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[实用新型]氢气燃料电池系统-CN202121683172.5有效
发明人：杜超 -专利权人：广东喜玛拉雅氢能科技有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本实用新型公开了氢气燃料电池系统和叉车，氢气燃料电池系统包括氢气燃料电池、进氢气管道、氢气加热件和氢气循环管道，氢气燃料电池具有氢气入口和氢气出口；进氢气管道与所述氢气入口连通；氢气加热件设置于所述进氢气管道；氢气循环管道一端与所述氢气出口连通，另一端与所述进氢气管道连通。通过在进氢气管道上设置氢气加热件，以对通入氢气燃料电池的氢气进行加热，提高氢气燃料电池内氢气的温度，利于氢气燃料电池的电化学反应，从而提高氢气燃料电池的工作效率；此外，通过设置氢气循环管道，以循环使用氢气燃料电池的尾气中的氢气，提高氢气利用率。
氢气燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池系统氢气回收装置-CN201910874486.4在审
发明人：张硕;张立芳;孙柏刚;王凤平 -专利权人：北京久安通氢能科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池系统氢气回收装置，包括：涡轮驱动装置，设置有空气输入口；氢气压缩装置，与涡轮驱动装置驱动连接，其设置有氢气进口和氢气出口；燃料电池，设置有氢气的输入端、氢气的输出端和空气的输入端、空气的输出端，其中，燃料电池的氢气的输入端连通至氢气压缩装置的氢气出口，燃料电池的氢气输出端连通至氢气压缩装置的氢气进口，燃料电池的空气输出端连通至涡轮驱动装置的空气输入口。采用这样的燃料电池系统氢气回收装置，减少了燃料电池发动机自耗电，增加了燃料电池发动机系统的功率密度，和燃料电池净功率输出。
燃料电池氢气输出端氢气压缩装置涡轮驱动装置输入端连通燃料电池发动机氢气回收装置燃料电池系统空气输入口氢气出口氢气进口驱动连接净功率耗电输出

[实用新型]一种燃料电池系统氢气回收装置-CN201921547212.6有效
发明人：张硕;张立芳;孙柏刚;王凤平 -专利权人：北京久安通氢能科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池系统氢气回收装置，包括：涡轮驱动装置，设置有空气输入口；氢气压缩装置，与涡轮驱动装置驱动连接，其设置有氢气进口和氢气出口；燃料电池，设置有氢气的输入端、氢气的输出端和空气的输入端、空气的输出端，其中，燃料电池的氢气的输入端连通至氢气压缩装置的氢气出口，燃料电池的氢气输出端连通至氢气压缩装置的氢气进口，燃料电池的空气输出端连通至涡轮驱动装置的空气输入口。采用这样的燃料电池系统氢气回收装置，减少了燃料电池发动机自耗电，增加了燃料电池发动机系统的功率密度，和燃料电池净功率输出。
一种燃料电池系统氢气回收装置

[发明专利]燃料电池的劣化估计系统、氢气供应系统及氢气供应方法-CN202010519615.0在审
发明人：朴埈莹;权纯祐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池的劣化估计系统、包括该燃料电池的劣化估计系统的燃料电池的氢气供应系统及燃料电池的氢气供应方法，该燃料电池的劣化估计系统包括：燃料电池，氢气被供应到阳极侧并且氧气被供应到阴极侧以产生电力；氢气供应管路，连接到燃料电池的阳极侧，并且将包含氢气的气体供应到燃料电池；氢气供应阀，设置在氢气供应管路和氢气罐之间，在打开时将储存在氢气罐中的氢气供应到氢气供应管路，并且在关闭时阻断氢气的供应；以及劣化估计单元，基于氢气供应阀的打开和关闭控制或氢气供应管路中的压力变化来估计燃料电池的劣化状态。
燃料电池估计系统氢气供应方法

[发明专利]燃料电池的氢气量调节装置-CN200410072421.1无效
发明人：朴明锡;赵泰熙;金圭正;崔鸿;李明浩;金哲焕;许成根;黄勇俊;高承泰 -专利权人：乐金电子(天津)电器有限公司
申请日： 2004-10-27 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的氢气量调节装置包括：盛有燃料的燃料储存桶、使燃料储存桶内的燃料进行催化反应而生成适量氢气的氢气生成及调节装置和从燃料储存桶向PEMFC供应氢气的氢气供应装置。有益效果是：可以调节放入触媒装置内的触媒量，从源头上调节氢气的产生量，从而总是能向PEMFCF供给适量的氢气；也可以通过开启/停止/逆向运行燃料循环管中间设置的燃料泵，调节氢气的供给量；还可以利用氢气泵调节氢气流量，向PEMFCF供应适量的氢气。
燃料电池氢气调节装置

