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[发明专利]尾流自适应前置预旋导轮及控制方法-CN202310267114.1在审
发明人：陈雷强;苗飞;黄振宇;黄树权;夏灏超;韩用波 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了尾流自适应前置预旋导轮及控制方法，该尾流自适应前置预旋导轮包括驱动机构、环形导管、导叶和预旋传感器，驱动机构用于设置于船体尾部，环形导管呈弧状结构，环形导管与船体尾部的外周壁之间间隔设置有预旋水流通道，导叶位于预旋水流通道，导叶的第一端部转动设置于环形导管，导叶的第二端部连接于驱动机构，驱动机构能够驱动导叶沿自身轴线转动，预旋传感器用于检测螺旋桨的工作负荷值，导叶能够根据螺旋桨的工作负荷自动调节偏转方向，使得导叶与船尾的水流呈不同的攻角，从而能够改变螺旋桨前水流的预旋方向和强度，使得螺旋桨可充分利用船舶主机发出的功率，有效提高船舶的推进效率，达到更好的节能效果。
自适应前置导轮控制方法

[实用新型]用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统-CN202320137808.9有效
发明人：朱玉柱;郭峰山;吴幼华;孙承灿;黄国富;彭祖光;王初龙 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统，属于风力助推转子技术领域。本实用新型的用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统，限位滚轮的外周面与外筒的外壁或内壁抵接，通过调节组件可调节限位滚轮与外筒之间的作用力，以使每个限位滚轮与外筒之间的作用力基本一致，通过弹性件可使限位滚轮具有一定范围的位移量，吸收并缓冲外筒在高速运行时产生的载荷，保证外筒高速运行时的平稳性，并有利于延长滚轮的使用寿命。同时，安装支架的第一端可转动地设于基座或内塔，限位滚轮可转动地设于安装支架的第二端，相比于现有技术，不仅便于限位滚轮的安装和拆卸，还便于调节限位滚轮的压紧力，提高限位滚轮与外筒的接触稳定性。
用于风力助推转子限位装置系统

[发明专利]用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统-CN202310071901.9在审
发明人：朱玉柱;郭峰山;吴幼华;孙承灿;黄国富;彭祖光;王初龙 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统，属于风力助推转子技术领域。本发明的用于风力助推转子的限位装置及风力助推系统，限位滚轮的外周面与外筒的外壁或内壁抵接，通过调节组件可调节限位滚轮与外筒之间的作用力，以使每个限位滚轮与外筒之间的作用力基本一致，通过弹性件可使限位滚轮具有一定范围的位移量，吸收并缓冲外筒在高速运行时产生的载荷，保证外筒高速运行时的平稳性，并有利于延长滚轮的使用寿命。同时，安装支架的第一端可转动地设于基座或内塔，限位滚轮可转动地设于安装支架的第二端，相比于现有技术，不仅便于限位滚轮的安装和拆卸，还便于调节限位滚轮的压紧力，提高限位滚轮与外筒的接触稳定性。
用于风力助推转子限位装置系统

[发明专利]一种船舵的设计方法和船舵-CN202310167766.8在审
发明人：翟树成;陈雷强;刘登成;李鹏程;黄树权;韩用波 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舵的设计方法和船舶。船舵包括舵叶，船舵的设计方法包括：沿着舵叶的展长方向，将舵叶分成多个剖面，至少一个剖面为非对称剖面；根据各剖面所在位置的来流攻角调整舵叶在剖面的所在位置处的攻角，以使在船体前进时船舵能够产生沿前进方向上的推力。本发明实施例通过将舵叶分成多个剖面，至少一个剖面为非对称剖面；根据各剖面所在位置的来流攻角调整舵叶在剖面的所在位置处的攻角，可以使得船舵产生推力，辅助螺旋桨推进，提高船舶的推进效率，从而产生更为显著的节能效果。
一种设计方法

[发明专利]一种节能导轮和船舶-CN202310129210.X在审
发明人：刘登成;黄树权;黄国富;周伟新;李鹏程;李仪;黄振宇 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能导轮和船舶。节能导轮包括：内层半导管、外层半导管、多个外层定子叶片和多个内层定子叶片；外层半导管的弦长小于内层半导管的弦长；内层定子叶片周向分散设置，且一片或者两片内层定子叶片设置在船体艉部的右舷侧，其余内层定子叶片设置在船体艉部的左舷侧；内层定子叶片的根部与船体艉部固定连接，内层定子叶片的梢部与内层半导管的内壁固定连接；外层定子叶片的根部与内层半导管的外壁固定相连，外层定子叶片的梢部与外层半导管的内壁固定相连。本发明实施例的节能导轮解决现有节能导轮技术中针对伴流较小的船型的节能效果偏低的问题，减小外层半导管的湿表面积，减小节能导轮的自身阻力，从而提高船舶推进效率。
一种节能导轮船舶

