“左内板上部边梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14600198个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]用于钢屋面结构的直角墙梁机构-CN201220348813.6有效
发明人：陆春燕 -专利权人：陆春燕
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型是一种墙梁机构，特别涉及一种用于钢屋面结构的直角墙梁机构。包括左墙梁，所述的左墙梁的尾端上部设有与之相垂直的右墙梁，所述的左墙梁和右墙梁通过连接板相固定连接，所述的连接板与左墙梁间通过横向螺栓排相固定，所述的连接板与右墙梁间通过竖向螺栓排相固定，所述的左墙梁中设有檩托用于钢屋面结构的直角墙梁机构结构简单，稳固性能高。
用于屋面结构直角机构

[发明专利]乘用车前地板骨架结构-CN201310532493.9有效
发明人：李仲奎;李峥;秦信武;屈新田;阳奕鹏 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车前地板骨架结构，其在前地板上方对应左纵梁联接板设有左纵梁联接板盖板，左纵梁联接板盖板左端连有与左内纵梁对应的前地板左内纵梁盖板，左纵梁联接板盖板中部连有与左第二内纵梁对应的左第二内纵梁盖板；在前地板上方对应右纵梁联接板设有右纵梁联接板盖板，右纵梁联接板盖板右端连有与右内纵梁对应的前地板右内纵梁盖板，右纵梁联接板盖板中部连有与右第二内纵梁对应的右第二内纵梁盖板。本发明通过在地板上方巧妙增设加强件，提高了前地板骨架梁的纵向刚度和前托架后安装点的强度，减少了碰撞过程中内纵梁的变形量和前托架后安装点的后移量，进而扩大了乘员的生存空间，提升了乘用车的正面碰撞性能。
车前地板骨架结构

[实用新型]一种机械车库载车板边梁的防水结构-CN201320008716.7有效
发明人：音长青 -专利权人：安徽华星智能停车设备有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械车库载车板边梁的防水结构，包括有载车板，载车板左、右端分别连接有边梁，左端边梁水平向外弯折后再向下弯折，右端边梁水平向外弯折后再两次弯折，且载车板右端边梁第二次水平向外弯折的弯折部顶部设置有长槽本实用新型可以防止雨水通过边梁而渗漏到下层车位上，同时可以快速有效的沿着边梁长槽排水到设备区外，减少雨水对车体的污染。
一种机械车库载车板边梁防水结构

[实用新型]一种卡片贴标机电箱外壳-CN201621418917.4有效
发明人：徐文斌;蔡成钢;曾智源 -专利权人：华南理工大学广州学院
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡片贴标机电箱外壳，包括电箱框架、电箱左盖、电箱右盖和电箱底板；所述的电箱框架包括立柱、纵梁、横梁和中间横梁，电箱左盖包括电箱左盖板和自电箱左盖板边缘向内弯折的电箱左盖板弯折边，电箱左盖板弯折边卡置到由立柱、下纵梁和上纵梁围成的空间内，在电箱左盖弯折边上设有左开口槽，电箱左盖弯折边通过穿过左开口槽的螺钉固定；电箱右盖包括电箱右盖板和自电箱右盖板边缘向内弯折的电箱右盖板弯折边，电箱右盖板弯折边卡置到由立柱、下纵梁和上纵梁围成的空间内，在电箱右盖弯折边上设有右开口槽，电箱右盖弯折边通过穿过右开口槽的螺钉固定。该结构方便对电箱外壳内的电器设备进行检修，简化结构，降低成本。
一种卡片机电外壳

[实用新型]一种车身后部结构-CN201821613815.7有效
发明人：刘芳;谭吉林;齐志成;魏建;杨浪;唐洋;张朝权;薛少青 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身后部结构，包括后碰撞横梁、后尾裙板和两根后地板纵梁，后碰撞横梁上设有两块安装板；后地板纵梁由底壁、左侧壁和右侧壁所围成，底壁的后边沿设有下翻边，左侧壁的后边沿设有左翻边，右侧壁的后边沿设有右翻边，左翻边和右翻边上均焊接有凸焊螺母；下翻边叠置并焊接在后尾裙板上；安装板叠置在后尾裙板上，左翻边和右翻边均叠置在后尾裙板上，还包括与凸焊螺母对应的安装螺栓，安装螺栓的螺杆穿过安装板、后尾裙板与相应的凸焊螺母相连，以使得左翻边和右翻边均与后尾裙板和安装板叠置并紧固连接在一起。本实用新型降低了后尾裙板和后地板纵梁之间连接失效的可能性，延长了车身后部结构的使用寿命。
翻边裙板安装板叠置车身后部结构后地板纵梁凸焊螺母后边沿本实用新型安装螺栓碰撞横梁下翻边右侧壁左侧壁底壁焊接紧固连接连接失效使用寿命螺杆穿过