[发明专利]一种氢气掺混结构及燃气轮机掺氢燃料供给系统-CN202310106130.2在审
发明人：肖俊峰;李晓丰;高松;王玮;王峰;李乐;夏家兴;胡孟起;夏林 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢气掺混结构及燃气轮机掺氢燃料供给系统，所述氢气掺混结构包括：天然气燃料管，与天然气供给系统相连通；氢气燃料管，设置在天然气燃料管内部，并与氢气供给系统相连通；湍流涡发生管组件，设置在天然气燃料管内部并与氢气燃料管相连通；所述氢气燃料管与湍流涡发生管组件上均开设有若干氢气喷射孔，各氢气喷射孔适于将氢气喷射至天然气燃料管内的不同径向位置。本发明天然气流经氢气燃料管和湍流涡发生管组件时，在气动黏性力作用下，在氢气燃料管和湍流涡发生管组件后背面下游形成湍流涡，在湍流涡的作用下，可促进天然气燃料管内从不同径向位置氢气喷射孔喷出的氢气与管内天然气的掺混
一种氢气结构燃气轮机燃料供给系统

[实用新型]燃料电池的排氢系统-CN201620912265.3有效
发明人：余意;汪飞杰;陈骏;陈沛;陈雪松 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：一种燃料电池的排氢系统，包括氢气循环泵，设置在燃料电池的燃料电池堆阳极的尾气出口与燃料电池堆阳极的氢气入口之间，适于将所述燃料电池堆阳极的尾气泵入至所述燃料电池堆阳极的氢气入口；单向阀，设置在所述氢气循环泵与所述燃料电池堆阳极的氢气入口之间，适于将所述氢气循环泵与所述燃料电池堆阳极的氢气入口之间的气流通路导向至燃料电池堆阳极的氢气入口。采用所述排氢系统，可以有效避免脉冲排氢时出现的氢气回流，提高燃料电池堆性能，避免氢气浪费。
燃料电池系统

[发明专利]基于水电解的燃料供应装置-CN201510216872.6有效
发明人：孙壮 -专利权人：吉林省中涵科技有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于水电解的燃料供应装置，包括流体储罐组件、燃料储罐组件、氢气进气管、氢气罐装组件、氢气排气管、氢气过滤组件、氢气泵组件、氢气回气管、氢气调节组件、氧气进气管、氧气罐装组件、氧气排气管、氧气过滤组件、氧气泵组件、氧气回气管、氧气调节组件、燃料进气管、燃料罐装组件、燃料排气管、燃料过滤组件、燃料泵组件、燃料回气管、燃料调节组件及流体喷射器，流体喷射器将氢气罐装组件内的氢气、氧气罐装组件内的氧气及燃料罐装组件内的燃料供应至发动机与现有技术相比，本发明利用氢气、氧气及燃料驱动发动机，可使汽油或柴油这样的燃料的供应量最小化，有效抑制或防止了燃料燃烧后产生的含有有害成分的尾气的排量。
氢气氧气回气管燃料燃料供应装置流体喷射器氢气罐燃料罐水电解氧气罐燃料过滤组件氢气进气管氢气排气管驱动发动机燃料泵组件氧气泵组件氧气进气管调节组件流体储罐氢气过滤燃料储罐燃料调节燃料供应燃料排气燃料燃烧氧气调节氧气过滤有效抑制供应量进气管排气管氢气泵最小化排量尾气发动机柴油汽油

[实用新型]基于水电解的燃料供应装置-CN201520275539.8有效
发明人：孙壮 -专利权人：吉林省中涵科技有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于水电解的燃料供应装置，包括流体储罐组件、燃料储罐组件、氢气进气管、氢气罐装组件、氢气排气管、氢气过滤组件、氢气泵组件、氢气回气管、氢气调节组件、氧气进气管、氧气罐装组件、氧气排气管、氧气过滤组件、氧气泵组件、氧气回气管、氧气调节组件、燃料进气管、燃料罐装组件、燃料排气管、燃料过滤组件、燃料泵组件、燃料回气管、燃料调节组件及流体喷射器，流体喷射器将氢气罐装组件内的氢气、氧气罐装组件内的氧气及燃料罐装组件内的燃料供应至发动机与现有技术相比，本实用新型利用氢气、氧气及燃料驱动发动机，可减少燃料的供应量，有效抑制或防止了燃料燃烧后产生的含有有害成分的尾气的排量。
基于水电燃料供应装置

[发明专利]用于燃料电池汽车的供气系统及控制方法-CN202111516344.4在审
发明人：徐传燕;李晶玮;李延骁;李爱娟;曹凤萍;宫勋;孟丽雪 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料电池汽车的供气系统及控制方法，属于燃料电池汽车技术领域，包括，燃料电池发动机；氢气供应单元，所述氢气供应单元与所述燃料电池发动机连通，用于给所述燃料电池发动机供应氢气；氢气循环单元，所述氢气循环单元与所述燃料电池发动机、所述氢气供应单元连通，用于获取未参与反应的氢气并输送至所述氢气供应单元；其中，包括氢气回收单元；所述氢气回收单元与所述氢气供应单元、所述氢气循环单元连通，用于在所述燃料电池发动机停止时，回收所述氢气供应单元、所述氢气循环单元内的氢气并储存，在下次启动时，将储存的氢气输出到所述氢气供应单元。本发明能够有利于残余氢气的回收和利用。
用于燃料电池汽车供气系统控制方法

