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[实用新型]油基燃料和醇基燃料共同燃烧装置-CN201520055442.6有效
发明人：宋贵中 -专利权人：宋贵中
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F23C1/00 文献下载
摘要：一种油基燃料和醇基燃料共同燃烧的装置，包括油基燃料输送系统，位于燃烧机的一侧，用于给所燃烧机提供油基燃料；醇基燃料输送系统，位于燃烧机的另一侧，用于给所燃烧机提供醇基燃料；送风系统，位于油基燃料输送系统和醇基燃料输送系统之间，向燃烧机送入预定风速和风量的空气；点火系统，为燃烧机提供火源；燃烧机，燃料与空气混合后燃烧，并吐出火焰；监控系统，用于采集火焰状态数据、压力状态数据和/或温度状态数据，并提供给电气控制系统；电气控制系统，用于根据监控系统所采集到的火焰状态数据、压力状态数据和/或温度状态数据，来控制油基燃料输送系统或/和醇基燃料输送系统，以及送风系统协调工作。本实用新型即可以单独燃烧油基或醇基燃料，双能同时燃料油基和醇基燃料。
燃料共同燃烧装置

[发明专利]往复活塞式内燃机及使其运行的方法-CN201210375235.X在审
发明人： F·维尔茨 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2012-09-02 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：往复活塞式内燃机和使其运行的方法，其按照柴油循环工作，且具有：至少一个气缸(10)，在该气缸中设有与曲轴(11)连接的往复运动活塞(12)；空气输入机构(21)，用于提供在气缸中的燃烧空气；燃料喷射装置(30)，用于喷射来自LPG燃料蓄存器(40)的LPG燃料和来自柴油燃料蓄存器(50)的柴油燃料，该方法包括：提供燃烧空气并使其在气缸中压缩；借助燃料喷射装置把柴油燃料和LPG燃料喷入到气缸内的经压缩的燃烧空气中，其中在喷射柴油燃料和LPG燃料之前，使柴油燃料通过燃料混合机构(60)与LPG燃料混合，从而产生由LPG燃料和柴油燃料构成的均匀的燃料乳浊液，接下来把燃料乳浊液喷入到至少一个气缸中。
往复活塞内燃机运行方法

[发明专利]加油装置-CN201110026099.9无效
发明人：罗纳多·麦克尔·伟博 -专利权人：罗纳多·麦克尔·伟博
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：其中的一种加油装置包括：加油装置的外壳、燃料罐、燃料泵、燃料售出装置、以及供电装置。加油装置的外壳设置于地面上。燃料罐用于存储燃料且具有燃料出口，该燃料罐设置于所述外壳的内部空间中。燃料泵用于通过所述燃料出口抽取所述燃料罐中的燃料，所述燃料泵设置于所述外壳的内部空间中。燃料售出装置用于售出所述燃料泵抽取出的燃料，所述燃料售出装置位于所述燃料泵的下方。供电装置用于为加油装置的用电元件提供电力能源。本发明提供的加油装置通过减小燃料流动的阻力并充分利用燃料自身的重力作用，减小了燃料供给过程中的电力能源消耗，从而使加油装置使用电池电力成为可能，非常适于实用。
加油装置

[发明专利]发动机的燃料供给方法及发动机的燃料供给装置-CN200710109005.8无效
发明人：冈村学武 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-06-12 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种发动机的燃料供给装置，该发动机的燃料供给装置能够不过量地供给实际的燃料喷射时刻的燃料喷射量。为了解决上述课题，本发明提供一种直喷发动机的燃料供给装置，其中，在燃料喷射量计算时刻，根据燃料配管内的燃料压力和驾驶条件算出第一燃料喷射量，同时根据燃料压力和驾驶条件算出该第一燃料喷射后进行喷射的第二燃料喷射量，其构成为，在上述燃料喷射量计算时刻，根据高压燃料泵的燃料压送量的控制状态推定到实际喷射燃料的第一燃料喷射时刻为止的燃料压力变化量和到第二燃料喷射时刻为止的燃料压力变化量，根据这些推定值修正第一、第二喷射量
发动机燃料供给方法装置

