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[发明专利]一种单切双圆弧齿轮-CN201110399197.7无效
发明人：许奉成 -专利权人：许奉成
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种单切双圆弧齿轮，所述齿轮具有多个轮齿，每个轮齿的同一侧面上存在一条弧形的凸面迹线和一条弧形的凹面迹线，凸面迹线的一端与齿顶迹线接触，凹面迹线的一端与弧形的过渡迹线接触，过渡迹线与一段直线组合形成齿根部分，所述凸面迹线和凹面迹线在过节线处相外切接触，形成切点，过切点的水平线与凸面迹线和凹面迹线的圆心连接线之间的夹角等于0～30°；凹面迹线与过渡迹线的接触点始终在齿根迹线与齿顶间隙线之间。
一种单切双圆弧齿轮

[发明专利]用于具有带间隙的电阻迹线的电子照相打印的定影器-CN201710552816.9有效
发明人： T·A·特雷斯;B·J·吉利斯;A·J·汤姆森;M·A·费耶特 -专利权人：施乐公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G03G15/20 文献下载
摘要：所述定影辊包括加热器元件，所述加热器元件具有单个电阻迹线，在所述电阻迹线上连续的分接到所述电阻迹线的第一侧的公共迹线，以及在与所述第一侧相反的所述电阻迹线的第二侧处分接到所述电阻迹线的端部的第一和第二导电迹线所述第一和第二导电迹线由所述导电迹线之间的导电间隙物理分离和导电分段。所述电阻迹线包括在所述导电间隙处从所述电阻迹线的第一侧朝着所述电阻间隙的第二侧连续地延伸通过所述电阻迹线的分离间隙以防止所述分段导电迹线之间的电流。
用于具有间隙电阻电子照相打印定影

[发明专利]具有弯曲应力减小的配线的柔性显示装置-CN201480082126.6有效
发明人：张震;保罗·斯蒂芬·德扎伊奇;权世烈;尹相天;梁熙晳;李撰雨;赵昭英;河安娜;金东润;李塞穆里诺利;赵允东 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H01L51/00 文献下载
摘要：本发明描述了一种导电迹线设计，其使在弯曲期间在导电迹线中的裂纹开始和传播的可能性最小化。导电迹线设计具有更能抵抗在导电迹线中的高应力点处形成裂纹的曲绕迹线图案。导电迹线设计包括有助于确保导电迹线的电连接的盖，即使在导电迹线的导电部分中可能开始形成一个或更多个裂纹。
具有弯曲应力减小柔性显示装置

[发明专利]用于低串扰的柔性印刷电路指状物布局-CN202210133141.5在审
发明人：岸本将広;J·孔特雷拉斯;长冈和弘;中村聡 -专利权人：西部数据技术公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：用于硬盘驱动器的柔性印刷电路(FPC)包括多个电迹线，由此干扰源迹线与被干扰迹线隔离，以避免可能降低信号的串扰。干扰源迹线可被一起定位在顶部布线层和底部布线层中的每一者的边缘中的一个上，并且与被干扰迹线物理隔离。干扰源迹线可以在顶部布线层或底部布线层中的任一者处被分组在一起，其中被干扰迹线被定位在与干扰源迹线相对的层上。在干扰源迹线和被干扰迹线被铺设在同一布线层上的情况下，可以通过通孔利用多层铺设远离被干扰迹线来铺设干扰源迹线。
用于低串扰柔性印刷电路指状物布局

[发明专利]一种航迹预测方法及系统-CN202110990281.X在审
发明人：赵俊保;郑潇;彭晓东;陈晓燕;马璐;于相宝 -专利权人：赵俊保
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06N3/04 文献下载
摘要：本发明公开一种航迹预测方法及系统，涉及航迹预测技术领域，以解决无法直接基于稀疏非均匀时序历史数据进行变时长航迹预测的问题。所述航迹预测方法先获取多个历史航迹点数据，并对每一历史航迹点数据的原始特征进行扩充，得到扩充后特征，然后依据所有扩充后特征和预测时刻构建多维航迹特征矩阵，最后以多维航迹特征矩阵为输入，利用预测模型得到预测时刻的航迹位置本发明提供的航迹预测方法及系统用于进行变时长航迹预测。
一种航迹预测方法系统

