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[发明专利]一种新型点吸收波浪能转化装置-CN202310634470.2在审
发明人：王维俊;李滨 -专利权人：中国人民解放军军事科学院系统工程研究院
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F03B13/16 文献下载
摘要：一种新型点吸收波浪能转化装置，包括浮动系统，阻尼系统，阻尼系统配重，能量转换系统，该装置的大部分结构在水面以下，有效的避免了极端天气对装置的破坏。另一方面，装置的浮体采用了特殊的倒圆锥体结构，使得浮体在实际海况下能有效的跟随不规则波浪运动，有效提升了浮体吸收波浪能的效率。
一种新型吸收波浪转化装置

[实用新型]一种海上动力打捞设备-CN201822120378.1有效
发明人：王建军 -专利权人：上海领海挪华企业发展有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B63C7/18 文献下载
摘要：本实用新型的海上动力打捞设备对打捞网结构进行了优化，强度高，适用于极端恶劣海况，便于折叠收纳，从而使海上打捞过程更为舒适、安全、高效，并且节约了收纳空间。
打捞设备立柱结构旋转支承海上打捞臂本实用新型打捞恶劣海况海上打捞上下连接收纳空间折叠收纳支撑连接网结构甲板节约优化安全

[发明专利]一种极端海况下浮子的限位锁定保护装置及保护方法-CN201810053801.2在审
发明人：史宏达;韩治;董晓晨;冯亮;程海迅;邹惠囡 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F03B13/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种极端海况下浮子的限位锁定保护装置及保护方法，该装置包括上顶板和下底板，在上顶板和下底板之间安装两根以上的导杆，一个振荡浮子穿在各导杆上并且可以沿导杆上下滑动，其改进之处在于：在每根导杆上均安装有一个可以沿导杆升降的机械爪
一种极端海况浮子限位锁定保护装置保护方法

[发明专利]一种畸形波发生概率的快速预报方法、系统、设备和介质-CN202310194580.1在审
发明人：周斌珍;王家豪;丁康礼玺;王磊;金鹏;张恒铭 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种畸形波发生概率的快速预报方法、系统、设备和介质，该预报方法包括以下步骤，从海况数据中获取训练样本，训练样本表征海况参数与畸形波发生概率的对应关系；将训练样本中的海况参数与畸形波发生概率的对应关系输入到BP神经网络模型中训练，得到训练结果；基于训练结果和训练样本，调整BP神经网络模型的权值和偏置，得到训练好后的预测模型；将待预测海况参数输入到预测模型，获得待预测海况参数下的畸形波发生概率。该方法对畸形波概率的预测同时兼顾了准确性和计算效率，相较于传统数值方法无需数值模拟过程，适用的海况范围较广，仅需小范围的波浪场信息，即可快速准确预测该场中畸形波的发生概率。
一种畸形发生概率快速预报方法系统设备介质

[发明专利]一种变海况自驱收放式波浪推进翼-CN201710502469.9有效
发明人：何佳雨;廖煜雷;李晔;李彦莹;张伟斌;付悦文;秦洪德 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B63H19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变海况自驱收放式波浪推进翼，属于波浪能的收集和转换领域。包括摆动式水翼、传动连杆、蓄气装置、储气罐、动力输出杆、收放套杆、限位弹簧和收放弹簧。低海况下摆动式水翼受到收放弹簧的向上拉力，被拉离水面靠近航行器下表面，从而减小航行器的航行阻力，达到一定海况等级时，摆动式水翼克服限位弹簧的拉力向下运动，浸没到水线面以下，收集波浪能驱动水面航行器航行，航行器重新处于持续低海况状态时，储气罐内气压将逐渐减小，摆动式水翼受收放弹簧回复力作用，重新被拉回水面以上，从而实现不同海况下的自驱收放。本发明可减小低海况下航行阻力、节约水面航行器能源，有助于水面航行器的长期航行。
一种海况驱收放式波浪推进

[发明专利]一种海况估计器-CN201410080566.X有效
发明人：吉明;梁利华;金鸿章;张松涛;王经甫;史洪宇;杨生;宋吉广 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01C13/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶环境监测领域，具体涉及一种海况估计器。海况估计器，包括船舶横摇信号采集器、AR模型参数辨识器、白噪声模拟器、横摇角谱密度估算器、海浪谱密度逆推器、海况计算单元，船舶横摇信号采集器。估计准确，能够满足海上船舶配套装置对海况信息的需求。
一种海况估计

[外观设计]船舶海况模拟器-CN202130560637.7有效
发明人：林灿峰;赵刚 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： 19-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船舶海况模拟器。2.本外观设计产品的用途：用于一种海况模拟装置，模拟相应海况来检测船舶设备的运行情况。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
船舶海况模拟器

[发明专利]一种基于微波辐射的不同海况下水蒸气校正精度分析方法-CN202111229363.9在审
发明人：李洋;苏敏;侯小瑾;袁仕耿;刘胜利;赵晓飞 -专利权人：航天东方红卫星有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明一种基于微波辐射的不同海况下水蒸气校正精度分析方法，首先由水蒸气校正模型推导得出影响水蒸气校正精度确定的因素有:海况、本频率的亮温测量值、其他频率的亮温值以及亮温测量精度。最后计算不同海况下水蒸气校正精度。比现有技术方法中利用试验数据得出的水蒸气校正精度分析方法，本方法考虑问题更全面更精细，得出了不同海况下的水蒸气校正精度，为实现不同海况下卫星测高精度的精细化确定提供解决方法。
一种基于微波辐射不同海况下水蒸气校正精度分析方法

