专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆制动系统和具有其的车辆-CN202222892555.4有效
  • 李兵歌;熊伟;姚宇刚 - 比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-02-10 - B60T13/12
  • 本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆,所述车辆制动系统包括:制动控制总成,所述制动控制总成包括油路块和建压装置,所述油路块具有安装面及流通制动的油路块端口,所述油路块端口设于所述安装面,所述建压装置安装于所述安装面;第一连接油管,所述第一连接油管的一端连接于所述油路块端口;制动主缸总成,所述制动主缸总成与所述制动控制总成分体设置,所述制动主缸总成与所述第一连接油管的另一端连接,所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动通过所述油路块输出根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有体积小、便于布置和适用性高等优点。
  • 车辆制动系统具有
  • [实用新型]一种汽车制动主缸中的主皮碗总成-CN03230913.9无效
  • 武长江;黄国兴 - 浙江亚太机电股份有限公司
  • 2003-04-28 - 2004-07-07 - B60T11/16
  • 本实用新型的汽车制动主缸中的主皮碗总成包括具有内孔或内圈的皮碗,在皮碗底部的外表面设有凸起的密封环和皮碗护垫,对于具有内孔的皮碗,在皮碗底部的内表面环绕内孔均布有若干个凸起或再在内孔壁设置轴向油槽,对于具有内圈的皮碗主皮碗总成套置在汽车制动主缸总成的活塞上,制动工作腔经由皮碗内孔或内圈油槽和法兰盘小孔及缸体上的通孔构成的制动通路与油杯相连通,缸体上不设补偿孔,不仅零件少,结构简单、利于提高使用寿命,且主缸总成在工作时,制动回流畅通补速度快,制动效果好。
  • 一种汽车制动中的主皮碗总成
  • [发明专利]一种制动壶及车辆-CN202310403386.X在审
  • 黄波;李祖坤;罗家韦 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-07-04 - B60T17/06
  • 本发明公开了一种制动壶及车辆,涉及车辆零部件技术领域。所述储壶包括壶体、加注管以及圆筒,所述壶体具有一内腔,所述加注管位于所述壶体的顶部且与所述内腔连通,所述圆筒位于内腔中,且与所述加注管同轴设置,以将从所述加注管注入的制动引入所述圆筒的筒腔中。并且,所述圆筒靠近所述加注管的侧部上还开设有至少一个加注槽,以将位于所述筒腔内的制动引入所述壶体的内腔。由此,在加注枪加注完成后,对储壶中的制动的回吸量均为位于筒腔内的制动量,从而可以避免位于筒腔外的制动回吸的问题,在满足储高度的同时,还可以有效降低加注管的长度,便于储壶在车辆中的空间布置。
  • 一种制动液储液壶车辆
  • [实用新型]汽车液压集中供给系统-CN201220727979.9有效
  • 易峻华;牛永红;张晔 - 内蒙古科技大学
  • 2012-12-26 - 2013-06-19 - B60R16/08
  • 本实用新型汽车液压集中供给系统,属于汽车液压领域。本实用新型包括制冷剂压缩器、制动增压器、液压泵、散热器、分流器及若干控制电磁阀。在保留汽车原先具有的空调系统、制动助力系统、方向助力系统的其他部件的基础上,在发动机上搭载一个液压泵,将压力工质输送至制冷剂压缩器和制动增压器及方向助力系统分别代替制冷剂压缩泵、刹车总泵、方向机助力泵三个辅助泵的工作本实用新型解决了汽车辅助泵功能单一问题,且在一定程度上提高辅助泵的能源利用效率,还可实现汽车发动机停止运行后空调系统正常运行。
  • 汽车液压集中供给系统
  • [实用新型]一种汽车制动器用冷却结构-CN202020526780.4有效
