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[实用新型]冲压式车门窗框及车辆-CN201320155372.2有效
发明人：杨现锋;马良策 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲压式车门窗框及设置有该冲压式车门窗框的车辆。该冲压式车门窗框包括车门内板和窗框加强板，所述窗框加强板包括窗框上加强板和窗框下加强板，所述窗框下加强板的厚度大于窗框上加强板的厚度，所述窗框上加强板和窗框下加强板通过激光拼焊连接，且所述窗框上加强板和窗框下加强板均与所述车门内板通过焊接连接本实用新型的冲压式车门窗框的刚度高，结构简单，重量轻，成本低，而且对焊接工艺的要求也较低。
冲压车门窗框车辆

[实用新型]后背门总成及汽车-CN201320563742.6有效
发明人：康凯;董其峰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E06B7/30 文献下载
摘要：该后背门总成包括后背门内板、后背门外板、左窗框加强板下板、左窗框加强板上板、右窗框加强板下板及右窗框加强板上板；后背门内板和后背门外板之间形成有第一封闭空腔及第二封闭空腔，左窗框加强板上板固定于左窗框加强板下板，且与左窗框加强板下板之间形成有第一封闭子空腔；右窗框加强板上板固定于右窗框加强板下板，且与右窗框加强板下板之间形成有第二封闭子空腔。本实用新型的后背门总成及汽车通过加设与左窗框加强板下板形成第一封闭子腔体的左窗框加强板上板及与右窗框加强板下板形成第二封闭子腔体的右窗框加强板上板，以提高后背门总成的强度和刚度，结构简单，成本低。
后背总成汽车

[实用新型]车门窗框加强结构-CN202022178096.4有效
发明人：张杰;杨军;喻哲;杜广智;李振兴 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门窗框加强结构，包括车门内板、窗框内加强板及窗框加强件，所述窗框加强件包括锁体加强板及沿窗框向上延伸的连接加强板，所述锁体加强板及连接加强板连接为一体位于车门内板与窗框内加强板之间并与车门内板及窗框内加强板形成加强连接本实用新型通过结构特征来提升整体的刚强度，采用常规钣金材料，可有效降低成本，并减轻重量；使加强件的增强效果明显提升，同时因采用的点焊连接，对零件精度要求，特别是型面精度要求大为降低；取消结构胶，节省生产成本、减少设备投入；不影响胶条安装；窗框加强件有效增加窗框刚度，窗框内加强板后部材料可减薄，并且开设减重孔，从而实现减重。
车门窗框加强结构

[实用新型]一种后侧门窗框加强组件-CN201820781789.2有效
发明人：吴顺辉;李乃鹏;谢业远 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种后侧门窗框加强组件，包括窗框后加强板和固定支架，所述窗框后加强板和所述固定支架均固定在后侧门内板右端和后侧门外板右端之间，所述窗框后加强板下表面固定在后侧门内板右端上表面，所述窗框后加强板前侧左端部与内板窗台加强板右端固定，所述窗框后加强板前侧上侧横向固定有外板窗台加强板，所述固定支架垂直固定在所述窗框后加强板右端部与所述外板窗台加强板右端部之间。本实用新型一种后侧门窗框加强组件，外板窗台加强板与内板窗台加强板之间通过固定支架进一步加强连接稳定性，提升车门窗框刚度，解决开关门抖动、变形后密封失效漏水问题。
窗框后加强板窗台加强板后侧门固定支架内板加强组件外板本实用新型右端部车门窗框垂直固定横向固定加强连接漏水问题密封失效开关门门外板上表面下表面左端部抖动变形

[发明专利]一种汽车后背门-CN201911155476.1在审
发明人：宋大伟;席艳秋;王家林;宁小岳;周伟 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种窗框处结构强度较高的汽车后背门。本发明的汽车后背门由后背门内板、后背门外板及下窗框加强板构成，关键在于所述后背门内板由下部的后背门内板分总成与上部的上窗框、上部两侧的侧窗框及两侧的下窗框连接板一体构成，两侧的下窗框连接板之间形成对应下窗框的位置的虚位；所述下窗框加强板设有雨刮电机安装孔，下窗框加强板对应于后背门内板的所述虚位处，下窗框加强板的两端分别与两侧的下窗框连接板焊接固定，使下窗框加强板形成后背门内板的下窗框；所述后背门内板分总成在下窗框加强板的下方位置处设有若干支撑梁，所述支撑梁的顶端与下窗框加强板焊接固定；所述下窗框加强板的顶端与后背门外板的下窗框顶端焊接固定。
一种汽车后背

