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[实用新型]一种质量较轻的汽车摆臂-CN201820963010.9有效
发明人：陈开武 -专利权人：四川武顺汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种质量较轻的汽车摆臂，包括摆臂本体，所述摆臂本体一端固定连接有安装板，所述摆臂本体另一端焊接连接有球头，所述摆臂本体一侧壁焊接连接有衬套，所述摆臂本体内部固定连接有加强筋，所述衬套内部固定连接有陶瓷轴承本实用新型设计新颖，结构简单，使汽车摆臂在工作时不易出现损坏，便于长期使用，大大提升了汽车摆臂的使用寿命，其次，汽车摆臂的重量较轻，进而可以满足自身的工作需求，同时能够有效的提升自身的使用性能，适合被广泛推广和使用
汽车摆臂摆臂球头本实用新型焊接连接内部固定衬套球体外表面工作需求使用寿命使用性能陶瓷轴承镶嵌连接转动连接安装板加强筋内侧壁石墨层陶瓷球球体

[发明专利]一种汽车悬架摆臂-CN201811221799.1在审
发明人：归纪荣 -专利权人：仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车悬架摆臂，包括上壳体、下壳体、减重槽和衬套，所述上壳体表面设有减重槽，所述减重槽内侧设有减重孔，所述减重槽和减重孔与上壳体一体成型，所述上壳体下部设有球头安装孔，所述球头安装孔通过螺栓与上壳体固定连接，所述上壳体右侧设有安装轴，所述上壳体上部设有衬套，所述衬套与上壳体一体成型，所述衬套内部设有芯轴，该一种汽车悬架摆臂，上壳体与下壳体通过固定螺栓与固定座固定连接，上壳体与下壳体之间形成空腔，能够有效减少摆臂重量，提高摆臂的刚度和强度，在无需增加上壳体和下壳体厚度的情况下，既能实现下摆臂的轻量化，又能有效保证下摆臂不易变形，提高下摆臂的机械性能。
上壳体摆臂减重槽下壳体衬套汽车悬架下摆臂一体成型安装孔减重孔球头机械性能螺栓不易变形固定螺栓有效减少安装轴固定座轻量化空腔芯轴保证

[实用新型]一种汽车悬架摆臂-CN201821699589.9有效
发明人：归纪荣 -专利权人：仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架摆臂，包括上壳体、下壳体、减重槽和衬套，所述上壳体表面设有减重槽，所述减重槽内侧设有减重孔，所述减重槽和减重孔与上壳体一体成型，所述上壳体下部设有球头安装孔，所述球头安装孔通过螺栓与上壳体固定连接，所述上壳体右侧设有安装轴，所述上壳体上部设有衬套，所述衬套与上壳体一体成型，所述衬套内部设有芯轴，该一种汽车悬架摆臂，上壳体与下壳体通过固定螺栓与固定座固定连接，上壳体与下壳体之间形成空腔，能够有效减少摆臂重量，提高摆臂的刚度和强度，在无需增加上壳体和下壳体厚度的情况下，既能实现下摆臂的轻量化，又能有效保证下摆臂不易变形，提高下摆臂的机械性能。
上壳体摆臂减重槽下壳体衬套汽车悬架下摆臂一体成型安装孔减重孔球头机械性能本实用新型螺栓不易变形固定螺栓有效减少安装轴固定座轻量化空腔芯轴保证

[实用新型]汽车控制臂-CN201821180430.6有效
发明人：张建敏 -专利权人：瑞安市普天精密机械制造有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车控制臂，包括摆臂体，摆臂体具有中央座体和连接于中央座体并向不同方向延伸的第一、第二、第三摆臂，中央座体的中间设置控制臂安装孔，第一摆臂的端部设有球头组件，第二摆臂的端部设有前衬套组件，第三摆臂的端部设有后衬套组件，其特征在于：第一、第二摆臂与中央座体采用连体结构，第三摆臂与中央座体采用分体结构，第三摆臂以螺栓连接方式与中央座体固定相连；第三摆臂在靠近两端位置设有钢线，钢线一端与第三摆臂固定相连，另一端与中央座体固定相连，中央座体在靠近第三摆臂的上方位置设有连接螺柱，钢线绕设在连接螺柱上后由锁紧螺母进行锁紧。
摆臂中央座体固定相连钢线本实用新型汽车控制臂连接螺柱摆臂体控制臂安装孔螺栓连接方式方向延伸分体结构连体结构两端位置球头组件柔性安装上方位置锁紧螺母中间设置后衬套前衬套锁紧

