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[发明专利]混合动力汽车燃油耗尽诊断、处理方法及装置-CN201911153726.8有效
发明人：周文太;朱永明;涂序聪;陈伟强;杜圣荣;魏丹 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明提供了混合动力汽车燃油耗尽诊断、处理方法及装置，可以准确的判断混合动力汽车燃油是否耗尽，以提高混合动力汽车的安全性。诊断方法包括：获取油箱剩余油量、lambda和氧传感器信号；基于油箱剩余油量、lambda和氧传感器信号判断油箱是否疑似无油；若判断油箱疑似无油，则将汽车工作模式切换到串联混动工作模式；切换到串联混动工作模式后，基于发动机扭矩和发动机实际扭矩判断发动机是否燃油耗尽。本发明的技术方案可以准确的判断混合动力汽车燃油是否耗尽以及在燃油耗尽时进行处理，以提高混合动力汽车的安全性。
混合动力汽车燃油耗尽诊断处理方法装置

[发明专利]获取机动车实时油耗的方法及装置-CN201110460671.2有效
发明人：彭崇梅;勾传龙;李素杰;袁国顺 -专利权人：北京中科微电子技术有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取机动车实时油耗的方法及装置，属于汽车技术领域。方法包括：采集油耗脉冲信号进行累加，按高采样率读取实时油耗脉冲累加值；采集速度脉冲信号进行累加，按高采样率读取速度脉冲信号累加值；获取机动车的实时油耗；如果高采样率下获取的实时油耗与前一次获得的油耗的差值在油耗变化阈值的范围内，则继续累加油耗脉冲信号和速度脉冲信号，按低采样率获取的实时油耗作为当前实时油耗；否则将高采样率下获取的实时油耗确定为当前实时油耗；将当前实时油耗输出显示。装置包括油耗脉冲累加单元、速度脉冲累加单元、实时油耗获取单元、当前实时油耗判定单元、输出显示单元。本发明方便驾驶员了解车辆耗油情况，采用经济的驾驶方式。
获取机动车实时油耗方法装置

[发明专利]一种汽车油耗计量仪自动排气装置-CN201210165599.5有效
发明人：陈杰;门金来;王松;高磊 -专利权人：上海神舟汽车节能环保有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：一种汽车油耗计量仪自动排气装置，其特征在于还包括：单向放气阀10、液位测量浮子上限位片12、液位测量浮子13、液位测量浮子下限位片14、液位测量信号线15、常开电磁阀电源线16、常开电磁阀进油管17、常开电磁阀18、常开电磁阀出油管19，用于及时排出汽车油耗计量仪回油脉动滤器内的回油含气，保证汽车油耗计量仪的稳定和精确工作，属交通工具领域。
一种汽车油耗量仪自动排气装置

[实用新型]一种汽车油耗计量仪自动排气装置-CN201220241214.4有效
发明人：陈杰;门金来;王松;高磊 -专利权人：上海神舟汽车节能环保有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：一种汽车油耗计量仪自动排气装置，其特征在于还包括：单向放气阀10、液位测量浮子上限位片12、液位测量浮子13、液位测量浮子下限位片14、液位测量信号线15、常开电磁阀电源线16、常开电磁阀进油管17、常开电磁阀18、常开电磁阀出油管19，用于及时排出汽车油耗计量仪回油脉动滤器内的回油含气，保证汽车油耗计量仪的稳定和精确工作，属交通工具领域。
一种汽车油耗量仪自动排气装置

[发明专利]汽车油耗实时检测和标定装置-CN201510990363.9在审
发明人：戴振坤;郭伟;刘强;曹永;孟超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油耗实时检测和标定装置，包括：在线标定设备；汽车诊断接口；油耗测量仪；数据处理单元。通过汽车诊断口从发动机控制器和变速箱控制器中读取挡位数值、发动机转速数据、油门数据、车速数据。从油耗测量仪中读取汽油消耗量信息。所读取的这些信息可由在线标定设备同时传输到笔记本电脑上，汽车工程人员可以根据笔记本上读取的全部信息，通过逻辑计算出当前汽油消耗量的高低情况，然后发出参数修改指令。使工程人员在汽车上实时的获取当前的油耗，并实时将修改后的控制参数更新进发动机或变速箱的控制系统中，可以同时获得汽车运转信息，完成更加准确的参数修改，而且可以实现快速的在线反复调试工作，有效提高工作效率。
汽车油耗实时检测标定装置

