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[发明专利]双重燃料供给系统及不同燃料间转换的方法和翻新方法-CN201010268658.2无效
发明人：吉姆斯·哈伍士·欧雷森 -专利权人：吉姆斯·哈伍士·欧雷森
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了双重燃料供给系统及不同燃料间转换的方法和翻新方法，系统由一个储存重型燃料的重型燃料储存罐，一个储存轻型燃料的轻型燃料储存罐，一个提供燃料给燃烧器的燃烧器供给联系网，一个将燃烧器的多余燃料导回燃烧器供给联系网的主回流管道，至少一个安置在燃烧器供给联系网中的循环泵，一个将重型燃料油从重型燃料储存罐提供到燃烧器供给联系网的重型燃料供给管道和一个将轻型燃料油从轻型燃料储存罐提供到燃烧器供给联系网的轻型燃料供给管道组成。本发明能将重型燃料油、轻型燃料油，比如MGO/MDO，或者重型和轻型燃料的混合物提供给一个燃烧器。
双重燃料供给系统不同转换方法翻新

[发明专利]用于提升燃料泵的电流脉冲控制方法-CN201510449607.2有效
发明人： J·N·阿勒瑞;R·D·皮尔西弗 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02M59/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于提升燃料泵的电流脉冲控制方法，公开了用于控制提升燃料泵的方法，该提升燃料泵经配置以向直接喷射燃料泵提供加压的燃料，该直接喷射燃料泵进一步加压该燃料以便发送到多个直接喷射器。需要通过选择性地向泵提供电流同时优化能量消耗而提供提升燃料泵的可靠和稳健操作的控制策略。为了维持提升燃料泵操作的期望范围，提出的方法涉及当在直接喷射燃料泵的入口处检测到燃料蒸汽时，向提升燃料泵发送电流脉冲并切换为连续电流。
用于提升燃料电流脉冲控制方法

[发明专利]一种基于容积效率的提升泵的控制方法-CN200810169851.3无效
发明人：罗斯·戴克斯特拉·珀西富尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明涉及基于容积效率的提升泵的控制方法，具体提供一种具有多个缸内燃料直接喷射器、高压燃料泵和低压燃料泵的直喷式内燃发动机的燃料输送系统的运转方法。该方法包括运转低压燃料泵和高压燃料泵以维持在燃料喷射器处的规定燃料压力，及响应高压泵的效率指示，改变由相对于高压燃料泵的低压燃料泵提供的泵功的量。本发明提供的方法可以增加发动机系统的总体燃料经济性。
一种基于容积效率提升控制方法

[发明专利]燃料电池的燃料匣与燃料匣操作方法-CN201010002984.9无效
发明人：洪国泰;王正 -专利权人：扬光绿能股份有限公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池的燃料匣与燃料匣操作方法。此燃料匣具有多个燃料单元。由这些燃料单元中至少选择一个燃料单元(第一燃料单元)并触发此其中第一燃料单元，以提供燃料给燃料电池。若第一燃料单元所产生的燃料已不足以供给燃料电池，则由这些燃料单元中至少选择另一个燃料单元(第二燃料单元)。检测第二燃料单元的温度。若第二燃料单元的温度低于上限操作温度，则触发第二燃料单元以提供燃料给燃料电池。
燃料电池燃料操作方法

[发明专利]一种高温醇类燃料电池温度控制系统-CN201811394205.7有效
发明人：杨林林;安禹臣;孙公权 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温醇类燃料电池温度控制系统，包括内部设置有燃烧催化剂的燃料燃烧室，所述燃料燃烧室上连接有用于检测燃料燃烧室内温度信息的温度传感器；将燃料化学能转化为电能的电堆；将进入电堆的燃料处理为燃料电池电堆可使用的燃料的燃料处理室；为燃料燃烧室提供空气或氧气的气泵；为燃料处理室提供燃料的燃料泵；为燃料泵提供燃料的燃料罐；该系统还包括接收所述温度传感器传送的温度信息的控制电路，所述控制电路根据接收到的温度信息对燃料泵和气泵的运行速度进行实时控制该系统通过实时采集燃料燃烧室内温度信息从而对燃料泵和气泵的工作状态进行实时监控，保证电堆燃料供给的同时尽量节省燃料，延长燃料处理室寿命。
一种高温燃料电池温度控制系统

