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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]船舵-CN202330292108.2有效
发明人：王健;施洪甲;张禹;韩承龙;尹晓林;黄杰;王娜;张世吉 -专利权人：尹晓林
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船舵。2.本外观设计产品的用途：船舵。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
船舵

[发明专利]船舵-CN201410659673.8在审
发明人：秦彰培;崔荣福 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2010-02-26 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：船舵包含位于螺旋桨的轴线周围的中部叶片及位于中部叶片的上侧和下侧处的上部和下部叶片。中部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而具有双侧对称形状的前缘部分。
船舵

[发明专利]船舵-CN201410079506.6有效
发明人：金廷勋;崔祯殷;郑锡湖;崔俸准;李相奉 -专利权人：现代重工业株式会社
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：一种船舵，位于推进器后侧，用于控制船舶航行方向，该舵包括舵体，以及舵球，其从舵体的前端凸出，其中，舵球具有靠近推进器轴布置的后端和基于推进器轴向上偏心的前端。根据本发明的船舵包括舵球，舵球的前端向上偏心，并且，舵球前端形成顶点形状，从而使得自推进性能和转向想能都显著改善。
船舵

[发明专利]船舵-CN200710005256.1有效
发明人：迪尔克·莱曼 -专利权人：贝克船舶系统有限及两合公司
申请日： 2004-10-29 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舵，包括一个舵叶(100)和一个朝向船舵的、设置在一个可驱动的螺旋桨轴(225)上的螺旋桨(220)，其特征在于，所述舵叶(100)具有两个上下设置的舵叶段(10、20)，舵叶段的朝向螺旋桨
船舵

[发明专利]船舵-CN200810093028.9有效
发明人： M·克卢格;H·库尔曼 -专利权人：贝克船舶系统有限及两合公司
申请日： 2008-04-15 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：在一种船舵中，其包括一舵叶，舵叶具有一头缘板和一尾缘板，其中舵叶具有两个上下相叠的舵叶部分，其头缘板部分和/或尾缘板部分相互位错，使得其中一个头缘板部分和/或一尾缘板部分向左舷或右舷位错，而另一头缘板部分和
船舵

[发明专利]船舵-CN200710104185.0有效
发明人：马蒂亚斯·克卢格;迪尔克·莱曼 -专利权人：贝克船舶系统有限及两合公司
申请日： 2007-05-21 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舵，具有：螺旋桨驱动装置，其中，螺旋桨可绕一螺旋桨轴转动地设置；舵叶(15)；以及设置在舵叶(15)上的流线型体(20)，其中，构造成梨形或艇形的流线型体在所述舵叶的范围内沿所述螺旋桨轴的延长线设置
船舵

[发明专利]船舵-CN200810095179.8有效
发明人：马蒂亚斯·克卢格;亨宁·库尔曼 -专利权人：贝克船舶系统有限及两合公司
申请日： 2008-01-08 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B63H25/08 文献下载
摘要：在包括舵叶(30)及保持和支承在舵杆筒(20)内的舵杆(40)的船舵中，舵杆筒(20)由纤维复合材料(100)组成的并插入船厂方面准备的、在船结构外面的、一直达到压头箱(11)的底缘(11a)并插入舵叶
船舵

[发明专利]船舵-CN201010123524.1无效
发明人：秦彰培;崔荣福 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2010-02-26 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：船舵包含位于螺旋桨的轴线周围的中部叶片及位于中部叶片的上侧和下侧处的上部和下部叶片。中部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而具有双侧对称形状的前缘部分。
船舵

[外观设计]船舵-CN202030031397.7有效
发明人：陈育龙 -专利权人：陈育龙
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船舵。2.本外观设计产品的用途：货船的配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
船舵

[发明专利]船舵-CN201480020173.8有效
发明人：斯蒂格·埃尔韦斯塔;阿什利·布赖恩特;阿迪尔·萨利姆;马特·埃林森;彼得·吉勒森;马切伊·罗加;拉尔斯·鲁内·博尔斯塔德 -专利权人：罗尔斯-罗依斯海运船舵有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：所描述的是一种用于船的船舵，该船舵包括经由舵杆(32)紧固至船的尾端(16)的舵叶(10)，其中，该舵叶(10)为悬挂类型的舵叶，该舵叶(10)包括彼此分别上下设置的第一舵叶部(12)和第二舵叶部(14
船舵