[发明专利]基于系统航迹特征的空管系统主备状态识别方法及终端-CN202211232701.9在审
发明人：王匀;陈刚;周禄华;祁伟;张翰文;章昆;赵嘉旭;杨恺;史和军;陈超 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于系统航迹特征的空管系统主备状态识别方法及终端，包括：获取来自主用系统和备用系统的双路航迹数据帧；对航迹数据进行解析处理，获取必要的数据项；进行航迹特征数据中的航迹周期识别；对航迹特征数据进行更新和存储；对双路航迹特征进行比较；定时输出统计结果。本发明可通过对来自主、备空管自动化系统的2路系统航迹数据的解析处理和特征分析，识别出哪一路航迹数据来自主用运行状态的空管自动化系统。同时，本发明方法既可以用于分析实时航迹数据，也可在大数据分析业务中用于分析历史航迹数据。
基于系统航迹特征状态识别方法终端

[发明专利]一种基于海洋环境信息的自主式水下潜器航迹预测方法-CN201410525535.0有效
发明人：刘厂;杨淳;赵玉新;高峰;刘利强;韩桂军;李威 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G06N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海洋环境信息的自主式水下潜器航迹预测方法。实时采集AUV当前的航迹数据，将AUV当前的航迹数据输入到AUV航迹预测模型进行预测，得到AUV的预测航迹。AUV航迹预测模型进行预测的建立过程为：形成AUV航迹预测模型的训练样本；对输入数据主成分分析，得到简化的输入数据；确定计算参数，建立BP神经网络的AUV航迹预测模型；对得到的简化的输入数据进行BP神经网络训练，得到AUV航迹预测模型各层的权值和阈值。本发明将实测的AUV位置数据与海洋环境数据共同作为航迹预测模型的输入，使数据更加完善，从而提高航迹预测精度。
一种基于海洋环境信息自主水下航迹预测方法

[发明专利]触摸传感器及其制造方法-CN202011608304.8在审
发明人：金炳仁;李喆勋;林昌庆;张民锡 -专利权人：东友精细化工有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：根据本发明实施方式的一种触摸传感器，包括：基板层；交替布置在所述基板层上的第一感测电极行和第二感测电极行；第一迹线，其从所述第一感测电极行的左端延伸，所述第一迹线包括周期性布置的弯曲部分；第二迹线，其从所述第二感测电极行的右端延伸，所述第二迹线包括周期性布置的弯曲部分；第一浮动迹线，其与所述第一迹线中最外面的第一迹线相邻；以及第二浮动迹线，其与所述第二迹线中最外面的第二迹线相邻。
触摸传感器及其制造方法

[发明专利]一种航迹规划方法及系统-CN202310214802.1在审
发明人：余婧;雍恩米;蒋安林;吴晓军;贾洪印;莫焘;张培红;郑凤麒;周桂宇;陈兵;刘深深;韩青华;周金鑫 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及航迹规划技术领域，公开了一种航迹规划方法及系统，该方法，在航迹搜索空间内，采用网格表征航迹搜索空间，利用多个局部窗口并行地进行航迹规划。本发明解决了现有技术存在的难以高效高精度完成航迹规划任务等问题。
一种航迹规划方法系统

[发明专利]基于MMEA的多无人机协同航迹规划方法-CN202110303559.1在审
发明人：王彬;任露;江巧永;梁怡萍 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MMEA的多无人机协同航迹规划方法，具体按照如下步骤实施：步骤1，建立航迹代价模型；步骤2，建立航迹协同时空约束模型；步骤3，根据步骤1建立的航迹代价模型和步骤2建立的航迹协同时空约束模型，建立多无人机协同航迹规划多目标优化模型；步骤4，求解步骤3建立的多无人机协同航迹规划多目标优化模型，得到多无人机协同的航迹规划。本发明的基于MMEA的多无人机协同航迹规划方法，能为每个无人机寻找到所有符合约束条件的最优航迹。
基于 mmea 无人机协同航迹规划方法

