专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]PID控制参数整定方法、装置、设备及存储介质-CN202111583815.3有效
  • 苏冬日 - 深圳市晨北科技有限公司
  • 2021-12-23 - 2022-03-11 - G05B11/42
  • 本申请提供PID控制参数整定方法、装置、设备及存储介质,方法包括:获取按目标增益对设备进行PID控制所采集的多个目标采样温度,所述设备当前被设定的温度为目标温度;根据所述多个目标采样温度,进行振荡曲线拟合,得到目标振荡拟合曲线,所述目标振荡拟合曲线用于反映所述多个目标采样温度的振荡规律;在所述目标振荡拟合曲线的偏在预设偏差范围内的情况下,根据所述目标增益和所述目标振荡拟合曲线,确定所述目标温度对应的PID控制参数,所述目标振荡拟合曲线的偏用于指示所述多个目标采样温度的波动情况。
  • pid控制参数方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种定桨柴油主机断缸控制方法-CN201910203961.5有效
  • 李文辉;袁志国;王忠巍;李学民;霍天源;刘友;刘龙;马修真 - 哈尔滨工程大学
  • 2019-03-18 - 2022-03-18 - F02D17/02
  • 本发明的目的在于提供一种定桨柴油主机断缸控制方法,在于稳态工况下柴油主机最大负荷速度特性限制曲线下为可变断缸工作区域。通过实验标定得到柴油主机最大负荷特性曲线、定桨特性曲线及各负荷下主机负荷速度特性曲线输入到监控系统中,由定桨特性曲线和各负荷下的柴油主机负荷速度特性曲线交点可得机桨匹配的工况点。当负荷发生变化,监控系统判断柴油主机和螺旋桨功率是否匹配,若不匹配,监控系统判断柴油主机功率和定桨功率的大小关系,决定是否发送断油指令给喷油系统使部分气缸停止喷油,主机进入断缸模式,工作在当前定桨功率相匹配的负荷速度特性工况下
  • 一种定距桨柴油主机控制方法
  • [发明专利]基于最佳安装的锥齿轮传动误差测量方法-CN201510686036.4有效
  • 汤洁;王冰鹤;石照耀 - 北京工业大学
  • 2015-10-21 - 2018-08-28 - G01M13/02
  • 基于最佳安装的锥齿轮传动误差测量方法,包括步骤:(1)将锥齿轮副以设计安装安装在测量系统旋转主轴的前端进行单面啮合测量,改变小轮安装,在多个点位上进行测量,获取锥齿轮副的最佳安装;(2)在得到锥齿轮副的最佳安装后,在该位置上进行单面啮合测量并绘制传动误差曲线;(3)在传动误差曲线上通过计算提取到四项基本偏差,并根据精度标准进行精度等级的评定;(4)对传动误差进行快速傅里叶变换、逆快速傅里叶变换等计算,获取其它几条偏差曲线本发明对传动误差曲线进行计算、分析,得到多项单项偏差和曲线,能够更加准确地评价锥齿轮副的传动质量。
  • 基于最佳安装齿轮传动误差测量方法
  • [发明专利]一种风机叶片最优桨角辨识方法-CN201310349355.7有效
  • 王耀伟;王小虎;范晓旭;王东;张启应 - 国电联合动力技术有限公司
  • 2013-08-12 - 2013-11-27 - F03D7/00
  • 本发明公开了一种风机叶片最优桨角辨识方法,包括以下步骤:A.计算风机Cp-lamda曲线,围绕最大Cp左右各减少1%,确定桨角区间1[P1,P2];B.计算风机稳态功率曲线;C.结合风场风速确定最大年发电量,围绕最大年发电量左右各减少1%,确定桨角区间2[P3,P4];D.取[P1,P2]和[P3,P4]的交集[P5,P6],在此区间内计算风机动态功率曲线,确定平均风速在3m/s-6m/s之间的n个不同平均风速下发电功率最大所对应的n个桨角;E.对n个桨角进行风场实际测试;F.依据测试结果选出最优值。依据本发明的方法在低风速、超低风速风场中寻找最优桨角,可提高年发电量2%左右。
  • 一种风机叶片最优桨距角辨识方法
  • [发明专利]一种辅助聚焦方法和装置-CN201510579648.3有效
  • 肖亮;阙步军;苏树清 - 浙江宇视科技有限公司
  • 2015-09-11 - 2018-09-18 - H04N5/232