[发明专利]汽车油耗在线检测和标定装置-CN201510997810.3在审
发明人：戴振坤;郭伟;刘强;曹永;孟超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油耗在线检测和标定装置，包括：在线标定设备；汽车诊断接口；油耗测量仪；数据处理单元。通过汽车诊断口从发动机控制器和变速箱控制器中读取挡位数值、发动机转速数据、油门数据、车速数据。从油耗测量仪中读取汽油消耗量信息。所读取的这些信息可由在线标定设备同时传输到笔记本电脑上，汽车工程人员可以根据笔记本上读取的全部信息，通过逻辑计算出当前汽油消耗量的高低情况，然后发出参数修改指令。使工程人员在汽车上实时的获取当前的油耗，并实时将修改后的控制参数更新进发动机或变速箱的控制系统中，可以同时获得汽车运转信息，完成更加准确的参数修改，而且可以实现快速的在线反复调试工作，有效提高工作效率。
汽车油耗在线检测标定装置

[实用新型]汽车油耗实时检测和标定装置-CN201521104359.X有效
发明人：戴振坤;郭伟;刘强;曹永;孟超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油耗实时检测和标定装置，包括：在线标定设备；汽车诊断接口；油耗测量仪；数据处理单元。通过汽车诊断口从发动机控制器和变速箱控制器中读取挡位数值、发动机转速数据、油门数据、车速数据。从油耗测量仪中读取汽油消耗量信息。所读取的这些信息可由在线标定设备同时传输到笔记本电脑上，汽车工程人员可以根据笔记本上读取的全部信息，通过逻辑计算出当前汽油消耗量的高低情况，然后发出参数修改指令。使工程人员在汽车上实时的获取当前的油耗，并实时将修改后的控制参数更新进发动机或变速箱的控制系统中，可以同时获得汽车运转信息，完成更加准确的参数修改，而且可以实现快速的在线反复调试工作，有效提高工作效率。
汽车油耗实时检测标定装置

[实用新型]汽车油耗在线检测和标定装置-CN201521105395.8有效
发明人：戴振坤;郭伟;刘强;曹永;孟超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油耗在线检测和标定装置，包括：在线标定设备；汽车诊断接口；油耗测量仪；数据处理单元。通过汽车诊断口从发动机控制器和变速箱控制器中读取挡位数值、发动机转速数据、油门数据、车速数据。从油耗测量仪中读取汽油消耗量信息。所读取的这些信息可由在线标定设备同时传输到笔记本电脑上，汽车工程人员可以根据笔记本上读取的全部信息，通过逻辑计算出当前汽油消耗量的高低情况，然后发出参数修改指令。使工程人员在汽车上实时的获取当前的油耗，并实时将修改后的控制参数更新进发动机或变速箱的控制系统中，可以同时获得汽车运转信息，完成更加准确的参数修改，而且可以实现快速的在线反复调试工作，有效提高工作效率。
汽车油耗在线检测标定装置

[实用新型]汽车监控器-CN01238986.2无效
发明人：周立平;杨鸣 -专利权人：周立平;杨鸣
申请日： 2001-04-20 - 公布日： 2002-02-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车检测仪器领域,是一种汽车监控器。主要由单片机、里程传感器、油耗传器、载重传感器所组成,特点是里程传感器、油耗传感器、载重传感器是与单片机相连接的。作为运输企业的经营者,可准确掌握每辆汽车在运行过程中的状况,随时获得每次运行中的里程数,油耗量、载重变化量。它以自动监控的手段,提高汽车营运的安全性与准时性,是目前较为理想的一种监控器。
汽车监控器