[实用新型]一种车门窗框总成及汽车-CN201420290892.9有效
发明人：高莉研;张靖海 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门窗框总成及汽车，属于及汽车制造技术领域。本实用新型提供的车门窗框总成包括分别独立成型的前门窗框上部加强板、前门后视镜加强板、前门内腰线加强板和前门B柱加强板；其中，所述前门窗框上部加强板为滚压件，所述前门后视镜加强板、前门内腰线加强板和前门B柱加强板为冲压件，所述前门窗框上部加强板、前门后视镜加强板、前门内腰线加强板和前门B柱加强板组焊在一起形成车门窗框结构。本实用新型提供的该车门窗框总成及汽车，材料利用率高、制造成本低、车门轻、窗框刚度强、乘员视野好。
一种车门窗框总成汽车

[实用新型]车门以及具有其的车辆-CN202021817772.1有效
发明人：高双燕;李云端;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板、窗框以及窗框加强板，所述车门内板和所述车门外板限定出容纳空间；所述窗框的至少部分伸入所述容纳空间内，并与所述车门内板固定；所述窗框加强板位于所述容纳空间内，且所述窗框加强板同时与所述车门内板、所述窗框固定。根据本实用新型实施例的车门，通过设置窗框加强板，并使窗框加强板的至少部分构造为与车门内板、窗框三层点焊连接，其余部分构造为窗框加强板单独与车门内板焊机、窗框加强板单独与窗框焊接，以有效地提高车门的结构强度，以避免窄边框的车门在关闭过程中，窗框出现晃动，提高关门声品质，提高使用体验。
车门以及具有车辆

[发明专利]一种整体式侧门窗框加强板及其安装结构-CN201811298772.2在审
发明人：卞晨;刘丽丽;余庆超 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种整体式侧门窗框加强板及其安装结构，以有效提升侧门在车身安装状态下的模态刚度，同时也可以减小因应力集中导致的窗框断裂失效的风险，且该加强板焊装容易，有利于模块化生产。本发明的整体式侧门窗框加强板呈中空四边形结构，由钣金一体冲压而成。本发明的整体式侧门窗框加强板的安装结构包括整体式侧门窗框加强板、门内板、铰链加强板、锁加强板和外板加强板，关键在于所述门内板由下部的内板与上部的窗框一体冲压而成，所述整体式侧门窗框加强板与门内板的窗框通过多处焊接实现固定连接，且整体式侧门窗框加强板分别与铰链加强板、锁加强板、外板加强板搭接并焊接固定。
加强板侧门窗框整体式安装结构窗框铰链加强板锁加强板一体冲压门内板内板外板模块化生产中空四边形安装状态多处焊接焊接固定模态刚度应力集中侧门搭接焊装减小与门钣金车身断裂

[实用新型]一种汽车复合窗框-CN201520454937.6有效
发明人：王宝鹏;崔嵩;寇冰雪;潘坡 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车复合窗框，包括窗框加强板及与所述窗框加强板对接的内板，所述窗框加强板和所述内板对接形成空腔，所述空腔内设置有填充材料。本实用新型提供的汽车复合窗框结构简单，窗框加强板与内板对接后形成空腔保证了窗框的刚度，在空腔中位置布置填充材料，使整个窗框内部的形成密闭空间，进而有效地阻止了空气在窗框加强板与内板之间流动而导致的风噪问题
一种汽车复合窗框

[实用新型]车门及具有它的汽车-CN201320529748.1有效
发明人：杨楠 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门，包括：内门板，内门板的上部一体成型有窗框；窗框加强板，窗框加强板与窗框焊接构造成腔体；窗框内加强板，窗框内加强板焊接在腔体内，并将腔体分隔成第一腔室和第二腔室；以及外门板。根据本实用新型的车门，窗框加强板、窗框内加强板与窗框形成具有第一腔室和第二腔室的双密封结构，提高了窗框承受外力的能力，增强了窗框的结构强度，避免窗框在车辆行驶过程中发生变形，产生风噪。并且，窗框内加强板的焊装工艺简单，易于实现。同时，在内门板下部结构强度允许的情况下，窗框内加强板可局部增强窗框的强度，降低了内门板的板料厚度，既节约生产成本又减少整车的重量。
车门具有汽车