[实用新型]船底喷气稳定组件以及船舶-CN202223368371.4有效
发明人：张晓嵩;周伟新;高丽瑾;黄国富;洪方文;陈雷强 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种船底喷气稳定组件以及船舶。船底开设喷气孔，该传递喷气稳定组件包括导流件和外凸件，导流件安装于船底，导流件在第二方向上的两端分别为第一端和第二端，第一端位于第二端的上游；外凸件安装于船底并与第二端相连，外凸件与喷气孔间隔设置并位于喷气孔的上游，外凸件朝向喷气孔的外周面为弧面，通过在导流件的下游设置外凸件，外凸件的弧面朝向喷气孔设置，对涡旋起到削弱的作用，降低了涡旋的尺寸和强度，防止气泡由于涡旋的剪切作用快速消散，提高喷气减阻的效果。该船舶通过采用上述的船底喷气稳定组件，能够减小船底涡旋的尺寸，削弱涡旋的强度，提高气体在船底表面的稳定性，提升船舶喷气减阻效果。
船底喷气稳定组件以及船舶

[发明专利]船底喷气稳定组件以及船舶-CN202211607956.9在审
发明人：张晓嵩;周伟新;高丽瑾;黄国富;洪方文;陈雷强 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种船底喷气稳定组件以及船舶。船底开设喷气孔，该传递喷气稳定组件包括导流件和外凸件，导流件安装于船底，导流件在第二方向上的两端分别为第一端和第二端，第一端位于第二端的上游；外凸件安装于船底并与第二端相连，外凸件与喷气孔间隔设置并位于喷气孔的上游，外凸件朝向喷气孔的外周面为弧面，通过在导流件的下游设置外凸件，外凸件的弧面朝向喷气孔设置，对涡旋起到削弱的作用，降低了涡旋的尺寸和强度，防止气泡由于涡旋的剪切作用快速消散，提高喷气减阻的效果。该船舶通过采用上述的船底喷气稳定组件，能够减小船底涡旋的尺寸，削弱涡旋的强度，提高气体在船底表面的稳定性，提升船舶喷气减阻效果。
船底喷气稳定组件以及船舶

[发明专利]一种用于抑制风力助推转子晃动的控制装置及风力助推系统-CN202210042288.3有效
发明人：郭峰山;朱玉柱;吴幼华;季坤鹏;彭祖光;陈少峰 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63H9/02 文献下载
摘要：本发明属于风力助推转子技术领域，公开了一种用于抑制风力助推转子晃动的控制装置，风力助推转子包括内塔、固定连接于内塔且与内塔同轴线的主轴以及转动连接于主轴的外筒。控制装置包括基座和限位组件；基座用于安装在船舶甲板，并用于安装内塔；限位组件包括连接于基座的限位轮轴、转动连接于限位轮轴的限位轮以及安装于限位轮轴的调节装置，限位轮的外壁用于与外筒的筒壁滚动连接，以限制外筒晃动，调节装置用于调节限位轮轴与外筒的筒壁之间的间距，使限位轮能够始终紧贴于外筒的筒壁，防止外筒与限位轮之间产生缝隙。
一种用于抑制风力助推转子晃动控制装置系统

[实用新型]一种风力助推转子内塔起吊装置-CN202222069801.6有效
发明人：王初龙;朱玉柱;夏灏超;郭峰山;赵璐;彭祖光;陈少峰;张宁 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B66C1/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及风力助推技术领域，具体公开了一种风力助推转子内塔起吊装置，该风力助推转子内塔起吊装置包括底板、连接梁和多个吊耳，底板上设有多个第一配合孔，多个第一配合孔所分布的圆周与转子内塔的安装法兰上的多个第一安装孔所分布的圆周相同，且多个第一配合孔与多个第一安装孔能够一一对齐，连接梁与底板连接，多个吊耳安装于连接梁。起吊时，可通过第一螺栓穿过第一安装孔和第一配合孔并和第一螺母连接，实现底板和安装法兰的快捷拆装，并且不会影响安装法兰的结构强度，安全可靠，吊耳可位于转子内塔轴向的一端，从而不影响转子内塔径向上的空间，相比现有技术，无需在转子内塔的外周焊接吊耳，不会影响转子内塔和外筒的装配。
一种风力助推转子起吊装置

[发明专利]一种风力助推转子内塔起吊装置-CN202210943230.6在审
发明人：王初龙;朱玉柱;夏灏超;郭峰山;赵璐;彭祖光;陈少峰;张宁 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及风力助推技术领域，具体公开了一种风力助推转子内塔起吊装置，该风力助推转子内塔起吊装置包括底板、连接梁和多个吊耳，底板上设有多个第一配合孔，多个第一配合孔所分布的圆周与转子内塔的安装法兰上的多个第一安装孔所分布的圆周相同，且多个第一配合孔与多个第一安装孔能够一一对齐，连接梁与底板连接，多个吊耳安装于连接梁。起吊时，可通过第一螺栓穿过第一安装孔和第一配合孔并和第一螺母连接，实现底板和安装法兰的快捷拆装，并且不会影响安装法兰的结构强度，安全可靠，吊耳可位于转子内塔轴向的一端，从而不影响转子内塔径向上的空间，相比现有技术，无需在转子内塔的外周焊接吊耳，不会影响转子内塔和外筒的装配。
一种风力助推转子起吊装置