[发明专利]基于实海况波浪载荷的波浪能发电装置控制方法及系统-CN202310869370.8在审
发明人：何广华;何润华;刘朝纲;栾政晓 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）;山东船舶技术研究院
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：本申请提供一种基于实海况波浪载荷的波浪能发电装置控制方法及系统，所述控制方法包括以下步骤：基于实海况波浪载荷数据选择波浪能发电装置的运动‑功率响应耦合模型；使用所述运动‑功率响应耦合模型计算波浪能发电装置在实海况下的控制参数组合的最优值；基于实海况波浪载荷数据及控制参数组合的最优值对应的浮子单元的运动响应确定对PTO单元及发电单元的控制策略，所述控制策略包括自适应变阻尼控制策略和自保护变阻尼控制策略。本申请提供的控制方法及控制系统，能够基于实海况波浪载荷选择最佳的控制策略对波浪能发电装置进行控制。
基于海况波浪载荷发电装置控制方法系统

[发明专利]一种面向恶劣海况船舶安全保障能力提升的船舶控制方法-CN201810503811.1有效
发明人：张显库;张国庆;韩旭 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向恶劣海况船舶安全保障能力提升的船舶控制方法，将控制策略分为面向恶劣海况和面向非恶劣海况两种情形，其中面向恶劣海况时，以保证稳定性为主要目的，采用二阶闭环增益成形算法，实现航向不稳定船舶的稳定控制，保证大风浪下船舶有良好的稳定性，面向非恶劣海况时，以保证综合性能为主要目的，对二阶闭环增益成形算法进行改进，加入非线性反馈技术、积分项以及比例常数项形成先进控制算法，保障航行综合性能。
一种面向恶劣海况船舶安全保障能力提升控制方法

[发明专利]一种新型的海上风光综合发电装置-CN202210809480.0在审
发明人：朱嵘华;张才亮;涂智圣;栾富豪;赵一凡 -专利权人：浙江大学;阳江海上风电实验室
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明采用申缩回转式太阳能发电模块，在极端海况下，可实现太阳板的自动回缩旋转，减少因太阳能板带来的额外风载荷提高了整体的经济性。
一种新型海上风光综合发电装置

[发明专利]一种基于嵌入式的船舶尾气超标识别系统-CN201810474745.X在审
发明人：李颖;杨硕;杨振柳;刘瑀;吴鹏 -专利权人：李颖
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于嵌入式的船舶尾气超标识别系统，包括用于检测船舶尾气的污染指标信息的检测仪器；接收所述检测仪器传送的数据信息的数据处理装置，所述数据处理装置与海况评价单元实时数据通信，所述海况评价单元内存储有海况环境中各项参数的标准数值，所述数据处理装置读取所述海况评价单元内存储的海况标准参数信息将该信息与接收到的船舶尾气污染指标信息进行分析对比判断船舶尾气是否超标并输出判断结果。
船舶尾气海况数据处理装置评价单元超标识别系统污染指标嵌入式检测存储读取实时数据通信监测服务器标准参数船舶污染分析对比跟踪记录海域污染监测区域输出判断数据信息有效控制辨识污染物传送观测排放

[发明专利]一种非平静海况下船舶电力推进系统的抗过旋控制策略-CN201610026740.1在审
发明人：宋蕙慧;曲延滨;汪桐萱;孙兆晋 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2016-01-17 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：一种针对非平静海况下的船舶电力推进系统的抗过旋控制策略研究。本发明为了降低恶劣海况下风、浪、流、涌等外界环境因素对船体平稳航行的影响，通过探测到螺旋桨频繁露出水面，判断为海面出现非平静海况，从而由平静海况下采用的直接转矩控制的推进控制策略切换为抗过旋控制策略，所述的抗过旋控制策略包括推进控制、性能监测、通风检测、抗过旋控制四个主要环节，通过控制螺旋桨的转矩降低来实现螺旋桨降速，抵消螺旋桨露出水面时机械负荷骤减引起转速突增的作用，从而减小船舶的机械磨损和螺旋桨的损耗，在非平静海况下使船舶保持平稳航行
一种平静海况船舶电力推进系统控制策略

[发明专利]一种基于海况条件和船舶航行状况预测恶劣海况下船舶油耗的方法-CN202110217014.9在审
发明人：冯瑞;王胜正 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海况条件和船舶航行状况预测恶劣海况下船舶油耗的方法，在训练数据的筛选中，根据浪高对海况等级进行划分，选择出大风浪恶劣海况下的船舶在航的航行数据，提取出数据中的特征参数，对每两个特征参数采用基于基尼指数标准的随机森林算法，先计算出某个特征在一个决策树上节点分枝前后的基尼指数变化量之和，然后计算该特征在随机森林所有的决策树中节点基尼指数平均变化量作为该特征参数的相关性指数，挑选出与海况特征参数以及油耗相关度高的其他特征参数作为输入
一种基于海况条件船舶航行状况预测恶劣油耗方法

[发明专利]一种海况模拟试验平台设计方法-CN202111421019.X在审
发明人：邢伟;张志成;何智颖;刘俊林;刘晗;谭永营;顾程;赵涛;苗朝阳 -专利权人：中国人民解放军63921部队
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种海况模拟试验平台设计方法，所述海况模拟试验平台包括：台体、支撑装置、提升装置、驱动装置，所述设计方法包括如下步骤：S1：收集所述海况模拟试验平台相关数据信息；S2：按照所述海况模拟试验平台相关数据信息本发明方法简单容易实现，设计出的平台能够高度模拟真实海况。
一种海况模拟试验平台设计方法