  • 李喜伟;李晨光;赵天怡 - 河南凌云新能源科技有限公司
  • 2020-04-13 - 2020-11-03 - F16D65/853
  • 本实用新型公开了一种汽车制动器用冷却结构,包括冷却结构主体,所述冷却结构主体上连接有汽车制动器,且汽车制动器上安装有制动钳,并且制动钳下端设有制动盘,所述制动钳外侧设有外壳体,且制动钳内侧设有内壳体,所述制动钳侧面连接有制动管,且制动钳侧面还连接有冷却进管以及冷却出管,并且制动钳其中一侧开设有凹槽。该汽车制动器用冷却结构在进行汽车制动器的冷却时,可以通过冷却进出管连通制动钳的冷却隔层以及汽车的冷却系统,使得汽车制动器能够通过汽车的冷却系统进行冷却,增强汽车制动器的冷却效果,防止天热时制动盘通过自身散热孔散热效果低的情况
  • 一种汽车制动器用冷却结构
  • [发明专利]一种使用电磁阀的集成式车辆制动执行装置-CN201310100200.X无效
  • 于良耀;王语风;王治中;宋健 - 清华大学
  • 2013-03-26 - 2013-06-12 - B60T13/68
  • 本发明涉及一种使用电磁阀的集成式制动执行装置,属于汽车制动系统技术领域。制动执行装置中,电机壳通过螺钉与主缸壳相对固定,电机定子固定在电机壳上,螺母置于中空形电机转子的中心孔中,并与电机转子相对固定。用于与螺母同轴装配,构成运动副,丝杠的中间段表面加工有下防转槽和上防转槽,下防转销和上防转销固定在主缸壳上,并分别插入丝杠中间段表面的下防转槽和上防转槽中,防止丝杠转动,丝杠的左侧段置于主缸壳中,与主缸壳围成制动腔,丝杠复位弹簧置于制动腔中,电磁阀的阀口置于制动腔与油壶之间的油路上。本发明的制动执行装置,大大缩短了制动执行机构的长度,便于在车辆上安装。
  • 一种使用电磁阀集成车辆制动执行装置
  • [发明专利]带有踏板模拟器的电伺服制动系统-CN202110448493.5在审
  • 沈建州;丁能根;邓伟文 - 南京经纬达汽车科技有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-06-11 - B60T13/14
  • 本发明公开了一种带有踏板模拟器的电伺服制动系统,包括:壳体、制动踏板、由制动踏板驱动的推动机构、由推动机构驱动实现制动制动机构、由推动机构主动控制的制动管路液压阀和用于模拟制动踏板感的踏板模拟器。通过液压阀来调整制动在推杆活塞腔与储罐之间的制动管路的流向,由于制动的不可压缩性和流动性,在驾驶员踩下或松开制动踏板的过程中,制动通过制动管路在推杆活塞腔、第一活塞腔、第二活塞腔和储罐中相互流动,模拟出制动踏板的踏板阻尼感和滞后感,液压阀为机械阀体,无需设置辅助的电控设备,在系统失效时,液压阀有效避免了制动流入模拟器活塞腔的压力降低,并且通过制动的不可压缩性和流动性。
  • 带有踏板模拟器伺服制动系统
  • [实用新型]一种带有踏板模拟器的电伺服制动系统-CN202120870670.4有效
  • 沈建州;丁能根;邓伟文 - 南京经纬达汽车科技有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-11-16 - B60T13/14
  • 本实用新型公开了一种带有踏板模拟器的电伺服制动系统,包括:壳体、制动踏板、由制动踏板驱动的推动机构、由推动机构驱动实现制动制动机构、由推动机构主动控制的制动管路液压阀和用于模拟制动踏板感的踏板模拟器通过液压阀来调整制动在推杆活塞腔与储罐之间的制动管路的流向,由于制动的不可压缩性和流动性,在驾驶员踩下或松开制动踏板的过程中,制动通过制动管路在推杆活塞腔、第一活塞腔、第二活塞腔和储罐中相互流动,模拟出制动踏板的踏板阻尼感和滞后感,液压阀为机械阀体,无需设置辅助的电控设备,在系统失效时,液压阀有效避免了制动流入模拟器活塞腔的压力降低,并且通过制动的不可压缩性和流动性。
  • 一种带有踏板模拟器伺服制动系统

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