[实用新型]加油装置-CN201120023159.7有效
发明人：罗纳多·麦克尔·伟博 -专利权人：罗纳多·麦克尔·伟博
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：其中的一种加油装置包括：加油装置的外壳、燃料罐、燃料泵、燃料售出装置、以及供电装置。加油装置的外壳设置于地面上。燃料罐用于存储燃料且具有燃料出口，该燃料罐设置于所述外壳的内部空间中。燃料泵用于通过所述燃料出口抽取所述燃料罐中的燃料，所述燃料泵设置于所述外壳的内部空间中。燃料售出装置用于售出所述燃料泵抽取出的燃料，所述燃料售出装置位于所述燃料泵的下方。供电装置用于为加油装置的用电元件提供电力能源。本实用新型提供的加油装置通过减小燃料流动的阻力并充分利用燃料自身的重力作用，减小了燃料供给过程中的电力能源消耗，从而使加油装置使用电池电力成为可能，非常适用。
加油装置

[发明专利]发动机瞬态操作期间对利用生物柴油的稀NOx捕集器再生的自适应控制-CN201210161562.5有效
发明人： Y-Y.王;I.哈斯卡拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：具体地，一种发动机利用柴油燃料和生物柴油燃料构成的混合燃料来提供燃料。提供与100%柴油的混合燃料对应的前馈燃料控制项，并且反馈燃料控制项对导致最终燃料控制项的拉姆达偏差进行校正。在稀NOx捕集器的再生期间，前馈燃料控制项利用作为前馈燃料控制项和最终燃料控制项的函数的因子来加以调整。
发动机瞬态操作期间利用生物柴油 nox 捕集器再生自适应控制

[发明专利]使用净化气的液体燃料注入-CN200580012219.2无效
发明人：哈利·尤金·弗莱恩;罗伯特·O·马丁;查尔斯·A·那塔利 -专利权人：特诺有限公司
申请日： 2005-03-23 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F23K5/18 文献下载
摘要：提供了液体燃料注入器，所述液体燃料注入器(100)使液体燃料可以精细喷雾注入。所述液体燃料注入器(100)使用了一个可在打开位置和关闭位置间移动的schrader(108)阀门。当该schrader阀门处于关闭位置时，燃料流被阻塞而净化气被允许流经所述燃料注入器。当该schrader阀门处于打开位置时，净化气流被阻塞而燃料被允许流经所述燃料注入器(100)。这样，当燃料流被切断时，所述燃料注入器提供了对燃料管路立即和自动地净化。
使用净化液体燃料注入

[发明专利]燃料电池的运转方法及燃料电池以及搭载了它的携带机器-CN03820067.8无效
发明人：木村英和;吉武务;黑岛贞则;真子隆志;渡边秀;久保佳实 -专利权人：日本电气株式会社
申请日： 2003-09-26 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池，具备：作为燃料向燃料极(102)供给有机液体燃料的燃料电池主体(110)、以使燃料极(102)振动而将在燃料极(102)中产生的二氧化碳除去的方式产生振动的振动发生部(314、324燃料电池还可以具备：基于燃料电池主体(110)的输出，控制振动发生部(314、324)的驱动的控制部(463)。根据本发明，可以提供从燃料极中有效地除去二氧化碳而获得稳定的输出的燃料电池。
燃料电池运转方法以及搭载携带机器

[发明专利]信息提供装置、信息提供方法及计算机可读存储介质-CN201110213066.5有效
发明人：三浦直树;野野村纯一 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明提供了信息提供装置、信息提供方法和信息提供程序。该信息提供装置包括：路径获取单元，其基于从终端装置发送的与两个点之间的基准行进路径相关的信息获取基准行进路径；路径查找单元，其查找两个点之间的节省燃料的行进路径；燃料成本计算单元，其基于基准行进路径的燃料消耗量、节省燃料的行进路径的燃料消耗量及燃料费用计算基准行进路径与节省燃料的行进路径的燃料成本差异；通信成本计算单元，其计算将与路径查找单元查找到的节省燃料的行进路径相关的第一信息传送到终端装置的通信成本；控制单元，其基于燃料成本计算单元计算的燃料成本差异与通信成本计算单元计算的通信成本之间的比较结果执行用于将预定信息发送到终端装置的控制。
信息提供装置方法计算机可读存储介质

