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[发明专利]气腔船-CN200780000706.6无效
发明人： J·P·温克勒;K·马特费夫 -专利权人： DK集团荷属安的列斯群岛公司
申请日： 2007-05-23 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船(1)，该船包括具有船尾(5)、船首(7)和船底(3)的船体(2)，一气腔(6)形成于船体(2)的船底(3)且包括腔顶表面(27)、紧邻所述船首(7)的前壁(28)和前部(10)、和位于所述气腔(6)的入口(8)，其中，所述船还包括限定下表面(12)的波浪偏导装置(9)，所述下表面位于所述气腔(6)的前部(10)并且与所述腔顶表面(27)相隔一定的距离，而且所述下表面从所述前壁(28)开始大致朝所述船尾
气腔船

[发明专利]一种可拆卸式集装箱船减阻装置-CN202211161115.X在审
发明人：孙华伟;李宏伟;常文田;孙寒冰;岳启辉;孙志远 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本发明提出了一种可拆卸式集装箱船减阻装置，属于集装箱船制造领域。解决了传统集装箱船只对水阻力进行优化，而忽视集装箱船在海上航行时同时所受到的风阻力引起的燃油消耗较多的问题。它主要用于集装箱船的减阻。
一种可拆卸集装箱船减阻装置

[发明专利]一种用于气层减阻技术的稳压腔结构及安装方法-CN201810024659.9在审
发明人：韩琳;程保国;强兆新;郝金凤;苏佳 -专利权人：中船重工船舶设计研究中心有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于气层减阻技术的稳压腔结构及安装方法，用于气层减阻装置在船上的安装结构，属于气层减阻技术的应用范畴。该制作方法是在利用船体底部结构的基础上，将稳压腔的其它零件焊接在船底结构上，在稳压腔的顶部连接主喷气管，底部利用船底外板流出气泡，形成一个独立的封闭的水密的气腔，使施工工艺简单，喷气效果提升，节约能耗，用于气层减阻技术的稳压腔结构对形成稳定气层降低摩擦阻力，提高气层减阻装置的喷气质量和喷气效率有显著作用，对于提升气层减阻技术的整体水平，降低船舶的营运成本，提高船舶的经济效益，推动船舶行业新技术的工程应用具有重要意义
气层减阻技术稳压腔减阻装置船舶安装结构船舶行业船舶营运船底结构船底外板底部结构工程应用降低摩擦零件焊接施工工艺应用范畴营运成本整体水平重要意义主喷气管气腔水密船体能耗流出封闭节约制作

[发明专利]阻性消声器及船-CN202210253943.X在审
发明人：闫超群;曲佳辉;陈艺凡;陈永辉;伍勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本申请提供一种阻性消声器及船，阻性消声器包括壳体、吸声芯体以及至少一组特斯拉阀，壳体包括腔体；吸声芯体填充于所述腔体内，所述吸声芯体的两端分别与所述壳体的侧壁围成进气腔及出气腔；特斯拉阀穿设至所述吸声芯体内，所述特斯拉阀包括导通端、阻截端以及两个以上连通孔，导通端为所述特斯拉阀的一端，并连通至所述出气腔；阻截端为所述特斯拉阀的另一端，并连通至所述进气腔；连通孔开设于所述特斯拉阀上，并连通至所述腔体。阻性消声器可以解决无法抑制特征线谱噪声的技术问题，可实现全频段宽带消声。
消声器

[发明专利]一种船艏导流式气泡减阻装置及减阻方法-CN202211135724.8在审
发明人：孟巍;康庄;张子照 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种船艏导流式气泡减阻装置及减阻方法，属于船舶节能装置领域。解决了现有利用进气口进气方式产生气泡的方式效率比较低，而且气泡排出船外的速率不能保证稳定的问题。它包括气体生产机构、气体传导机构、气体释放机构和水流导流机构，气体生产机构设置在船体的艏部位置，气体释放机构设置于船艏底部，水流导流机构设置两组，气体生产机构和气体传导机构设置在船体中心线上，两组水流导流机构对称分布在船艏左右两侧本发明适用于船舶行驶过程中减阻。
一种导流气泡装置方法

[实用新型]一种钻井船月池减阻装置-CN201821612008.3有效
发明人：谷家扬;吕鸿冠;张海彬;何进辉;羊卫;刘为民;陶延武 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钻井船月池减阻装置，在所述月池的前侧壁的下部设有与月池内侧壁配合的延伸凸起，月池的后侧壁设有与月池内侧壁配合的阻尼室阻尼室包括顶板、底板、连接顶板与底板两侧的侧板及连接顶板、底板和侧板的前板本实用新型的优点在于：本实用新型钻井船月池减阻装置，建造工艺简单、减阻效果明显且整体结构不影响钻井船设备日常操作。
月池底板内侧壁钻井船本实用新型减阻装置长度方向延伸方形孔阻尼板阻尼室侧板前板圆孔倾斜向上设置等间距分布减阻效果楔形切口后侧壁前侧壁凸起外端向内配合室内建造延伸

