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[发明专利]一种市场占有率评估方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202210763866.2在审
发明人：何玮 -专利权人：网易（杭州）网络有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种市场占有率评估方法、装置、计算机设备及存储介质，其中，市场占有率评估方法包括：获取针对目标产品记录的若干个历史市场占有率，以及与每一历史市场占有率对应的历史记录时间；确定历史市场占有率中的最大占有率；基于最大占有率以及历史记录时间，从历史市场占有率中选取部分数据作为拟合用的目标占有率；基于目标占有率和目标占有率对应的历史记录时间进行指数拟合，得到市场占有率和记录时间之间的指数函数关系；基于推测时间及指数函数关系，确定推测时间对应的推测市场占有率。通过上述方式评估产品的市场占有率，可不局限于产品的数量，并且在产品数量较少的时候，本方案可以有效提升占有率的计算效率及精度。
一种市场占有率评估方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]基于视频检测技术的道路拥堵判别方法-CN201210336629.4有效
发明人：赵敏;孙棣华;刘卫宁;廖孝勇;郑林江;唐毅;徐云飞 -专利权人：重庆大学
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种道路拥堵情况的判别方法，包括：对获取的当前道路的视频图像进行处理，得到当前道路的背景图像和前景目标；根据所述前景目标，计算所述当前道路的平均道路占有率和时间占有率；根据所述平均道路占有率和时间占有率采用本发明，在只利用平均道路占有率和时间占有率两个有限参数的情况下，可以准确、有效地判断道路的拥堵情况。
基于视频检测技术道路拥堵判别方法

[发明专利]一种停车场有效泊位占有率短时预测方法-CN201210338613.7无效
发明人：季彦婕;汤斗南;王炜 -专利权人：东南大学
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场有效泊位占有率短时预测方法，包括如下步骤：1）确定停车场的有效泊位占有率时间序列；2）用小波函数对有效泊位占有率时间序列进行小波分解，得到低频系数向量和高频系数向量，然后对低频系数向量和高频系数向量分别进行小波重构，得到N+1个重构的时间序列；3）对N+1个重构的时间序列分别建立小波神经网络模型进行预测，得到N+1个预测结果；4）累加上述N+1个预测结果，获得对应于有效泊位占有率时间序列的预测结果。本发明根据停车场有效泊位占有率的短时变化特性，提出小波分析－小波神经网络组合预测模型对停车场有效泊位占有率进行短时预测，提高了预测精度和稳定性。
一种停车场有效泊位占有率预测方法

[发明专利]分布式路口车道占有率融合估计方法及系统-CN202110897575.8有效
发明人：何书贤;张卫红;陈琳 -专利权人：华砺智行（武汉）科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种分布式路口车道占有率融合估计方法及系统，方法包括以下步骤：获取信号周期内第j个车道有网联车到达路口的平均时间占有率以及没有网联车到达路口的平均时间占有率"JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />比值；将获取的信号周期内第j个车道有网联车到达路口的平均时间占有率、没有网联车到达路口的平均时间占有率以及比值计算获取分时段车道级占有率。本发明提供的一种分布式车道占有率融合估计方法及系统，考虑了智能网联车渗透环境，提供了一种支持极少量数据情况下分布式路口车道占有率的准确估计方法。
分布式路口车道占有率融合估计方法系统

[发明专利]一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法-CN201110075087.5无效
发明人：宋焕生;袁彬;郭玲玲;张静;夏波;马锐安;严玍伻;周婷洁;陈艳;朱小平;刘童;施春宁;杨孟拓;李洁 -专利权人：长安大学
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率，时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率，如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大，则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高，反之，则处于畅通的置信度较高本发明采用逐行逐帧进行处理，其处理时间小于数据的采集时间，因此能够保证检测的实时性，并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率，为交通参数统计提供依据。
一种基于图像纹理检测道路交通状况方法

