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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]缓速器-CN202123438259.9有效
  • 高志峥;秦雪娇;张红光;尹垚 - 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-14 - F16D57/02
  • 本实用新型提供了一种缓速器，涉及制动设备的技术领域，包括：腔壳、传动组件和限流器件；传动组件活动连接在腔壳的内部，且传动组件将腔壳的内腔分隔形成第一腔室和第二腔室；腔壳上设有第一油口和第二油口，第一油口与第一腔室连通，第二油口与第二腔室连通；限流器件设有限流孔，且限流器件安装于第二油口，限流器件设有限流孔，通过对限流孔的开度调节，调整了油液的流动阻力，进而控制了系统的压力，对传动组件产生缓速、制动力大小的调节作用，同时，该实用新型结构简单，体积较小，且质量较轻，实现了降低操作人员拆装缓速器劳动强度的技术效果。
  • 缓速器
  • [实用新型]一种电磁液冷缓速器-CN201720471079.5有效
  • 张凯;李德胜;聂柯;许靖 - 扬州安行机电科技有限公司
  • 2017-04-28 - 2017-12-08 - H02K9/193
  • 本实用新型公开一种电磁液冷缓速器，包括缓速器转子、法兰盘、缓速器定子、缓速器线圈、缓速器固定架、控制模块、整流模块和缓速器发电机；缓速器转子通过花键与车辆的转轴连接，缓速器定子与缓速器转子同轴，且缓速器定子通过螺栓固定在法兰盘上；缓速器转子为齿形转盘，且缓速器转子内壁上均匀设置有多个散热筋，缓速器线圈绕装在缓速器转子上，且缓速器线圈穿过缓速器定子与整流模块相连，本实用新型解决了现有技术中缓速器工作温度高、线圈易烧毁的技术问题的技术问题
  • 一种电磁液冷缓速器
  • [发明专利]一种液力缓速器控制系统-CN202110983921.4在审
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2021-10-22 - B60T10/02
  • 本发明涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本发明以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种液力缓速器控制系统-CN202122016832.0有效
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-03-29 - B60T10/02
  • 本实用新型涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本实用新型以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种中置式双凸极液冷电涡流缓速器-CN201320792505.7有效
  • 李德胜;聂柯;杨培俊 - 扬州安行机电科技有限公司
  • 2013-12-03 - 2014-05-21 - H02K49/04
  • 本实用新型涉及汽车辅助制动系统，确切的来说，是一种中置式双凸极液冷电涡流缓速器。包括缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈、控制模块缓速器端盖，所述缓速器转子包含主转子与副转子，所述副转子通过螺栓连接固定在主转子上，所述主转子通过圆锥滚子轴承与传动轴相连，所述缓速器转子顶端上连接有缓速器定子，所述缓速器定子内圆与所述缓速器转子外圆同心；所述缓速器线圈固定在缓速器定子上；所述缓速器定子两端分别连接有缓速器端盖；所述缓速器线圈上连接有导线套，所述控制模块通过导线套与缓速器线圈连接。简化线圈的绕制、安装、控制，有效利用磁能，采用液冷散热方式，散热性好、安全可靠，增强了缓速器的制动效果。
  • 一种中置式双凸极液冷电涡流缓速器
  • [发明专利]一种用于交通运输设备的缓速器-CN202111140773.6在审
  • 刘海波 - 深圳市自由侠科技有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-01-11 - F16D57/00