[实用新型]一种船舶减阻装置-CN201920300803.7有效
发明人：陈晓飞 -专利权人：广州海荣实业有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：一种船舶减阻装置，包括安装于船体与船舵之间的舵杆上的导流板，导流板上开有通孔并可转动地套于舵杆的中部，导流板的形状沿船艏向船艉方向呈两侧对称，且导流板沿垂直于通孔的平面作出的剖面的外轮廓形状为流线型结构该船舶减阻装置结构简单且制作、安装都较为容易，有利于简化减阻装置的结构，且其能够对流体形成有效的导向，减小船舶所受到的流体阻力。
导流板船舶减阻装置流体阻力船舵舵杆通孔流线型结构外轮廓形状船体外板可转动流体船艉船艏减小水中紊流船体对称垂直制作

[实用新型]气泡润滑减阻系统和船舶-CN202022478222.8有效
发明人：张雨新;何向宁;周志勇;梁杰;王刚毅;林民育;万水生;殷华兵;陈康;李雨;杨博;胡浩帆;徐宜兵;向淼;李建彬;孙海素;徐一军;张艳;温保华;王侃;杜鲁辉;闻静;孙大虎;朱晨;柳杨 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司;广州中远海运船舶技术工程有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型提供气泡润滑减阻系统和船舶，涉及航行装备技术领域，包括空气压缩机、空气管道和气泡发生装置；气泡发生装置包括顶板、侧板、排气孔板、导流曲面板和去流曲面板；排气孔板位于顶板的下方，顶板、侧板和排气孔板包围形成压缩空气腔；空气压缩机的出气口通过空气管道连接于压缩空气腔；沿船舶行进方向，导流曲面板的顶端连接于排气孔板的前侧，去流曲面板的顶端连接于排气孔板的后侧，且导流曲面板和去流曲面板分别朝相互背离的方向弯曲。本实用新型缓解了现有技术中，船舶上安装的气泡润滑减阻系统存在的减阻效果不佳的技术问题。
气泡润滑系统船舶

[发明专利]一种稳压腔结构、气层减阻系统及船舶-CN202111214930.3在审
发明人：陈少峰;高丽瑾;夏灏超;恽秋琴;严周广;陈雷强;吴赞;黄国富 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明属于船用气层减阻技术领域，公开一种稳压腔结构、气层减阻系统及船舶，稳压腔结构设置于船舶的底部，稳压腔结构包括固定件和可拆卸件，固定件固定于船底板上以形成稳压腔，稳压腔的腔壁设置有开口，船底板和/或可拆卸件上开设有喷气孔，喷气孔连通稳压腔与船舶的外部；气层减阻系统包括上述的稳压腔结构；船舶包括上述的气层减阻系统。可拆卸件能够封闭或者开启稳压腔的开口，当可拆卸件开启开口时，用户能够修复稳压腔内的防腐涂层和维护清理稳压腔，从而提高了气层减阻系统的防腐蚀效果和船舶的安全性。
一种稳压结构气层系统船舶

[实用新型]一种稳压腔结构、气层减阻系统及船舶-CN202122511925.0有效
发明人：陈少峰;高丽瑾;夏灏超;恽秋琴;严周广;陈雷强;吴赞;黄国富 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型属于船用气层减阻技术领域，公开一种稳压腔结构、气层减阻系统及船舶，稳压腔结构设置于船舶的底部，稳压腔结构包括固定件和可拆卸件，固定件固定于船底板上以形成稳压腔，稳压腔的腔壁设置有开口，船底板和/或可拆卸件上开设有喷气孔，喷气孔连通稳压腔与船舶的外部；气层减阻系统包括上述的稳压腔结构；船舶包括上述的气层减阻系统。可拆卸件能够封闭或者开启稳压腔的开口，当可拆卸件开启开口时，用户能够修复稳压腔内的防腐涂层和维护清理稳压腔，从而提高了气层减阻系统的防腐蚀效果和船舶的安全性。
一种稳压结构气层系统船舶

[发明专利]一种可减阻提速的灵便型全回转拖船-CN201811220349.0在审
发明人：朱應丰;赵崇现;杨智聪;陈健东 -专利权人：华南造船厂（江门）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可减阻提速的灵便型全回转拖船，包括船体、设置在船体上的甲板室和置于甲板室顶部的驾驶室，所述船体上设有拖曳装置，所述船体包括船艏和向后翘起并悬空设置的船艉，所述船艏前侧轮廓设计成前倾式的S形轮廓，所述船艉下方装有全回转螺旋桨，所述船体底部中纵位置设置自船舯到船艉纵向连接的分水舯，所述船体上设有艏升高甲板和主甲板，所述艏升高甲板比主甲板高750‑1400mm，所述甲板室设置在艏升高甲板和主甲板连接处的船体中部通过艏柱前倾的S形轮廓，有助于破开水流前进，减少水流对船体的阻力，从而提高相同动力推进的船速，达到减阻提速的作用。
船体主甲板甲板甲板室升高船艉减阻提速全回转拖船船艏船速船体中部轮廓设计拖曳装置悬空设置纵向连接前倾式全回转螺旋桨驾驶室船舯分水破开前倾翘起向后艏柱嵌入

