专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]用于车辆的脚踏总成-CN202320508902.0有效
  • 程飞;余庆超;何文强 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-08-04 - B60N2/90
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,具体提供一种用于车辆的脚踏总成,旨在解决现有车辆的脚踏总成在车辆遭遇紧急刹车或者前部碰撞等突发情况时,无法对乘客的腿部提供有效的保护,增大了乘客受伤的风险的技术问题。为此,本实用新型的车辆的脚踏总成包括骨架和安装在骨架上的本体,骨架的第一端与车辆的车身连接,骨架的第二端被本体包裹在内,本体的端部与骨架的第二端之间形成溃缩区,溃缩区能够在受到撞击时发生形变以保护乘客的腿部。通过这样的设置,使得车辆的脚踏总成不仅具备了较好的舒适性,还具备了较高的安全性,极大地提升了乘客的乘坐体验。
  • 用于车辆脚踏总成
  • [实用新型]安全拉手安装结构和车辆-CN202223482586.9有效
  • 杨华平;程飞;张士猛;仰荣德;何文强;余庆超;鄢子超 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-05-09 - B60N3/02
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,具体提供一种安全拉手安装结构和车辆,旨在解决现有安全拉手支架难以与拉手相匹配且整体强度不足的问题。为此目的,本实用新型的安全拉手安装结构包括本体、第一连接板和第二连接板,本体设置成能够与安全拉手相连,第一连接板和第二连接板分别设置在本体的相对立的两侧,第一连接板和第二连接板均与车身相连。本实用新型通过本体与安全拉手相连,能够避免安全拉手安装面不平而引起的安全拉手和安装结构不匹配,通过第一连接板和第二连接板的设置能够加强安全拉手安装结构和车身的连接强度,保证安全拉手安装结构的整体刚度和强度,提升安全拉手安装后的稳定性。
  • 安全拉手安装结构车辆
  • [发明专利]后背门电动撑杆的安装结构-CN201910680136.4有效
  • 余庆超;仰荣德;孟凡亮 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2019-07-26 - 2023-01-31 - B60J5/10
  • 本发明的目的是提供一种能够满足刚度以及强度性能要求的后背门电动撑杆的安装结构,包括后背门内板,电动撑杆的一端通过安装板与后背门内板内侧板面焊接固定,后背门内板的外侧板面上焊接有加强板,安装板与后背门内板的安装面和加强板与后背门内板的焊接面分别是后背门内板同一区域板体附近的两侧板面。上述方案中,加强板设置在安装板与后背门内板的安装面的另外一侧,也就是说加强板、安装板、后背门内板焊接为一个整体,不仅解决了电动撑杆安装点局部的刚度、强度问题,也加强了后背门内板自身的结构,提高后背门整体的模态。
  • 后背电动撑杆安装结构
  • [实用新型]杯口基础插入式钢柱安装辅助装置-CN202122699290.1有效
  • 贾峰;杨姿;高源;肖进海;余庆超;朱双兵;张治库;叶小龙;李艳;李万虎;韩磊;王钧成 - 宁夏建工集团有限公司
  • 2021-11-05 - 2022-06-07 - E04G21/16
  • 本实用新型涉及一种杯口基础插入式钢柱安装辅助装置,包括插入部、夹持固定部、第一固装置、第二锁固装置,插入部包括位于插入部背侧的第一竖直定位面和位于插入部前侧的第二竖直定位面,第一竖直定位面上装有至少两颗调节螺栓;夹持固定部包括两根螺杆和两个L形板,螺杆的一端通过水平转轴与插入部的顶端连接,螺杆与水平转轴垂直,螺杆可围绕所述水平转轴旋转以调整与第二竖直定位面之间的夹角;L形板通过耳孔板挂在两根螺杆上,两个L形板相向设置、距离可调节;第一锁固装置,用于将螺杆与插入部锁固;第二锁固装置,用于限制两个L形板的间隔距离。本实用新型结构简单,安装便捷,可重复利用,精准定位,有效控制垂直度,提高安装效率。
  • 基础插入式钢柱安装辅助装置
  • [发明专利]汽车前舱盖铰链加强板-CN202011176801.5有效
  • 刘丽丽;余庆超 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-10-29 - 2022-03-11 - B62D25/12
  • 本发明提供一种汽车前舱盖铰链加强板,包括与前舱盖内板焊接的本体,所述本体远离车身中线的一侧沿及后侧沿设置有斜折板,斜折板与前舱盖内板板面焊接。上述方案中通过设置斜折板使得汽车前舱盖铰链加强板结构较为立体增加其抗弯和抗扭能力,提高其结构强度无需额外设置冲压翻边结构简单且节省安装面积,无需安装在前舱盖内板较为平整的位置。
  • 汽车舱盖铰链加强
  • [发明专利]汽车外后视镜的安装支架及安装结构-CN201810493366.5有效
  • 刘丽丽;余庆超;蒋成武 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2018-05-22 - 2021-11-30 - B60J5/04
  • 本发明的目的是提出一种汽车外后视镜的安装支架及安装结构,以改善汽车外后视镜的模态及刚性性能。本发明的汽车外后视镜的安装支架包括支架主体,所述支架主体的上端和下端分别设有突出的连接耳。本发明的汽车外后视镜的安装结构包括外后视镜安装板和上述的安装支架,所述外后视镜安装板分别与玻璃后导轨、总装导轨焊接、门内板、铰链安装板、门内板加强板焊接固定,所述安装支架的前端、后端及上、下两个连接耳均与外后视镜安装板焊接固定,安装支架的后端还与总装导轨焊接固定。本发明的外后视镜的安装结构中,各个部件之间布置合理,连接可靠,大大提高了外后视镜的模态和刚度,可有效减少或者避免外后视镜的抖动,提高了驾驶安全性。
