专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种钢板喷码及切割的管理方法、装置、设备及介质-CN202310841442.8在审
  • 江国梁;韦青嵩;龙汉新 - 广船国际有限公司
  • 2023-07-10 - 2023-10-24 - B41J29/393
  • 本申请公开了一种钢板喷码及切割的管理方法、装置、设备及介质,本申请属于物联网技术领域。该方法包括:获取第一摆放位置的钢板图纸信息,根据钢板图纸信息控制第一喷码机对第一摆放位置的钢板进行喷码;以及,获取第二摆放位置的钢板图纸信息,根据钢板图纸信息控制第二喷码机对第二摆放位置的钢板进行喷码;根据第一喷码机和第二喷码机的喷码完成时间,确定切割顺序,以控制切割机按照切割顺序对钢板进行切割。本方案使用喷码机可以快速及准确的标记钢板,通过确定切割的先后顺序,可以优化切割机的工作安排,减少等待时间和切割机的空闲时间,提高喷码及切割的效率。将喷码机与切割机设置在同一平台,可以保证钢板的标记码不被破坏。
  • 一种钢板切割管理方法装置设备介质
  • [发明专利]基于钢板的重量数据的运输管理方法、装置、设备及介质-CN202310729936.7在审
  • 江国梁;韦青嵩;郑小慧 - 广船国际有限公司
  • 2023-06-19 - 2023-09-08 - B66C13/16
  • 本申请公开了一种基于钢板的重量数据的运输管理方法、装置、设备及介质,本申请属于物联网技术领域。该方法包括:响应于钢板吊运的操作指令,对起始堆位的至少一个钢板进行吊起;获取吊起钢板的重量数据;根据重量数据,以及起始堆位关联的钢板信息,确定吊起钢板的数量信息和标识信息;持续监控重量数据;若重量数据存在变化事件,则根据重量数据的变化数值,以及根据吊起钢板中各标识信息关联的单板重量,确定吊起钢板中的持续吊运钢板的标识信息以及掉落钢板的标识信息。本方案通过获取吊起钢板的重量数据,并根据重量数据的变化确定吊起钢板的数量和标识信息,能实现对吊运钢板的实时追踪和记录,提高数据记录的准确性以及钢板运输管理效率。
  • 基于钢板重量数据运输管理方法装置设备介质
  • [发明专利]一种喷涂装置-CN202310326343.6在审
  • 邢炳亮;韦青嵩;王鹏;黄子智;姚东林;邓辉玲 - 广船国际有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-06-23 - B05B9/03
  • 本发明属于船舶涂装技术领域,公开了一种喷涂装置,包括移动车组、储料组和喷涂组件。储料组件安装于移动车组,用于储藏涂料;喷涂组件包括伸缩臂、喷头和切换阀。伸缩臂与移动车组转动连接,伸缩臂内穿设有供料管,供料管与储料组件连通;喷头包括呈弧形弯折且同轴心设置的内径管和外径管,内径管背离外径管的一侧,以及外径管背离外径管的一侧间隔开设有多个喷料口;切换阀包括一个进液端和两个出液端,进液端能与任一出液端连通,进液端与供料管连接,两个出液端分别对应与内径管、外径管连接。该喷涂装置能够有效实现船体结构边缘、对接焊缝处的预喷涂,无需人工手动喷涂,自动化作业喷涂,用料少,提升了喷涂效率和喷涂质量。
  • 一种喷涂装置
  • [发明专利]一种管路焊接对中辅助工装-CN202310268481.3在审
  • 吴世军;韦青嵩;唐俊杰 - 广船国际有限公司
  • 2023-03-17 - 2023-06-02 - B23K37/053
  • 本发明公开一种管路焊接对中辅助工装,包括第一夹板、第二夹板和收紧件,所述收紧件同时连接所述第一夹板和所述第二夹板,通过所述收紧件调节所述第一夹板和所述第二夹板之间的距离,以迫使位于所述第一夹板和所述第二夹板之间的两根管路趋向于对中位置。对中工作时,直接将第一夹板和第二夹板分别置于两根管路的连接处的两侧,再安装收紧件将第一夹板和第二夹板收紧,第一夹板和第二夹板收紧过程中可推动两根管路趋向于对中,达到快速对中管路的目的。显然,相对于传统的管路对中方式,本方案的辅助工装结构简单,操作方便快速,且无需增加其他焊点进行临时固定,有效加快了管路对中效率。
  • 一种管路焊接辅助工装
  • [发明专利]一种船舶烟囱分段建造方法-CN202310268134.0在审
  • 吴世军;韦青嵩;娄海 - 广船国际有限公司
  • 2023-03-17 - 2023-05-05 - B63B73/20
  • 本发明公开一种船舶烟囱分段建造方法,包括步骤:S1.制作内部框架,再将各舾装件舾装到内部框架上,以获得舾装模块;S2.分别制作烟囱的前壁板、左壁板、右壁板和后壁板;S3.以所述前壁板为底,将所述舾装模块安装于所述前壁板上;S4.将所述左壁板以及所述右壁板分别安装于所述舾装模块的两侧;S5.将所述后壁板安装于所述舾装模块的顶部;其中,步骤S1和步骤S2先后顺序不限。直接以前壁板为底,先将舾装模块吊装固定于前壁板上后,再进行左壁板、右壁板和后壁板的安装,吊装舾装模块的过程为青空吊装,其向下方向以及向左向右方向均无遮挡,吊装简单、对位方便快速,降低了建造难度,提高了建造效率。
