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[发明专利]燃料电池的劣化估计系统、氢气供应系统及氢气供应方法-CN202010519615.0在审
发明人：朴埈莹;权纯祐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池的劣化估计系统、包括该燃料电池的劣化估计系统的燃料电池的氢气供应系统及燃料电池的氢气供应方法，该燃料电池的劣化估计系统包括：燃料电池，氢气被供应到阳极侧并且氧气被供应到阴极侧以产生电力；氢气供应管路，连接到燃料电池的阳极侧，并且将包含氢气的气体供应到燃料电池；氢气供应阀，设置在氢气供应管路和氢气罐之间，在打开时将储存在氢气罐中的氢气供应到氢气供应管路，并且在关闭时阻断氢气的供应；以及劣化估计单元，基于氢气供应阀的打开和关闭控制或氢气供应管路中的压力变化来估计燃料电池的劣化状态。
燃料电池估计系统氢气供应方法

[发明专利]用于燃料电池汽车的供气系统及控制方法-CN202111516344.4在审
发明人：徐传燕;李晶玮;李延骁;李爱娟;曹凤萍;宫勋;孟丽雪 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料电池汽车的供气系统及控制方法，属于燃料电池汽车技术领域，包括，燃料电池发动机；氢气供应单元，所述氢气供应单元与所述燃料电池发动机连通，用于给所述燃料电池发动机供应氢气；氢气循环单元，所述氢气循环单元与所述燃料电池发动机、所述氢气供应单元连通，用于获取未参与反应的氢气并输送至所述氢气供应单元；其中，包括氢气回收单元；所述氢气回收单元与所述氢气供应单元、所述氢气循环单元连通，用于在所述燃料电池发动机停止时，回收所述氢气供应单元、所述氢气循环单元内的氢气并储存，在下次启动时，将储存的氢气输出到所述氢气供应单元。本发明能够有利于残余氢气的回收和利用。
用于燃料电池汽车供气系统控制方法

[发明专利]燃料电池系统的氢气供应-CN200780005450.8无效
发明人：菅野善仁 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-05 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，其特征在于，包括：燃料电池(1)，其通过氢气和氧化气体之间的电化学反应产生电流；氢气供应装置(2)，其向燃料电池供应氢气；氢气供应通道(21)，从氢气供应装置供应的氢气经过氢气供应通道(21)中；阳极废气通道(22)，从燃料电池的阳极侧排放出的阳极废气经过阳极废气通道(22)中；氢气浓度传感器(3)，其设置在氢气供应通道(21)和阳极废气通道(22)中的至少一个上；以及校正装置(4)，其减少设置有氢气浓度传感器的通道内的杂质，利用氢气浓度传感器来测量氢气浓度并且在测量出的氢气浓度的基础上校正氢气浓度传感器的基准点。
燃料电池系统氢气供应

[发明专利]氢气供应系统和氢气供应工艺-CN201710760333.8在审
发明人：唐治钫;沈锡泽;冯伟;于永会;舒遵惠;黄武生;王建林;张浩 -专利权人：北方华锦化学工业集团有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及化工领域，具体公开了一种氢气供应系统及供应工艺，将化肥生产过程中的氢气供应至炼化装置，包括并联的第一管路和第二管路；第一管路将化肥合成氨系统中的氢回收装置普里森出口的高压氢与低压氢一起送往炼化系统本发明还提供了一种氢气供应工艺，使用上述的氢气供应系统，用于将化肥生产过程中的氢气供应至炼化装置。其有益效果在于，分别从合成气压缩机段间引出合成气，从普里森装置引出氢气，汇合后通过炼化制氢装置的PSA单元提纯氢气，向炼化联合装置供应氢气，提高炼化装置的生产负荷，充分利用氢气产能，保证检修期间的氢气供应
氢气供应系统工艺

[发明专利]判断燃料电池的氢气供应故障的系统和方法-CN202010291775.4在审
发明人：闵丙昊;李东勋;权纯祐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本公开提供一种用于判断燃料电池的氢气供应故障的系统。该系统包括：燃料电池；多个氢气罐，储存氢气；氢气供应管线，连接到氢气罐，并将氢气从氢气罐供应到燃料电池；多个罐阀，分别安装在多个氢气罐上，并且在打开时将氢气罐中的氢气排放到氢供应管线；压力传感器，感测氢气供应管线中的压力
判断燃料电池氢气供应故障系统方法

