专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果11个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种提高数字电路功能验证效率的验证系统-CN201910088024.X有效
  • 余红江;刘小强;袁国顺 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2019-01-29 - 2023-05-12 - G06F30/30
  • 本发明提供了一种提高数字电路功能验证效率的验证系统,该验证系统主要采用Zynq UltraScale+MPSoC EG Devices作为验证平台来进行相应的验证操作,并且该验证操作在执行过程中能够实现软件层和硬件层的有效分离,而分离后的硬件层只需要编译一次,即使该软件层发生改动后其也不需要对该硬件层重新编译,这就避免了软件层和硬件层不分离导致每次改动高层次语言编写激励时该硬件层都需要编译的麻烦;此外,该验证系统还设计和使用具有重复可用性的协议桥和验证激励,这提高了验证系统的可移植性;在新的被验设计DUT可直接利用具有重复可用性的协议桥或者验证激励的情况下,其大大减少新的验证系统的搭建周期,从而减少了被验设计DUT的功能验证周期。
  • 一种提高数字电路功能验证效率系统
  • [发明专利]自适应频率电荷泵电路-CN201310451117.7有效
  • 梅当民;迟明;彩虹;刘晓亮 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2013-09-25 - 2014-01-01 - H02M3/07
  • 本发明涉及电荷泵技术领域,特别涉及一种自适应频率电荷泵电路,包括:核心电荷泵结构电路、输出电压监测电路及振荡产生电路。输出电压监测电路及振荡产生电路分别与核心电荷泵结构电路相连,输出电压监测电路与振荡产生电路相连。本发明提供的自适应电荷泵电路,核心电荷泵结构电路用于存储能量和升高电压,当核心电荷泵电路的输出电压发生变化时,电压监测电路的输出信号产生一个对应的线性变化,电压监测电路的输出信号的变化引起振荡产生电路比较阈值的变化,使振荡产生电路的输出电压向目标电压调整,从而降低了电荷泵电路的功耗。
  • 自适应频率电荷电路
  • [发明专利]一种电容器结构及其制造方法-CN201310451191.9无效
  • 梅当民;郭增良;李素杰 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2013-09-25 - 2014-01-01 - H01L29/92
  • 本发明涉及电容技术领域,特别涉及一种电容器结构及其制造方法,结构包括:P型衬底、P型外延层、第一电极板、第二电极板、第三电极板、第一介质层及第二介质层,P型外延层设在P型衬底上方,第一电极板设在P型外延层上方;第二电极板设在第一电极板上方;第三电极板设在第二电极板上方;第一介质层设置在第一电极板及第二电极板之间;第二介质层设置在第二电极板及第三电极板之间。方法包括:生成P型外延层,形成第一电极板,在第一电极板上生长第一介质层;在第一介质层上形成第二电极板,在第二电极板上形成第二介质层;在第二介质层上形成第三电极板。本发明提供的电容器结构及制造方法可有效地提高集成电路中电容器的单位面积容值。
  • 一种电容器结构及其制造方法
  • [发明专利]获取机动车实时车速的方法及装置-CN201110460231.7有效
  • 彭崇梅;勾传龙;彩虹;袁国顺 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2011-12-31 - 2013-03-27 - B60R16/02
  • 本发明公开了一种获取机动车实时车速的方法及装置,属于汽车技术领域。方法包括:机动车在行进过程中,采集速度脉冲信号并进行累加,按高采样率读取速度脉冲信号累加值;根据所述累加值,获取机动车的实时车速;如果所述高采样率下获取的实时车速与前一次获得的车速的差值在车速变化阈值范围内,则继续累加速度脉冲信号,按低采样率获取实时车速作为当前实时车速;否则将所述高采样率下获取的实时车速确定为当前实时车速;将所述当前实时车速输出显示。装置包括:累加单元、实时车速获取单元、当前实时车速判定单元、输出显示单元。本发明大大减少了驾驶中观看显示器的视觉疲劳,方便驾驶员了解车辆行进速度的情况。