[实用新型]一种加强缓冲防撞型汽车摆-CN202222688323.7有效
发明人：谢曙燕;曹霞;刘聪 -专利权人：湖南洛升集团有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强缓冲防撞型汽车摆，涉及汽车摆臂领域，解决了现有汽车摆臂长时间使用后难以判断摆臂形变程度，导致无法快速确定摆臂是否需要更换的问题，包括摆臂本体、套管、加强机构、检测机构和缓冲机构，所述摆臂本体包括球销安装端、衬套安装端和套管安装端，套管固定安装于套管安装端上，球销安装端设有球销，检测机构包括滑动柱，滑动柱的外壁活动套接有滑动管，滑动柱和滑动管分别安装于球销安装端和衬套安装端，此加强缓冲防撞型汽车摆，通过加强机构提升了摆臂本体的强度和抗弯折性能，通过检测机构观察滑动柱在滑动管内的位置变化程度判断该汽车摆的形变程度是否符合安全标准，缓冲机构用于提升汽车摆的缓冲性能。
一种加强缓冲防撞型汽车

[实用新型]一种用于车辆后桥总成的摆臂机构-CN202022301442.3有效
发明人：郑永胜 -专利权人：泉州捷驰机械有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆后桥总成的摆臂机构，包括承块、衬套和活动轴，承块上方设置有减震底座，减震底座上方设置有伸缩柱，承块右侧设置有活动轴，活动轴周围设置有固定在承块上的配合减震器，减震仓右侧设置有通过螺母固定在合扣结构上的合扣螺栓，合扣螺栓下方设置有支撑柱，底板下方设置有摆臂，摆臂上方设置有刹车安装座，摆臂左侧设置有固定板，固定板左侧末端设置有衬套，盖板下方固定的弹簧、伸缩柱和减震底座构成减震结构，且弹簧顶部与盖板固定，弹簧底部与减震底座固定，衬套为中空圆柱体，稳定主轴宽度逐渐从右侧向左侧变窄，直至稳定主轴左侧末端固定在活动轴上时停止，底板镶嵌在摆臂内部，且底板上方顶部与摆臂顶部平行。
一种用于车辆后桥总成机构

[实用新型]一种汽车选换档软轴操纵器-CN201320500978.5有效
发明人：张汉龙;张金秋;赵启航 -专利权人：十堰华恒机电科技有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种汽车选换档软轴操纵器，浮动安装座上设置有轴承套，轴承套通过三角臂与浮动安装座连接支撑，关节轴承外圈与轴承套连接，关节轴承内孔与轴承限位套过盈配合连接；操纵杆与U形选档摆臂上端固定连接，横向球头摆杆设置在轴承限位套的轴孔内，横向球头摆杆通过锁紧螺母与U形换档摆臂、轴承限位套连成一体，同时将U形换档摆臂轴向限位；选档摆臂通过选档摆臂轴支撑在浮动安装座侧面，选档摆臂和选档摆臂轴之间设有选档摆臂的回位弹簧，选档摆臂一端固定有固定套管，固定套管内有球面衬套，横向球头摆杆的球头与球面衬套形成摩擦副。
一种汽车换档操纵

[实用新型]悬架摆臂的安装结构和车辆-CN201922250000.8有效
发明人：赵卫栋;张宗怡;李福康 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种悬架摆臂的安装结构和车辆，悬架摆臂的安装结构包括衬套支架(1)和副车架(2)，衬套支架包括衬套安装部(11)和形成在衬套安装部上的副车架安装部(12)，副车架包括相对设置的副车架上板(21)和副车架下板(22)，衬套安装部(11)用于安装悬架摆臂，副车架安装部(12)安装在副车架上板(21)的上表面或副车架下板(22)的下表面。由于衬套支架通过副车架安装部安装在副车架上板的上表面或副车架下板的下表面，在装配时，无需考虑副车架安装部与副车架上板或副车架下板之间的配合公差便能将衬套支架安装到副车架上，避免因衬套支架加工精度不高而无法安装到副车架上或安装后与副车架存在间隙的情况发生
悬架安装结构车辆

[实用新型]带摆动限位功能的摆臂总成-CN201620493058.9有效
发明人：陈守福;陈守明;陈小海;陈阳军 -专利权人：浙江利福德机械有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了带摆动限位功能的摆臂总成，包括摆臂体，摆臂体具有L型布设的竖向臂和横向臂，竖向臂顶部安装球头组件，横向臂端部安装后橡胶衬套，竖向臂与竖向臂的相接部位安装中橡胶衬套，其特征在于：摆臂体为铝合金压铸件，所述竖向臂上设有上下两个凸台，上下凸台与摆臂体为一体成型件，上下凸台之间设有限位支架板，限位支架板的两端通过上下螺钉分别固紧在上下凸台上。
摆动限位功能总成