  • 汽车后视镜安装支架结构
  • [发明专利]一种外后视镜安装支架及其安装结构-CN201810493283.6有效
  • 余庆超;刘丽丽;蒋成武 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2018-05-22 - 2021-11-02 - B60J5/04
  • 本发明的目的是提出一种具有较好刚度及强度的外后视镜安装支架及其安装结构,以用于将后视镜布置在外板左上角位置(锁侧),提高外后视镜的稳定性。本发明的外后视镜安装支架包括板状主体,所述主体的四周设有焊接面,主体的中部设有用于固定外后视镜的安装区域,所述安装区域与焊接面之间具有高度差,以使外后视镜安装支架形成开口盒状结构。本发明的外后视镜的安装结构采用上述的外后视镜安装支架,关键在于所述外后视镜安装支架安装于汽车前侧门外板朝向车内的一侧,外后视镜安装支架的焊接面分别与门内板、上铰链加强板、窗框外板加强板焊接固定,外后视镜安装支架的安装区域与侧门窗框外板加强板之间形成空腔。
  • 一种后视镜安装支架及其结构
  • [实用新型]一种翼子板-CN202022030994.5有效
  • 余庆超;仰荣德;刘丽丽;赵旭 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-06-29 - B62D25/16
  • 本实用新型的目的是提出一种具有较强强度,前端悬臂处不容易变形及抖动的翼子板。本实用新型的翼子板包括本体及位于本体前端的悬臂,本体设有用于将本体固定于车体上的安装孔;关键在于,所述本体前端贴合固定有加强板,所述加强板在对应悬臂的位置设有悬臂加强板,所述悬臂加强板与悬臂固定连接。通过加强板同时增加翼子板前端位置及悬臂处的强度,可以有效避免翼子板前端位置抖动,以及悬臂处变形等问题。本实用新型的加强板可以由冲压一次成型,易于制造,便于批量生产;将加强板与翼子板本体固定连接,可以提高翼子板前端处的结构强度,特别是有利于提高翼子板前端悬臂处的刚度,避免翼子板前端悬臂处出现变形及抖动的问题。
  • 一种翼子板
  • [实用新型]汽车后背门锁扣安装点加强结构-CN202021542720.8有效
  • 刘丽丽;余庆超 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-07-30 - 2021-03-30 - B60J5/10
  • 本实用新型的目的是提供一种能够满足不同车型锁扣安装点刚度要求的汽车后背门锁扣安装点加强结构,包括后背门内板和锁扣加强板,所述的后背门内板上设置有凸台,锁扣加强板的底板与凸台的台面贴合并焊接,锁扣加强板的底板的上端向上延伸有与后背门内板的竖板贴靠并焊接的垂直翻边、下端向下延伸设置有与后背门内板的平板贴靠并焊接的水平翻边,螺母板卡置在底板上且螺母板的长度方向与车宽方向一致。上述方案中,后背门内板上增设了凸台,锁扣加强板的底板与凸台的台面贴合,增大了锁扣加强板与后背门内板的接触面接,再加上垂直翻边和水平翻边分别与后背门内板的竖板和平板贴合并焊接,大大提高了锁扣安装点的刚度,具有良好的稳定性和可靠性。
  • 汽车后背门锁装点加强结构
  • [实用新型]一种行李箱盖铰链加强板-CN202021514941.4有效
  • 陆圣梅;余庆超;孟凡亮 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-07-28 - 2021-03-30 - B62D25/10
  • 本实用新型的目的是提出一种行李箱盖铰链加强板,该行李箱盖铰链加强板结构工艺简单,重量轻,能够明显提高行李箱盖铰链安装点强度和刚度,增强行李箱盖与车身的连接性,大幅度提高行李箱盖性能的稳定性。该行李箱盖铰链加强板包括板状的本体,本体的边缘设有若干用于与行李箱盖内板焊接的焊接面,本体的中部设有十字形加强筋以及用于安装铰链的两个定位孔和两个安装孔,所述两个定位孔和两个安装孔被十字形加强筋分隔于四个独立的空间内;所述本体还设有突出的外板连接板,所述外板连接板上设有胶槽。在安装时,将铰链加强板的焊接面以及十字加强筋均与行李箱盖内板焊接在一起,将外板连接板通过隔震胶与行李箱盖外板粘贴在一起。
  • 一种行李箱铰链加强
  • [实用新型]一种ESP安装支架-CN202020250205.6有效
  • 刘丽丽;余庆超 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-03-04 - 2020-12-01 - B60R16/02
  • 本实用新型的目的是提出一种通用性强、能提高汽车ESP支架系统的使用性能的ESP安装支架。该ESP安装支架由托盘架和支撑架焊接而成,托盘架由水平托板及相接于托板侧部的第一垂直板、第二垂直板构成,所述第一垂直板、第二垂直板的边缘固定连接;第一垂直板、第二垂直板上设有用于固定ESP阻尼器的阻尼器安装孔;所述支撑架包括垂直板,垂直板的顶端弯折形成水平板,水平板与托板的底面焊接固定,支撑架的底端以及托板的边缘设有用于将安装支架固定于车体上的安装孔。上述ESP安装支架扭转刚度良好,具有很好的安装稳定性和很好的信号传递功能,避免在汽车行驶过程中产生共振,且结构简单,易于制造实现,重量轻,占用空间小。
  • 一种esp安装支架

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