[发明专利]具有用于气体燃料的燃料罐的漂浮结构-CN201080056727.1有效
发明人：李成俊;边润哲;崔东圭 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2010-10-05 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明揭示一种漂浮结构，其中用于气体燃料的燃料罐安装在货物装载区域下方，用于储存气体燃料以供应到货物双重燃料推进设备。根据本发明，提供一种具有用于气体燃料的燃料罐的漂浮结构，所述结构在所述结构漂浮于海上时使用，所述漂浮结构包含：用于气体燃料的燃料罐，其提供于漂浮结构的外壳中；以及货物装载区域，其在漂浮结构的上部甲板上安置于用于气体燃料的燃料罐的上方
具有用于气体燃料燃料漂浮结构

[发明专利]修正燃料电池系统的燃料供给单元中的流速的方法-CN200610092623.1有效
发明人：张元赫;李东润;崔相铉 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2006-06-26 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制燃料电池系统的燃料供给单元中的燃料的流速的方法。该燃料电池系统包括燃料泵、每分钟转数(RPM)测量单元、微计算机和功率变换器。该控制流速的方法控制燃料供给单元，以便将燃料提供给重整器或堆，该重整器重整燃料以产生氢，该堆通过燃料和氧的反应来产生电能。该控制流速的方法包括：测量该燃料泵的实际RPM；将该实际RPM与该燃料泵的基准RPM进行比较；和根据该比较结果调整该燃料泵的驱动电压。
修正燃料电池系统燃料供给单元中的流速方法

[发明专利]车载燃料喷射器测试-CN200810109460.2无效
发明人： M·切梅洛 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-06-12 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：提供了车载燃料喷射器测试，具体地提供了一种测试诊断内燃机系统的多个燃料喷射器中各燃料喷射器的运行的方法，包括：禁止所述发动机的点火；监测所述发动机的燃料轨内的燃料压力；脉冲喷射所述发动机的多个燃料喷射器中的一个燃料喷射器确定所述燃料压力是否已稳定，当所述燃料压力已稳定时，基于脉冲喷射前燃料压力和脉冲喷射后燃料压力计算压力差。技术员基于所述压力差确定所述燃料喷射器是否运行正常。
车载燃料喷射器测试

[发明专利]固体氧化物燃料电池装置-CN200880015137.7有效
发明人：藤永幸作 -专利权人： TOTO株式会社
申请日： 2008-03-27 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种燃料电池，其可简化燃料电池堆的制造工序，可以大量地工业化生产燃料电池堆，能够通过高效地向燃料电池提供气体燃料来提高燃料电池的发电性能。本发明的固体氧化物燃料电池装置包括：燃料电池堆，其包括多个呈筒状的单体燃料电池和使该单体燃料电池电连接的导电部件；保持部件，其用来包围上述燃料电池堆。上述保持部件包括：推压部，其朝向串联方向推压燃料电池堆；固定部，其用来固定上述保持部件。
固体氧化物燃料电池装置

[发明专利]在阳极路径中具有偏转部的燃料电池系统-CN202180061437.4在审
发明人： T·法尔肯瑙;T·博施 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统(100)，包括至少一个燃料电池(101)；和用于向所述至少一个燃料电池(101)提供含燃料反应物的阳极路径(10)，其中，所述阳极路径(10)具有用于向所述至少一个燃料电池(101)提供含燃料反应物的进入管路(11)和用于从所述至少一个燃料电池(101)导出含燃料反应物的排出管路(12)，并且其中，在所述进入管路(11)和所述排出管路(12)之间设置再循环装置(14)，以便将未消耗的燃料提供返回给所述燃料电池根据本发明，在所述进入管路(11)中在燃料电池入口(E)处设置偏转部(20)，以便分离水。
阳极路径具有偏转燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统以及包含该系统的运输设备-CN200710186101.2无效
发明人：伊藤孝史;高桥新人 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2007-11-12 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：提供能抑制燃料水溶液的浓度变化的燃料电池系统及包含该系统的运输设备。摩托车(10)包括燃料电池系统(100)，该系统包括：电池堆叠体(102)，保持用于供给电池堆叠体(102)的甲醇水溶液的水溶液箱(116)，保持甲醇燃料的燃料箱(114)，保持水的水箱(118)，向水溶液箱(116)提供燃料箱(114)的甲醇燃料的燃料泵(128)，向水溶液箱(116)提供水箱(118)的水的水泵(146)及控制燃料电池系统(100)的CPU(156)。CPU(156)用水泵(146)的驱动时间和输出获取对水溶液箱(116)的供水量，控制燃料泵(128)以供给水溶液箱(116)与该供水量相应的甲醇燃料。
燃料电池系统以及包含运输设备

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