[发明专利]基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法-CN201910239637.9有效
发明人：韩直;张杰;韩嵩乔;朱湧;刘贞毅;谢富有 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法，包括：S1：建立管控区域路网长度的计算模型，具体包括：S11：采集计测路段交通流的平均行驶速度、道路交通流车辆的平均长度以及路段交通流的平均交通量；S12：确定车流速度与行驶时间关系；S13:确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S14：根据路段时间占有率与空间占有率关系推导得到管控区域路网长度的计算模型；S2：根据前M天的原始采样时间段的平均交通量，确定Q和T；S3：将Q和T带入管控区域路网长度的计算模型，得到L；本发明通过将时间占有率与空间占有率进行等效，建立交通道路长度的计算模型，以精确优化交通管控区域，减少管控的成本，提高管控的效率。
基于道路交通时间区域计算交通道路长度控制方法

[发明专利]快速高效的停车场占有率短时预测方法、系统及存储介质-CN202110987908.6有效
发明人：李军;叶威;屈颢颢 -专利权人：中山大学
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明属于停车诱导泊位预测领域，为停车场占有率短时预测方法、系统及存储介质，其方法包括：采集多个不同类型的停车场数据，并处理得到每个停车场占有率的时间序列，筛选出用于元学习训练的任务集；构建循环神经网络预测模型，并进行元学习训练以优化模型；从停车场占有率的时间序列中提取停车场占有率变化的趋势特征得到趋势项序列，分析停车场占有率变化的周期性特征拟合得到周期项序列，将两序列差值作为效应项序列，将三个序列作为预测模型的输入，得到目标停车场占有率的预测值。本发明利用循环神经网络处理多维特征在时间维度的非线性变化来进行预测，提高预测模型的训练速度和学习性能，从而提高预测精度的准确性及稳定性。
快速高效停车场占有率预测方法系统存储介质

[发明专利]一种停车场有效泊位占有率多步预测方法-CN201210339010.9有效
发明人：季彦婕;汤斗南;王炜 -专利权人：东南大学
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场有效泊位占有率多步预测方法，包括如下步骤：1）确定停车场有效泊位占有率的时间序列；2）基于有效泊位占有率时间序列设置多步预测步长N；3）进行前n步的有效停车泊位占有率预测；4）得到新的时间序列，然后对新的时间序列相空间重构，得到d维相空间；5）对步骤4）中得到的d维相空间进行后N-n步预测；6）将步骤5）中得到的后N-n步预测值与步骤3）中得到的前n步预测值合并，得到最终N步预测结果。本发明根据停车场有效泊位占有率多步预测前期和后期的不同特性，提出小波神经网络－最大李雅谱诺夫指数方法组合预测模型，使得预测覆盖的时间范围增大，精度和稳定性得到提高。
一种停车场有效泊位占有率预测方法

[发明专利]一种交通情况评价方法和装置-CN201711485656.7在审
发明人：刘向东;彭飞;崔义 -专利权人：迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通情况评价方法和装置，其中，该方法包括：获取道路交叉口中待评价相位的信号周期和每辆车通过车辆检测器时的压占时间，信号周期至少包括：待评价相位的相位绿灯时间和相位红灯时间；根据相位绿灯时间、相位红灯时间以及压占时间，计算待评价相位各车道在信号周期内的红灯时间占有率和绿灯时间占有率；根据待评价相位各车道在信号周期总时长内的红灯时间占有率和绿灯时间占有率，对待评价相位的交通情况进行评价。
时间占有率信号周期方法和装置情况评价道路交叉口交通相位红灯相位绿灯绿灯车道红灯车辆检测器总时长申请

[发明专利]一种视音频编码速度的控制方法-CN200510064664.5无效
发明人：颜军 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2005-04-19 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：所述方法还包括下列步骤：发送端统计处理器占有率，当所述占有率高出上限值时降低视音频编码速度；或当所述占有率高出上限值的持续时间到达预定时间时，降低视音频编码速度。当所述占有率低于下限值时提高视音频编码速度；或当所述占有率低于下限值的持续时间到达预定时间时，提高视音频编码速度。
一种音频编码速度控制方法

