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[发明专利]一种剪刀门铰链及车辆-CN202111591674.X有效
发明人：庞胜军;甄善鹤;余勇;秦信武;秦靖 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E05D3/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种剪刀门铰链及车辆，属于车门铰链技术领域，剪刀门铰链包括：铰链底座，其设有主连接轴块安装座和连接组件安装座；铰链臂，其包括铰链外连臂和铰链内连臂，铰链内连臂上设有主连接轴块安装部和连接组件安装部；主连接轴块，其一端与主连接轴块安装座转动连接且形成第一转动轴线，其另一端与主连接轴块安装部转动连接且形成第二转动轴线；连接组件，其包括至少一端设有关节轴承的第一连杆，第一连杆绕关节轴承转动，第一连杆的一端与连接组件安装部连接，第一连杆的另一端与连接组件安装座连接。本申请采用最多三根转动轴线相交于一点以及最少一个关节轴承的剪刀门铰链，对制造、装配精度要求较低，极大提高了产品的合格率。
一种剪刀铰链车辆

[发明专利]一种挡泥板组件及乘用车-CN202210593190.7在审
发明人：乐义;孙人杰;付磊;吴文斗;秦信武 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，涉及一种挡泥板组件及乘用车，该挡泥板组件包括用于与车身固定连接的定位装置、角度调节装置、连接臂、减震机构和挡泥板，通过驱动机构驱动丝杆旋转，带动安装在丝杆上的滑块沿光杆方向直线往复运动，从而带动齿条直线往复运动，齿条带动与其啮合的齿轮旋转，从而带动旋转轴和挡泥板转动，实现了挡泥板的角度可调节，通过设置调节搭载板与锁止机构，并使锁止机构沿调节搭载板的延伸方向，与调节搭载板可锁定地滑动配合，实现了挡泥板的装配距离可调节，使挡泥板可以随时调整至对水、泥及飞石起到最佳的阻挡效果；通过设置减震机构，实现对所述挡泥板在使用过程中的部分受力抵消，延长所述挡泥板的使用寿命。
一种挡泥板组件乘用车

[发明专利]自适应式避免反光炫目的汽车中控屏调节装置和调节方法-CN202011309114.6有效
发明人：张冬冬;韩杨;秦信武;万焱;杨学渊 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明涉及自适应式避免反光炫目的汽车中控屏调节装置和调节方法，调节装置包括中控屏、光线传感器、摄像头、旋转机构、驱动电机和行车电脑，光线传感器设置于中控屏的边框上沿，摄像头对准驾驶员的眼部，驱动电机通过旋转机构与中控屏连接，光线传感器和摄像头的信号输出端分别与行车电脑的信号输入端连接，行车电脑的信号输出端与驱动电机的控制信号输入端连接，行车电脑与云平台通讯。调节方法包括：建立典型天气工况下入射光亮度与中控屏亮度的数据矩阵；建立眼点与中控屏最优布置角度的矩阵数据；调节屏幕亮度；调整最优中控屏的布置角度；驾驶员个性化调节屏幕亮度和中控屏角度。本发明灵活性强、适用面宽。
自适应避免反光炫目汽车中控屏调节装置方法

[发明专利]一种车内乘坐空间参数测量装置及方法-CN202010968882.6有效
发明人：张冬冬;秦信武;韩杨;徐盈;李子云 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种车内乘坐空间参数测量装置，包括：假人模型、安装骨架、坐姿高度测量及R点定位尺、腿部空间测量尺、头部空间测量尺以及肩肘臀部空间测量尺；所述安装骨架固定在所述假人模型上；所述坐姿高度测量及R点定位尺固定在所述安装骨架下部；所述头部空间测量尺固定在所述安装骨架上部；所述肩肘臀部空间测量尺固定在所述安装骨架中部；所述腿部空间测量尺固定在所述假人模型的腿部区域。本发明提供的车内乘坐空间参数测量装置结构简单，操作便捷，测量操作高效。
一种乘坐空间参数测量装置方法

