技术相比具有结构简单，受力合理，确保豪华邮轮总段吊装的安全和质量，提高豪华邮轮建造的速度，缩短船坞搭载周期，提升造船效率，增加企业效益，实现豪华邮轮总段的吊装，满足国内船厂建造豪华邮轮特别是大型豪华邮轮时总段建造工艺的需求
一种豪华邮轮吊装结构

[发明专利]深海浮式平台的建造工艺-CN201210067038.1无效
发明人：宋峥嵘;李淑民;李林;刘建军;徐善辉;董文乙;曲延涛;卫旭敏;胡博生;刘全刚;尹宝瑞 -专利权人：中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;海洋石油工程（青岛）有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种深海浮式平台的建造工艺，包括以下步骤：一：在滑道上分别建造硬舱圆环上半段、硬舱圆环下半段；二：在圆环上半段的四周安装提升装置；三：连续提升硬舱圆环上半段至设定位置；四：将硬舱圆环下半段与硬舱圆环上半段进行合拢对接成一圆环总段；五：将圆环总段滑移出安装位置；六：重复上述第二至第五步骤直至将数个圆环总段建造完成；七：将数个圆环总段合拢，并连接成一整体硬舱；八：将桁架和软舱分别安装在位于滑块上的滑靴上；九：对接合拢，完成浮式平台的主体建造
深海平台建造工艺

[发明专利]集装箱船地面总组方法-CN202310059478.0在审
发明人：邓贤贵;王兰;陈德锦 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开一种集装箱船地面总组方法，提供两个底部分段和两个横舱壁，横舱壁上设置有货箱导轨，包括以下步骤：步骤100、分别将两个底部分段移动至总组场地，并使两个底部分段的侧边对齐固定；步骤200、分别将两个横舱壁移动至总组场地，使两个横舱壁的底部分别与两个底部分段固定，形成船总段，两个横舱壁的货箱导轨平行，两个横舱壁之间设置有货箱放置区；步骤300、吊装集装箱至货箱放置区内进行试箱，试箱完成后将集装箱吊离货箱放置区；步骤400、使用龙门吊将船总段移动至船坞。本方案减轻船总段的重量，使得船总段的重量不会超出龙门吊的最大起吊能力，且横舱壁上的货箱导轨可以正常使用，保证试箱作业的顺利进行。
集装箱地面方法

[发明专利]一种集装箱船深油舱区域的建造方法-CN202011418406.3在审
发明人：庄劲松;邵志杰;金健博 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船深油舱区域的建造方法，所述建造方法包括如下步骤：将深油舱区域划分为六总段，即主甲板总段UD、左舷部总段DP、右舷部总段DS、左底部总段BP、右底部总段BS以及燃油舱总段FD；以左底部总段BP为基准总段，正态搁置在水泥搁墩上；先将右底部总段BS正态搁置与左底部总段BP进行合拢；然后吊装燃油舱单元FU至左底部总段BP、右底部总段BS的合拢段上，待吊装结束后，将燃油舱总段FD与左底部总段BP、右底部总段BS合拢；再分别吊装左舷部总段DP、右舷部总段DS与先前吊装的总段进行合拢；待整个隔离空舱上甲板成型后，吊装污水处理室的舾装单元WU；最后吊装合拢主甲板总段UD，整个深油舱区域建造成型。
一种集装箱油舱区域建造方法

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