[发明专利]一种识别有效停车泊位占有率中离群数据的方法-CN201210358302.7有效
发明人：季彦婕;汤斗南;王炜 -专利权人：东南大学
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场有效泊位占有率离群数据识别方法，包括如下步骤：1）确定停车场有效泊位占有率的时间序列；2）用小波函数对有效泊位占有率时间序列进行N尺度的小波分解与重构，得到N+1个重构的时间序列，将这N+1个重构时间序列组成数据集D；3）计算N+1维数据集D中所有数据点的加权投影向量，构成加权数据集DW；4）利用基于密度的离群数据挖掘算法计算加权数据集DW的平均局部离群因子；5）基于加权数据集DW本发明根据有效泊位占有率时间序列的周期性和波动性特征，提出基于小波分析和局部信息熵加权的离群数据挖掘算法对有效泊位占有率离群数据加以识别，降低误判率，提高可靠性。
一种识别有效停车泊位占有率离群数据方法

[发明专利]一种基于收费站的匝道管控方法-CN201910597204.0有效
发明人：戴昀琦;丁璠;蒋霁琬;谭华春;李汉初;郭瑾 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明利用已知的上游占有率和下游占有率，结合Green基函数的隐藏层，得到一组修成的权重系数，从而可以预知下游时段的占有率，代入匝道调解率计算公式，计算出收费站形式的匝道口的调控时间。并且，本发明有效保证主线占有率，保证流通性，防止造成主线拥堵。
一种基于收费站匝道方法

[发明专利]一种单交叉口多方向空间占有率均衡控制方法-CN202010798050.4在审
发明人：张海波;王力;吉鸿海;潘彦斌;李丹阳 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种单交叉口多方向空间占有率均衡控制方法，该方法在引入时变控制信号周期C(k)，得到全新的绿灯时间约束条件的存储转发模型基础上，建立的单交叉口多方向带有约束的空间占有率模型可同时描述交叉口的欠饱和根据空间占有率的全局均衡动态模型计算可得实际的空间占有率xi(k)、相邻的空间占有率xj(k)和期望的空间占有率xr(k)之间的差，并通过控制全局一致性协调误差来达到控制均衡的目标，经计算全局一致性协调误差向量是一致最终有界的(UUB)，并且单交叉口各方向空间占有率均一致最终有界(UUB)收敛到期望空间占有率，并且可以通过增加误差学习增益，减小一致性协调误差上界。
一种交叉口多方空间占有率均衡控制方法

[发明专利]基于MPEG-4的流媒体服务器端配置缓冲区的方法及系统-CN201110318376.3无效
发明人：罗晴明;罗春耕 -专利权人：江西省南城县网信电子有限公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： H04N21/6437 文献下载
摘要：本发明实施例公开了基于MPEG-4的流媒体服务器端配置缓冲区的方法及系统，其中该方法包括：计算当前缓冲区中已经缓存视频流的缓存占有率；判断所述缓存占有率是大于预设的第一阈值占有率且小于第二阈值占有率，所述第二阈值占有率大于第一阈值占有率；如果所述缓存占有率小于第一阈值，则调整现有缓冲区的大小；如果所述缓存占有率超过第一阈值且小于第二阈值占有率，则通过控制帧率来调整MPEG-4视频编码码率；如果所述缓存占有率超过第二阈值占有率，则通过动态丢帧算法释放帧
基于 mpeg 流媒体服务器端配置缓冲区方法系统

[发明专利]一种基于无人机航拍视频的实时交通拥堵状态评估方法-CN202310063380.2在审
发明人：阮雅端;汪靖文;汪良文;陈启美 -专利权人：南京大学
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于无人机航拍视频的实时交通拥堵状态评估方法，分为车流量统计模块和道路时间占有率计算模块。车流量统计模块中记录被跟踪车辆id和检测框坐标值，当同一id车辆检测框坐标值变化大于阈值时将车流量加1；道路时间占有率计算模块中设置N个位置动态变化的虚拟线圈，记录每帧图像每个虚拟线圈被车辆占有的次数，计算道路时间占有率。通过规定时间段内的车流量和道路时间占有率评估交通拥堵状态。
一种基于无人机航拍视频实时交通拥堵状态评估方法

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