  • 本发明公开了一种用于交通运输设备的缓速器，包括缓速器前壳，所述缓速器前壳的背面设置有缓速器后壳，所述缓速器后壳的正面活动连接有缓速器部件，所述缓速器部件的内部设置有缓速轴，所述缓速器前壳的顶部和底部均活动连接有连接机构，所述缓速轴的正面和背面分别贯穿至缓速器前壳和缓速器后壳的外部，所述缓速器后壳的背面设置有散热机构。本发明通过设置连接机构，可以使缓速器前壳和缓速器后壳连接，方便使用者组装缓速器前壳和缓速器后壳，通过散热机构，对缓速器前壳和缓速器后壳进行散热，从而达到了方便使用者组装和散热的效果，解决了现有的用于交通运输设备的缓速器不方便使用者组装和散热的问题
  • 一种用于交通运输设备缓速器
  • [发明专利]一种凸极构造的液冷式电涡流缓速器-CN201210061975.6有效
  • 李德胜;杜肖;叶乐志;石成伟;周宜莉;马岳北 - 北京工业大学
  • 2012-03-09 - 2012-07-25 - H02K49/04
  • 一种凸极构造的液冷式电涡流缓速器，属于汽车制动领域。其包括缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈、控制模块；缓速器转子为齿形转盘，该齿形转盘其轴向剖面为工字型，工字型两侧的凸起为缓速器凸极；缓速器转子与传动轴相连，缓速器定子内圆与缓速器转子外圆同心；缓速器线圈为一独立的线圈，安装在缓速器转子的两个凸极之间，并与缓速器定子固定在一起；调节励磁电流大小的控制模块与缓速器线圈通过导线连接；速度传感器固定在固定架上，其感应部分正对缓速器转子，其信号输出与控制模块相连。本发明简化了线圈绕制、安装和控制，并且易于装配；实现了无电刷结构；同时有效利用磁能；散热效果好，缓速器温度低，热衰退小，线圈不易烧毁。
  • 一种构造液冷式电涡流缓速器
  • [实用新型]一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成-CN201420026858.0有效
  • 郎华;马圣龙;徐伟刚;孔鹏 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2014-01-16 - 2014-06-18 - F16D65/78
  • 本实用新型提供了一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成，它包括与液力缓速器固定连接的缓速器冷却装置进水口和缓速器冷却装置出水口，缓速器冷却装置进水口固定连接有缓速器进水管，缓速器进水管与发动机的出水口相连；缓速器冷却装置出水口固定连接有缓速器出水管，缓速器出水管与发动机的回水口相连，通过这种连接结构方便的将液力缓速器冷却装置串接入发动机冷却系统，以保证液力缓速器工作时得到有效的冷却。此外，缓速器进水管和缓速器出水管分别位于变速器的左右两侧，使液力缓速器冷却管路的走向美观平顺。该管路总成既可以对液力缓速器进行有效的冷却，并且装配和维护方便。
  • 一种重型汽车液力缓速器用冷却管路总成
  • [实用新型]一种电控液力缓速器-CN202023087366.7有效
  • 陈俊宇;王伟健 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2020-12-18 - 2021-11-09 - F16D57/02
  • 本实用新型公开的一种电控液力缓速器，包括缓速器工作腔、缓速器壳体、缓速器后盖、热交换器和进气比例阀；将缓速器工作腔和缓速器壳体分别设置在缓速器壳体的两端，并且将进气比例阀和热交换器均设置在缓速器后盖上，进气比例阀位于热交换器的顶部，这样设置能够这样能够缩短缓速器壳体的垂直方向的高度，缩小缓速器壳体的高度，避免缓速器壳体的顶部与车架的元宝梁干涉，解决了现有缓速器与车架横梁干涉的问题，提高缓速器在窄车型上的适用性
  • 一种电控液力缓速器
  • [发明专利]液力缓速器-CN201711422071.0在审
  • 闻维维;文光安;张晶晶 - 深圳市特尔佳科技股份有限公司
  • 2017-12-25 - 2018-04-20 - F16D57/00
  • 本发明涉及一种液力缓速器。该液力缓速器，包括缓速器壳体和前端盖，前端盖通过定位销和内六角沉头螺钉固设在缓速器壳体上，定位销用于定位前端盖和缓速器壳体，内六角沉头螺钉用于将前端盖固设在缓速器壳体上。该液力缓速器工作时，缓速器壳体与前端盖之间旋转不会出现漏洞以及液力缓速器运输过程前端盖固定确保O形圈不损坏，解决缓速器壳体与前端盖之间的定位的液力缓速器。
  • 液力缓速器
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