“气腔减阻船”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果433432个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于水晶加工的天然气回火阻火结构-CN201721924868.6有效
发明人：龚益平 -专利权人：浙江省浦江高峰管道燃气有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F23D14/82 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水晶加工的天然气回火阻火结构，回火阻火结构包括阀体，阀体内设有进气腔和出气腔；进气腔，其进气管设有止回阀，止回阀的入口端设有由低熔点金属制成的阻火孔板，止回阀的出口端设有烧结阻火元件；出气腔，其与进气腔之间还设有阻火网。本实用新型的天然气回火阻火结构能够长时间安全使用，同时设有多个回火阻火的部件，有效提高了回火阻火的性能，同时设置有由低熔点金属制成的阻火孔板，超时间长期高温使用会强制中断天然气供气，大大降低了事故发生概率
阻火回火进气腔止回阀天然气本实用新型低熔点金属水晶加工出气腔孔板事故发生概率高温使用时间安全阻火元件烧结出口端进气管入口端阻火网阀体供气体内中断

[发明专利]一种船用防摇摆水箱及其参数设计方法-CN202210896527.1有效
发明人：田春平;李帅军;王成;孔夏明;陈琳;廖永达;朱智强;王春国;沈石头;王玉成 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F28B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及船用蒸汽动力系统水位控制技术领域，具体涉及一种船用防摇摆水箱及其参数设计方法，该船用防摇摆水箱包括：箱体、两个冷凝器和两个止回腔。箱体内设有依次连通的出水腔、凝水腔和储气腔，储气腔位于凝水腔的上方，用于存储阻流工质；两个冷凝器设于箱体的上方，每一冷凝器连通有一条伸入凝水腔的连通管道，并且每一连通管道的出口与其对应连通的冷凝器分别位于凝水腔的两端
一种船用防摇摆水箱及其参数设计方法

[发明专利]基于神经网络算法的电推平底货船减阻节能控制系统-CN202010260937.8有效
发明人：钟毅;巴梦圆;甘云汉;王开创;朱天赐;戚磊;杨辰珺;吴天璠 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络算法的电推平底货船减阻节能控制系统，包括：航速控制模块，用于当电推船开始启动时，设置初始航速，控制电机驱动器使电推船按照设置速度稳定航行；控制参数优化模型，用于使用BP神经网络模型通过建立的数据库预测出最佳控制参数：气泡量、船的倾角；执行模块，用于根据控制参数优化模型的输出结果调整气泡量，使其达到预期气泡量，让船的倾角达到理想值并稳定；功率判断模块，用于检测当前船的消耗功率减小值是否收敛，若收敛，判断船的消耗功率为最小值
基于神经网络算法平底货船节能控制系统

[实用新型]一种应用分布式涵道风机的气垫船-CN201520797803.4有效
发明人：封鸿涛;王建生;康献民;李忠峰 -专利权人：江门飞鲸科技实业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60V3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用分布式涵道风机的气垫船，包括船体、设置在船体上的推力提供装置和升力提供装置，所述升力提供装置包括沿着船体的周向设置的气垫围裙，气垫围裙内设置有若干储气腔室，相邻的储气腔室间设置间隔件使得储气腔室形成独立腔室，每一储气腔室上均对应设置有一用于对储气腔室进行供气的涵道风机。本实用新型的一种应用分布式涵道风机的气垫船，在遇到障碍或尖锐物体而使得部分储气腔室失效时，气垫船依然能稳定行驶。
一种应用分布式风机气垫船

[实用新型]一种艏部消浪的平顶船-CN201120466686.5有效
发明人：熊鳌魁 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：一种艏部消浪的平顶船，在常规平顶船前上部和下部贴近船体的支架上沿船宽水平地分别安装同直径或者不同直径的等长转筒，转筒长度与船宽相当，上部转筒高于水面。这样即可利用水的粘性效应带动迎水面前的水流向船底，以消除船前雍起的水体有利于减阻提速，缩短运输周期，提升经济效益。
一种艏部消浪平顶

[发明专利]适用于长期尾部单点系泊工作的双艏减阻船型及设计方法-CN202110787672.1在审
发明人：王俊;喻欣;李水才;王庆旭;胡雅梅 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于长期尾部单点系泊工作的双艏减阻船型，水线以下艉部采用“船艏”线型，满足以下三点：(1)设计水线形状采取凸型或直线型，半进流角在25゜到50゜之间；(2)艉柱与基线的夹角在15゜到30本发明的双艏减阻船型与常规船型相比，在顺流和倒流下的阻力都得到改善：设置水下尾部“船艏”型线，具有优良的尾部来流阻力性能，在长期尾部系泊在工作海域时，受到的系泊力较小，从而减小对系泊系统要求；具有更为尖痩流畅的尾部线型
适用于长期尾部单点系泊工作双艏减阻船型设计方法

[实用新型]一种水上脚踏艇-CN201520982158.3有效
发明人：李敏华;李岩松 -专利权人：李敏华
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B63H16/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上脚踏艇，包括船部本体，转向系统和推进系统；船部本体的减阻斗安装在浮体的前部，加强梁安装在浮体中间；转向系统包括方向舵，绳轮a，绳轮b，尾舵；方向舵底部穿过绳轮a，绳轮a与绳轮b通过钢丝绳连接带动脚踏板转动的小链轮；脚踏板与小链轮通过脚踏轴连接；推进器包括大链轮和同步推进器，小链轮与大链轮通过链条连接，同步推进器安装在加强梁之间；本实用新型既能作为传统的脚踏娱乐艇，能在水草区域行进，又可利用减阻斗作为水上活动平台
一种水上脚踏

[发明专利]气体润滑减阻节能装置-CN201711178961.1在审
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。
气体润滑节能装置

