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- [发明专利]一种邮轮舱室模块滑移入舱工装-CN202010662657.X有效
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曾骥;杨梦凯;姜辉;黄朝春
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上海海事大学
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2020-07-10
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2021-07-20
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B63B73/20
- 本发明提供一种邮轮舱室模块滑移入舱工装，包含：舱室模块堆放平台，其位于邮轮外部并与待装配邮轮舱室模块第一邮轮甲板位置对应，用于堆放邮轮舱室模块；平台支撑装置，固定连接设置在邮轮与舱室模块堆放平台之间，用于支撑所述舱室模块堆放平台；平台与邮轮对接装置，固定连接设置在第一邮轮甲板与所述舱室模块堆放平台之间；平台固定装置，固定连接设置在第一邮轮甲板与所述平台与邮轮对接装置之间；通过所述平台支撑装置、平台与邮轮对接装置、平台固定装置实现邮轮一体化固定连接舱室模块堆放平台；通过平台与邮轮对接装置、平台固定装置形成邮轮舱室模块自舱室模块堆放平台滑移至第一邮轮甲板的通道。本发明提高了邮轮建造的效率。
- 一种邮轮舱室模块滑移工装
- [发明专利]邮轮分段称重方法-CN202210730448.3在审
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陈小雨;张海甬;王虎;张栋旭
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上海外高桥造船有限公司
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2022-06-24
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2022-09-27
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G01G19/00
- 本发明提供的一种邮轮分段称重方法，涉及邮轮称重技术领域，以在一定程度上解决现阶段称重过程所需设备过多，且需要多次运输周转，导致称重效率较低的问题。本发明提供的邮轮分段称重方法,包括如下步骤：步骤一、根据邮轮分段类型选定搁置方式，并将不同类型的邮轮分段搁置在对应的搁置工装上；步骤二、将称重工装伸入邮轮分段的底部并安装称重组件；步骤三、称重工装起升，使称重组件与邮轮分段相抵接，并使邮轮分段上升脱离初始位置；步骤四、获得邮轮分段的重量，并将邮轮分段下降至与搁置工装相抵接；步骤五、重复步骤三和步骤四，获得准确邮轮分段的重量数值。
- 邮轮分段称重方法
- [发明专利]一种双向破冰邮轮-CN202211266852.6在审
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唐文合;朱万武;刘冰;郑新虎;王红梅;许杨溢
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广船国际有限公司
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2022-10-17
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2022-12-16
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B63B35/08
- 本发明属于海洋船舶技术领域，公开了一种双向破冰邮轮，包括邮轮主体、破冰装置和推进装置，邮轮主体的艏部和艉部分别对应安装有破冰装置和推进装置，破冰装置能够划破冰层，碎冰经推进装置被排至邮轮主体的舷侧。该双向破冰邮轮的邮轮主体的艏部和艉部分别对应安装有破冰装置和推进装置，当邮轮驶入冰区时，破冰装置对冰层进行破冰，破冰后形成的碎冰在推进装置的作用下被排至邮轮主体的舷侧，防止碎冰干扰邮轮航行，邮轮主体的艏部和艉部分别安装有破冰装置和推进装置，无论邮轮正向航行还是反向航行均具备破冰和排碎冰的能力，确保极地航线的行驶安全。
- 一种双向邮轮
- [发明专利]一种面向大型邮轮定制式的功能配置设计方法-CN202211066390.3在审
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程帅;孟祥慧
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上海交通大学
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2022-09-01
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2022-11-11
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G06F30/15
- 本发明涉及一种面向大型邮轮定制式的功能配置设计方法，方法包括：获取邮轮基本需求和客户个性化需求，并进行需求归类；根据邮轮基本需求以及邮轮平台功能模块，建立邮轮定制式产品族；根据客户个性化需求，从邮轮定制式产品族中寻求与客户个性化需求相应的功能模块并进行配置设计；若邮轮定制式产品族中的功能模块无法满足客户个性化需求，则建立对应的功能模块，并添加到产品族中；判断方案是否满足邮轮基本需求，若是，则完成功能配置设计；若否，则重新对邮轮定制式产品族进行优化。与现有技术相比，本发明充分考虑客户个性化需求，可以在引进的邮轮设计基础上生成产品族并实现定制式功能设计，降低邮轮新产品开发成本并提高效率。
- 一种面向大型邮轮制式功能配置设计方法
- [发明专利]邮轮烟囱及邮轮-CN202211275128.X在审
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肖浩;陈正云;刘旭光
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上海外高桥造船有限公司
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2022-10-18
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2023-01-10
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F23J11/00
- 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种邮轮烟囱及邮轮。本发明提供的邮轮烟囱，包括烟囱本体和装饰板，装饰板连接于烟囱本体的外周壁。传统的邮轮烟囱为桶立式结构，结构造型单一，不符合结构美学要求，且不便于安装船名名牌及灯箱的挂靠，而本发明的邮轮烟囱在烟囱本体的外周壁上设置有装饰板，从而能够在装饰板上设置船名名牌、灯箱等构件，解决了邮轮烟囱不便于安装船名名牌和灯箱挂靠的缺陷本发明提供的邮轮，通过应用上述的邮轮烟囱，能够在邮轮烟囱上安装船名名牌和挂靠灯箱。
- 邮轮烟囱
- [发明专利]一种具有停泊时缓冲防撞功能的邮轮-CN202210139458.X有效
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张启友
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威海海洋职业学院
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2022-02-16
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2022-05-06
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B63B59/02
- 本发明适用于邮轮技术领域，提供了一种具有停泊时缓冲防撞功能的邮轮，包括：邮轮本体；安装于邮轮本体上的缓冲单元，所述缓冲单元包括：侧板，其共有间隔设置的两块，一块侧板安装于邮轮本体上；转动安装于每块侧板底部的叶轮，用于旋转时与水之间的作用力使邮轮本体停泊时减速；连接于两块侧板与叶轮之间的传动件，当两块侧板相对运动时，通过传动件带动叶轮转动，传动件包括转轴、外螺旋段、交叉杆件、内螺旋套和弹簧，本发明通过设置邮轮本体和缓冲单元，所述缓冲单元包括侧板、叶轮和传动件，当邮轮逐渐靠岸时，叶轮旋转与水之间的作用力使邮轮停泊时进一步减速，减小邮轮本体与岸之间撞击力，能够起到缓冲防撞的作用，保护邮轮本体。
- 一种具有停泊缓冲功能邮轮
- [发明专利]一种邮轮甲板矫正装置-CN202111282529.3在审
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樊冬辉;郑志波
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上海外高桥造船有限公司
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2021-11-01
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2022-02-11
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B21D1/06
- 本发明涉及邮轮加工制造技术领域，公开一种邮轮甲板矫正装置。该邮轮甲板矫正装置包括支撑机构和矫正机构，支撑机构包括支撑平台和支撑柱，支撑平台能够通过支撑柱固定于邮轮甲板上；矫正机构包括矫正支撑部、矫正吸附部和千斤顶，矫正支撑部的截面形状为S形结构，矫正支撑部的中部铰接于支撑平台的底部，矫正吸附部设置于矫正支撑部较高的一端并能吸附于邮轮甲板上；矫正支撑部较低的一端的下表面能抵接于邮轮甲板，且千斤顶承载于矫正支撑部较低的一端的上表面。所述邮轮甲板矫正装置，能够对邮轮甲板的表面进行矫正，以矫正邮轮甲板上由于焊接加工时造成的变形，保证邮轮甲板表面的平整度。
- 一种邮轮甲板矫正装置
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