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[发明专利]特大功率辊压机减速装置-CN201310238610.0无效
发明人：张玉圣;孔霞 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种特大功率辊压机减速装置，包括箱体、输入轴和输出轴，输入轴和输出轴经轴承分别穿接于箱体的两端，所述箱体内设置有一级以上平行轴齿轮减速机构和一级以上行星齿轮减速机构，输入轴依次经一级以上平行轴齿轮减速机构、一级以上行星齿轮减速机构传动连接输出轴，或输入轴依次经一级以上行星齿轮减速机构、一级以上传平行轴齿轮减速机构动连接输出轴，输入轴和输出轴偏心设置。本发明输入与输出采用不同轴心设置，便于电机装配，而且增加了速比，提高了减速装置的输出扭矩。符合特大功率辊压机的减速要求，承载能力大、传递能力强。
特大功率辊压机减速装置

[实用新型]特大功率辊压机减速装置-CN201320345198.8有效
发明人：张玉圣;孔霞 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种特大功率辊压机减速装置，包括箱体、输入轴和输出轴，输入轴和输出轴经轴承分别穿接于箱体的两端，所述箱体内设置有一级以上平行轴齿轮减速机构和一级以上行星齿轮减速机构，输入轴依次经一级以上平行轴齿轮减速机构、一级以上行星齿轮减速机构传动连接输出轴，或输入轴依次经一级以上行星齿轮减速机构、一级以上传平行轴齿轮减速机构动连接输出轴，输入轴和输出轴偏心设置。本实用新型输入与输出采用不同轴心设置，便于电机装配，而且增加了速比，提高了减速装置的输出扭矩。符合特大功率辊压机的减速要求，承载能力大、传递能力强。
特大功率辊压机减速装置

[实用新型]大吨位直连式卷扬启闭机-CN201420646996.9有效
发明人：朱荣 -专利权人：常州市武进第一水利机械有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大吨位直连式卷扬启闭机，具有机架，机架上设有卷筒组、驱动电机、制动器以及减速机，驱动电机的输出轴通过带制动轮的联轴器与制动器输入端传动连接，制动器输出端与减速机连接，减速机传动卷筒组转动，所述的减速机为星轮减速机，减速机设置在卷筒组的卷筒内，卷筒组的卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳分别连接固定在机架上的定滑轮组、悬空的动滑轮组，定滑轮组和动滑轮组的旋转面与卷筒组轴线平行。本实用新型由于将减速机内置在卷筒组的卷筒内，定滑轮组和动滑轮组的旋转面与卷筒组轴线平行布置，因此缩小了启闭机的结构尺寸，使得启闭机整体机构更加紧凑，减少了安装占用的土建空间，从而降低了制造、运输和安装的成本
吨位直连式卷扬启闭

[实用新型]一种用于房车活动箱伸缩的自动化与半自动化传动机构-CN201020177346.6无效
发明人：李晨;任国峰;高建路;马龙东;张跃进;安学峰;李明涛;高毅;杨磊 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于房车活动箱伸缩的自动化与半自动化传动机构，在房车活动箱下面设有两组平行的滑轨机构和两组平行的齿轮齿条传动机构，两组齿轮齿条传动机构之间设有蜗轮蜗杆减速机，两组齿轮齿条机构分别通过一根同步轴与蜗轮蜗杆减速机输出端相连，蜗轮蜗杆减速机输入端通过横短轴与电动机相连。本实用新型在输入伸缩指令信号的情况下，电机带动减速机和齿轮齿条机构，将房车活动箱平稳、顺畅地移动，实现自动化操作，也可实现半自动化操作。
一种用于房车活动伸缩自动化半自动传动机构

[实用新型]一种立体车库的横移传动装置-CN201420418476.2有效
发明人：王忠利 -专利权人：王忠利
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立体车库的横移传动装置，该装置用于载车板的横向移动，载车板上设有长豁口，该装置包括轴传动横移机构、电机减速机、调节板、调节螺栓、链条，电机减速机上设有与所述长豁口形状位置相对应的螺栓孔，电机减速机通过螺栓穿过长豁口和螺栓孔安装在载车板上，电机减速机的输出轴上设有电机链轮，调节板安装在载车板上，调节螺栓穿过调节板后与电机减速机抵触，轴传动横移机构通过固定螺栓安装在载车板上，轴传动横移机构与电机链轮通过链条连接，调节螺栓的轴向方向与链条平行。有益效果是：装置结构简单，制造成本低，安装方便、维修成本低，通过调节螺栓调节电机减速机的位置从而实现链条的涨紧，保持整个装置的结构紧凑。
一种立体车库传动装置