[发明专利]船舵稳定节能系统-CN202010385610.3有效
发明人：余铁;王旭;严尧桀;孟成烨;余洁宇 -专利权人：武汉易华船舶设计有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了船舵稳定节能系统，涉及船舶技术领域。具体包括船舵稳定导流体单元、船舵尾翼稳定单元、船舵下弧线节能单元、船舵上梯线节能单元、船舵控制节能单元组成。所述船舵导流体稳定单元包括方向板导流体和水平轴系导流体；所述船舵尾翼稳定单元包括菱形体尾翼和复合联结面；所述船舵方向板下弧线节能单元包括下弧线顶点的垂直高度位置；所述船舵方向板上梯线节能单元包括梯形的垂直高度位置和梯形的腰；所述船舵控制节能单元为下弧线水平位置与上梯梯台顶点位置，两点连线构成的扭力黄金中心线。本发明降低船舵抖动，提高船舵稳定性，降低船舵流动阻力和控制扭力，增强船舵精确度、指向性、反应速度和轴系使用寿命。
稳定节能系统

[实用新型]一种新型船舵-CN201920843430.8有效
发明人：张佑军 -专利权人：湖南桃花江游艇制造有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船舵，本实用新型涉及船舵技术领域，包括船舵舵叶，所述船舵舵叶的顶部开设有驱动轴安装孔，且驱动轴安装孔的顶部通过螺栓固定连接有顶盖，所述船舵舵叶的一侧通过螺栓固定连接有密封盖，所述船舵舵叶的一侧安装有基座，且基座的一侧通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的一侧安装有铁片，所述船舵舵叶的顶部通过螺栓固定连接有第一轴座，且船舵舵叶的底部安装有第二轴座，所述第一轴座的一侧安装有驱动轴，本实用新型通过在船舵舵叶的顶部开设驱动轴安装孔安装驱动轴，有利于使用者调节船舵舵叶的平衡性，通过铁片将阻挡船舵舵叶前部的物体割断，减少船舵舵叶的换向阻力。
一种新型

[实用新型]一种环保的新型操作船舵仪-CN202022118638.9有效
发明人：王雅娜 -专利权人：锦航汇众（武汉）电气设备有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B63H25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保的新型操作船舵仪，包括船舵驱动箱，所述船舵驱动箱的上表面固定连接有船舵仪壳体，所述船舵仪壳体的上表面固定连接有空气除潮盒，所述空气除潮盒的内部设有除潮剂，所述空气除潮盒的上方设空心盒盖，所述空心盒盖的内部固定连接有滤网，所述船舵仪壳体的右侧面固定连接有控制面板。该环保的新型操作船舵仪，利用空气除潮盒的内部加入除潮剂，在保证船舵仪壳体正常散热的情况下，能够对进入船舵仪壳体内部的空气进行干燥，通过船舵仪壳体的背面设置加热箱和加热丝配合风机，利用加热丝和加热箱对潮湿的空气进行加热，风机配合加热箱将干燥的空气通入船舵仪壳体内部，从而保证船舵仪壳体内部的干燥效果。
一种环保新型操作船舵仪

[发明专利]轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺及所得船舵-CN201310543844.6无效
发明人：陈征辉;杨小庆;郑晓谦;孙攀;马永杰;钱星宇 -专利权人：江苏恒神纤维材料有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供一种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺及所得船舵，在船舵芯模上塑造成船舵形状，形成预成型体，在预成型体内部放置真空密封袋，将预成型体放入船舵外模中，使用真空密封袋与外部真空袋密封固化成型，得到该种碳纤维复合材料船舵；该种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺，所用材料均为预浸料，相对于一般复合材料船舵，能够精确控制船舵的树脂含量，降低船舵内部的孔隙率。选用预浸料由单向和织物构成，单向预浸料能提供主承力方向更大的强度和刚度，织物预浸料能提供纵向强度以及剪切强度，还能提供更美观的表面，提高船舵的韧性和手感舒适度。
量化强度碳纤维复合材料制造工艺所得

[发明专利]一种船舵改进型皮划艇以及使用方法-CN202110571381.9在审
发明人：林权;林忠;肖芳 -专利权人：昆山耀和体育用品有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B63H25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舵改进型皮划艇以及使用方法，属于皮划艇技术领域；皮划艇包括船体以及设置在船体尾部的船舵，所述船舵通过转向收纳装置与船体连接，所述转向收纳装置包括设置在船体尾部的安装座以及与安装座水平转动连接的旋转架，所述船舵与旋转架竖向转动连接，所述转向收纳装置还包括转向控制把手以及收纳放置绳，所述转向控制把手与船体可调连接，所述转向控制把手能够调节旋转架的水平转动角度，所述收纳放置绳能够调节船舵的的竖向转动角度；本发明提供了一种船舵改进型皮划艇以及使用方法，能够方便地控制船舵的转向和收纳船舵，使用更加方便、安全。
一种改进型皮划艇以及使用方法

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