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- [发明专利]一种自屏蔽型混合励磁涡流缓速器-CN202110488050.9在审
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叶乐志;陈钊
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北京工业大学
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2021-05-06
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2021-08-27
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H02K49/10
- 本发明公开了一种自屏蔽型混合励磁涡流缓速器，由定子保持架、转子、散热翅、定子、转子保持架、输出轴法兰组成；定子包括永磁体、双凸极定子和线圈。该缓速器同时使用永磁体和线圈励磁产生磁场，转子旋转切割磁场，在转子上产生涡流，从而对车辆进行制动，综合了电涡流缓速器和永磁缓速器的优点，既可以减小缓速器线圈电流，从而解决车用蓄电池供电不足的问题，又可以在线圈不通电流时本发明的制动力矩由电磁制动和永磁制动复合叠加而成，同时具有电涡流缓速器和永磁缓速器的优点；耗电能小，对车辆发电机或蓄电池要求小。
- 一种屏蔽混合涡流缓速器
- [实用新型]电涡流缓速器升压控制系统-CN201520705602.7有效
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刘文光;陈步高;曹福顺
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盐城市步高汽配制造有限公司
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2015-09-14
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2016-01-13
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B60L7/28
- 本实用新型公开了电涡流缓速器升压控制系统，包括蓄电池、升压电路、控制单元一、控制单元二、驱动电路、制动踏板位置传感器、电涡流缓速器，控制单元一通过模拟信号接口与制动踏板位置传感器连接，通过I/O接口与ABS控制信号、电涡流缓速工作显示信号及ABS显示信号连接，通过脉冲捕捉接口与汽车车速信号连接，与控制单元二通过CAN总线建立数据通信，控制单元二通过模拟信号接口与电涡流缓速器温度信号、力矩信号和电流信号建立数据通信，通过PWM接口连接驱动电路，蓄电池与驱动电路通过升压电路连接，升压电路通过驱动电路与电涡流缓速器连接，本实用新型通过的电流小，受力均匀，引起电涡流缓速器温升小，其制动性能的恒定性好，提高了乘坐舒适性。
- 涡流缓速器升压控制系统
- [发明专利]一种泵式磁流变液缓速器-CN202010109624.2在审
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任孝义;王文辉;沈栋平;高凤才;刘佳铭;刘日辉;郑璐
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富奥汽车零部件股份有限公司
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2020-02-22
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2020-04-21
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F16D57/00
- 本发明公开一种泵式磁流变液缓速器，缓速器轴与泵抗扭式驱动连接；钢板安装在缓速器本体内，将缓速器本体间隔出左侧高低压区通道与右侧工作腔；可磁化材料硅钢板、工作磁力线圈安装在工作腔侧；泵安装在缓速器本体与钢板分隔的右侧工作腔内；工作腔与高低压区通道充满工作介质磁流变液；磁流变液阀门布置在钢板高压区钢板孔的左侧通道内；在工作温度范围内，本发明磁流变液在磁场的作用下粘度受温度影响较小，与磁场强度成比例，可控性能优良，最大制动力可控而且可以远大于通常的液力缓速器，且制动力稳定、低转速也可产生同样的制动力，可在任何车速下产生所需的缓速制动力，不止用于山路下长坡，将可广泛用于城市用车频繁降速的要求；可代替主制动实施制动，可大大降低主制动器的使用频次。
- 一种泵式磁流变液缓速器
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