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[发明专利]一种油气弹簧动力缸、油气悬架及汽车-CN201610896325.1在审
发明人：韩永明;张建勋 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明提供了一种油气弹簧动力缸、油气悬架及汽车，属于汽车技术领域。其中，油气弹簧动力缸，包括：缸体；在所述缸体中可沿所述缸体的轴线移动的空心的活塞杆，所述活塞杆内部设有一容纳腔；位于所述容纳腔开口处的活塞杆下端头，所述活塞杆下端头与所述容纳腔组成一用于充入压缩气体的密闭气室
一种油气弹簧动力悬架汽车

[发明专利]轮式两栖车辆可收放式油气悬架系统和控制方法-CN201410488502.3有效
发明人：吴志成;赵玉壮;杨林;张斌;李景宇 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本发明公开了轮式两栖车辆可收放式油气悬架系统及其控制方法，除了实现缓冲减振功能外，还可以双向主动运动，实现车轮的收放功能以及车身高度调整功能。该系统中，液压动力模块通过供油通道和回油通道连接悬架油气弹簧模块；液压动力模块为各悬架油气弹簧模块提供液压能源；每个悬架油气弹簧模块包括工作油缸、蓄能器、第一阻尼阀总成、第二阻尼阀总成和电磁阀组；工作油缸的上耳环连接车体
轮式两栖车辆可收放式油气悬架系统控制方法

[实用新型]一种双缸温度补偿气弹簧-CN202220186944.2有效
发明人：朱雪春;段玉红 -专利权人：恒立（广州）精密制造有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双缸温度补偿气弹簧，涉及气弹簧技术领域，包括外护缸筒和设置于外护缸筒内腔的输出组件，所述外护缸筒的底端固定连接底固座，所述外护缸筒的底部两端对称开设有流通腔，所述流通腔在外护缸筒的缸体形成流通回路，所述流通腔的内侧填充有油气混合物，且流通腔与连接底固座的内腔侧相贯通。本实用新型结构合理，通过在外护缸体的内部开设有填充油气混合物的流通腔，同时流通腔内部设置有联动浮块，加速流通腔内部所充有的油气混合物流动，与底固座内部所设置的环形铝片接触，降低油气混合物的温度，快速对气弹簧的内腔进行高温环境下的温度补偿工作
一种温度补偿弹簧

[实用新型]一种矿用车用油气弹簧后悬架结构-CN202121510299.7有效
发明人：王虎;蒋凯;梅花 -专利权人：常州市芳华若菱精密机械制造有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60G11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用车用油气弹簧连接领域，尤其为一种矿用车用油气弹簧后悬架结构，包括悬架支杆，所述悬架支杆的中部位置固定有中心连接件，且中心连接件的两侧位置相邻设置有定位短柱，所述悬架支杆的两侧位置均连接有钢板紧固件，所述定位短柱的外部位置套接有下套环，本实用新型中，通过设置的紧固卡环、活动夹环、定位短柱、弹簧、连杆、固定板、悬架支杆、中心立板和中心柱，在紧固卡环的安装操作完成后，失力后的活动夹环借助弹簧快速发生复位，及得到位置限定后，活动夹环将会利用端面的紧贴状态，来对当油气弹簧本体与定位短柱的连接起到二次加固定位的作用，在保障两者连接后的结构更加稳定的同时，也保障后期矿用车的正常运作。
一种矿用车用油气弹簧悬架结构

[实用新型]一种车用悬架连接结构-CN201220467314.9有效
发明人：周晋雯;葛军;翁兵兵;姚德民;孙芳 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：它解决了不同的工况及使用条件，对弹簧硬度要求不一，同类型车型无法满足各种使用条件的要求的问题。它包括前悬架连接结构和后悬架连接结构，前悬架连接结构包括前桥，后悬架连接结构包括后桥，所述前桥上固定连接有前油气弹簧缸，所述后桥上固定连接有后油气弹簧缸。
一种悬架连接结构

