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[发明专利]一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统-CN201810597836.2有效
发明人：周娟;楚振宇;李春林;魏宏伟;汪吉健;王潘潘;郭明杰 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统。其中的系统包括：多个牵引变电所、运行方式判断设备、车载控制设备和磁感应器组。应用本发明使得同相供电系统中的列车可以在牵引变电所的分相点处正常按贯通方式或分段方式运行而不需要断电通过，在同相供电系统中的牵引变电所处由于相邻牵引变电所越区或其他情况需要同相供电系统中的牵引变电所进行异相供电时则可以按电分相方式运行，实现自动断电过分相。
一种供电方式车载自动过分方法系统

[实用新型]用于真空管道磁悬浮列车的伸缩式隔断结构及真空管道-CN202321659287.X有效
发明人：雷慧锋;陈斌;解丽霞;吴亮;姚毓嫤 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于真空管道磁悬浮列车的伸缩式隔断结构及真空管道，涉及磁悬浮列车技术领域，包括隔断门，隔断门上开设有供列车和轨道穿过的通道口，隔断门用于连接真空管道中相邻两节车厢管道；隔断板，隔断板包括上板体和下板体，隔断板设置于隔断门的前面或后面中的其中一面，隔断板的尺寸大于或等于通道口的尺寸；伸缩组件，伸缩组件连接上板体与下板体，伸缩组件用于驱动下板体缩回到上板体上或伸出上板体的下端；开关组件，开关组件连接隔断门与隔断板，开关组件用于驱动隔断板上移至通道口的上方打开通道口或下移至通道口处关闭通道口。本实用新型保证了列车的稳定运行，节省了隔断结构安装空间。
用于真空管道磁悬浮列车伸缩隔断结构

[实用新型]用于辐射供冷系统的混水器-CN202321514643.9有效
发明人：胡燚 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F24F13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于辐射供冷系统的混水器，涉及暖通空调技术领域，包括用于辐射供冷系统的混水器，包括：供水管以及供水管上的第一三通阀、第一混水罐、第二三通阀，回水管以及回水管上的第三三通阀、第二混水罐和第四三通阀，露点计算控制器、第一水温传感器、第二水温传感器和温度传感器，所述第一水温传感器与所述第一混水罐相连，所述第二水温传感器与所述第二混水罐相连，所述露点计算控制器与所述第一水温传感器、第二水温传感器和温度传感器分别连接，所述第一三通阀、第二三通阀分别与所述第二混水罐相连，所述第三三通阀、第四三通阀分别与所述第一混水罐相连。本实用新型降低了系统能耗，为避免地面结露提供了结构条件。
用于辐射系统混水器

[实用新型]一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置-CN202322578867.2有效
发明人：骆焱;张东风;田春雨;乔神路;刘婷林;邵壮;赵天运;许有全;丁静波;角志达;马佳骏;刘郑琦;郭骁 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-09-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置，包括：支撑结构、锁闭杆、锁闭框、锁钩、心轨、翼轨和联结结构，所述锁闭杆固定设置在所述支撑结构上；所述锁闭框固定设置在所述支撑结构的顶部，所述锁闭框上设置有第一通孔；所述锁钩设置在所述锁闭杆正上方，所述锁钩顶部设置有第一凹槽；所述心轨设置在所述第一凹槽内；所述翼轨上设置有第二通孔，所述翼轨与所述锁闭框相配合设置；所述联结结构设置在所述翼轨和所述锁闭框之间，所述联结结构将所述翼轨与所述锁闭框联结。本实用新型简化了铸造结构，结构简易方便，联结零件通用性强，可以基于不同情况进行高度调整，保障联结的稳定性。
一种动心轨辙牵引闭锁装置