[实用新型]一种固定帽结构及船桨叶-CN202220854939.4有效
发明人：李鹏程;刘登成;韩用波;黄国富;黄树权;李仪 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶船桨叶技术领域，公开了一种固定帽结构及船桨叶，该固定帽结构包括主体和鳍板，主体的外周壁设置有多个凹陷部，多个凹陷部沿主体的外周壁均匀间隔分布，凹陷部与船桨叶产生周向旋转流体的相互作用，减少气泡的产生，进而提高船桨叶的推进效率，使船舶达到预期的速度要求，鳍板设置有多个，多个鳍板凸设于主体的外周壁，且多个鳍板沿主体的外周壁均匀间隔分布，船桨叶在水中旋转，鳍板可以带来除船桨叶的推进之外的辅助推进，同时，吸收船桨叶尾流的旋转能量，使主体表面的水流沿着鳍板流出并向主体的后方离散，减小空化冲击对主体产生变形。
一种固定结构船桨

[实用新型]一种用于船舶的整流装置及船舶-CN202221025999.1有效
发明人：黄树权;杨佑宗;夏灏超;高丽瑾;恽秋琴 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶的整流装置及船舶，属于船舶技术领域。本实用新型的用于船舶的整流装置及船舶，用于船舶的整流装置包括连接于船尾的左舷侧面的第一整流板和连接于船尾的右舷侧面的第二整流板，第一整流板的底面与水平面之间呈夹角设置，第一整流板的顶面呈流线型，且第一整流板的纵截面的厚度由中间至两端逐渐减小，第一整流板的横截面的厚度由左舷侧面向外逐渐减小；第二整流板的底面与水平面之间呈夹角设置，第二整流板的顶面呈流线型，且第二整流板的纵截面的厚度由中间至两端逐渐减小，第二整流板的横截面的厚度由右舷侧面向外逐渐减小。既能减少船舶因螺旋桨空泡脉动而引起的艉部振动，又能提高螺旋桨的推进效率。
一种用于船舶整流装置

[实用新型]适用于超大型气层减阻船舶的供气系统-CN202220246100.2有效
发明人：夏灏超;高丽瑾;恽秋琴;陈少峰;严周广;吴赞;黄树权;黄国富;陈雷强 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种适用于超大型气层减阻船舶的供气系统。其中，供气系统包括：供气模块、供电模块、冷却模块和控制模块；供气模块设置于船舶舱室内，供气模块包括第一供气装置、第二供气装置和储气装置；储气装置连接至少一条第一管路，第一管路的一端连接第二供气装置的出气口，另一端连接储气装置的进气口，储气装置的出气口通过第二管路连接气层减阻系统；供电模块包括发电装置和第一控制装置；第一控制装置用于对第二供气装置进行控制；冷却模块包括冷却管路以及连接于冷却管路中的第一冷却装置、第二冷却装置和第三冷却装置；控制模块用于对供气模块、冷却模块和供电模块进行控制。本方案实现了为气层减阻系统进行供气。
适用于超大型气层船舶供气系统

[实用新型]一种防晃动风力助推转子-CN202220139777.6有效
发明人：彭祖光;朱玉柱;黄国富;郭峰山;吴幼华 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63H9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防晃动风力助推转子，其属于风力助推转子技术领域，防晃动风力助推转子，包括：基座；塔体，所述塔体与所述基座固定连接；外筒，所述外筒套设于所述塔体外，且所述外筒与所述塔体可转动连接；限位装置，包括多个限位轮，所述限位轮可转动安装于所述基座上，多个所述限位轮沿所述外筒的外周分布或者多个所述限位轮沿所述外筒的内周分布，每一所述限位轮的外周均可转动贴设于所述外筒的侧壁；第一调节装置，设置有多个，所述第一调节装置与所述限位轮一一对应设置，能够调节所述限位轮对所述外筒施加的作用力的大小。本实用新型使得防晃动风力助推转子的安全性能提高，避免安全事故的发生。
一种晃动风力助推转子

[实用新型]一种筒状工件装配用检测工装-CN202123398764.5有效
发明人：朱玉柱;郭峰山;孙承灿;黄国富;陈少峰;彭祖光;夏灏超;王初龙 -专利权人： 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种筒状工件装配用检测工装，属于检测设备技术领域。本实用新型的筒状工件装配用检测工装，包括第一测距单元与第二测距单元。第一测距单元包括第一支撑件和第一测距件，第一测距件能以驱动单元的输出轴的轴线为旋转中心沿第一支撑件转动，第一测距件用于测量第一测距件所处高度处对应的筒状工件内周壁与第一测距件之间的间距。第二测距单元包括第二支撑件和第二测距件，第二测距件能以驱动单元的输出轴的轴线为旋转中心沿第二支撑件转动，第二测距件用于测量第二测距件所处高度处对应的筒状工件内周壁与第二测距件之间的间距。能检测出筒状工件与驱动单元的输出轴的同轴度误差，有利于提高筒状工件装配精度。
一种工件装配检测工装

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