[发明专利]一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅-CN201910450119.1在审
发明人：汪国胜;雷强顺;李春明 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，该减振缓冲座椅包括滑轨总成、座椅、安装侧板、油气弹簧和滑动调节机构，滑动调节机构包括滑动部分和支撑部分；座椅的左右两侧通过滑轨总成安装在安装侧板上，所述安装侧板与滑动调节机构的滑动部分固定连接，滑动调节机构支撑部分的上端与车体的顶甲板固定连接，滑动调节机构支撑部分的下端与车体的底甲板活动连接的同时具有竖直方向的自由度；油气弹簧的上下两端分别与座椅和滑动调节机构支撑部分的下端铰接，座椅的重量由油气弹簧支撑并通过滑动调节机构支撑部分传递给车体的顶甲板
滑动调节机构座椅支撑安装侧板减振缓冲油气弹簧车体甲板滑轨总成滑动下端部分固定高度调节活动连接上下两端左右两侧上端缓冲减振铰接抗爆竖直传递

[发明专利]多容腔高可靠性油气弹簧-CN202210354518.X在审
发明人：蒋爱民;徐轶群;程斐;赵黎明;王培;谢文建;吴建胜;许路;王心谦;徐鹤元 -专利权人：北京航天发射技术研究所
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明多容腔高可靠性油气弹簧涉及一种液压执行元件。其目的是为了提供一种承载刚性强的多容腔高可靠性油气弹簧。本发明多容腔高可靠性油气弹簧包括内缸筒和外缸筒，外缸筒的端部设置有端盖，内缸筒的一端穿过外缸筒的端盖后伸入到外缸筒内部，内缸筒伸入外缸筒内部一端的端部设置有活塞，活塞与外缸筒内壁形成密封，外缸筒和活塞围成无杆腔
多容腔高可靠性油气弹簧

[发明专利]一种含有驾驶行为预测模型的可调阻尼馈能悬架系统及其控制方法-CN201610474909.X有效
发明人：汪若尘;谢辰阳;孟祥鹏;陈龙 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60G11/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种含有驾驶行为预测模型的可调阻尼馈能悬架系统及其控制方法，油气弹簧包括油气弹簧主体、馈能机构和阻尼力控制机构；电子控制单元分别和阻尼力控制机构、交通环境数据采集模块、驾驶行为数据采集模块相连交通环境数据采集模块用于判断自车周围是否有车辆并采集自车与前后车间距、前后车速度信息；驾驶行为数据采集模块用于采集行驶过程中驾驶人头部水平转动角度，加速、制动踏板踩踏行程和频率；阻尼力控制机构用于调节油气弹簧悬架阻尼系数
一种含有驾驶行为预测模型可调阻尼悬架系统及其控制方法

[发明专利]一种限制麦弗逊式油气弹簧活塞杆旋转运动的结构-CN201610566073.6有效
发明人：顾亮;桑志国;赵卫鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种限制麦弗逊式油气弹簧活塞杆旋转运动的结构，属于油气弹簧领域。能够限制接在活塞杆上的油管随着活塞杆的旋转而旋转，从而降低液压油管与活塞连接处损坏的几率，提高油气弹簧的安全性、可靠性和耐久性。液压油管和活塞杆能够长时间安全有效的工作。
一种限制麦弗逊式油气弹簧活塞杆旋转运动结构

[发明专利]特种车底盘低高度独立悬架-CN201210363647.1无效
发明人：万芳;李洪彪;吴学雷;左霞;罗小江;佟家慧;杨波;齐鸣 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：该悬架由两组或多组独立悬架子单元通过管路串联组成；每个独立悬架子单元包括上横臂、下横臂、油气弹簧A、限位块、转向节；所述油气弹簧A的上支耳一端与车架连接，油气弹簧A的下支耳一端与下横臂连接；所述上横臂与车架连接
特种车底高度独立悬架

[实用新型]一种新型车辆车桥提升机构-CN200920224601.5有效
发明人：李基恒;于利运;黄明泉;田勇;孙华堂;王洲 -专利权人：泰安航天特种车有限公司
申请日： 2009-08-09 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60G17/027 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型车辆车桥提升机构，属于车辆技术领域，包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、摆臂、油气弹簧和半板簧悬架机构，半板簧悬架机构一端固定在车桥上，另一端与车架相铰接，液压油缸的一端铰接在车架上，另一端与摆臂的一端相铰接，摆臂的回转中心固定在车架上，摆臂的另一端与油气弹簧的上端相铰接，油气弹簧的下端与固定在车桥上的半板簧悬架机构铰接。
一种新型车辆提升机构