[发明专利]一种甲醇重整燃料电池系统-CN201810029874.8在审
发明人：赵钢;黄龙;卜庆元;王铎霖;陈志峰;刘志祥;燕希强;陈晓敏;马东生 -专利权人：广东国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及能源技术领域，公开了一种甲醇重整燃料电池系统，包括甲醇重整子系统、氢气缓冲子系统和燃料电池子系统，通过将氢气缓冲子系统连接在甲醇重整子系统和燃料电池子系统之间，通过氢气连接管路不间断地将甲醇重整子系统制得的氢气输送至燃料电池子系统，并且当燃料电池子系统的输出功率小于预设功率时，氢气缓冲装置存储氢气，以存储多余的氢气；当燃料电池子系统的输出功率大于预设功率时，氢气缓冲装置向燃料电池子系统释放氢气，以确保燃料电池子系统有足够的氢气供应，从而调节了燃料电池的氢气供应量，进而避免了氢气的浪费。
氢气燃料电池子系统甲醇重整燃料电池系统缓冲子系统缓冲装置输出功率预设功率能源技术领域氢气供应量存储氢气连接管路氢气供应氢气输送燃料电池存储释放

[发明专利]一种燃料电池燃料循环的方法及专用装置-CN200610134076.9无效
发明人：王伟国;王洪卫 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2006-10-27 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池发动机系统，是一种燃料电池燃料循环的方法及专用装置，来自氢气气源中的高压燃料氢气通过减压阀减压，进入氢气喷射器，从喷射器出口出来的氢气进入燃料电池，经燃料电池反应后过量的氢气和反应生成的水一起进入分水器，分水器气体出口出来的氢气进入风机进口，经风机加压出来的氢气进入喷射器气体吸入口。喷射器设计点为燃料电池额定功率时所消耗氢气的压力与流量，风机为可调速风机，通过调节风机转速，可以使燃料氢气在燃料电池全功率范围内保持大致恒定循环比。本发明满足燃料电池对氢气循环的要求，且能量消耗较小，能把生成物水带出电池、充分利用燃料氢气、燃料在电池各单节分配更加均匀，进一步提高燃料电池寿命。
一种燃料电池燃料循环方法专用装置

[发明专利]电源供应装置-CN200910215716.2有效
发明人：谷杰人;薛展立;许雅意;曹芳海;太原丽子;蔡幸芬;洪剑长;郑名山;陈政严 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：电源供应装置包括一燃料电池、一制氢单元、一止逆阀及一排气阀。燃料电池具有一氢气入口及一氢气出口。制氢单元连接氢气入口并用以产生一氢气。止逆阀设于氢气入口，用以防止燃料电池内部的氢气流至制氢单元，及外界空气进入燃料电池内部。排气阀设于氢气出口，用以排出燃料电池内的氢气。本发明通过两个阀分别设于燃料电池的氢气入口及氢气出口，用于控制燃料电池内部的压力，提高燃料电池的发电效率。
电源供应装置

[发明专利]一种高炉富氢固态燃料和富氢气体燃料组合式喷吹装置-CN202210412295.8有效
发明人：王广伟;宁晓钧;陆钢;贺鑫杰;吴胜利;王晶;邵久刚;燕培钦 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C21B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高炉富氢固态燃料和富氢气体燃料组合式喷吹装置，包括：喷枪、直吹管和风口套；喷枪由富氢固态燃料喷管和富氢气体燃料喷管组成，富氢气体燃料喷管围绕富氢固态燃料喷管设置；喷枪的末端设置富氢气体燃料喷口和富氢固态燃料喷口，富氢气体燃料喷口位于富氢气体燃料喷管的末端侧壁上，富氢固态燃料喷口位于富氢固态燃料喷管的出口端并凸出富氢气体燃料喷管。本发明解决了富氢气体和煤粉同时喷吹燃烧效率低的问题，具有喷吹燃料种类多、燃烧效率高，装置结构紧凑、冷却效果好、使用寿命长的优点。
一种高炉固态燃料氢气组合式装置

[发明专利]一种燃料电池系统及其控制方法-CN202310775707.9在审
发明人：马银 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请提供一种燃料电池系统及其控制方法，包括氢气供给模块、供回氢模块、燃料电池堆及控制模块，氢气供给模块接供回氢模块，对供回氢模块提供氢气，燃料电池堆接收供回氢模块传输的氢气并将多余的氢气回传给供回氢模块，控制模块分别接氢气供给模块、供回氢模块及燃料电池堆，根据燃料电池堆的运行状态控制氢气供给模块和供回氢模块的氢气供给量并确定目标氢气引射比，以调整燃料电池系统的实际氢气引射比。本申请以电池燃料堆的运行状态为基础，通过控制模块对氢气供给模块和供回氢模块的氢气供给量进行控制，实时调整燃料电池系统实际氢气引射比，在各个运行状态下，将实际氢气引射比调整为目标氢气引射比，提高燃料电池堆实际输出功率
一种燃料电池系统及其控制方法

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