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[发明专利]电动车辆系统-CN201911390250.X在审
发明人： J·A·恩格尔;S·S·格伯;A·M·赖斯 -专利权人：德尔福汽车系统卢森堡股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：一种电动车辆系统，包括具有整流输入端子的DC/DC转换器级(21)，该整流输入端子接收来自AC功率输入的整流输入。该系统也包括车辆电池(4)，该车辆电池(4)经由整流输入端子与DC/DC转换器级(21)之间的第一链路(30)接收来自DC/DC转换器级(21)的功率输出。第二链路(24)连接至第一链路(30)以及车辆设备(8、16)。
电动车辆系统

[发明专利]用于操作电动车辆的系统和方法-CN200980132899.X无效
发明人： S·阿加西;B·赫什克维茨;Y·吉尔博;T·克哈森;B·卡比谢尔;S·基斯勒斯坦 -专利权人：佳境有限公司
申请日： 2009-09-15 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于操作电动车辆的系统和方法。一种用于管理电动车辆中的能量使用的系统和方法。接收电动车辆的至少一个电池的充电电平。接收电动车辆的当前位置。根据电动车辆的当前位置和电动车辆的至少一个电池的充电电平来确定电动车辆的理论最大行驶里程。生成电动车辆的能量计划。
用于操作电动车辆系统方法

[发明专利]电动车辆预调温-CN202010405624.7在审
发明人： C·J·克里茨马赫尔;A·M·派珀;B·N·鲁斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：一种提示电动车辆的操作者对电动车辆预调温的方法，包括：监测电动车辆的位置，监测电动车辆内的电力推进系统的温度，访问电动车辆的行驶模式的历史数据，监测电动车辆的操作者的位置，根据车辆的位置、电动车辆的操作者的位置以及电动车辆的行驶模式的历史数据来确认表示即将使用电动车辆的状况，将电动车辆的电力推进系统的温度与预定优选工作温度进行比较，以及向电动车辆的操作者发送提示，表明对电动车辆进行预调温可能是合适的。
电动车辆调温

[发明专利]一种用于对多个电动车辆充电的方法-CN201811335810.7在审
发明人：欧阳源婕;刘阳 -专利权人：长沙源婕科技有限公司
申请日： 2018-11-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于对多个电动车辆充电的方法，包括：在控制系统处从多个电动车辆接收数据，其中，从多个电动车辆的每个电动车辆无线地发送数据，该数据至少包括电动车辆的当前位置以及电动车辆的当前电量状态;并且控制系统至少基于所接收的数据确定当电动车辆到达充电站时电动车辆的电量状态以及在充电期间需要充电量
电动车辆电动车辆充电电量状态控制系统充电期间接收数据数据确定充电量充电站

[发明专利]用于对电动车辆充电的方法及系统-CN201210070695.1有效
发明人： A·武科杰维奇;J·C·布特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于对电动车辆充电的方法及系统。描述了电动车辆充电系统(20)。该电动车辆充电系统包括多个电动车辆充电设备(30)，其耦合于配电变压器(62)并且配置成从配电变压器(62)接收电力。该电动车辆充电系统还包括中央处理装置(32)，其配置成控制这些多个电动车辆充电设备的操作。
用于电动车辆充电方法系统

[发明专利]一种用于电动车辆冷却系统的控制器和电动车辆-CN202211457340.8在审
发明人：逯林锋;封宁波 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于电动车辆冷却系统的控制器和电动车辆。本申请的技术方案中，控制器可以获取电动车辆冷却系统中各执行部件的工作状态和电动车辆中多个部件的温度值，并且控制器可以根据电动车辆中多个部件的温度值各执行部件的运行和根据电动车辆冷却系统中各执行部件的工作状态控制电动车辆冷却系统中各执行部件的连通方式，从而降低电动车辆冷却系统的总能耗，达到节能提效的目的。
一种用于电动车辆冷却系统控制器

[发明专利]一种电动车用车辆自检系统及装置-CN202210356097.4在审
发明人：张志祥;蒋群力;罗军;黄德正 -专利权人：广州朗晴电动车有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车用车辆自检系统，涉及电动车生产技术领域，该一种电动车用车辆自检系统，包括多个并排设置且安装有车载蓝牙模块的电动车辆，所述自检系统中安装有与车辆蓝牙模块无线通信连接的第一蓝牙模块以确定自检系统处于多个电动车辆的空间位置，并与多个电动车辆存在空间位置映射关系，还包括安装在终端设备上与第一蓝牙模块连接的的第二蓝牙模块；由于自检系统中的第一蓝牙模块与电动车辆的车载蓝牙模块进行通信，能够获取电动车辆的状态信息，例如电动车的电量，另一方面，自检系统将检测到电动车辆的数据发送给终端设备，方便工作人员的使用。
一种电动车车辆自检系统装置

[发明专利]对电池充电的电动车辆及其系统和电动车辆电池充电方法-CN201710463025.9有效
发明人：金铃 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请涉及对电池充电的电动车辆及其系统和电动车辆电池充电方法。本发明公开了一种电动车辆、一种系统以及一种用于对电动车辆的电池充电的方法。提供了一种系统和一种电动车辆，即使在意外情况下，并且当电动车辆的预约充电时间固定时，该系统和电动车辆也能够对电池进行充分充电。该系统和电动车辆通过改变电池充电所需时间来经济地使用电力，并驱动车辆的空调装置以应对例如强冷或强热的天气情况，从而增强了乘坐车辆的车辆驾驶员的用户便利性和安全性。
电池充电电动车辆及其系统方法