[实用新型]一种可减阻提速的灵便型全回转拖船-CN201821705779.7有效
发明人：朱應丰;赵崇现;杨智聪;陈健东 -专利权人：华南造船厂（江门）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可减阻提速的灵便型全回转拖船，包括船体、设置在船体上的甲板室和置于甲板室顶部的驾驶室，所述船体上设有拖曳装置，所述船体包括船艏和向后翘起并悬空设置的船艉，所述船艏前侧轮廓设计成前倾式的S形轮廓，所述船艉下方装有全回转螺旋桨，所述船体底部中纵位置设置自船舯到船艉纵向连接的分水舯，所述船体上设有艏升高甲板和主甲板，所述艏升高甲板比主甲板高750‑1400mm，所述甲板室设置在艏升高甲板和主甲板连接处的船体中部通过艏柱前倾的S形轮廓，有助于破开水流前进，减少水流对船体的阻力，从而提高相同动力推进的船速，达到减阻提速的作用。
船体主甲板甲板甲板室升高船艉减阻提速全回转拖船船艏船速本实用新型船体中部轮廓设计拖曳装置悬空设置纵向连接前倾式全回转螺旋桨驾驶室船舯分水破开前倾翘起向后艏柱嵌入

[发明专利]船体空泡层的转船与减阻节能方法-CN201010241792.3无效
发明人：徐士华 -专利权人：徐士华
申请日： 2010-07-30 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明船体空泡层的转船与减阻节能方法是以本人此前申请的船体空泡层的减阻节能与增速方法作功能升级而合为一个装置运作的，旨在再节能减排和再降低航运成本。使用本装置的船舶，是无须船叶、舵机和与其操作系统的，而其转船与航向保持，是操纵船体前半部二侧空泡总量之差实现的；远洋船的自动导航是通过包括该船主机在内的、整船过程控制与本装置DDC系统的对接实施的；船前半部两侧空泡总量之差的控制，是减少所需一侧或同时增加到另一侧的空泡总量，或把余量从船尾所需一侧组管喷出作转船辅力的；本空泡转船方法的离靠泊，是利用此时船体空泡层减阻方法停用时，将大流量压缩空气和有压水向船尾两侧90°横向排放管、
船体空泡转船节能方法

[发明专利]利用滚动摩擦减小挖掘阻力的耙头挖泥系统、耙吸挖泥船及方法-CN201810841988.2在审
发明人：尹立明;洪国军;冒小丹;江帅;张晴波;周忠玮 -专利权人：中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明提供一种利用滚动摩擦减小挖掘阻力的耙头挖泥系统、耙吸挖泥船及方法，属于疏浚工程技术领域。耙头挖泥系统包括耙头固定体、装有耙齿的耙头活动罩、减阻滚动体、高压清理系统。耙头活动罩与耙头固定体装配在一起，耙头固定体的底部安装减阻滚动体。高压清理系统包括设置在减磨滚筒的表面的数条沿连接轴方向的凹槽、每条凹槽内设置的数个高压喷嘴、以及与高压喷嘴连接的压力管道。本发明的有益效果在于：在耙头结构中提供了减阻滚动体，减小挖掘阻力，并在现有耙吸挖泥船装机功率下提高挖掘效率；同时，采用高压清理系统一方面在耙齿切削土层前通过高压水流冲刷松动土层，减小切削阻力，另一方面冲刷附着在减磨滚筒上的泥土
耙头减小清理系统固定体滚动体挖泥船减阻挖泥挖掘耙头活动罩高压喷嘴滚动摩擦土层滚筒耙齿冲刷减磨疏浚工程高压水流切削阻力压力管道连接轴切削附着装机松动装配泥土

[实用新型]利用滚动摩擦减小挖掘阻力的耙头挖泥系统、耙吸挖泥船-CN201821201361.2有效
发明人：冒小丹;尹立明;洪国军;江帅;张晴波;周忠玮 -专利权人：中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本实用新型提供一种利用滚动摩擦减小挖掘阻力的耙头挖泥系统、耙吸挖泥船，属于疏浚工程技术领域。耙头挖泥系统包括耙头固定体、装有耙齿的耙头活动罩、减阻滚动体、高压清理系统。耙头活动罩与耙头固定体装配在一起，耙头固定体的底部安装有减阻滚动体。高压清理系统包括设置在减磨滚筒的表面的数条沿连接轴方向的凹槽、每条凹槽内设置的数个高压喷嘴、以及与高压喷嘴连接的压力管道。本实用新型的有益效果在于：在耙头结构中提供了减阻滚动体，减小挖掘阻力，并在现有耙吸挖泥船装机功率下提高挖掘效率；同时，采用高压清理系统一方面在耙齿切削土层前通过高压水流冲刷松动土层，减小切削阻力，另一方面冲刷附着在减磨滚筒上的泥土
耙头减小清理系统固定体滚动体挖泥船减阻挖泥挖掘耙头活动罩本实用新型高压喷嘴滚动摩擦土层滚筒耙齿冲刷减磨疏浚工程高压水流切削阻力压力管道连接轴切削附着装机松动装配泥土