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[实用新型]倒置麦弗逊前下臂结构及汽车悬架-CN201920891643.8有效
发明人：刘燕;何家兴;罗勇 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了倒置麦弗逊前下臂结构，包括摆臂本体、球头销组件、前衬套和后衬套，摆臂本体包括横臂和前臂，横臂沿车辆左右方向延伸，前臂连接于横臂的内端并相对于横臂向车辆前方弯折，前衬套设于前臂的前端，后衬套设于横臂的内端，球头销组件设于横臂的外端；还公开了汽车悬架，包括副车架和前述倒置麦弗逊前下臂结构，前衬套和后衬套分别连接于副车架。摆臂本体的前臂相对于横臂向车辆前方弯折，具有足够空间加长前、后衬套的安装点之间的跨距，力分配更好，正碰时倒置的摆臂本体更容易跟随副车架在刚性区间产生变形，吸收碰撞能量，提高乘坐安全性；释放出副车架后方空间
倒置麦弗逊前下臂结构汽车悬架

[发明专利]一种悬架摆臂、摆臂总成及底盘连接-CN201410567229.3在审
发明人：徐光廷;赵梅芳;陈佳 -专利权人：宁波润轴汽配有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬架摆臂、摆臂总成及底盘连接。本发明包括左摆臂架、右摆臂架、横梁、球头销组件、衬套组件和底盘连接座；所述左摆臂架、右摆臂架和横梁呈“A”字型布置；所述横梁的两端分别焊接在左摆臂架和右摆臂架上；所述球头销组件、左摆臂架和右摆臂架通过圆孔用螺栓连接在一起；所述衬套组件布置在底端两侧，通过螺栓分别与左摆臂架和右摆臂架连接在一起；所述底盘连接座焊接在衬套组件上。
一种悬架总成底盘连接

[实用新型]一种基于性能优化的摆臂衬套结构-CN202021629070.0有效
发明人：邓亚东 -专利权人：徐州淮海新能源汽车配件有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于性能优化的摆臂衬套结构，属于汽车悬架摆臂技术领域。包括摆臂、前衬套和后衬套，所述的前衬套和后衬套分别固定在摆臂上，所述的前衬套为实心结构，前衬套的X方向和Y方向刚度相同，所述的后衬套的Y方向为实新结构，后衬套的X方向采用空心结构。
一种基于性能优化衬套结构

[发明专利]一种上摆臂总成结构及汽车-CN201911313916.1在审
发明人：魏广川;王炜强 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种上摆臂总成结构及汽车，涉及汽车技术领域。该上摆臂总成结构包括：上摆臂本体；第一衬套；第二衬套；所述上摆臂本体的两端分别与所述第一衬套和所述第二衬套连接；连接球头，所述连接球头与所述上摆臂本体连接。本发明的方案上摆臂总成结构零件强度高、工艺简单、资源利用率高、可靠性能好，可以参与约束前车轮的运动轨迹，同时传递由路面不平产生的作用于车辆的各个方向的力和力矩，利于汽车运行于各种苛刻工况的路面上。
一种上摆臂总成结构汽车

[实用新型]改进的轻型旅行车上摆臂总成结构-CN201320021461.8有效
发明人：王英;郭利敏 -专利权人：中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种改进的轻型旅行车上摆臂总成结构，它包括上摆臂焊接总成、上球销总成和上臂轴衬套总成，其特征是上摆臂焊接总成两侧设有翻边，上臂轴衬套总成固定安装在上摆臂焊接总成的翻边孔内，上臂轴衬套总成设置内管，内管外固定减振套本实用新型的优点是与传统上摆臂总成结构相比，省去了管焊接结构，整体结构更简单，装配时，上摆臂焊接总成上直接压入上臂轴衬套总成，装配方便，不仅节约了板材，降低了生产成本，而且强度可靠，完全满足整车使用要求
改进轻型旅行车上总成结构

