专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双位冷却两级缓速器-CN202310940664.5在审
  • 解思状;马旭耀;刘义;王子龙;赵海东;邱辉鹏 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-10 - F16D57/02
  • 本发明涉及一种双位冷却两级缓速器,包括执行模块、控制模块、主壳体、水冷模块、油底壳。执行模块设置中性轮,缓速器处于低档时,中性轮、定子共同作为缓速器的等效定子。缓速器处于高档时,中性轮、转子共同作为缓速器的等效转子。本发明设置油冷、水冷两种冷却媒介综合使用的冷却结构,工作区油冷和储油区水冷,两个位置冷却相结合,解决了缓速器冷却需求不足而过热的问题;设置中性轮,解决了缓速器工作过程中可能出现过热的问题,使缓速器的整体调速能力得到提升,调速时间更短,可匹配的马力段范围更宽。
  • 一种冷却两级缓速器
  • [发明专利]一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法-CN202310734488.X在审
  • 魏巍;陶天朗;陈修齐;王羽泽;胡乃鹏;闫清东 - 北京理工大学
  • 2023-06-20 - 2023-09-15 - F16D57/02
  • 本发明公开了一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法,属于车辆液力辅助制动技术领域;气路结构包括空气压缩机和若干进气射流装置;液力缓速器的定轮上加工有若干安装孔和若干叶片;若干叶片沿定轮的周向均匀分布在定轮的内圆周面上;若干安装孔均匀分布于每两个相邻的叶片之间,安装孔的一端连接气路结构、另一端连通液力缓速器的工作腔;每个进气射流装置上加工有通孔;所有进气射流装置的一端汇合成一个管路,并通过一根气管连接于空气压缩机的出气口;每个进气射流装置的另一端分别一一对应安装于定轮的安装孔中。本发明通过进气射流装置向液力缓速器的工作腔内部注入高速进气射流、降低循环气流流动速度,从而抑制泵气损失。
  • 一种用于抑制液力缓速器泵气损失结构及其方法
  • [发明专利]液力缓速器-CN201810700359.8有效
  • 林立峰;郑宏鹏;王磊;徐纯;付伟;王庆余;梅秀金;林靖航;祖屹;刘俊东;徐福峰;浑俊艳;魏铁伟;向楠 - 吉林市天宇科技有限责任公司
  • 2018-06-29 - 2023-08-18 - F16D57/02
  • 本发明涉及一种液力缓速器,包括转子、定子和进出通道壳体,在定子的每一叶片上设有工作液入口,在定子的壳体上沿圆周设有工作液出口,在进出通道壳体与定子固定的一侧设有工作液进口通道和工作液出口通道,工作液进口通道、工作液出口通道与传动轴通孔呈同心圆分布,工作液入口与工作液进口通道连通,工作液出口与工作液出口通道连通,进出通道壳体具有进排气孔,进排气孔的一端与工作液出口通道连通,进排气孔的另一端与液力缓速器的外界连通。本发明利用工作液出口和与工作液出口通道连通的进排气孔即可完成工作腔的进排气功能,无需在定子叶片上开设气孔,增加了进出气与充入工作液的速度,从而降低了液力缓速器输出转矩的响应时间。
  • 液力缓速器
  • [发明专利]一种带同步器的液力缓速器-CN202310628358.8在审
  • 陈俊宇;马旭耀;刘义;段兴乐;魏小强 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-30 - 2023-07-25 - F16D57/02
  • 本发明公开了一种带同步器的液力缓速器,采用分体式的结构设计,将整个液力缓速分为工作腔分总成、壳体分总成、后盖分总成、比例阀分总成、热交换器分总成五个分总成,这样的设计有益于缓速器产品的生产装配及售后维修。在生产过程中提高了装配效率,在售后维修过程中可以根据故障模式单独的更换某一分总成,而不需要更换缓速器总成,在工作腔分总成内部增加同步器,在不需要液力缓速器制动时,同步器断开,工作腔内部的花键轴、转子、轴承等零部件不再随变速器输出轴一起转动,从而大大的降低因空转带来的功率损失,同时空转磨损也减少,延长了各个零部件的使用寿命,使液力缓速器总成的寿命也相应延长。