[发明专利]一种驾驶员人机硬点坐标采集装置及采集方法-CN202010841009.0有效
发明人：张冬冬;秦信武;韩杨;代佳;何苗 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶员人机硬点坐标采集装置及采集方法。该采集装置的两个定位支架沿底板的长度方向相对设置在底板的第一侧上，沿竖向设置第一支撑杆的底端可沿底板的长度方向滑动地设在底板的中部上，沿底板的宽度方向设置的第二支撑杆通过连接件垂直连接在第一支撑杆垂直连接，第二支撑杆可在第一支撑杆上滑动，且，第二支撑杆可沿平行于底板的宽度方向相对连接件移动，角度测量杆可转动地连接第二支撑杆远离底板的一端上。本发明可结合实车可快速采集中国驾驶员的人机硬点的三维坐标，以验证该车型的设计合理性，保证产品开发真正能做到面向中国用户，提升驾驶体验和产品质量。
一种驾驶员人机坐标采集装置方法

[发明专利]快速测量汽车后备箱容积的装置及方法-CN202010933716.2有效
发明人：张冬冬;韩杨;秦信武;徐盈;李子云 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速测量汽车后备箱容积的装置，其包括包括柔性且不透气的柔软气袋、充气机构、气压测量机构、压力传感器及控制器；所述充气机构为单向充气；所述充气机构对所述柔软气袋进行充气，并将充气次数信息传递给控制器；所述气压测量机构置于所述柔软气袋上，对柔软气袋进行气压监测；所述压力传感器置于后备箱不规则区域或角落，将采集到的压力数据传递给控制器；所述控制器与报警器连接，且该控制器内预存有充气次数与后备箱容积的矩阵表信息，能根据充气次数直接读取出后备箱容积大小。本发明还提供一种采用上述快速测量汽车后备箱容积的装置进行汽车后备箱容积测量的方法。本发明能准确、快速测量汽车后备箱容积。
快速测量汽车后备容积装置方法

[发明专利]一种用于验证车辆第三排座椅人机舒适性的装置及方法-CN202010074674.1有效
发明人：张冬冬;孟凯;李一泽;秦信武;代佳 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于验证车辆第三排座椅人机舒适性的装置及方法，属于车辆制造技术领域，装置包括：第三排座椅调节单元，其包括调节第三排座椅的沿X轴直线运动的第一调节机构、沿Y轴直线运动的第二调节机构、沿Z轴直线运动的第三调节机构和第一俯仰调节机构；第三排地板调节单元；第三排顶棚调节单元，其包括调节第三排顶棚的沿X轴直线运动的第四调节机构、沿Y轴直线运动的第五调节机构、沿Z轴直线运动的第六调节机构和第二俯仰调节机构。本发明的用于验证车辆第三排座椅人机舒适性的装置及方法可对第三排座椅人机设计参数进行验证和修正，满足真实的乘坐舒适性需求，从而完全克服传统车型开发过程中的风险和缺点。
一种用于验证车辆第三座椅人机舒适装置方法

[实用新型]一种汽车后轮罩加强结构-CN201920383359.X有效
发明人：袁亮;夏卫群;冯立军;秦信武;龚侃 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种汽车后轮罩加强结构。包括后轮罩总成和固定在后轮罩总成上的后支柱里板；所述的后轮罩总成的内外两侧分别设置有沿竖向布置的内侧加强结构和外侧加强结构，还包括上部加强结构；所述的上部加强结构为焊接固定在后支柱里板外侧端面、且下端固定在后轮罩总成上的中空腔体结构。本实用新型结构简单，安装方便，能够有效将后轮罩的应力传递到后支柱里板上，然后进行发散，具有极大的推广价值。
加强结构后轮罩总成后支柱里板本实用新型结构技术领域中空腔体结构汽车后轮罩汽车零部件安装方便焊接固定竖向布置外侧端面应力传递后轮罩发散下端

[外观设计]前保险杠-CN201830288571.9有效
发明人：潘坤;谢嘉萌;李文乐;戴驰;王勖;秦信武;赵伟 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前保险杠。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，特别适用于SUV汽车。3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体造型。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计前保险杠整体造型汽车图片

[发明专利]混合动力汽车IPU固定结构-CN201510757856.8有效
发明人：李仲奎;秦信武;夏卫群;刘剑平 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力汽车IPU固定结构，包括IPU总成，其特征在于：还包括固定支架，所述固定支架包括两端可拆卸连接在后地板左、右边纵梁上方的前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁之间固定连接两根纵连接梁；在前横梁和后横梁上均间隔设有多个IPU总成固定架，所述IPU总成固定架位于两根纵连接梁之间；所述IPU总成与所述IPU总成固定架连接，并置入悬吊在所述前横梁、后横梁和两根纵连接梁围成的空间内。本发明的固定结构能在车辆遇到颠簸，甚至碰撞和翻滚过程中保护电池不受挤压和不脱离固定点，达到安全、可靠的效果。
混合动力汽车 ipu 固定结构

