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[发明专利]组合环状立体停车系统-CN201510560749.6有效
发明人：王军;李小牛;端黎明 -专利权人：芜湖科创生产力促进中心有限责任公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本发明一种组合环状立体停车系统，属于环状车库技术领域，系统包括载车板模块，在组合停车库结构中上下运输车辆停放车辆；组合停车库结构，包括多个停车库单元，每个停车库单元是由多个环状立体车库组成，每个停车库单元中的环状立体车库之间增设中心载车板模块，中心载车板模块和环状立体车库之间形成运输道；控制器，连接载车板模块和中心载车板模块，检测每个停车库单元内的车辆或车主排队等待数量。本发明解决了现有技术中环状立体车库只有一个载车板运输车辆，只有一个进出口容易出现排队拥堵状况的问题，具有多个进出口，多个载车板可以同时运行，动态调节排队现象，减少等待时间的优点。
组合环状立体停车系统

[发明专利]星球探测车运动模式生成及智能切换方法-CN202111145273.1有效
发明人：丁亮;高海波;齐华囡;郭新颜;李楠;邓宗全;杨怀广 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种星球探测车运动模式生成及智能切换方法。本发明所述的星球探测车运动模式生成方法，应用于具有主动与被动悬架的星球车，包括：构建运动模式动作矩阵；简化所述运动模式动作矩阵，以确定所述星球探测车的单级基础动作组合；基于行驶工况和所述单级基础动作组合构建常规运动模式以建立所述星球探测车运动模式数据库本发明所述的技术方案，通过将规则库以数字矩阵的形式呈现，能够充分挖掘星球探测车移动系统所有的动作组合，进而应用智能算法实现星球探测车运动模式的切换。
星球探测运动模式生成智能切换方法

[实用新型]儿童秋千、扭扭车、运动弹簧车和跷跷板四合一组合结构-CN201520995980.3有效
发明人：夏海潮 -专利权人：温州优嘉游乐设备有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： A63G9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开儿童秋千、扭扭车、运动弹簧车和跷跷板四合一组合结构，包括有扭扭车、跷跷板、运动弹簧车和儿童秋千，扭扭车包括防滑车轮和车身，车轮配合连接在车身底部上，车身包括有车头和车尾，车头上安装有扶手方向盘而且儿童秋千在使用的时候可以根据人们的需求组装成多样娱乐设备，而且的多种组合方式使儿童秋千、扭扭车、运动弹簧车和跷跷板四合一组合结构在使用的过程中更加的多样化，满足人们多功能的需求，精巧的设计，活用空间
儿童秋千扭扭车运动弹簧跷跷板合一组合结构

[实用新型]远程智能锁车装置-CN201320040346.5有效
发明人：李锐;马继周;马天骄;王斌;穆雨阳;王丽萍 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锁车装置，特别涉及一种防止恶意拆除车载控制终端的远程智能锁车锁车装置。本实用新型旨在提供一种锁车效果好并且能防止恶意拆除的远程智能锁车装置。该种车用智能锁车装置，其包括：车载智能终端、远程控制终端、组合仪表、锁止启动单元和发动机ECU，车载智能终端包括：无线接收单元、控制单元和CAN总线收发单元，远程控制终端包括：无线发送单元和指令发送单元，组合仪表包括：显示单元，数据处理单元和CAN总线收发单元；锁止启动单元包括：单片机和CAN总线收发单元。车载智能终端、组合仪表和锁止启动单元分别经由各自的CAN总线收发单元与车身CAN总线电连接，发动机ECU与车身CAN总线电连接。
远程智能装置

[实用新型]组合环状立体停车系统-CN201520683118.9有效
发明人：王军;李小牛;端黎民 -专利权人：芜湖科创生产力促进中心有限责任公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本实用新型一种组合环状立体停车系统，属于环状车库技术领域，系统包括：载车板模块，在组合停车库结构中上下运输车辆停放车辆；组合停车库结构，包括多个停车库单元，每个停车库单元是由多个环状立体车库组成，每个停车库单元中的环状立体车库之间增设中心载车板模块，中心载车板模块和环状立体车库之间形成运输道；控制器，连接载车板模块和中心载车板模块，检测每个停车库单元内的车辆或车主排队等待数量。本实用新型解决了现有技术中环状立体车库只有一个载车板运输车辆，只有一个进出口容易出现排队拥堵状况的问题，具有多个进出口，多个载车板可以同时运行，动态调节排队现象，减少等待时间的优点。
组合环状立体停车系统

[实用新型]车距显示预警组合仪表-CN201120293640.8有效
发明人：于均石;路影;陈文强;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种测距精准的汽车安全驾驶车距检测防碰撞系统。本实用新型可以解决现有技术中车距检测时精准度不高，容易产生较大误差，在雨雾雪等恶劣天气下，检测车距困难更大的问题，其技术方案要点是，一种车距显示预警组合仪表，包括显示仪表，所述的车距显示预警组合仪表还包括有控制芯片、设置在汽车上的发动机ECU和测试前方车距用的测距雷达，所述的显示仪表的输入端与控制芯片的输出端电连接，所述的控制芯片的输入端分别与发动机ECU的输出端和测距雷达的输出端电连接，所述的车距显示预警组合仪表由车载电源供电
显示预警组合仪表

[发明专利]一种可分体及组合的车辆-CN202111109649.3在审
发明人：曹洪 -专利权人：曹洪
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62K27/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种可分体及组合的车辆，其中，所述可分体及组合的车辆包括：骑行两轮车；连接轴；以及拖挂车，所述拖挂车通过所述连接轴与所述骑行两轮车相接。本申请的车辆快捷地分体及组合可实现人们的多种需求和功能。
一种分体组合车辆