[实用新型]一种无人车辆轮毂电机行驶驱动系统-CN201921799395.0有效
发明人：施睿;赵松;杨志勇;丁鹏;张勇;康忠;刘广征;王福鹏;郭晓燕;徐中一 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60G3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆工程领域，一种无人车辆轮毂电机行驶驱动系统，其特征在于，第一、第二桥为单纵臂桥，第三、第四桥为双横臂桥，所述单纵臂桥包括轮胎轮辋总成、纵臂、纵臂安装架、油气弹簧和轮毂电机；所述双横臂桥包括上横臂、下横臂、转向节和轮毂电机，所述油气弹簧上支点以球关节轴承方式铰接于车体，下止点通过销轴分别连接纵臂和下横臂，传递弹性力和阻尼力。本实用新型利用分布式驱动轮毂电机匹配油气弹簧独立悬挂，使车辆实现了超高几何障碍通过能力，高速越野路面机动能力，系统采用全点驱动方式，功率密度大、用空间小、工作稳定可靠；系统部件模块化设计，互换性好造价低廉
一种无人车辆轮毂电机行驶驱动系统

[实用新型]一种油气弹簧配平系统-CN202020346381.X有效
发明人：杨永立;张文全;李俊;刘延龙;华宁;苏荣荣;谢建云;李乐超;陈昊;刘斌;黄莉 -专利权人：广东博智林机器人有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F15B15/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种油气弹簧配平系统，涉及液压驱动技术领域。该油气弹簧配平系统包括齿轮齿条摆动缸、控制阀和能量储存装置。齿轮齿条摆动缸用于驱动负载上升或下降。齿轮齿条摆动缸包括齿轮、驱动缸和平衡缸。该油气弹簧配平系统在负载下落时，储存重力做功所产生的能量。在负载上升时，释放储存的能量，克服重力做功，液压系统功率损耗较小，温升较小。
一种油气弹簧系统

[实用新型]通用履带式运输车底盘调节装置-CN202122121388.9有效
发明人：徐周燊;段国锋 -专利权人：宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B62D55/112 文献下载
摘要：本实用新型公开了通用履带式运输车底盘调节装置，包括底盘主体、储气罐、油气弹簧和调节气缸，所述底盘主体的底部两侧对称设置有负重轮；本实用新型通过设计的主液压缸和主活塞，通过平衡肘的推动作用，产生挤压效果传输到调节气缸内，通过调节气缸中间的辅助活塞两个方向移动，储气罐接口用于储气罐加压或者卸压，储气罐加压能使调节气缸内辅助活塞向油气弹簧方向移动从而抬升整个车体的离地间隙，提高行进通过性，储气罐卸压能能使调节气缸内辅助活塞向储气罐方向移动从而降低整个车体总体高度，提高在低矮狭小环境中的通过性，同时也可以通过上述调整对油气弹簧的刚度进行调节，从而提高行进通过性和平稳性。
通用履带式运输车底盘调节装置

[实用新型]一种油气隔离双密封自由型气弹簧-CN201520100790.0有效
发明人：郇延友;郇延建;郇庆昌 -专利权人：郇延友
申请日： 2015-02-08 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油气隔离双密封自由型气弹簧，包括接头、堵头、弹簧体、隔断、活塞、导向套、活塞杆；所述隔断装在弹簧体中间，隔离出上下两个空腔，临近堵头的上腔充入氮气，另一个空腔充入液压油；当口型圈受损造成泄漏时，因为氮气有单独的密封从而不会共同泄漏，也就确保了气弹簧工作的动力源，气弹簧仍然能够工作，只是缓冲距离受到部分影响，利用这种结构的自由型气弹簧使用寿命可以达到普通气弹簧的5倍以上，大大提高了使用的可靠性和降低了维修费用
一种油气隔离密封自由弹簧