[实用新型]一种新能源汽车下摆臂总成-CN202123126832.2有效
发明人：邢会广;范贝贝 -专利权人：长兴吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车下摆臂总成，包括下摆臂本体、球头销组件、前衬套组件和后衬套组件，球头销组件连接下摆臂本体的一端，前衬套组件和后衬套组件分别连接下摆臂本体的另两端，后衬套组件上设有摆臂连接组件，下摆臂本体通过摆臂连接组件连接副车架和稳定杆安装支架。本实用新型还在下摆臂本体上设置了轻量化槽和轻量化通孔，实现下摆臂本体的轻量化，减小了簧下质量，提高了整车平顺性。
一种新能源汽车下摆总成

[实用新型]一种汽车摆臂衬套压装工装-CN202021831141.5有效
发明人：韩子品;王相才;柯贵平 -专利权人：浙江锐泰悬挂系统科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车摆臂衬套压装工装，其包括底座、位于底座上方的下压组件、衬套夹持组件，底座的顶面设置有开口朝上的压装腔，下压组件包括用于与冲压机冲头连接的压头，压头位于所述压装腔的正上方，所述衬套夹持组件包括分设于所述压装腔上方两侧的夹持块以及驱动两夹持块相对运动的驱动组件，两夹持块的相对面上均设置有开口相对的半圆形凹槽，当两夹持块相抵接时形成与衬套外壁对应且位于所述压装腔正上方的圆柱形夹持腔。本申请具有使衬套变形小且衬套压装效率高，降低了汽车摆臂的报废率，提高了摆臂的质量的效果。
一种汽车衬套工装

[实用新型]一种组合型汽车摆臂用减震衬套装置-CN201621186007.8有效
发明人：王铮;韦承职;乔建华 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合型汽车摆臂用减震衬套装置，包括汽车摆臂和隔绝层，所述汽车摆臂两端分别设置有衬套安装套管和球头安装套管，所述球头安装套管内部固定安装有球头，所述衬套安装套管内部固定安装有减震衬套，所述减震衬套由上段衬套和下段衬套通过锯齿槽装配组成，所述上段衬套和下段衬套均由外筒、橡胶件和内筒组成，所述内筒上设置有键槽，所述橡胶件由橡胶固定层、减震橡胶层、橡胶保护层和隔绝层组成，所述减震橡胶层设置在橡胶固定层和橡胶保护层之间本实用新型采用上下两段衬套通过锯齿槽装配构成，配合内部的橡胶件，提高了减震效果，同时提高了设备的使用寿命。
一种组合汽车摆臂用减震衬套装置

[实用新型]一种可旋转的稳定杆后衬套-CN202120755102.X有效
发明人：张海庆;历娜;吕志成;刘业刚;张崇森 -专利权人：山东美晨工业集团有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可旋转的稳定杆后衬套，包括稳定杆摆臂和具有两边的上支架，稳定杆摆臂贯穿有带螺母的螺栓，且稳定杆摆臂通过衬套内骨架和衬套外骨架支撑在螺栓上，螺栓的两端分别贯穿上支架的两边，并支撑在上支架内，上支架其中一边内侧面固定有被螺栓贯穿的侧面垫片，侧面垫片与稳定杆摆臂一面接触。
一种旋转稳定衬套

[实用新型]一种重型卡车驾驶室前悬置-CN202021597988.1有效
发明人：李瑞龙;吕志成;刘业刚;周资皓 -专利权人：山东美晨工业集团有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车驾驶室前悬置，包括左右对称设置的一对前悬上支架、摆臂，以及位于中间部位的一条稳定杆，各侧前悬上支架的底部中心分别固定有两块平行三角板形成的底部支撑座，每条摆臂的一端内设置有圆筒形结构，圆筒形结构内插有摆臂后衬套，摆臂后衬套的两端分别覆盖有橡胶垫片，底部支撑座的两块平行三角板分别位于圆筒形结构两端，悬架螺栓螺母贯穿底部支撑座、橡胶垫片和摆臂后衬套，使前悬上支架通过底部支撑座转动支撑在摆臂的一端，前悬上支架正下方与摆臂之间支撑有空气弹簧。
一种重型卡车驾驶室悬置

[实用新型]一种高度水平传感器可替换摆臂结构-CN202221129956.8有效
发明人：陈建勇 -专利权人：浙江可得电子科技有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种高度水平传感器可替换摆臂结构。其包括摆臂本体、球头、安装衬套、安装组件和传感器；球头和安装衬套设置在摆臂本体上，且摆臂本体上设有安装套；传感器通过安装组件设置在摆臂本体上；滑块设置在固定板上并与摆臂本体滑动连接，且滑块位于摆臂本体上的环形安装槽内；锁紧件A与固定板螺纹连接并抵住摆臂本体；固定套设置在固定板上，且固定套上设有可转动的球体；传感器设置在球体上，锁紧件B与固定套螺纹连接并抵住球体。本实用新型可以方便对传感器进行安装维护，方便更换，可对摆臂本体进行智能化监测，更加智能；增加摆臂本体安装时的倾斜角度，增加支撑力，提高自由度，便于调节。
一种高度水平传感器替换结构