  • 一种船舶烟囱分段建造方法
  • [实用新型]焊接定位装置-CN202222803820.7有效
  • 韦青嵩;刘博;江国梁 - 广船国际有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-02-21 - B23K37/04
  • 本实用新型涉及船舶技术领域,具体公开一种焊接定位装置,包括:焊接支架,具有放置平台和架体,架体设置于放置平台的上方,放置平台用于承接待焊接的平板;激光发射模块,设置于架体朝向平板的一面,其用于定位纵骨与平板的焊接点,纵骨与平板垂直设置;三维摄像模块,设置于纵骨与平板之间,其用于识别并计算纵骨的焊接线与焊接点的第一偏差以及平板的焊接线与焊接点的第二偏差;纵骨移动组件,连接于架体,其用于连接并移动纵骨,以减少第一偏差;平板移动组件,连接于放置平台,其用于承接并移动平板,以减少第二偏差。本申请的焊接定位装置可以提高纵骨和平板的调节效率,同时也提高并保持二者的焊接位置精确性。
  • 焊接定位装置
  • [发明专利]一种型材的切割和分拣方法、装置、设备及介质-CN202211300651.3在审
  • 韦青嵩;杨奇;彭震;谭小明 - 广船国际有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-01-31 - B23Q11/00
  • 本申请公开了一种型材的切割和分拣方法、装置、设备及介质,本申请属于船舶结构设计及建造领域。包括:若接收到主线对目标型材的装配需求,确定所述目标型材是否在已下料型材列表中;若是,则根据所述装配需求对所述目标型材进行切割;对于切割得到的目标型材进行分拣,以使所述目标型材通过主线接口工位输出,供主线对所述目标型材进行装配。本技术方案,可以达到船舶分段建造过程中对型材进行自动下料、切割的目的,利用主线与辅线进行多工位配合,可以有效节省人力资源,提高型材切割的效率和精准度。
  • 一种切割分拣方法装置设备介质
  • [发明专利]一种船体制造过程的快速建模方法、装置、设备及介质-CN202211300580.7在审
  • 韦青嵩;张猛;唐俊杰 - 广船国际有限公司
  • 2022-10-21 - 2022-12-16 - G06F30/15
  • 本申请公开了一种船体制造过程的快速建模方法、装置、设备及介质,本申请属于建造技术领域。该方法包括:获取船体的场地规划信息,工装件信息以及工装件部署信息;根据场地规划信息,对船体进行三维建模得到船体三维模型;基于工装件信息确定目标工装件;在船体三维模型中导入工装件部署信息,并对工装件部署信息中的目标工装件的轮廓线进行展示;基于轮廓线对目标工装件构建模型实体;响应于对模型实体的操作指令,生成船体制造建模结果。本技术方案,可以融合二维布置图纸和三维建模环境,建模参照直观,降低薄板线车间建模难度,提高薄板线车间建模布置的精准度,缩短了薄板线车间建模时间,提升效率,为船舶薄板分段建造环境提供基础。
  • 一种船体制造过程快速建模方法装置设备介质
  • [发明专利]一种船舶下水方法-CN201710398057.5有效
  • 张龙;韦青嵩;张少兴 - 广船国际有限公司
  • 2017-05-31 - 2019-10-18 - B63C3/00
  • 本发明公开一种船舶下水方法,包括:涂抹润滑油脂和布置滑板,在所述布置滑板过程中,在所述滑板前进方向的前端采用支撑装置将所述滑板垫起,使得所述滑板的前端形成悬空状态,所述滑板与滑道之间的接触面积减小。采用本发明实施例所述的船舶下水方法极大的保留了进滑板时润滑油脂的保留量,减少了润滑油脂使用量,滑板下滑力增加,大大减少了作业人员数量和其工作量,有效的缩短了进滑板时间。
  • 一种船舶下水方法
  • [发明专利]一种槽型舱壁总段的组装方法-CN201610859587.0有效
  • 邱立飞;韦青嵩;郑乐滨;徐晓凯;苏劝 - 广船国际有限公司
  • 2016-09-28 - 2019-04-16 - B63B9/06
  • 本发明涉及船舶制造领域,具体公开了一种槽型舱壁总段的组装方法,包括以下步骤:将甲板分段吊至翻转区域,使其反面朝上;将槽型舱壁分段吊至甲板分段,并将槽型舱壁分段固接于甲板分段的反面形成槽型舱壁总段;将所述槽型舱壁总段翻转并吊装至船坞/船台。本发明先在翻转区域完成槽型舱壁总段的组装,而后将槽型舱壁总段吊装至船坞/船台。在翻转区域完成大量的吊装以及焊接工作,避免了在封闭舱室内的作业,提高了作业安全系数;将组装过程中的仰角焊转换为平角焊,提高了焊接质量;减少了反复的将槽型舱壁分段以及甲板分段吊装至船坞/船台的次数,有利于快速的进行槽型舱壁总段的组装,缩短船坞/船台的建造周期。
  • 一种槽型舱壁总段组装方法

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