[发明专利]燃料电池测试系统-CN202010078881.4在审
发明人：冯翌;王海峰;袁蕴超;王利生 -专利权人：浙江锋源氢能科技有限公司;锋源新创科技（北京）有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池测试系统，用于燃料电池的测试，包括：空气供应模块、氢气供应模块；空气供应模块用于向燃料电池供应空气，氢气供应模块向燃料电池供应氢气；空气供应模块包括至少两条空气支路，至少两条空气支路具有不同的管径，至少两条空气支路能够分别向燃料电池供应空气；氢气供应模块包括至少两条氢气支路，至少两条氢气支路具有不同的管径，至少两条氢气支路能够分别向燃料电池供应氢气。
燃料电池测试系统

[发明专利]储氢系统氢气供应阀控制方法、氢动力系统启动方法及系统-CN202111043724.0有效
发明人：梁建英;李端凯;田庆;李艳昆;刘铭 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了储氢系统氢气供应阀控制方法、氢动力系统启动方法及系统，在储氢系统氢气供应阀控制方法中，包括：接收到每个电堆的氢气供应阀开启指令；基于储氢系统气瓶数量及每批介入氢气供应阀个数确定分批次数，气瓶数量与氢气供应阀数量相同；分批次开通氢气供应阀，开通时相邻批次之间具有一定的延时，直到氢气供应阀全部开通，以进行电堆的氢气供应。
系统氢气供应控制方法动力系统启动

[实用新型]一种氢燃料电池试验用多功能供气系统-CN202120675924.7有效
发明人：郭帅帅;郝冬;陈光;王晓兵;杨沄芃;郭建强;孙田;吴浩 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01M8/04791 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢燃料电池试验用多功能供气系统，氮气供应模块、氢气供应模块、氮气吹扫模块、氮气和氢气排空模块、氢浓度监测模块；所述氮气供应模块与氮气吹扫模块一端连接，所述氮气吹扫模块另一端与氢气供应模块连接，氮气吹扫模块与氮气和氢气排空模块连接；所述氮气和氢气排空模块包括氢气排放接口，氢浓度监测模块与氢气排放接口连接。本实用新型所述的氢燃料电池实验用多功能供气系统，除了具备基本氮气供应、氢气供应外，可实现氮气、氢气自控供应和氮气自控吹扫，可实现氮气和氢气合并排空，避免氮气排入室内引发窒息，可接入设备氢气排空，可近距离监测氢气泄漏，实现分级报警和紧急切断气体供应。
一种燃料电池试验多功能供气系统

[发明专利]一种船用大容量储氢装置及加注方法-CN202310174501.0在审
发明人：袁裕鹏;崔伟逸;童亮;袁成清;殷华兵 -专利权人：武汉理工大学;中远海运特种运输股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提出一种船用大容量储氢装置及加注方法，包括氢气供应单元、氢气预冷单元、氢气加注单元及氢气加注压力控制单元，氢气供应单元通过供应管路与氢气预冷单元的进口相连通，氢气预冷单元的出口通过预冷管路与氢气加注单元的进口相连通，氢气加注单元的出口与船用氢气瓶组通过加注管路相连通，供应管路与预冷管路之间设有预冷支管路，氢气加注压力控制装置分别控制氢气供应单元、氢气预冷单元、氢气加注单元的供氢、冷却及加注的启停，本发明能够，在氢气加注前预冷，并对加注压力进行控制，在满足加注安全性的同时，实现氢气快速加注。
一种船用大容量装置加注方法

[发明专利]一种基于水热管理的氢氧燃料电池发动机控制系统-CN202211223717.3在审
发明人：张立伟;秦腾;苑磊;王燕锋;徐春明;姜涛 -专利权人：宿迁学院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于水热管理的氢氧燃料电池发动机控制系统，包括用于利用氢气和氧气发电的燃料电池、用于向燃料电池供应氢气的氢气供应单元、用于向燃料电池发动机供应氧气的空气供应单元和用于进行吹扫的吹扫单元；其中，还包括，诊断单元，诊断单元与燃料电池、氢气供应单元、空气供应单元电连接；诊断单元用于从燃料电池、氢气供应单元、空气供应单元获取状态信号，并根据诊断信号进行故障诊断；诊断控制单元，诊断控制单元与诊断单元、氢气供应单元、空气供应单元电连接；诊断控制单元用于获取诊断单元的诊断结果，并根据诊断结果调节氢气供应单元和空气供应单元。
一种基于管理燃料电池发动机控制系统