[发明专利]一种工况切换对车辆油耗影响评估方法-CN202210309548.9有效
发明人：刘昱;李菁元;徐航;于晗正男;杨正军;安晓盼;马琨其;梁永凯;周博雅;张诗敏 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种工况切换对车辆油耗影响评估方法，包括以下步骤：选取车辆特征参数确定各参数权重；根据参数权重确定典型车辆；对新旧标定典型车辆开展转毂油耗测试与实际道路油耗测试；计算实际油耗值；根据转毂与实际油耗值计算认证油耗差异、转毂标定油耗差异、实际与转毂油耗差异、实际油耗差异；计算每类车各类油耗差异。本发明所述一种工况切换对车辆油耗影响评估方法基于最小二乘支持向量机和聚类算法提出确定典型车辆方法；对新旧标定车辆进行转毂与实际道路油耗测试，提出工况块方法，利用温度修正因子及工况块权重计算实际道路油耗值，可确定实际复杂道路环境下汽车真实油耗，最后提出新旧标定车辆在工况切换前后油耗差异计算方法。
一种工况切换车辆油耗影响评估方法

[实用新型]标定式汽车油耗监测装置-CN97212675.9无效
发明人：富国成 -专利权人：富国成
申请日： 1997-03-26 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： G01F22/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种标定式汽车油耗监测装置,它具有结构简单,测量准确,价格低廉的特点,它由仿道路试验台和标定式油耗仪所组成,仿道路实验台台架上装有四个滚筒和升降平台,滚筒一侧装有传感器,传感器通过导线连接里程指示表,再用导线与标定式油耗仪的光电管连接。本实用新型制造容易,操作方便,故障较少,适合所有需要检定汽车油耗的部门使用。
标定汽车油耗监测装置

[发明专利]一种基于汽车OBD数据计算加油周期内百公里油耗的方法-CN201611045701.2有效
发明人：徐超 -专利权人：北京车网互联科技有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明提供一种基于汽车OBD数据计算加油周期内百公里油耗的方法，所述方法通过汽车OBD盒子获得汽车在行驶中的车况数据，并对数据加以处理和计算，所述方法能够准确计算出出车辆每次加油的时间，加油量，以及每段加油周期的百公里油耗
一种基于汽车 obd 数据计算加油周期公里油耗方法

[实用新型]一种汽车油耗表-CN02212750.X无效
发明人：朱天刚 -专利权人：朱天刚
申请日： 2002-02-07 - 公布日： 2003-02-12 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，本实用新型的主要内容就是从汽车电喷系统的电脑ECU输出到各喷油器的控制阀控制信号脉冲，经逻辑电路合成及滤波处理后，控制油耗表达到随时反映油耗量的大小和耗油量的累积。它解决了现有技术存在的不能瞬时直观反映油耗的问题。本实用新型具有结构简单、指示直观、简单明了、节油等优点。
一种汽车油耗

[实用新型]发动机累积油耗和小计油耗显示装置-CN201420380992.0有效
发明人：李光;董庆大;吴明瞭;张晶峰;张小帆;张皓;李广;李玲 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机累积油耗和小计油耗显示装置，它的汽车发动机电控单元的实时油耗信息输出端通过CAN总线连接油耗信息接收器的实时油耗信息输入端，油耗信息接收器的实时油耗信息输出端通过数据线分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输入端，时钟单元的时钟信号输出端分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的时钟信号输入端，发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输出端均连接显示器，发动机小计油耗计算器的复位端连接复位操作杆本实用新型在不对整车的油路和电路进行较大改造的情况下实现了发动机累积油耗和小计油耗的同时显示。
发动机累积油耗小计显示装置

[发明专利]一种控制混合动力汽车扭矩输出的装置及方法-CN201310291620.0有效
发明人：张欣;席利贺;王涛 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明属于自动控制技术领域，尤其涉及一种控制混合动力汽车扭矩输出的装置及方法。一种控制混合动力汽车扭矩输出的装置，该装置由CAN总线、预处理器、需求扭矩预测模块和等效油耗求解模块组成，其中，所述预处理器、需求扭矩预测模块和等效油耗求解模块依次相连；所述CAN总线分别与预处理器、需求扭矩预测模块和等效油耗求解模块相连本发明通过求解等效燃油消耗目标函数的最小值，获得未来控制周期内当前时刻要输出的发动机扭矩和电机扭矩，通过CAN总线分别发送给发动机和电机，实现了对混合动力汽车扭矩输出的控制，而使混合动力汽车的低油耗、低排放潜力充分发挥出来
一种控制混合动力汽车扭矩输出装置方法