[实用新型]一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成-CN201820122752.9有效
发明人：窦德海 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成，属于汽车技术领域。它解决了如何提高下摆臂总成的使用性能的问题。本麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成包括摆臂本体和设置在摆臂本体上的前衬套安装孔、后衬套安装孔、球销，前衬套安装孔和后衬套安装孔内均压装有弹性衬套，靠近所述前衬套安装孔边缘的摆臂本体的上表面和/或下表面上具有限位凸起，摆臂本体上一体成型有球销安装座，球销压装在球销安装座内，摆臂本体的下表面上具有用于供千斤顶施力的支承凸台。通过以上设计，本下摆臂总成后续装配简单方便，偏摆行程可调节，并能够满足悬架的柔性特性要求，能够大大提高了本下摆臂总成的耐久性能；并且能够使车轮的拆卸维修更加快速方便。
下摆臂总成摆臂安装孔球销麦弗逊式独立悬架前衬套安装座后衬套下表面汽车技术领域安装孔边缘千斤顶施力拆卸维修弹性衬套耐久性能柔性特性使用性能限位凸起一体成型支承凸台可调节上表面下摆臂总成本均压偏摆悬架压装装配车轮

[实用新型]一种增强拉脱力的汽车摆臂-CN201821587656.8有效
发明人：宜法兰基 -专利权人：昆山帝标汽配有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种增强拉脱力的汽车摆臂，具体涉及汽车摆臂生产技术领域，包括摆臂本体、设置在所述摆臂本体上的衬套和固定在所述衬套上的加强环，所述衬套包括穿过所述摆臂本体的通孔和固定在所述通孔边缘的固定环，本实用新型具有加强球头处的拉脱力，增加汽车摆臂寿命，降低用户使用成本的优点。
汽车摆臂拉脱力摆臂衬套本实用新型加强环通孔用户使用成本固定环外壁球头组件生产技术通孔边缘固定环球头穿过

[实用新型]一种新型结构摆臂-CN201820997357.5有效
发明人：吴谦 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摆臂，尤其是涉及一种新型结构摆臂。包括摆臂本体，摆臂本体一端上设置有垂直衬套，摆臂本体上设置有水平衬套，摆臂本体另一端上设置有球头销，摆臂本体上还设置有加强部分，加强部分截面两端设有加强筋。本实用新型具有能够通过向内翻边的结构增加摆臂的抗交变载荷能力的优点。
摆臂本实用新型垂直衬套结构增加载荷能力加强筋球头销衬套翻边交变向内

[实用新型]一种摆臂衬套和摆臂衬套组件-CN201621054614.9有效
发明人：潘俊斌;马良灿;韦宝侣;李小珊;肖光育;莫刚华;潘嵩 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摆臂衬套和摆臂衬套组件，所述摆臂衬套包括由内至外依次套接的内衬管、橡胶主簧、外衬管和安装孔，内衬管外壁与橡胶主簧内壁相抵,橡胶主簧外壁与外衬管内壁相抵，外衬管上方一端环设有向外水平延伸的水平翻边本实用新型的摆臂衬套和摆臂衬套组件，结构合理和稳定可靠，而且能够提高整车NVH及舒适性，改善整车操纵性，降低整车重量。
一种衬套组件

[实用新型]汽车悬挂前摆臂总成-CN200520009932.9无效
发明人：郭建军;周密 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2005-09-11 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬挂前摆臂总成，它由摆臂架、球头销组件、中心衬套总成、副衬套总成组成；其中，摆臂架为钢板直接冲压成形的三角形结构，摆臂架中心部分向下凹陷，使三个边沿形成有三根加强筋的三角形，在摆臂架的外端通过铆钉安装球头销组件，其前、后端分别安装中心衬套总成和副衬套总成。
汽车悬挂前摆臂总成

[发明专利]一种通过选用液压衬套解决方向盘摆振的方法-CN202010714485.6在审
发明人：张强;邓建交;宋继强;井聚;魏可心;吕洪非;任全伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明属于方向盘摆振改善方法技术领域，具体涉及一种通过选用液压衬套解决方向盘摆振的方法；首先确定车辆高速行驶中方向盘摆振最严重时的车速，通过得到的该车速计算得到车辆高速行驶中出现摆振问题最严重时方向盘的摆振频率，选用液压衬套出现最大阻尼角时对应的频率最接近车辆高速行驶中出现摆振问题最严重时方向盘的摆振频率时的不同液压衬套作为车辆前悬架下控制臂后衬套，从而改善该车方向盘摆振问题；在保证前悬架下控制臂后衬套刚度不变的前提下，选用最佳阻尼特性的液压衬套作为前悬架下控制臂后衬套，在不影响其他性能的情况下解决方向盘摆振的问题。
一种通过选用液压衬套解决方向盘方法