[发明专利]电动车辆动力电池的壳体与电动车辆底盘的形锁合-CN202310196334.X在审
发明人： F·艾德曼;A·古内施;T·施密特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆的包括托架的底盘和一种用于电动车辆动力电池的壳体，该壳体包括从壳体伸出的侧向的凸缘部段；本发明还涉及一种用于电动车辆的系统，该系统包括电动车辆的底盘和用于电动车辆动力电池的壳体，本发明还涉及一种电动车辆以及一种用于安装电动车辆动力电池的方法。
电动车辆动力电池壳体底盘形锁合

[发明专利]一种电动车辆电量显示方法、装置、存储介质及电动车辆-CN202010824748.9在审
发明人：宋晓玥;张岩;李亚巍;翟志伟;宋泽琳;殷童欢 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆电量显示方法、装置、存储介质及电动车辆，所述方法包括：在所属电动车辆启动后，检测所属电动车辆的各个用电系统的耗电量和蓄电池状态；当所属电动车辆停止工作时，根据检测的所述耗电量和蓄电池状态，生成所属电动车辆本次行程的电量分析报告；在显示交互界面上显示生成的所属电动车辆本次行程的电量分析报告；所述用电系统，包括：车辆行驶系统、车载电器系统和/或照明系统；和/或，所述行程电量分析报告，包括：所属电动车辆行驶过程中各用电系统的电量消耗占比以及蓄电池的放电比例。本发明提供的方案能够使用户直观了解到车辆行驶、车载空调、照明系统消耗的电量占总消耗电量的比例。
一种电动车辆电量显示方法装置存储介质

[发明专利]用于电动车辆的车辆对车辆充电的方法和系统-CN202210577841.3在审
发明人： N·R·甘纳马尼尼;A·戈尔里兹 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：一种用于电动车辆的车辆对车辆充电的方法，控制第一电动车辆的三相双向车载充电器(32)以在第一电动车辆的三相双向车载充电器(32)的第一端子L1(40)和第二端子L1(41)处从第一电动车辆的储能系统(31)提供直流电；将直流电从第一电动车辆的第一端子L1(40)传输到第二电动车辆的储能系统(34)，并从第一电动车辆的第二端子L2(41)传输到第三电动车辆的储能系统(35)。
用于电动车辆充电方法系统

[发明专利]使用电动车辆的运输系统-CN200980139146.1无效
发明人：徐南杓 -专利权人：韩国科学技术院
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及使用电动车辆的运输系统。所述使用电动车辆的运输系统包括所述电动车辆以及向所述电动车辆供应电力的电力供应单元。当在电动车移动且从外部源供应所述电力时，所述电动车辆使用所述电力的一部分或全部对所包括的电池进行充电，而当停止对移动中的所述车辆的电力供应时，利用所述电池的电力驱动所述电动车辆。
使用电动车辆运输系统

[发明专利]管理系统-CN202211513470.9在审
发明人：牧野和辉 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供适当选择允许充电的电动车辆的管理系统。管理系统用于对在充电区间行驶的多个电动车辆执行非接触充电的充电设备，管理系统具有控制装置，其具备能够彼此通信地连接的处理器和存储器，从在包含所述充电区间的至少一部分的判定区域行驶的电动车辆组中选择作为允许充电对象的电动车辆的允许充电车辆所述控制装置基于对所述允许充电车辆指示的目标车速计算所述允许充电车辆的上限台数。所述控制装置基于构成所述电动车辆组的每个电动车辆的可行驶距离，按照所述可行驶距离从小到大的顺序对所述电动车辆组内的电动车辆进行排序。所述控制装置基于所述电动车辆组内的车辆顺位和所述上限台数，从所述电动车辆组中选择所述允许充电车辆。
管理系统

[实用新型]电动车辆热管理系统和使用该系统的电动车辆-CN201621242097.8有效
发明人：郑明杰 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动车辆热管理系统和一种使用该系统的电动车辆，其中，客舱通过从电池和/或马达散发的热量来加热，并且所述电池和所述电动马达连接在不同的冷却路径中。热量通过使用由冷却液从所述电池和/或所述马达吸收的热量而被供应至所述客舱，使得所述电动车辆的电力能够被有效地利用，从而增加所述电动车辆的续航里程。本申请提供的电动车辆热管理系统和使用该热管理系统的电动车辆可以有效地节省电动车辆的大量电力。
电动车辆热管理系统客舱有效地电池马达电动马达冷却路径续航里程冷却液加热申请散发吸收

[发明专利]自适应松油再生制动-CN201880084362.X在审
发明人：杰米·卡米;艾弗里·朱特科维茨 -专利权人：重庆金康新能源汽车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本文提供了电动车辆中的自动松油再生制动的系统和方法。布置在电动车辆中的一个或多个传感器可以获取指示电动车辆的一个或多个相应行驶参数的一个或多个传感器信号。电动车辆的数据处理系统可以使用一个或多个传感器信号来确定电动车辆的一个或多个当前行驶条件。电动车辆的数据处理系统可以使用一个或多个当前行驶条件来确定指示即将发生的未来减速事件的未来行驶状态。电动车辆的数据处理系统可以响应于确定未来行驶状态而使电动车辆的再生制动系统施加再生制动。
自适应松油再生制动

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