  • 一种同步器液力缓速器
  • [发明专利]缓速器供油方法及缓速器供油系统-CN202111672653.0有效
  • 王彤;高志峥;黄飞;王欠欠 - 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
  • 2021-12-31 - 2023-07-04 - F16D57/02
  • 本发明提供一种缓速器供油方法及缓速器供油系统,涉及缓速器技术领域。所述缓速器供油方法包括:设置所述调整构件的位于所述第一调节腔的部分和所述调整构件的位于所述第二调节腔的部分分别位于经过所述第一轴线和所述第二轴线的平面的两侧;设置所述第一调节腔和所述第二调节腔两者中的一者与所述出油腔连通,控制所述第一调节腔和所述第二调节腔两者中的另一者在负载状态和空载状态之间切换。本申请的缓速器供油方法及供油系统,解决了现有的缓速器供油方法通过压缩空气的方式对缓速器进行供油时,出现制动力下降,进而导致制动力不足的问题,提供了一种能够稳定地为缓速器进行供油的缓速器供油方法,使得缓速器的输出曲线更加平稳。
  • 缓速器供油方法系统
  • [发明专利]一种液力缓速器-CN202310338089.1在审
  • 韩旭;徐国林;张樱玮;张鸿雁;杨启;张晓丽;李振国;杨保玉;刘娟 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-06-27 - F16D57/02
  • 本发明涉及缓速器技术领域,尤其涉及一种液力缓速器。液力缓速器包括壳体、转子轴、定子、转子和扰流器,壳体内具有空腔,转子轴转动穿设于空腔内且伸出空腔的一端具有驱动齿轮,转子轴位于空腔的端部具有外花键齿轮。定子固定设置于壳体上并套装于转子轴上,定子的叶片端密封伸入空腔内。转子位于空腔内并与外花键齿轮啮合传动,转子转动地套装于定子上,转子的叶片端与定子的叶片端固定间隙配合并围成工作腔。扰流器可伸缩地设置于定子与转子的固定间隙内,扰流器在液力缓速器退出工作后伸入工作腔内或者在液力缓速器进入工作时退出工作腔。使得液力缓速器缩短了进入工作和退出工作的响应时间,并通过扰流器降低了液力缓速器的空载损耗。
  • 一种液力缓速器
  • [发明专利]一种液力缓速器-CN202310386969.6在审
  • 廖云飞 - 重庆工业职业技术学院
  • 2023-04-12 - 2023-06-23 - F16D57/02
  • 本发明公开了一种液力缓速器,属于缓速器技术领域,包括缓速器壳体,缓速器壳体呈圆盘型,缓速器壳体的内侧开设有圆柱形的阻尼腔,阻尼腔内设置有转子,外环板与阻尼腔同轴设置,外环板将阻尼腔分割成内环阻尼腔和外环阻尼腔,外环阻尼腔的内侧固定设置有与外环转子叶片对应的外环定子叶片,内环阻尼腔的内侧固定设置有与内环转子叶片对应的内环定子叶片;缓速器壳体上同时连接有阻尼颗粒输入管道和阻尼颗粒输出管道,阻尼颗粒输入管道和阻尼颗粒输出管道与内环阻尼腔连通。本发明装置可以通过在液力缓速器内填充阻尼颗粒,以提升缓速控制效果,采用该方式紧急缓速明显,不容易漏油。
  • 一种液力缓速器
  • [发明专利]一种液力缓速器及车辆-CN202310014145.6在审
  • 郭林;胡楚金;朱琦;王晨凯;宋凯 - 浙江万里扬股份有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-06-09 - F16D57/02
  • 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种液力缓速器,包括缓速器壳体,所述缓速器壳体外部设有缓速器盖;工作腔,位于缓速器内部与缓速器盖相连;定子,通过螺栓固定于缓速器盖上且位于所述工作腔内部,所述定子上安装有轴承座;转子,与缓速器盖相连且位于所述工作腔内部;输入轴,设置于所述工作腔一侧并与转子连接;法兰轴,轴向穿设于所述缓速器壳体内;轴承,所述轴承外圈连接轴承座,内圈安装在轴径环上,所述轴径环通过法兰轴进行轴向定位;分离弹簧,所述分离弹簧一端连接转子,另一端连接弹簧挡圈。本发明公开的液力缓速器能够增大缓速器在非工作状态时的定转子叶片距离,增进而降低车辆在运行状态下的功率损失。