  • 一种辅助聚焦方法,该方法应用于摄像机,该方法包括:步骤A、对目标物发射激光,并接收反射回来的激光,根据所述激光的发射及接收的时间差,计算物,该步骤执行n次,计算得到n个物;步骤B、依据上述n个物,下发n条对应的变倍聚焦跟随曲线,并进行相应的图像清晰度测试;选择具有最高图像清晰度评价值所对应的物作为最优物;步骤C、下发所述最优物对应的变倍聚焦跟随曲线,根据该变倍聚焦跟随曲线进行自动聚焦。本发明的辅助聚焦方法利用激光精准测距,能够快速下发更精确的变倍聚焦跟随曲线,使得聚焦更快更清晰。
  • 一种辅助聚焦方法装置
  • [发明专利]一种基于图像分析的变倍聚焦方法-CN201911349482.0在审
  • 李森;肖萌璐;王健;陈东亮;李俊龙 - 天地伟业技术有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-03-27 - H04N5/232
  • 本发明提供了一种基于图像分析的变倍聚焦方法,包括以下步骤:针对摄像机镜头提前采集头采集无穷远及1.5m镜头变倍聚焦曲线,计算当前物;摄像机开始变倍,每帧控制摄像机的变倍电机和聚焦电机按照当前所在物曲线走相应步数;每帧控制完成后采集当前所在位置的清晰度值P2,上一帧采集到的清晰度值P1,下一帧采集的聚焦清晰值为P3,如果满足(P3‑P2)/(P2‑P1)<阈值b,则以P3点所在的F坐标计算物;返回继续变倍聚焦控制;变倍停止,跟据当前位置清晰点计算出停止位置所在的物,并作为下一次变倍的初始物。本发明有益效果:只需在程序固件中保留两条变倍聚焦曲线,在变倍过程中动态计算细分的变倍曲线
  • 一种基于图像分析聚焦方法
  • [发明专利]油动无人直升机桨-油门曲线标定方法及系统-CN202011008570.7在审
  • 成秋平 - 重庆领直航科技有限公司
  • 2020-09-23 - 2020-12-29 - B64F5/00
  • 本发明是一种油动无人直升机桨‑油门曲线标定方法,包括:S1.控制无人直升机工作,记录无人直升机在工作过程中的桨和油门开度参数:S11.在无人直升机工作过程中按照设定参数提升桨;在每一个桨点保持无人直升机的发动机处于额定工作转速,保持设定时间T1;S12.当无人直升机的发动机不能保持额定工作转速或者无人直升机的发动机的节气门的开度达到极限位置,则控制无人直升机降低油门开度及降低总直至无人直升机的初始状态,在无人直升机的初始状态保持设定时间T2;S2.控制无人直升机停机;S3.将无人直升机的桨、油门开度拟合成曲线;能够准确地对油动无人直升机桨‑油门的曲线进行标定,并且能够有效简化操作过程中,提升操作效率。
  • 无人直升机油门曲线标定方法系统
  • [发明专利]基于AVO特征的剩余振幅补偿方法-CN201410194584.0有效
  • 刘力辉 - 成都晶石石油科技有限公司
  • 2014-05-09 - 2017-01-18 - G01V1/36
  • 本发明公布了基于AVO特征的剩余振幅补偿方法,包括叠前CRP道集,计算参数;在滑动窗计算每个窗内的振幅值;计算CRP道集内(2j+1)道信号的变振幅衰减曲线;给一定道间隔增量判断是否在偏移范围内,如果是,则重复进行步骤(c),如果不是则进行下一步骤(e);计算不同偏移时空变振幅衰减曲线,得到处理后的道集振幅;求取偏移对应入射角及相应的振幅值;利用最小二乘拟合求系数R、W、V;重新确定偏移与振幅的关系本发明对重塑的地震数据进行剔除拟合,获得较精确的真振幅有效信号,这样就保证了满足叠前数据振幅随炮检变化的关系,为后续的叠前AVO属性提取,AVO反演奠定良好的基础。
  • 基于avo特征剩余振幅补偿方法
  • [发明专利]机芯镜头回程差处理方法及装置-CN201811153397.2有效
  • 张鹏国;秦臻懿;史飞 - 浙江宇视科技有限公司
  • 2018-09-29 - 2021-06-22 - H04N5/232
  • 该方法包括:获得已知物以及已知物对应的对焦曲线,根据已知物对应的对焦曲线进行变倍放大跟随,获得机芯镜头在至少一个变倍位置对应的第一清晰度评价值,对已知物进行调整以获得第一调整物,获取第一调整物对应的对焦曲线,根据第一调整物对应的对焦曲线进行变倍缩小跟随,获得机芯镜头在至少一个变倍位置对应的第二清晰度评价值,判断第一清晰度评价值和第二清晰度评价值的差值是否小于设定阈值,若小于,根据第一调整物获得机芯镜头在初始俯仰角度下的回程差
  • 机芯镜头回程处理方法装置

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