[发明专利]一种基于航迹优化规划的无人机输电线路自主巡检方法-CN202310211486.2在审
发明人：祝文姬;王乐;卓浩泽;欧发斌;纪硕磊;张龙飞;卢万里;凌颖;祁红涛 -专利权人：广西电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航迹优化规划的无人机输电线路自主巡检方法，基于航迹优化规划的无人机输电线路自主巡检方法，通过单目视觉测距确定无人机与输电导线的安全距离；根据所述安全距离，基于全局静态航迹中的静态、突发威胁，建立航迹规划模型，并对航迹规划模型中的航迹进行优化规划。通过全局静态航迹规划、静态突发威胁航迹规划以及动态突发威胁航迹规划来解决现有技术中无人机输电线路自主巡检过程中的航迹规划并不完善的技术问题。
一种基于航迹优化规划无人机输电线路自主巡检方法

[发明专利]晶片级测试方法及其测试结构-CN201910588010.4有效
发明人：李沛轩;黄郁琁;甘家嘉 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01L21/66 文献下载
摘要：本发明实施例涉及晶片级测试方法及其测试结构，其中所述方法包含：将第一导电迹线的第一端耦合到自由电子源；用电子束扫描所述第一导电迹线及第二导电迹线的暴露表面；所述第一导电迹线及第二导电迹线是交替布置且间隔开的；在执行所述扫描的同时获得所述第一导电迹线及所述第二导电迹线的图像；及基于所述图像确定所述第一导电迹线及所述第二导电迹线的布线特性。
晶片测试方法及其结构

[发明专利]具有弯曲应力减小的配线的柔性显示装置-CN201480082121.3有效
发明人：张震;保罗·斯蒂芬·德扎伊奇;权世烈;尹相天;梁熙晳;李撰雨;赵昭英;河安娜;金东润;李塞穆里诺利;赵允东 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H01L51/56 文献下载
摘要：描述了一种导电迹线设计，其使在弯曲期间在导电迹线中的开裂开始和传播的可能性最小化。导电迹线设计具有更能抵抗在导电迹线中的高应力点处形成开裂的曲绕迹线图案。导电迹线设计包括盖，即使在导电迹线的导电部分中可能开始形成一个或更多个开裂，所述盖也有助于确保导电迹线的电连接。
具有弯曲应力减小柔性显示装置

[发明专利]复杂环境目标经典航迹提取方法-CN201810381867.4在审
发明人：彭易锦;代翔;黄细凤;丁洪丽;崔莹;杨露 -专利权人：西南电子技术研究所（中国电子科技集团公司第十研究所）
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明提出了一种复杂环境下的目标经典航迹提取方法。利用本发明可实现目标航迹数据随机性强、噪声大、航迹长短不一、点迹间隔差异大等复杂条件下的目标经典航迹的提取。本发明通过下述技术方案予以实现：读取目标航迹数据，根据航迹数据中不同属性的取值范围约束进行预筛选，去除异常数据项；栅格化经纬度网格，统计每个经纬度网格中的点迹密度，并提取点迹密度较大的网格中的所有航迹数据和过滤航迹数据；采用多距离阈值DBSCAN聚类算法对过滤后的航迹数据进行聚类形成多个航迹聚类簇；针对每一个聚类簇设置扫描线，依次计算扫描线与航迹交点平均值得到目标经典航迹中的点迹，并按先后顺序连接点迹，得到目标经典航迹提取结果
航迹航迹数据点迹经纬度网格复杂环境聚类簇扫描线过滤数据随机性长短不一读取目标范围约束复杂条件间隔差异聚类算法目标航迹顺序连接数据项预筛选栅格化聚类去除网格噪声统计

[发明专利]一种评估连续时间航迹跟踪算法性能的度量方法-CN202210143954.2在审
发明人：李天成;辛玥;王小旭;潘泉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估连续时间航迹跟踪算法性能的度量方法，通过一种“距离”度量基于时间轨迹函数(Trajectory Function of Time,T‑FOT)模型的真实航迹与量测航迹之间的差异。该方法旨在实时、快速、合理地体现出不同跟踪算法生成的量测航迹之间的优劣之分，从而选择出最优的跟踪算法实现对目标的实时跟踪。根据航迹维持时间的差异，将量测航迹划分为一致维持航迹与不一致偏差航迹两部分，在符合数学与运动学规律的前提下，通过对一致维持航迹部分的积分运算，叠加不一致偏差航迹部分的惩罚项，得到各量测航迹与真实航迹之间的差异值通过上述方式，本发明能够对连续时间航迹跟踪算法实现实时的性能评估，且设计简便，计算复杂度小，计算效率高。
一种评估连续时间航迹跟踪算法性能度量方法