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- [发明专利]一种车载大屏主机支架-CN202111013873.2在审
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吴仙和;杨琴;江方林;刘波;彭磊;杜军
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重庆长安汽车股份有限公司
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2021-08-31
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2021-11-02
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B60R11/02
- 本发明涉及一种车载大屏主机支架,其支架本体为整体薄壁结构,所述支架本体的右边设有第一支撑、中部偏左的部位设有第二支撑;所述第一支撑与第二支撑的中部及下部相连并设有主减重窗,在所述支架本体靠近第二支撑左侧的中部及下部设有次减重窗;所述第一支撑和第二支撑的下端分别向下凸起形成凸台;所述第一支撑和第二支撑的上部分别向上延申形成柱体,在第一支撑上部柱体前面的上端设有大屏第一安装孔,在第二支撑上部柱体前面的上端设有大屏第二安装孔;在所述支架本体的上边设有大屏第二安装结构和大屏第一安装结构。本发明能够解决现有钢质大屏主机支架工序复杂、焊接易变形的问题,能够在实现轻量化的同时,提升大屏主机支架的精度。
- 一种车载主机支架
- [实用新型]一种铝合金前碰撞横梁总成-CN201420494516.1有效
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吴仙和;刘波;唐殿菊
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重庆长安汽车股份有限公司
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2014-08-30
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2014-12-31
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B60R19/18
- 本实用新型提出一种铝合金前碰撞横梁总成,包括前碰撞横梁本体和连接在前碰撞横梁本体两端的吸能盒。前碰撞横梁本体的中间有连接前侧面和后侧面的中间筋,将前碰撞横梁本体分为上下两个腔,且后侧面和上侧面之间通过上斜面连接,后侧面和下侧面之间通过下斜面连接,使前碰撞横梁本体外表形成六个面,一部分为小端朝向车后方向的梯形;其中中间筋、后侧面和与之顺序连接的上斜面和上侧面、以及后侧面和与之顺序连接的下斜面和下侧面分别形成加强横梁强度的筋结构;中间筋、下斜面和与之连接的下侧面、以及上斜面和与之连接的上侧面分别组成延长碰撞吸能时间的筋结构。本实用新型能够解决横梁本体间吸能性能与强度难以达到平衡的问题,提升碰撞的吸能效果。
- 一种铝合金碰撞横梁总成
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