[实用新型]一种汽车摆臂与副车架的连接结构-CN201920582375.1有效
发明人：钟庆 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车摆臂与副车架的连接结构，包括摆臂衬套、设置在摆臂上的摆臂套管和焊接在副车架上的摆臂安装支架，摆臂衬套包括外衬管、橡胶衬管和内衬管，橡胶衬管通过硫化粘接于内衬管与外衬管之间，摆臂衬套过盈装配在摆臂套管内，摆臂安装支架由第一安装板、连接板和第二安装板连为一体构成，摆臂套管放置于第一安装板与第二安装板之间，通过螺栓将内衬管的两端面分别与第一、第二安装板贴合压紧；所述内衬管的一端面开设有第一限位槽，所述第一安装板的对应部位设置有第一限位凸起该连接结构能防止内衬管发生相对滑动，保证轮胎的定位参数，同时避免出现松动异响，避免影响摆臂衬套的使用寿命。
安装板摆臂内衬管摆臂衬套安装支架连接结构限位凸起副车架外衬管限位槽橡胶衬套管本实用新型定位参数硫化粘接汽车摆臂使用寿命套管放置相对滑动螺栓连接板两端面贴合压紧异响焊接松动装配轮胎保证

[实用新型]摆臂组件和汽车-CN202321033080.1有效
发明人：侯建勇 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本申请公开了摆臂组件和汽车，摆臂组件包括摆臂支架、两个垫片、衬套和摆臂主体。摆臂支架包括相对设置的两个支臂。两个垫片一一对应设置于两个支臂的相对侧。衬套包括外管和内管，外管套设于内管的外周，内管抵接于两个垫片之间，且两个垫片设置成使得外管相对于两个支臂保持预设姿态。摆臂主体在外管处于预设姿态下连接外管。通过上述方式，本申请能够提升调试衬套轴线的效率。
组件汽车

[发明专利]一种摆臂快速锁紧装置、锁紧方法及显示器支架-CN202311015427.4在审
发明人：廖述桂 -专利权人：宁波捷升科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种摆臂快速锁紧装置、锁紧方法及显示器支架，包括摆臂A和摆臂B，摆臂A和摆臂B之间设置有快速锁紧器一，快速锁紧器一包括紧定螺钉一、大钢珠一、塑胶滑动衬套一以及一个以上的小钢珠一，塑胶滑动衬套一固定在摆臂B一端，摆臂A的一侧设置有定位座一，塑胶滑动衬套一套于定位座一外，在定位座一内放置有螺钉安装孔，紧定螺钉一螺纹连接在螺钉安装孔内，大钢珠一放置在螺钉安装孔内并位于紧定螺钉一的下方，小钢珠一环形设置在定位座一侧壁上，且小钢珠一能够随着大钢珠一向下挤压后往侧边移动挤压塑胶滑动衬套一实现将摆臂A和摆臂B进行锁紧。
一种快速装置方法显示器支架

[实用新型]左右摆臂件-CN201320015960.6有效
发明人：柴明军;王昌武;叶浩梁 -专利权人：宁波永信汽车部件制造有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种左右摆臂件，它包括摆臂本体（1）、前衬套（2）、后衬套（3）和连接端（4），所述的摆臂本体（1）与前衬套（2）、后衬套（3）和连接端（4）均为一体式结构，所述的连接端（4）上设有连接孔（5），所述的摆臂本体（1）的上下端面的内部均设有凹陷（6）；在使用过程中摆臂本体上下端面的四周边缘的这凸起起到了加强筋的作用，从而增加了摆臂本体抗折强度和抗扭强度，但是由于车辆内部的空间有限，这种结构的摆臂本体在不增加厚度的前提下，增加了摆臂本体抗折强度和抗扭强度，故摆臂本体在使用过程中不易出现弯曲或扭曲情况，使得本实用新型的使用稳定性较好，进而保证车辆具有较高的行驶安全性。
左右摆臂件