专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆制动散热系统-CN201610936074.5有效
  • 王振兵;梁振国;谭艳辉;陈礼光;李泽华;王允 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2016-11-01 - 2019-04-05 - B60T5/00
  • 本发明涉及制动系统,为解决现有车辆液压制动器散热不方便的问题;提供一种车辆制动散热系统,包括制动气体供给装置、制动踏板、制动阀、加力器、控单向阀、制动器组、制动储箱、角度传感器、电源、控制器、两位两通电磁阀、散热风扇、散热器、第二单向阀、温度传感器、压力传感器;加力器制动出口经控单向阀与制动器组的制动入口连接,散热器、两位两通电磁阀依次串联在制动器组的制动出口与制动储箱之间;加力器制动口与制动储箱连接在本发明车辆制动散热系统中,每次制动后松开制动踏板的过程中,制动踏板复位到一定角度后,两位两通电磁阀导通,制动器中部分制动经散热器、两位两通电磁阀进入到制动储箱,实现制动器散热功能。
  • 车辆制动散热系统
  • [发明专利]液压控制装置-CN200410089854.8有效
  • 大久保胜康;酒井朗;副岛慎一;志村周;中村喜代治 - 丰田自动车株式会社
  • 1999-08-27 - 2005-04-13 - B60T17/02
  • 本发明涉及一种用于控制制动缸中工作液体压力的液压控制装置,包括与制动缸连通的泵装置、低压力源、电磁操作的压力控制阀和控制器,该泵装置包括至少一组使加压液体排放到制动缸和泵的操作电机中的泵;低压力源用于储存从所述制动缸中排放的液体;电磁操作压力控制阀位于所述低压源和所述制动缸之间并利用提供的电能工作,用于根据电能量来控制制动缸液压;控制器包括用于通过控制电机而增加在所述制动缸中液压的增压控制装置和用于通过控制加在控制阀上所述电能量而减小制动缸中液压的减压控制装置
  • 液压控制装置
  • [发明专利]一种新型汽车制动及其制备方法-CN202210074193.X在审
  • 周鹏辉 - 巴诺德(厦门)制动科技有限公司
  • 2022-01-21 - 2022-04-29 - C10M169/04
  • 本发明公开了一种新型汽车制动及其制备方法,按重量份数包括以下组分:二甘醇18‑25份、乙二醇12‑22份、硼酸酯8‑30份、二甘醇丁醚11‑15份、二乙二醇丁醚7‑9份、亲油性复合改性剂3‑6份、抗氧剂0.5‑2份、pH调节剂1‑4份和多元有机酸0.8‑2.5份;该发明中的亲油性复合改性剂可使新型制动更加均匀和稳定,在使用过程中不易产生分离或沉淀的现象,其抗冻性和抗渗性好;此外,本发明中添加的多元有机酸可作为稳定剂,这些稳定剂可提高制动的耐热性、耐寒性和抗腐蚀性;因此,本发明制得的新型汽车制动稳定性好,耐腐蚀,具有较高的沸点、适宜的高温粘度和良好的低温流动性。
  • 一种新型汽车制动及其制备方法
  • [发明专利]车辆液压制动系统-CN201610936878.5有效
  • 梁振国;王振兵;谭艳辉;陈礼光;姜炜;王允 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2016-11-01 - 2019-04-05 - B60T13/40
  • 本发明涉及液压制动系统,为解决现有车辆液压制动器排气不方便的问题;提供一种车辆液压制动系统,包括制动气体供给装置、制动阀、加力器、控单向阀、制动器组;加力器上集成有控开关阀和第二单向阀,制动气体供给装置与制动阀入口连接,制动阀、加力器、控单向阀与制动器组制动进口依次串联连接,制动器组制动出口与加力器上的回流口连接;加力器上集成的控开关阀利用加力器制动活塞前腔的制动压力控制制动回油出入口的通断;在本发明中,制动气体供给装置、制动阀、加力器制动出口、控单向阀、制动器组、加力器回流口依次连接,完成制动的自动循环,循环过程中实现了制动器组的排气,并在一定程度上降低制动的温度。
  • 车辆液压制动系统
  • [实用新型]一种储油杯-CN201220686691.1有效
  • 张雪;姜禧;李达基;颜四平;岳本龙 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-12-12 - 2013-06-26 - B60T17/06
  • 本实用新型涉及一种储油杯,尤其涉及一种用于向汽车制动总泵和离合系统有序供给制动的储油杯。所述杯体内通过隔断板分隔设有制动进油腔、制动回油腔和离合油腔;所述制动进油腔、制动回油腔和离合油腔之间分别通过设置在隔断板上的连通槽口相互连接。本实用新型采用制动进油腔、制动回油腔和离合油腔分隔设置且相互连通的设计,三个腔室独立存在,也能相互连通,可对从不同油路进入储油杯的制动进行重新整合、分流,以此实现对制动总泵和离合系统有序供给制动的目的
  • 一种储油

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