[实用新型]气体润滑减阻节能装置-CN201721578368.1有效
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。
气体润滑节能装置

[实用新型]一种集装箱船气泡减阻系统-CN202320067177.8有效
发明人：王立平;孙全红;王威;许金波 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶领域，提供一种集装箱船气泡减阻系统。支路输送管道穿过压载舱并与外板上的空气润滑单元连接；利用膨胀节波纹管的膨胀克服管道内高温高压气体导致的管道膨胀问题，避免管道的损伤，通过泄压阀、控制阀以及电液遥控阀的设置，便于对整个管路系统的气体的压力等控制，便于在不同的航行状态下控制气泡减阻系统发挥最佳的减阻效果
一种集装箱气泡系统

[实用新型]一种海上工程船用减摇装置-CN201820782063.0有效
发明人：汪建伟 -专利权人：天津天易海上工程有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上工程船用减摇装置，包括工程船本体、第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述工程船本体底部一端两侧均安装有第一减摇鳍，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，工程船本体在行驶的过程中，船体容易出现晃动，第一减摇鳍有效的减弱晃动幅度，当晃动幅度较大时，可通过启动伺服电机，伺服电机转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动从而使滑块沿滑槽方向移动，使第二减摇鳍进行移动，第二减摇鳍移动至工程船本体末端通过第一减摇鳍与第二减摇鳍对工程船本体两端进行减摇提高工程船本体的稳定性，当工程船本体行驶在平静的水域中时，通过启动伺服电机使第二减摇鳍移动至螺纹杆顶端，降低第二减摇鳍在水中的阻力。
减摇鳍工程船本实用新型移动海上工程晃动幅度减摇装置伺服电机螺纹杆螺纹孔船用转动伺服电机转动螺纹杆顶端行驶滑槽方向结构科学滑块船体晃动水域

[发明专利]一种用于涉水航行体可自动无源启闭的气体释放装置-CN202211320161.X在审
发明人：秦世杰;陈智潮;孙帅;吴大转 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：通气腔室主体内设有通气腔室，在沿第一方向的侧壁开设有至少一组进出气口，每组进出气口包括两侧分别开设的进出气口；中间轴沿第一方向自由移动地装在通气腔室中；稳压腔设置在通气腔室主体开设有进气口的一侧且和进气口连通；第一气体管路和稳压腔连通；第二气体管路分别和第一气体管路和通气腔室。本发明实现了船舶气泡减阻中气体释放的自动无源启闭的控制，无需外置动力源可自行可启闭工作，无需额外动力装置驱动，且防止海生生物的附着。
一种用于涉水航行自动无源启闭气体释放装置

[实用新型]一种基于鲨鱼表面减阻技术的仿生叶片-CN201821240988.9有效
发明人：王凯;芦鑫;刘厚林;谈明高;王勇;董亮;景玉成 -专利权人：江苏大学镇江流体工程装备技术研究院;江苏大学
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F04D29/24 文献下载
摘要：本实用新型属于水泵技术领域，具体公开了一种基于鲨鱼表面减阻技术的仿生叶片，包括前缘减阻段、中弧线前减阻段、中弧线后减阻段、后缘减阻段；所述前缘减阻段和中弧线前减阻段为带有圆齿形减阻沟槽的叶片工作面；所述中弧线后减阻段为带有刀刃形减阻沟槽的叶片工作面；所述后缘减阻段为带有锯齿形减阻沟槽的叶片工作面。本实用新型能有效地利用不同减阻槽的减阻效率，最大幅度地降低叶片表面阻力及叶片表面阻力带来的水力损失，提高泵的运行效率。
减阻弧线叶片工作面后缘本实用新型仿生叶片减阻技术叶片表面鲨鱼前缘水泵技术领域减阻效率水力损失运行效率刀刃形减阻槽锯齿形有效地圆齿形

[发明专利]基于正交试验法的复合减阻设计方法及复合减阻方式-CN201910151208.6有效
发明人：许建民 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于正交试验法的复合减阻设计方法，先确定厢式货车的复合减阻方式，复合减阻方式包括至少两种减阻设计，分别确定每种减阻设计的至少两个影响因素并单独研究每种减阻设计对原始厢式货车的影响，采用正交试验分析同一减阻设计不同影响因素的减阻效果，得到复合减阻设计的复合影响因素；将复合影响因素相互组合，采用正交试验分析多个复合影响因素组合的减阻效果，获得最优的复合减阻设计方案，由于本发明采取多种减阻设计进行合理组合，所产生的减阻效果将更加明显，基于正交试验法对减阻设计参数的优化可综合厢式货车本身的结构特点及运输特点，使最终的减阻设计方案更加具有针对性，更加合理。
基于正交试验复合设计方法方式

[发明专利]一种H型减阻船及工作原理-CN201310526357.9无效
发明人：李淑江;史彩霞;杨卫民 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B63B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种H型减阻船及工作原理，属于新型船体结构，它由主船体、辅助船体、主船体的侧翼、辅助船体的侧翼、尾流板、表面桨等几部分构成。当船在水面停泊的时候，雪橇式船艏向上倾斜，空气容易进入船底，当船行驶后，大量空气进入船的底面，船体与水面形成仰角，主船体两边的H型侧翼将空气围在船底，辅助船体内侧的侧翼将主船体侧翼所围成的空间分割成向前敞口的三个封闭空间，尾流板用于控制水流方向，在空气的抬升作用下，由三个封闭空间形成的三个高压气垫使船体逐渐脱离水面，减小船体湿面积，减小水对船体的阻力，从而提升船的速度。本发明结构简单，成本低，制造维护方便，能显著降低船的阻力，特别适合近海、湖泊使用。
一种型减阻船工作原理