[实用新型]一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统-CN201721163264.4有效
发明人：胡军 -专利权人：东莞市东友机械设备有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B65G23/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统，其中驱动机构包括基座、减速机固定板、驱动电机以及减速机，减速机固定板设置于基座上方，减速机固定板上固定有驱动电机以及减速机，驱动电机的输出轴与减速机的输入轴之间设置有链传动机构，于减速机的输出轴上固定有底座，底座顶部连接有顶盖，底座上可上下移动地套设有与顶盖平行的圆盘链轮，于圆盘链轮上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，于圆盘链轮上方的安装柱上套设有第一弹性部件，于圆盘链轮下方的安装柱上套设有第二弹性部件
一种驱动机构具有模具运送系统

[实用新型]独立后悬架电驱桥减速机构-CN201721468634.5有效
发明人：饶嘉彬;胡万良;施文爱;兰常艳;马炎锋;何名基;周大坤;黄焕超;陆匡伟;蒙仕;彭瑶;苏翠娟;张武冠;肖丹 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：一种独立后悬架电驱桥减速机构，涉及一种减速机构，包括箱体、位于箱体内的一级减速机构和二级减速机构、前端盖总成，所述的一级减速机构采用平行轴系减速机构，二级减速机构采用行星轮系减速机构，所述的前端盖总成连接在行星轮系减速机构外，且前端盖总成的端部与平行轴系减速机构连接；平行轴系减速机构与行星轮系减速机构连接。所述的行星轮系减速机构包括输出轴、圆锥滚子轴承Ⅰ、行星轮、滚针组件、减磨垫片、行星架、行星轮轴，圆锥滚子轴承Ⅰ分别安装在输出轴、行星架上，行星架与输出轴连接；滚针组件安装在行星轮内腔中并与行星轮轴相配合
减速机构行星轮系平行轴系前端盖行星架二级减速机构一级减速机构圆锥滚子轴承独立后悬架滚针组件行星轮轴输出轴行星轮本实用新型输出轴连接传动效率减磨垫片降低噪声总成连接大扭矩内腔中轻量化配合

[发明专利]一种破碎站专用减速机-CN202310735596.9在审
发明人：李东武;孙洪利;胡炜 -专利权人：沃德传动（天津）股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种破碎站专用减速机，第一减速组件和第二减速组件相互平行设置，第一减速组件输出端与第二减速组件输出端的旋转方向相反，第一减速组件输入端与第二减速组件输入端的旋转方向相反。本发明所述的一种破碎站专用减速机，该减速机应用于双辊破碎机，该减速机结构紧凑，尺寸小，在特定的小空间内，两套相互输出单元间空间被充分利用，减速机采用双输入、双输出，两台电动机同时驱动输入轴相互反向旋转，一台减速机上同时输出两个互相相反旋向的力矩，减速机的输出旋向和扭矩相反，因为两套系统同时处于一个整体中，输出力矩的反作用力相互抵销，对于减速机的安装基础有很大的保护，并且能很大的减少减速机的振动。
一种破碎专用减速

[实用新型]一种用于打磨设备的三轴伺服变位器-CN202020216863.3有效
发明人：吴伟峰;朱月阳 -专利权人：帕玛自动化科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B24B21/00 文献下载
摘要：一种用于打磨设备的三轴伺服变位器，包括吸盘、吸盘架、A轴减速机、A轴伺服电机、旋转机构、B轴减速机、B轴伺服电机、左侧板、右侧板、轴、轴承、C轴减速机、C轴伺服电机、底板及支撑架。吸盘架安装在A轴减速机的轴上，A轴减速机及轴承安装在旋转机构上，B轴减速机安装在左侧板上，B轴减速机的轴与旋转机构连接，右侧板及C轴减速机安装在底板上，C轴减速机的轴与所述支撑架连接。A轴伺服电机驱动A轴减速机转动，从而带动吸盘架旋转；B轴伺服电机驱动B轴减速机转动，从而带动旋转机构旋转；C轴伺服电机驱动C轴减速机转动，从而带动底板旋转，这样通过ABC三轴联动可以将装在吸盘上的工件的边
一种用于打磨设备伺服变位

[发明专利]带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统-CN202010731448.6在审
发明人：尚广江;夏飞;潘苗;蔡永红;杨冠军 -专利权人：江阴市华方新能源高科设备有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统，它包括回转减速机(2)，所述回转减速机(2)输入端连接设置有电机(1)，所述回转减速机(2)输出端连接设置有同步传动轴(3)，所述同步传动轴(3)上间隔设置有多个平行轴齿轮箱(4)，相邻两个平行轴齿轮箱(4)之间连接设置有主梁(5)。
过载保护功能单主梁同步多点驱动跟踪传动系统