  • 一种液力缓速器车辆
  • [实用新型]一种缓速器-CN202223177367.X有效
  • 郭林;顾勇亭;王东;朱琦;王晨凯;宋凯;关相胜;方杰 - 浙江万里扬股份有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-06-06 - F16D57/02
  • 本实用新型涉及汽车缓速器技术领域,具体涉及一种缓速器。包括主体部和传动轴,所述主体部内设置有转子和定子,所述转子和定子构成工作腔,所述传动轴与转子固定连接;还包括储油腔,所述储油腔和工作腔之间设置有副油腔,所述储油腔、副油腔和工作腔连通设置;所述传动轴端部设置有油泵,所述泵体腔与副油腔和储油腔连通。针对传统缓速器制动响应时间较慢的技术问题,本实用新型改进了缓速器的结构,在不增加缓速器空间尺寸的基础上,可有效缩短缓速器制动响应时间,提升制动效果。
  • 一种缓速器
  • [发明专利]一种用于液力缓速器的转子浮动装置-CN202310023333.5在审
  • 管雷全;胡佑斌;柳召芹 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-05-09 - F16D57/02
  • 为了解决液力缓速器在非工作状态下转子驱动空气冲击定子导致降低车辆驱动效率的问题,本发明提供了一种用于液力缓速器的转子浮动装置,其特征在于,包括输入轴、转子、扭转弹簧以及同心轴,所述同心轴与靠近转子的定子一侧固定连接,所述输入轴同轴穿过转子后与同心轴同轴固定连接,转子沿输入轴轴向与输入轴滑动相连,所述扭转弹簧两端分别与转子和同心轴固定连接,转子采用浮动式结构设计,可根据工况自动调节与定子之间的距离,同时实现工作状态和非工作状态,消除液力缓速器在非工作状态下的负面作用,保证车辆的驱动效率。
  • 一种用于液力缓速器转子浮动装置
  • [发明专利]一种液力缓速器转子-CN202110064222.X有效
  • 张樱玮;孙国晖;徐国林;王丽娜;王琪;韩旭;李振国;惠帅平 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-01-18 - 2023-04-18 - F16D57/02
  • 本发明属于缓速器技术领域,公开了一种液力缓速器转子,其包括转子盘和多个叶片,转子盘包括盘体和连接于盘体的中轴;多个叶片绕着中轴圆周均布设置,叶片包括固定片部和转动片部,固定片部固定连接于盘体,且沿着盘体的径向延伸,转动片部转动设置于盘体,叶片具有工作状态和减损状态,在工作状态下,转动片部与固定片部相抵靠且共平面,在减损状态下,转动片部与固定片部呈夹角。在工作状态下,固定片部和转动片部形成展开的叶片,此时压力油对叶片的作用面积达到最大,对叶片产生较大的制动力矩;在空载时,将叶片调节为减损状态,转动片部与固定片部呈夹角,形成弯折的叶片,减小了压力油对叶片的作用面积,从而起到了减少空载损失的作用。
  • 一种液力缓速器转子
  • [实用新型]一种新型旋转式抗沉降磁流变制动器-CN202221917981.2有效
  • 代俊;吴通;谢晋;朱泰荣;何涛;赵瑞;邵瑞文;熊壮;刘莹 - 北京理工大学
  • 2022-07-22 - 2023-04-11 - F16D57/02
  • 本发明公开了一种新型旋转式抗沉降磁流变制动器,主要由基座、上端盖、旋转轴、轴套、励磁线圈、内筒、密封圈等组成。轴承通过上端盖盲孔进行轴向定位,旋转轴通过轴承内圈进行轴向定位,所述旋转轴通过螺纹与轴套连接,并伸进内筒中,在基座内底部加工有凹槽与内筒相连接进行轴向定位,上端盖与基座之间通过螺纹连接固定,所述轴套主体为圆柱状,下方位置均匀环形分布有若干螺旋面。通过电机等动力装置带动旋转轴和轴套转,电源通过励磁线圈产生磁场,磁流变液在带有螺旋面的轴套的作用下在内筒间隙中进行主动分散,并在磁场作用下发生磁流变效应,使得磁流变液的剪切应力增加,产生较大的制动力矩。
  • 一种新型旋转沉降流变制动器

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