[发明专利]一种桥梁布跨方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110757197.3有效
发明人：徐升桥;李辉;鲍跃全;韩广晖;李寰宇;彭岚平;宋浩;罗天靖;简方梁;杨喜文 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种桥梁布跨方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁建造技术领域，包括利用人工智能进行布跨的新思路。针对智能布跨的需求，以桥梁布跨的基本原则和计算原理为基础再结合强化学习优良的学习决策能力，通过经过Sarsa(λ)算法优化输出策略价值网络，并将策略价值网络加入到A l phaGo算法之中，在模拟阶段节点除了可以通过快速布跨策略获取以其为根节点的全局模拟所对应的累计奖励外，还可以直接在策略价值网络中找到与之对应的最大累计奖励，最后取两者中的最大者作为该节点模拟结束后的实际累计奖励，依此提升A l phaGo算法最后的运算结果。
一种桥梁方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种用于公路下穿铁路桥防坠物装置-CN202321708945.X有效
发明人：周卫丰;郭宏亮;张晓明;眭永义;闫天柱 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于公路下穿铁路桥防坠物装置，涉及交通设施防护领域。本装置包括：多个H型钢骨架，在每个H型钢骨架中包括第一H型钢、第二H型钢和多个第三H型钢，多个第三H型钢依次相连形成弧形防坠区，在弧形防坠区的两端分别设置有第一连接端和第二连接端，第一H型钢的顶部与第一连接端固定连接，第一H型钢的底部设置有第三连接端，第二H型钢的顶部与第二连接端固定连接，第二H型钢的底部设置有第四连接端，第三连接端和第四连接端均用于与防撞护栏的柱脚锚栓固定连接；连接板，连接板用于在基准方向连接相邻的两个H型钢骨架。本装置一方面具有良好的结构稳定性，能够对防坠物进行有效防护，另一方面方便维护。
一种用于公路铁路桥防坠物装置

[发明专利]一种胎架-CN202210010831.1有效
发明人：徐升桥;李辉;赵博;杨永明;高静青;刘永锋;郭子煜;胡国华;韩晓方;李先婷 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
一种

[实用新型]一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件-CN202322434058.4有效
发明人：宋天昊;丁静波;李伟;赵天运;张东风;冉蕾;马佳骏;刘郑琦;角志达;郭骁;冯杜炀 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件，涉及轨道附件，包括两个轨撑、铁垫板和L型铁座，两个所述轨撑通过紧固组件对称安装在钢轨两侧，所述轨撑与钢轨轨腰形状贴合，所述轨撑底部与钢轨轨底的上表面设有间隙。所述铁垫板通过锚固组件铺设在钢枕上，所述铁垫板上表面连接有钢轨。所述L型铁座长边底面连接铁垫板，短边内侧位于轨撑外侧端面，所述L型铁座通过紧固组件与轨撑连接。本实用新型通过在轨撑和钢轨之间设置间隙，通过间隙滑动大幅度减少扣件纵向阻力的同时保持扣件横向稳定性，能够有效防止列车通过使轨距发生变化；通过绝缘垫片和绝缘轨距块实现扣件与钢枕的高绝缘性；通过调整片和绝缘轨距块实现便捷调整轨道轨距。
一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件

[实用新型]一种铁路机车跟踪定位系统-CN202322520951.9有效
发明人：姚毓瑾;李琦;张建东;刘亚东;李卓然;王丽娜;刘彦宏;孙显洋;党京 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机车定位技术领域，具体而言，涉及一种铁路机车跟踪定位系统，包括：车轮、车轴、轴套、信号处理装置和连接装置，所述车轴设置在所述车轮上；所述轴套套设在所述车轴上，所述轴套与所述车轴固定相连；所述信号处理装置通过固定螺栓与所述轴套可拆卸相连；所述连接装置的一端与所述信号处理装置固定相连，所述连接装置的另一端与所述车轮固定相连。本实用新型通过对车轮、车轴和轴套的设置，将所述铁路机车跟踪定位系统固定在车轮上，可以对铁路机车的稳定定位，可以准确跟踪机车的位置，保证了信号的传输和定位的准确性，提高工作人员的效率，减少人工成本。
一种铁路机车跟踪定位系统

[发明专利]一种跨座式单轨车体支撑结构及其架车方法-CN202210488724.X有效
发明人：杨昕映;魏志斌;刘亚东;于胜利;何勇;赵军;李春昱;韩笑;唐山百川;梁腾月;高亮;庞贵亮 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨车体支撑结构及其架车方法，包括轨道梁,所述车体支撑结构为两组，且分别设置在所述轨道梁的两侧,每组所述车体支撑结构有两个架车机,所述架车机包括机架、升降机构和平移机构，所述升降机构连接在所述机架上方，所述平移机构连接在所述机架下方；当所述架车机处于待机状态时,所述架车机位于所述轨道梁下方；当所述架车机处于工作状态时,所述架车机位于待架车点下方。解决了传统架车中人工推车，劳动强度大且工作效率低的问题。本发明优点是：通过平移和升降方法实现自动移动和自动架车，结构简单、不需要复杂土建坑，可实现架车工序无人化、高效化、空间利用最大化。
一种跨座式单轨车体支撑结构及其方法