[实用新型]一种可分体及组合的车辆-CN202122292029.X有效
发明人：曹洪 -专利权人：曹洪
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62K27/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种可分体及组合的车辆，其中，所述可分体及组合的车辆包括：骑行两轮车；连接轴；以及拖挂车，所述拖挂车通过所述连接轴与所述骑行两轮车相接。本申请的车辆快捷地分体及组合可实现人们的多种需求和功能。
一种分体组合车辆

[发明专利]混凝土箱式组合模具板运输技术-CN201510112220.8在审
发明人：朱连吉;熊春燕 -专利权人：任丘市永基建筑安装工程有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混凝土箱式组合模具板运输技术，包括轨道桁车梁、行走轮、行走架、电机、起吊装置、混凝土箱式组合模具板和吊耳，轨道桁车梁两侧设置行走轮，行走轮下端设置行走架，电机设置在行走架上，通过电机驱动行走架行走，行走架下端设置3个起吊装置；将起吊装置与混凝土箱式组合模具板上端设置的吊耳连接，控制起吊装置向上运行，将混凝土箱式组合模具板吊起，通过轨道桁车梁运输至车间其他位置，实现混凝土箱式组合模具板的运输。采用模具板运输装置，在不影响混凝土箱式组合模具板精度的前提下，实现模具板的运输过程，技术设计简单，操作方便，可广泛用于生产车间内运输混凝土箱式组合模具板。
混凝土箱式组合模具运输技术

[发明专利]基于组合PRES网的智能交通系统仿真方法及系统-CN202210060117.3在审
发明人：夏传良;郭脉波 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于组合PRES网的智能交通系统仿真方法，包括：对智能交通系统进行功能及模块划分；基于划分的功能及模块，分别构建道路监控子系统的面向对象PRES网模型和车联网子系统面向对象PRES网模型；将所述道路监控子系统的面向对象PRES网模型和车联网子系统面向对象PRES网模型中满足两个面向对象PRES网模型组合条件的子网进行组合，获得共享对象子网组合网；所述道路监控子系统的面向对象PRES网模型和车联网子系统面向对象PRES网模型共享所述共享对象子网组合网，获得面向对象PRES网组合模型；基于获得的面向对象PRES网组合模型，实现所述智能交通系统的仿真。
基于组合 pres 智能交通系统仿真方法

[实用新型]跨座式单轨组合车挡-CN201621031998.2有效
发明人：解丽霞;郑宝林;于胜利;武迎峰;朱功超;李雅红;张建东;王丽娜;刘彦宏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨组合车挡，该组合车挡包括固定车挡和滑移车挡，固定车挡和滑移车挡分别安装于预制的线路终端PC梁上，滑移车挡处于固定车挡的前方设定距离处；滑移车挡与PC梁的表面摩擦式滑动连接；滑移车挡设置第一撞击部、摩擦部和第一缓冲结构，固定车挡设置固定结构和第二缓冲结构。本技术在预制的作为线路终端的PC梁上设置滑移车挡和固定车挡，列车冲撞滑移车挡，滑移车挡通过滑动进行摩擦消耗撞击动能，滑移车挡的液气缓冲器消耗其他的撞击动能，将列车的冲撞动能进行大量消耗；随后向后移动的滑移车档撞击固定车挡，固定车挡的液气缓冲器消耗剩余的冲撞动能，最终实现制动。
跨座式单轨组合

[实用新型]一种组装式车衣支架-CN202022490856.5有效
发明人：刘伟 -专利权人：临沂市铂爵汽车用品有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组装式车衣支架，包括若干根沿车窗边框平行的支架主体和车衣，所述支架主体上端设置有延伸部，所述延伸部为弯曲状或折角状，所述若干根支架主体组合为车窗形状，且组合后的支架主体内侧设置有用于隔热、隔水、防晒的车衣。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将支架主体固定于车窗外侧，并通过固定卡扣对车衣进行固定，简化了车衣覆盖操作，提高了车衣的拆装效率。
一种组装式车衣支架

[发明专利]智能车长隧道出口GPS漂移路段控制系统及方法-CN201710131775.6在审
发明人：甘新华 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G01S19/49 文献下载
摘要：所述系统包括GPS/INS组合制导系统、陀螺仪惯导系统和智能车决策系统，GPS/INS组合制导系统和陀螺仪惯导系统向智能车决策系统提供第一和第二GPS定位数据，智能车决策系统根据得到的两组GPS定位数据计算第一和第二定位数据瞬时矢量增量，并根据第一定位数据瞬时矢量增量和第二定位数据瞬时矢量增量的差值判断GPS/INS组合制导系统是否处于正常状态，根据GPS/INS组合制导系统的状态选取第一GPS定位数据和第二GPS定位数据中的一个制定智能车控制方案进行智能车控制
智能车长隧道出口 gps 漂移路段控制系统方法

[实用新型]一种下运带式输送机-CN201520005510.8有效
发明人：谢秀琼 -专利权人：四川省自贡运输机械集团股份有限公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B65G23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下运带式输送机，包括头部拉紧卸料滚筒组合和尾部驱动滚筒组合，所述头部拉紧卸料滚筒组合包括头部卸料滚筒组合和车式拉紧装置，所述车式拉紧装置上安装头部卸料滚筒组合。
一种下运带式输送

[发明专利]车用程序改写系统-CN201180051643.3无效
发明人：松浦正典;宫本修;石田健一;脇田和庆 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车用程序改写系统（10）。所述车用程序改写系统（10）的改写装置（54）接收分别含有改写程序的多个改写数据和用于判定上述多个改写数据的组合是否合适的组合合适与否判定信息，利用该组合合适与否判定信息来判定上述多个改写数据的组合是否合适，若上述组合被判定为合适，改写多个电子控制装置（56a～56d）中的程序。
程序改写系统