[实用新型]电动汽车侧围连接结构-CN201420560376.3有效
发明人：王镇斌;秦信武;樊树军;王云中 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车侧围连接结构，包括固定在车身骨架上的侧围外板及环绕在其四周的侧包围、后车门、侧后窗、后尾灯，及后保险杠蒙皮，侧围外板为非金属轻质板；侧围外板底部与侧包围配合，侧围外板左侧与后车门配合，侧围外板顶部与侧后窗配合，侧围外板右上侧与后尾灯配合，侧围外板右下侧与后保险杠蒙皮配合；侧围外板与后保险杠蒙皮配合处内侧连有侧围固定支架；侧围外板内侧面上均布若干个支撑座，支撑座上与车身骨架的接触端设有缓冲结构。本实用新型中的侧围外板采用非金属材质，充分实现了零部件的轻量化；同时，该通过沿周的翻边结构和侧围固定支架实现了牢靠固定，使得零件尺寸变小，降低了模具投入。
电动汽车连接结构

[实用新型]一种后保险杠下装饰板安装结构-CN201420545444.9有效
发明人：王镇斌;秦信武 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后保险杠下装饰板安装结构，属于汽车部件。包括后保险杠蒙皮和后保险杠下装饰板，所述后保险杠蒙皮下沿中间向上凹陷，所述后保险杠蒙皮下沿连接有第一翻边，所述第一翻边上开有第一安装孔，所述后保险杠蒙皮通过第一翻边与车身骨架固定，所述后保险杠下装饰板上沿呈水平，所述后保险杠下装饰板上沿连接有第二翻边，所述第二翻边上开有第二安装孔，所述后保险杠下装饰板通过第二翻边与车身骨架固定。本实用新型后保险杠下装饰板直接独立于后保险杠，单独固定在后保险杠下部和下部车架之间，降低了和后保险杠之间的配合要求。
一种保险杠装饰安装结构

[实用新型]混合动力汽车后地板结构-CN201320684538.X有效
发明人：李仲奎;秦信武;陈中春 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车后地板结构，包括后地板前部和后地板后部，所述后地板后部为电池舱结构，所述电池舱结构包括环形的电池舱本体和凹形的电池舱底板，所述电池舱本体的前侧向下折弯成前侧板，所述电池舱本体的后侧向下折弯成后侧板，所述电池舱底板的左侧向上折弯成左侧板，所述电池舱底板的右侧向上折弯成右侧板，所述前侧板，后侧板，左侧板，右侧板，及所述电池舱底板的中部围成一个顶部敞开，四周和底部均密闭的盒体。本实用新型通过合理分块，提高了材料利用率、冲压工艺性，及焊接可行性，也避免了拐角处容易起皱和开裂的现象。
混合动力汽车地板结构

[实用新型]前翼子板安装基座结构-CN201320668061.6有效
发明人：李仲奎;陈渝祺;秦信武;梁军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前翼子板安装基座结构，包括用于为前翼子板前端提供安装点的连接结构，连接结构为包括相互垂直连接的主体面和连接面的L形结构，主体面的边缘设置有与主体面相垂直的第一翻边。所述连接结构为包括相互垂直连接的主体面和连接面的L形结构，主体面的边缘设置有与翼子板里板的竖直壁面相连接的第一翻边，连接面与前翼子板的前端固定支架相连接。本实用新型能稳定车体结构，为前翼子板提供可靠的安装点。
前翼子板安装基座结构

[实用新型]横拉式后背门锁扣的加强固定结构-CN201320692610.3有效
发明人：李仲奎;宋景良;秦信武;徐泽彬 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横拉式后背门锁扣的加强固定结构，包括车身，车身尾部设有车身D柱，车身D柱的顶部连接有D柱角板，车身D柱上贴合固定有流水槽座，流水槽座上固定有锁扣，所述车身D柱与流水槽座之间还设有锁扣加强板，锁扣加强板的一侧表面的两侧及上下两端与车身D柱贴合固定，另一侧表面与流水槽座贴合固定。通过锁扣加强板加强了D柱和流水槽座的结构强度，通过凸台的设计，使锁扣的固定更为稳定。合理设计的锁扣加强板可同时与D柱和流水槽座紧密贴合，焊接固定，整体结构稳定可靠，且D柱加强板的结构简单，加工方便，不影响其余部件的装配，具有很好的实用性和市场应用价值。
横拉式后背门锁加强固定结构

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