[实用新型]带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统-CN202021503437.4有效
发明人：尚广江;夏飞;潘苗;蔡永红;杨冠军 -专利权人：江阴市华方新能源高科设备有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带过载保护功能的单主梁同步多点驱动跟踪传动系统，它包括回转减速机(2)，所述回转减速机(2)输入端连接设置有电机(1)，所述回转减速机(2)输出端连接设置有同步传动轴(3)，所述同步传动轴(3)上间隔设置有多个平行轴齿轮箱(4)，相邻两个平行轴齿轮箱(4)之间连接设置有主梁(5)。
过载保护功能单主梁同步多点驱动跟踪传动系统

[实用新型]一种整体式驱动安装底座-CN201820114483.1有效
发明人：古健;崔洪云;安福新;高帅;李孟慈 -专利权人：华电曹妃甸重工装备有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动元件固定技术领域，具体说是一种整体式驱动安装底座，包括基座、减速机安装法兰、电机安装座和制动器安装座，所述基座为俯视形状呈“L”形的金属支座；减速机安装法兰平行固定设置于基座的短边顶部，所述减速机安装法兰用于固定安装减速机；所述电机安装座固定设置于基座的长边远离减速机安装法兰一端；所述制动器安装座固定设置于电机安装座一侧的基座长边上；本实用新型的整体式驱动安装底座，摒弃了传统的电机安装底座与减速机安装底座单独制作，安装时两者之间采用法兰固定的方法，该装置和传统的安装座相比，能够更好的保证减速机输入轴和电机输出轴之间的精度要求，同时降低了底座加工难度以及现场安装的难度。
减速机安装法兰底座电机安装座驱动安装整体式制动器安装座本实用新型固定设置传统的减速机电机安装底座固定技术领域减速机输入轴电机输出轴安装底座单独制作法兰固定俯视形状金属支座精度要求平行固定驱动元件现场安装安装座长边短边加工保证

[实用新型]一种退火炉电动步进梁的移管装置-CN202222747727.9有效
发明人：陈瑞;杨许彬;薛瑞锋 -专利权人：杭州春风机械工程股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本实用新型包括底座、减速机和电机，所述减速机和电机均设置在底座上，且减速机与电机连接，其结构特点在于：还包括摆臂座、驱动轴、摆臂、摆臂轴、接管拉杆和托管座，所述摆臂座设置底座上，所述驱动轴设置在摆臂座上，所述驱动轴的一端与减速机的输出轴连接，所述驱动轴的另一端与摆臂的一端连接，所述摆臂的另一端设置有摆臂轴，所述接管拉杆的两端各与一个摆臂轴连接，所述托管座设置在接管拉杆上。通过电机驱动减速机，使得减速机两端的输出轴同步转动，采用四连杆机构，平行四边形原理，保证移管装置摆臂360°旋转过程中，托管座始终保持水平状态送管。
一种退火炉电动步进装置

[实用新型]一种立式齿轮减速机-CN201820176029.9有效
发明人：吴剑策 -专利权人：浙江邦飞利传动设备有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立式齿轮减速机，减速机壳体的内腔插装有输出轴，输出轴的内圈设置有空心管，输出轴的外表面设置有输出大齿轮，输出轴的外圈上沿设置有减速机上端盖，减速机上端盖的上表面还设置有刹车盘，刹车盘的外表面固定连接有驱动头连接键，刹车盘的顶部还设置有机封压帽；本立式齿轮减速机，输出轴与动力元件并列且平行设置，动力元件通过动力齿轮带动输出大齿轮转动，并带动输出轴定轴转动，输出轴的顶部外接外界设备，从而达到减速传动的效果，外界设备不与输出轴直连，确保传动过程中油液不会外溢，输出轴遭受的磨损因子更低，使得输出轴使用寿命更长，工作更为稳定。
输出轴立式齿轮减速机刹车盘输出大齿轮动力元件外界设备端盖减速本实用新型减速机壳体传动过程定轴转动动力齿轮减速传动平行设置使用寿命空心管连接键驱动头上表面封压内腔内圈外接直连磨损转动并列

[实用新型]一种新型单输入双输出的减速机组合结构-CN202320031776.4有效
发明人：王卫东;刘贺松;仲米雪;王魁龙;史鹏飞 -专利权人：航天长屏科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型单输入双输出的减速机组合结构，包括壳体，在壳体内设置有一个换向减速机，换向减速机具有一个用于与驱动部件相连的输入端，换向减速机还具有第一输出轴和第二输出轴，第一、二输出轴处于同一轴线的位置，第一输出轴与第一同轴减速机相连，第二输出轴与第二同轴减速机相连。换向减速机的输出轴作为第一、二同轴减速机的输入轴，当换向减速机的输入轴接入电机或进行手动旋转时，换向减速机的输出轴会做出相应的转动，同时带动第一、二同轴减速机和负载进行旋转，第一、二同轴减速机共同承载负载，可与单输出轴的减速机相比可实现两倍的承载能力，实现单输入双输出大扭矩的作用。
一种新型输入输出减速机组结构