[发明专利]一种固体氢生氢装置-CN202010812179.6在审
发明人：俞强;戴明杰;郭芳芳 -专利权人：艾氢技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： C01B3/06 文献下载
摘要：本发明设计氢气生成装置的技术领域，公开了一种固体氢生氢装置，包括氢气发生舱以及清水供应装置，所述的清水供应装置向氢气发生舱供应清水；酸性水溶液供应装置，所述的酸性水溶液供应装置向氢气发生舱供应酸性水溶液；水回收系统，所述的水回收系统可将氢气发生舱内的清水和酸性水溶液的混合液回收至清水供应装置的清水箱中；温度传感器，所述的温度传感器设置在氢气发生舱内，用于检测氢气发生舱内的温度，本发明结构简单，使用方便
一种固体氢生氢装置

[发明专利]用于燃料电池车辆的氢气循环风机的冷却装置-CN200710195836.1无效
发明人：鲁容奎;权赫律 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃料电池车辆的氢气循环风机的冷却装置，包括：风机壳体，包括设置在其前部用于氢气循环的入口和出口、以及叶轮和设置在风机壳体中用于驱动氢气循环风机的电机；冷却通道，其被设置于风机壳体上，氢气通过冷却通道被供应到风机壳体以提供热交换；和氢气供应线路，氢气通过氢气供应线路被供应到冷却通道以冷却电机，氢气供应线路从氢气供应管分支并连接到风机壳体上，因而提高电机的冷却效率并确保燃料电池系统的稳定性
用于燃料电池车辆氢气循环风机冷却装置

[发明专利]一种适用于高超声速飞行器发动机的高压氢气供应系统-CN202110690787.9有效
发明人：朱岩;马元;南向谊;刘典多;李光熙;李哲;逯婉若;马海波 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高超声速飞行器发动机的高压氢气供应系统，包括高压氢气瓶、主供应单元、动力系统供应单元以及润滑系统供应单元；主供应单元输入端与高压氢气瓶连通，主供应单元输出端分别与动力系统供应单元和润滑系统供应单元连通；主供应单元包括主管道，以及沿着氢气流向依次设置在主管路上的高压氢充放气阀、电爆阀、氮气充气阀以及氢气减压阀；动力系统供应单元包括第一管道、氢气分流器以及两条分支管道；润滑系统供应单元包括第二管道、滑油贮箱、滑油管道、滑油加注泄出阀、滑油电磁阀以及滑油孔板；本发明实现了对高超声速飞行器供应氢气作为燃料，同时利用高压氢气作为动力挤压滑油供应发动机，提高了系统紧凑度和可靠度。
一种适用于高超声速飞行器发动机高压氢气供应系统

[发明专利]一种合成氨系统和气体供应速率控制方法-CN202310324478.9在审
发明人：王雷;贾国亮;侯立标;张义;葛晗东 -专利权人：阳光氢能科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种合成氨系统和气体供应速率控制方法，该合成氨系统包括氢气供应装置、氮气供应装置和控制器；氢气供应装置根据可再生能源发电装置提供的电能制备氢气，并向合成氨反应装置供应所述氢气；所述氮气供应装置向所述合成氨反应装置供应氮气；所述控制器控制所述氢气供应装置的氢气供应速率与所述氮气供应装置的氮气供应速率之间的比例处于预设比例，可以避免在可再生能源发电出现波动导致产氢量发生波动时，出现氢气和氨气的比例失衡的情况。
一种合成氨系统气体供应速率控制方法

[实用新型]一种氢气火炬的安全控制系统-CN202222102226.5有效
发明人：朱禹洲;梁金凤;寮瑞东;张青鹏;海明璋 -专利权人：北京市公用事业科学研究所
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本说明书涉及一种氢气火炬的安全控制系统，该系统包括沿氢气供应管道依次设置的放散装置、温度检测装置、安全控制装置和防回火装置，安全控制装置包括两个串联在氢气供应管道上的安全控制阀，安全控制系统还包括设置于两个安全控制阀之间的压力检测装置，氢气供应管道的上游连接氢气源，氢气供应管道的下游连接火炬；放散装置用于在系统超压时开启，以将氢气供应管道中的氢气进行放散；温度检测装置用于检测氢气供应管道中的氢气的温度；安全控制装置和压力检测装置相互配合，用于完成氢气供应管道的气密性检测；防回火装置用于防止火炬的火焰向上游传播。本说明书提供的方案可以提高氢气火炬在使用过程中的安全性。
一种氢气火炬安全控制系统

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