[发明专利]用于驱散燃料溢出的系统以及燃气涡轮燃烧器-CN201711041317.X有效
发明人： M.J.休斯;J.纳塔拉简 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种用于驱散燃料溢出的系统以及燃气涡轮燃烧器。所述系统包括燃料喷射器和燃料供应组件。所述燃料供应组件具有提供燃料的燃料供应管线和围绕所述燃料供应管线同轴地布置的吹扫空气导管，由此限定围绕所述燃料供应管线的环形通道。所述燃料喷射器包括周边主体、与所述周边主体相关联的燃料喷射端口，和在燃料流动方向上在所述燃料喷射端口下游的内部混合腔室。所述燃料供应管线向所述燃料喷射端口提供燃料。所述周边主体限定通过所述周边主体的燃料溢出通道，所述燃料溢出通道具有与所述环形通道流体连通的入口和与所述混合腔室流体连通的出口。所述燃气涡轮燃烧器包括具有用于驱散燃料溢出的系统的轴向燃料分级(AFS)系统。
用于驱散燃料溢出系统以及燃气涡轮燃烧

[发明专利]一种燃料电池-CN201710260888.6在审
发明人：徐煜 -专利权人：徐煜
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池，包括：电池电堆、至少两个燃料供给系统和切换控制模块。所述电池电堆包括阳极室；每个所述燃料供给系统的燃料出口与所述阳极室的入口连通；所述切换控制模块与每个所述燃料供给系统连接，用于选择并控制所述至少两个燃料供给系统中之一提供燃料，可以灵活的选取为阳极室提供燃料的燃料供给系统，有效地确保燃料电池持续产生电能，为待供电系统的正常运行提供保障。
燃料供给系统燃料电池阳极室控制模块电堆供电系统电池燃料燃料出口灵活的有效地连通申请

[实用新型]一种燃料电池-CN201720418582.4有效
发明人：徐煜 -专利权人：徐煜
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池，包括电池电堆、至少两个燃料供给系统和切换控制模块。所述电池电堆包括阳极室；每个所述燃料供给系统的燃料出口与所述阳极室的入口连通；所述切换控制模块与每个所述燃料供给系统连接，用于选择并控制所述至少两个燃料供给系统中之一提供燃料，可以灵活的选取为阳极室提供燃料的燃料供给系统，有效地确保燃料电池持续产生电能，为待供电系统的正常运行提供保障。
一种燃料电池

[实用新型]一种燃料汽化锅炉-CN201920050845.X有效
发明人：杨武;刘亚平 -专利权人：杨武
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F23K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料汽化锅炉，涉及能源利用领域。该燃料汽化锅炉包括控制装置、汽化室、加热器、燃料供给装置以及燃烧装置。控制装置分别与加热器、燃料供给装置以及燃烧装置连接；燃料供给装置与汽化室连通，向汽化室提供液态燃料；汽化室与燃烧装置连接，向燃烧装置提供汽化燃料；加热器设置于汽化室，用于对汽化室进行加热，以实现对液态燃料的汽化燃料汽化锅炉结构组成简单，控制方便，并且燃料燃烧对环境的污染小。
汽化室燃料汽化燃烧装置燃料供给装置加热器控制装置液态燃料锅炉汽化本实用新型锅炉结构控制方便能源利用汽化燃料燃料燃烧加热连通污染