[发明专利]一种前副车架铝合金安装支架及车辆-CN201910985971.9在审
发明人：张金生;张德鹏;吴仙和;陈海波;王志白;冯刚 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种前副车架铝合金安装支架，设于前副车架和机舱边梁之间，包括材质为铝合金的支架本体，该支架本体上端边沿设有向上延伸的连接板，在支架本体与连接板相对的侧面上固定连接有加强板，所述连接板上部和加强板上部分别与机舱边梁相对的两个侧面固定连接；所述支架本体上设有沿上下方向贯通的螺纹通孔，该螺纹通孔与机舱边梁上的第二安装孔同轴设置。其能够实现轻量化，解决现有钢制结构安装支架与铝合金机舱边梁连接必须采用铆接的连接问题，使得副车架安装点的刚强度满足要求。本发明还公开了一种车辆，包括前副车架和机舱边梁，所述前副车架通过上述的铝合金安装支架与机舱边梁固定连接。
边梁机舱前副车架支架本体连接板铝合金安装支架螺纹通孔加强板铝合金安装支架侧面固定钢制结构上端边沿上下方向同轴设置向上延伸安装点安装孔副车架刚强度轻量化铆接贯通侧面

[实用新型]一种汽车发动机舱前减震器侧边梁焊接总成-CN202021252178.2有效
发明人：马伟松 -专利权人：定州市中邦工贸有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机舱前减震器侧边梁焊接总成，包括侧边梁外板以及与侧边梁外板固定连接并与侧边梁外板围设成箱型梁结构的侧边梁内板；所述侧边梁外板包括呈L型的外板板体，外板板体的两边板上分别垂直翻折设置有第一翻边以及第二翻边；所述侧边梁内板包括内板板体以及焊接边板；所述第一翻边和第二翻边设置为波浪形状，第一翻边与内板板体之间、第二翻边与焊接边板之间分别留设有缝隙。本实用新型将传统单层结构更改为焊接箱型梁结构，增加了结构强度，还能够起到很好地减震作用。同时，本实用新型在进行电泳过程中，电泳液能够从第一翻边与内板板体之间、第二翻边与焊接边板之间留设的缝隙内排出，有效地保证了电泳的顺利进行。
一种汽车发动机舱减震器侧边焊接总成

[发明专利]基于钢边加劲的整体预制式CLT木板梁桥-CN201010612570.8无效
发明人：刘永健;刘士林;姚晓荣;姚文奇;傅梅珍 -专利权人：长安大学
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于钢边加劲的整体预制式CLT木板梁桥，包括桥梁上部结构和桥梁下部结构，桥梁上部结构为由多块CLT木质梁板拼装组成且上部带有梁桥桥面板的梁桥承重梁，CLT木质梁板包括由多层木质层板胶合而成的梁体结构和紧固扣装在梁体结构前后两端的上下两个棱角上且对各棱角进行进行整体加固的护角钢边，多层木质层板的数量至少为三层，梁体结构前后两端的上下两个棱角上对应设置有与护角钢边结构和尺寸相对应的安装缺口。
基于加劲整体预制 clt 木板

[实用新型]基于钢边加劲的整体预制式CLT木板梁桥-CN201020690323.5无效
发明人：刘永健;刘士林;姚晓荣;姚文奇;傅梅珍 -专利权人：长安大学
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于钢边加劲的整体预制式CLT木板梁桥，包括桥梁上部结构和桥梁下部结构，桥梁上部结构为由多块CLT木质梁板拼装组成且上部带有梁桥桥面板的梁桥承重梁，CLT木质梁板包括由多层木质层板胶合而成的梁体结构和紧固扣装在梁体结构前后两端的上下两个棱角上且对各棱角进行整体加固的护角钢边，多层木质层板的数量至少为三层，梁体结构前后两端的上下两个棱角上对应设置有与护角钢边结构和尺寸相对应的安装缺口。
基于加劲整体预制 clt 木板