  • 获取机动车实时车速方法装置
  • [发明专利]获取机动车实时油耗的方法及装置-CN201110460671.2有效
  • 彭崇梅;勾传龙;李素杰;袁国顺 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2011-12-31 - 2012-07-11 - G01F9/02
  • 本发明公开了一种获取机动车实时油耗的方法及装置,属于汽车技术领域。方法包括:采集油耗脉冲信号进行累加,按高采样率读取实时油耗脉冲累加值;采集速度脉冲信号进行累加,按高采样率读取速度脉冲信号累加值;获取机动车的实时油耗;如果高采样率下获取的实时油耗与前一次获得的油耗的差值在油耗变化阈值的范围内,则继续累加油耗脉冲信号和速度脉冲信号,按低采样率获取的实时油耗作为当前实时油耗;否则将高采样率下获取的实时油耗确定为当前实时油耗;将当前实时油耗输出显示。装置包括油耗脉冲累加单元、速度脉冲累加单元、实时油耗获取单元、当前实时油耗判定单元、输出显示单元。本发明方便驾驶员了解车辆耗油情况,采用经济的驾驶方式。
  • 获取机动车实时油耗方法装置
  • [发明专利]获取机动车续航里程的方法及装置-CN201110460687.3有效
  • 彭崇梅;勾传龙;袁国顺 - 北京中科微电子技术有限公司
  • 2011-12-31 - 2012-07-04 - G01F9/02
  • 本发明公开了一种获取机动车续航里程的方法及装置,属于汽车领域。方法包括:机动车启动时采集PWM信号;连续采集PWM信号,获取基准值;根据基准值和启动时存储的最近百公里平均油耗获取续航里程;机动车行进中实时采集获得行进中的实际耗油量;根据基准值与实际耗油量的差值,得出机动车行进中的油箱剩余油量;获取行进中的最近百公里平均油耗;获取行进时的续航里程。装置包括:PWM信号采集模块、油箱油量基准值获取模块、启动时续航里程获取模块、实时油耗脉冲采集模块、油箱剩余油量获取模块、行进中最近百公里平均油耗获取模块、行进中续航里程获取模块。通过本发明,可以清楚地知道油箱剩余油量的情况,获得可续航里程的准确信息。
  • 获取机动车续航里程方法装置
  • [发明专利]低电压CMOS带隙基准电压源-CN200910304881.5无效
  • 范涛;袁国顺 - 中国科学院微电子研究所;北京中科微电子技术有限公司
  • 2009-07-28 - 2010-01-20 - G05F3/30
  • 本发明公开了一种低电压CMOS带隙基准电压源,属于电源及微电子技术领域。所述CMOS带隙基准电压源包括:低电压放大器,用于在低电源电压下实现负反馈;一阶温度补偿产生电路,与低电压放大器相连,用于在低电源电压下,产生能够进行一阶温度补偿的电流项;高阶温度补偿产生电路,与低电压放大器相连,用于在低电源电压下,产生能够进行高阶温度补偿的电流项;输出电压产生电路,用于产生输出电压。本发明提供的在低电源电压下工作CMOS带隙基准电压源,将低电压放大器分别引入基准电压源的一阶补偿项和高阶补偿项中,然后比例求和并输出参考电压,从而保证了整个电路工作在很低的电源电压下。
  • 电压cmos基准
  • [发明专利]互补型CMOS基准电压源-CN200910304798.8无效
  • 范涛;袁国顺 - 中国科学院微电子研究所;北京中科微电子技术有限公司
  • 2009-07-24 - 2010-01-13 - G05F3/24
  • 本发明公开了一种互补型CMOS基准电压源,属于电源及微电子技术领域。所述CMOS基准电压源包括:参考电流产生电路,用于产生参考电流;NMOS管补偿产生电路,用于复制参考电流作为漏电流,产生与温度成反比例变化的栅源电压;PMOS管补偿产生电路,用于复制参考电流作为漏电流,产生与温度成正比例变化的栅源电压;比例求和电路,用于将正比例变化的栅源电压和反比例变化的栅源电压进行比例求和,产生不随温度变化的电压。本发明提供的纯CMOS工艺实现的基准电压源结构,利用NMOS和PMOS晶体管的不同漏电流区域的温度特性,将正比例变化的栅源电压和反比例变化的栅源电压进行比例求和,产生不随温度变化的参考电压。
  • 互补cmos基准电压

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top