[发明专利]用于将燃料电池连接至外部电路的装置和方法-CN201280042287.3有效
发明人： J·施鲁特恩;M·彼得森;让-路易·亚科尼斯;D·洛;P·索贝杰库 -专利权人：法商BIC公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本发明的各种实施方式提供了包括互连件或集电器的燃料电池连接部件。燃料电池连接部件包括以小于大约90°的角度定向到燃料电池中的至少一个电极的导电纤维。燃料电池连接部件提供了从燃料电池的至少一个电极至外部电路或至不同燃料电池的电极的导电通路。本发明的实施方式还提供了包括燃料电池连接部件的燃料电池以及其制造方法，其中燃料电池连接部件包括燃料电池层。
用于燃料电池连接外部电路装置方法

[发明专利]氢燃料系统-CN202211286947.4在审
发明人： C·米纳斯;L·唐 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B64D37/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料系统，具体地，一种操作用于具有发动机的载具的燃料系统的方法，燃料系统包括燃料输送系统，燃料输送系统包括液态氢输送组件和调节器组件，调节器组件具有缓冲罐，该方法包括：将第一氢燃料流从液态氢燃料罐通过液态氢输送组件提供到调节器组件，其中提供第一氢燃料流包括使用泵以第一燃料流速泵送第一氢燃料流通过液态氢输送组件；接收指示到发动机的命令燃料流速的数据，其中命令燃料流速高于第一燃料流速；以及将储存的氢燃料从气态燃料储存器提供到发动机。
燃料系统

[发明专利]具有组合燃料油和燃料气体操作模式的内燃机-CN201310019505.8有效
发明人：斯蒂芬·迈尔 -专利权人：曼恩柴油机涡轮股份公司曼恩柴油机涡轮德国分公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机(1)，例如二冲程十字头式柴油机或四冲程柴油机，所述内燃机包括具有燃烧室的缸(11)以及燃料油供应系统(23)和燃料气体供应系统(19)，所述燃料油供应系统和所述燃料气体供应系统提供将要在缸(11)的燃烧室中燃烧的燃料油和燃料气体提供给燃料油控制系统(20)和燃料气体控制系统(30)，并且内燃机包括燃料油操作模式以及组合燃料油和燃料气体操作模式，其中在燃料油操作模式中，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节通过燃料油控制系统(20)进行，在组合燃料油和燃料气体操作模式下，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节在燃料油控制系统(20)与燃料气体控制系统(30)之间及时自动地交替，使得缸(11)的燃烧室中的燃烧在连续的时间间隔中基于燃料油或燃料气体
具有组合燃料油燃料气体操作模式内燃机

[发明专利]用于监测车辆的燃料状态的方法和系统-CN200910173033.5有效
发明人： D·T·普雷夫克;W·A·比安多 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及用于监测车辆的燃料状态的方法和系统，提供一种用于具有燃料箱的车辆的燃料状态的方法，该方法包括以下步骤：确定所述燃料箱中的燃料量；获取车辆的地理位置；至少部分基于所述地理位置计算燃料阈值；以及在所述燃料量低于所述燃料阈值时提供低燃料指示
用于监测车辆燃料状态方法系统

[发明专利]用于燃料补给的系统和方法-CN201910831372.1在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本公开提供了“用于燃料补给的系统和方法”。提供了用于再填充缺乏燃料蒸气的燃料箱的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：在即将到来的燃料补给事件之前，通过操作燃料泵来调节无燃料蒸气燃料箱。所述燃料泵的操作可搅动所述燃料箱中的残余燃料并使其蒸发。
用于燃料补给系统方法

[发明专利]电子设备-CN201010530745.0有效
发明人：山宫国雄 -专利权人：奥林巴斯映像株式会社
申请日： 2007-10-18 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电子设备，为了检测燃料电池的余量，在求出将燃料电池单元和向上述燃料电池单元提供燃料的燃料储存容器进行连接的流路的温度和压力时，温度是根据由连接至燃料电池的电子设备测定的温度而求出的。由此，可以提供即使燃料电池系统内不具有温度检测部，也能够向用户提供关于余量的准确信息的燃料电池的余量检测方法及余量检测装置。本发明也可以理解为燃料电池的余量检测装置的发明。
电子设备