[发明专利]车门框和车辆-CN202110573592.6在审
发明人：王志强 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种车门框和车辆，车门框包括车门内板和窗框加强板，所述窗框加强板的内周部和外周部与所述车门内板搭接，所述窗框加强板和所述车门内板之间形成空腔，所述窗框加强板的内周部和所述车门内板搭接的部分与车门的玻璃平行；所述车门框还包括补充加强板，所述补充加强板至少部分设于所述窗框加强板和所述车门内板之间。本方案的窗框加强板的内周部和车门内板搭接的部分与车门的玻璃平行，这样窗框加强板和车门内板之间的空腔得以增加，由于空腔的体积增加，车门框能够设置补充加强板，补充加强板的至少部分位于车门内板和窗框加强板之间
车门车辆

[实用新型]一种窗框内加强板总成、车门及汽车-CN201920267674.6有效
发明人：别啸峰 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种窗框内加强板总成、车门及汽车。所述窗框内加强板总成包括：窗框前内加强板，其一端与车门铰链连接；窗框后内加强板，其一端与窗框前内加强板的另一端连接，窗框后内加强板的另一端与车门门锁连接；窗框前内加强板和窗框后内加强板被配置为根据车门窗台的宽度对二者的连接位置进行调节本申请的窗框前内加强板和窗框后内加强板分别与车门铰链和车门门锁连接，一方面增强了车门窗台的强度，另一方面可将碰撞能量分散到车门铰链和车门门锁处，削弱了碰撞能量对车门的破坏，从而提高了乘员安全性；而窗框前内加强板和窗框后内加强板能根据车门窗台的宽度调节二者的连接位置
窗框加强板车门窗台加强板总成车门铰链车门门锁连接位置碰撞能量汽车技术领域乘员安全性宽度调节一端连接装配公差申请汽车削弱配置

[实用新型]后门内板窗框加强板-CN201920523159.X有效
发明人：张刚琴 -专利权人：江西晟威汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了后门内板窗框加强板，包括凸出台阶面、第一凹面、上焊接边、下焊接边以及第二凹面，上焊接边设置在凸出台阶面的上部边沿位置，下焊接边设置在凸出台阶面的下部边沿位置，上焊接边和下焊接边的形状为弧形本实用新型操作方便，通过采用第一定位孔和第二定位孔能够对加强板进行定位，便于确定焊接位置，通过设置第一凹面、第二凹面、第一减重孔以及第二减重孔来进行减重和排出腔内空气，提高了零件的减重效果和防锈性能，延长了使用寿命
焊接边凹面定位孔边沿位置凸出台阶本实用新型减重孔窗框加强板定位凹槽防锈性能焊接位置减重效果上部边沿使用寿命加强板排出腔减重内板焊接后门

[实用新型]一种汽车前后门加强板-CN201520868269.1有效
发明人：冉璐路;冯刚;胡牧 -专利权人：北汽银翔汽车有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前后门加强板，包括前门加强板和后门加强板。前门加强板包括前门窗框焊接总成、外后视镜安装板、前门窗框上滑槽、前门窗框前滑槽、前门内板、前门内板上加强板和前门铰链上螺母板。外后视镜安装板、前门内板和前门内板上加强板焊接于前门窗框焊接总成上。外后视镜安装板与前门窗框上滑槽、前门窗框前滑槽、前门内板、前门内板上加强板和前门铰链上螺母板焊接固定。后门加强板包括后门窗框焊接总成、后门内板、后门内板上加强板、后门上铰链加强板和后门铰链上螺母板。后门内板、后门内板加强板、后门铰链上螺母板、后门上铰链加强板和后门窗框焊接总成通过焊接固定。本实用新型提高了前后门安装板的安装点和车门刚度。
一种汽车后门加强

[实用新型]一种汽车车门窗框-CN201720018157.6有效
发明人：吴少朋;任毅斌;王勇;刘少雄 -专利权人：恩永（北京）科技股份有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门窗框，包括窗框内板，窗框内板一侧设置有用于增加窗框内板强度的窗框加强板，窗框加强板一端通过折弯部与窗框内板固定连接，窗框加强板另一端通过铆钉与窗框内板连接，折弯部和窗框内板之间还设置有胶粘层本实用新型的有益效果为车门玻璃窗框搭接边不能满足SPR铆接空间布置时，可利用铝合金柔性包边性能，将窗框加强板端部折弯成U型，将窗框内板夹持住，并通过胶粘层加强加强板与内板的连固性，替代常规铆接加胶接连接结构
一种汽车车门窗框

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