[实用新型]轨道采摘车的车框架结构-CN201822127961.5有效
发明人：徐小根;戈范福 -专利权人：苏州金蚂蚁精密钣金有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：它包括底板、右框架、左框架、后挡板组件和前挡板组件；底板上设置有下连接梁，下连接梁上设置有固定板；万向轮固定板穿过左框架和右框架，万向轮固定板两端向外的延伸边安装万向轮；左框架与右框架的上部通过加强梁连接，加强梁的两端分别通过设置在左框架和右框架上的中间支撑梁支撑；左框架和右框架的前部和后部还设置有支撑板。本实用新型一种轨道采摘车的车框架结构，整体稳定性好，不易晃动，便于工人作业；其后部设置有用于安装万向轮的万向轮固定板，使得轨道采摘车实现360°旋转，进一步便于工人作业。
右框架左框架万向轮固定板车框架采摘底板本实用新型轨道工人作业下连接梁加强梁万向轮后挡板组件前挡板组件整体稳定性中间支撑梁固定板延伸边支撑板晃动前部穿过支撑

[实用新型]应用于光伏棚的一体化C型主梁水槽-CN202320470967.0有效
发明人：詹胜 -专利权人：福州篱网科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E04D13/064 文献下载
摘要：本实用新型公开了应用于光伏棚的一体化C型主梁水槽，涉及光伏棚技术领域，包括水槽主梁，水槽主梁的截面呈C型开口的形状，水槽主梁两侧边沿均向内弯折成型有内翻边，两侧的内翻边构成水槽主梁的上部翼缘，水槽主梁的底侧面构成水槽主梁的下部翼缘；水槽主梁两侧的内翻边上通过螺栓安装有若干个缀板件，若干个缀板件等距离阵列布置在水槽主梁上，缀板件盖住水槽主梁的C型开口设置；水槽主梁设置有若干个，相邻的两个水槽主梁之间通过螺栓安装有内套钢管，内套钢管安装在水槽主梁的C型开口内；本实用新型的有益效果是：以水槽主梁为基础，扩展形成的整个光伏结构防水一体化系统，优于市场上常规使用的焊接钢管阳光棚系统。
应用于光伏棚一体化型主梁水槽

[实用新型]侧围内板上部总成-CN201120386961.2有效
发明人：白大成;陈建和;姚汉伟 -专利权人：长春三友汽车部件制造有限公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧围内板上部总成，属于汽车零部件。螺母与本体固定连接。本实用新型的优点在于：可以保证数量的准确性，质量的稳定性，成本大幅下降，加工成本至少下降30%节约能耗、降低费用，可省电20%。
侧围内板上部总成

[实用新型]一种阶梯式边坡支护结构-CN201320275154.2有效
发明人：李波;杨淑琼;李双泉 -专利权人：中建四局第三建筑工程有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阶梯式边坡支护结构，包括边坡和位于边坡上方的结构梁，边坡的倾斜面设有一组与边坡倾斜面垂直的锚杆或锚索，锚杆或锚索露出边坡倾斜面的端部设有水平筋；边坡倾斜面设有边坡倾斜砼，边坡倾斜砼上设有阶梯砼，所述水平筋位于边坡倾斜砼和/或阶梯砼内；阶梯砼的平面上设有满堂架立杆，满堂架立杆的顶端与结构梁连接。本实用新型利用边坡内的锚杆或锚索以及边坡倾斜砼以确保边坡的稳定性，并在边坡倾斜砼上浇筑阶梯砼，利用阶梯砼的平面作为结构梁下方满堂架搭设的基础，将边坡支护和边坡上部的结构梁施工相结合，既满足边坡支护使用要求，又为上部结构梁施工提供了搭设支撑结构梁的满堂架基础操作平台。
一种阶梯式边坡支护结构

[发明专利]一种提升整车侧倾性能的发动机舱加强结构-CN202111166687.2在审
发明人：刘恒荣;牛伟;姚崇焱 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种提升整车侧倾性能的发动机舱加强结构，包括发动机舱前壁板、暖风机压力室板、左舱边梁前段、右舱边梁前段、左前轮鼓包中段、右前轮鼓包中段、横向加强件、左竖向加强件和右竖向加强件；横向加强件与暖风机压力室板搭接，左竖向加强件与左前轮鼓包中段搭接，右竖向加强件与右前轮鼓包中段搭接，左竖向加强件的上端部与横向加强件的左端部搭接，左竖向加强件的下端部与左舱边梁前段搭接，右竖向加强件的上端部与横向加强件的右端部搭接，右竖向加强件的下端部与右舱边梁前段搭接。
一种提升整车性能发动机舱加强结构

[实用新型]车身侧部结构-CN202020254127.7有效
发明人：东原克成 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：该车身侧部结构中，边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部相重叠并接合，边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部相重叠并接合，同时，在边梁内板的上表面及中柱下扣板的水平部分别形成有线卡安装孔，设置在边梁内板与中柱下扣板之间并将线卡安装孔围住的密封构件被配置为，从边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部之间的区域一直延伸到边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部之间的区域。基于本实用新型的上述结构，能够防止进入边梁内的水流入车室内。
车身结构