[发明专利]一种道岔监控方法及系统-CN202310982659.0有效
发明人：刘婷林;田春雨;李伟;张东风;乔神路;骆焱;赵天运;丁静波;马佳骏;邵壮;许有全;郭骁;刘郑琦 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
一种道岔监控方法系统

[实用新型]一种测量土体三向收缩曲线和持水特性的装置-CN202322438242.6有效
发明人：黄世光;齐传生;杨毅凡;张小杰;曾祥福;王功博;刘明宇;姚瑞珽;杨冰 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01N3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及土体测量试验技术领域，具体而言，涉及一种测量土体三向收缩曲线和持水特性的装置，包括：密封环境室、土样、径向变形测量结构、竖向变形测量结构和数据采集结构，所述土样设置在所述密封环境室内；所述径向变形测量结构设置在所述土样的正上方；所述竖向变形测量结构设置在所述土样的一侧，所述竖向变形测量结构的设置高度与所述土样的高度相同；所述数据采集结构分别与所述密封环境室、径向变形测量结构和竖向变形测量结构电连接。本实用新型可以获得不同方向上土样的收缩或回弹变形数据，进而获得土样各向异性的变形特征，结构简单，操作方便，成本较低。
一种测量土体三收缩曲线特性装置

[实用新型]一种变压器监测装置-CN202321239827.9有效
发明人：魏宏伟;寇云云;赵大伟;刘星;楚振宇;赵国智;何澄;史耀政;李栋宝;汪吉健;赵春艳;王志坤;王潘潘;郭鑫 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变压器监测装置，包括：机体、采集终端、处理器和数据传输装置；所述采集终端包括温湿度监测器、油温监测器和多个采集装置；采集装置设置于机体内，且其第一端均与处理器电连接，其第二端与变压器电连接；所述温湿度检测器设置于变压器外侧，所述油温监测器设置于变压器内部，且温湿度监测器和油温监测器均与处理器电连接；所述处理器和数据传输装置均设置在机体上，且数据传输装置与处理器电连接；所述处理器用于对采集终端所采集到的数据进行处理和分析；数据传输装置用于将处理器的分析结果传输至远程控制端。应用本实用新型可以准确分析变压器的损耗情况。
一种变压器监测装置

[实用新型]一种铁路轨道扣件组件-CN202320008766.9有效
发明人：马佳骏;冉蕾;张东风;丁静波;张庆;郭骁;刘郑琦;杨松;张济淳;吴凯伟;刘雪锋;薛玥 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路轨道扣件组件，包括：铁垫板、两个调距挡板、板下弹性垫板、螺栓组件、轨下弹性垫板和弹条组件；两个调距挡板设置于铁垫板的下方，并分别位于铁垫板的两端；所述轨下弹性垫板设置于铁垫板的下方，并位于两个调距挡板之间；所述螺栓组件依次穿过所述铁垫板、调距挡板并与轨枕固定连接；所述轨下弹性垫板设置于钢轨的底部，所述铁垫板设置于所述轨下弹性垫板的底部；所述弹条组件与铁垫板固定连接，并将钢轨及轨下弹性垫板扣压固定在铁垫板上。应用本实用新型可以在调整钢轨状态时，避免频繁松紧螺栓组件。
一种铁路轨道扣件组件

[发明专利]一种制动柜智能检修线和制动柜智能检修工艺-CN202310758990.4在审
发明人：何勇;林耀;刘亚东;张亮;王金玉;马学涛;高暨衡;吴迪;冯乐乐;张超;王雅军;李志伟;薛贞西 -专利权人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B65G37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动柜智能检修方法和系统，涉及制动柜检修技术领域，包括由转运系统连接的制动柜拆解区、阀件拆解区、智能清洗工作站、制动柜组装区、检修试验区以及缓存区；所述缓存区包括待修品缓存区、阀件缓存台、合格阀件缓存区和制动柜合格品缓存区；所述转运系统包括多辆AGV叉车和倍速链输送线；所述制动柜拆解区用于将待检修的制动柜拆解为报废件、待二次拆解的阀件、外修件、管路和气路板；所述阀件拆解区用于将拆解待二次拆解的阀件；所述检修试验区包括用于检修模块的模块试验区和用于检修制动柜的制动柜试验区，本发明用于解决现有的制动柜检修主要依靠人力而导致的自动化程度低、工人劳动强度大，检修效率低的技术问题。
一种制动智能检修工艺

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