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[实用新型]一机两膜气吸式谷物铺膜精量播种机-CN201720715100.1有效
发明人：吴蕾 -专利权人：甘肃晨光管业有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： A01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一机两膜气吸式谷物铺膜精量播种机，包括牵引架、左机架和右机架，牵引架为一体化连接的前牵引梁和后主梁，后主梁的前端部相对安装有平土板，其左部套接有左部U型连接件，且右部套接有右部U型连接件；左部、右部U型连接件内分别连接左、右机架，且末端部螺旋连接有紧固板；左机架和右机架上分别由前往后连接有镇压辊、开沟盘、铺膜辊、压膜轮、膜边覆土盘、种箱、送土盘和旋土筒；左机架和右机架的两侧梁上部分别固定有滑动调节梁，该滑动调节梁上套接滑动连接块；滑动连接块上部与滑动调节梁连接，且侧部连接穴播器。
一机两膜气吸式谷物铺膜精量播种机

[实用新型]复合保温墙板-CN201820732856.1有效
发明人：杨浩;赵春江 -专利权人：沈阳建宝丽新型建材有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E04C2/288 文献下载
摘要：其具轻质屋面板的自重轻、自带保温、节能利废且施工快捷的优点，通过复合保温墙板的肋梁独特构造，解决了板肋处冷桥问题。包括上部肋梁、下部肋梁及设置于上部肋梁、下部肋梁间的保温夹心层；所述上部肋梁与下部通过钢筋骨架拉结相连，使得上部肋梁、保温夹心层、下部肋梁三者形成一整体；所述上肋梁、下肋梁结构相同，均由轻质混凝土边肋梁及设置于边肋梁内的多道横向肋梁组成
肋梁复合保温墙板保温夹心层边肋装置技术领域本实用新型轻质混凝土轻质屋面板独特构造钢筋骨架节能利废冷桥问题横向肋建筑材料板肋拉结自带施工

[实用新型]一种兼有副车架功能的异形纵梁自卸汽车车架-CN201420586929.2有效
发明人：刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种兼有副车架功能的异形纵梁自卸汽车车架，该车架的左纵梁前段截面为L形，后段截面为Z字形，其后上部切割一个矩形缺口；其中L形前段截面高度尺寸较小，Z字形后段截面高度尺寸较大，左纵梁的中间有一段过渡段；右纵梁与左纵梁对称；在左纵梁的L形前段截面上部铆接一件用大梁钢板压制成L形的左纵梁上翼面安装连接板，在上翼面安装连接板与Z字形后截面段上翼面之间焊接一件上翼面加强板；在受力较大的左纵梁后段内侧铆接一件左纵梁用左纵梁加强板，左纵梁加强板后上部切割一个矩形缺口；在左纵梁Z字形后截面段，左纵梁上翼面下部与外侧面之间铆接四件加强支架；在左纵梁加强板安装液压油缸处内侧铆接一件液压油缸支架加强连接板。
一种兼有车架功能异形汽车

[实用新型]一种车辆骨架及车辆-CN201920247890.4有效
发明人：杨玉川;张胜;李帅飞 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆骨架及车辆，车辆骨架包括左、右侧围骨架以及装配在对应的侧围骨架上边缘的左、右边梁，左、右边梁之间连接有顶板结构，顶板结构包括中间板体以及连接在中间板体边缘位置的包边型材，包边型材上在朝向对应边梁的一侧设有包边搭接结构，边梁上在对应包边型材的一侧设有边梁搭接结构，包边型材与对应的边梁之间通过搭接结构搭接，且搭接位置处涂有结构胶粘接。包边型材对中间板体起到保护及加强的作用，保证中间板体的尺寸精度，同时还方便顶板结构的吊装。顶板结构在与边梁连接时，通过包边型材与边梁粘接，提高顶板结构与边梁粘接连接的强度，从而保证顶板结构与边梁的连接精度，提升车辆骨架的装配工艺性。
边梁包边型材顶板结构中间板体车辆骨架搭接结构右边梁粘接本实用新型装配工艺性边缘位置侧围骨架搭接位置粘接连接结构胶上边缘右侧围包边搭接吊装装配保证

[发明专利]一种用于链条输送设备的边梁结构-CN201910756148.0在审
发明人：王嘉辉;薛剑峰;徐兴旺 -专利权人：无锡中鼎集成技术有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B65G17/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于链条输送设备的边梁结构，包括边梁本体，边梁本体的上部向内折弯形成上槽口，所述边梁本体的左部和右部分别向内折弯形成左侧槽口和右侧槽口；所述边梁本体的下部设有开口。所述边梁本体为冷轧成型的一体件；所述边梁本体为碳钢材料。本发明基于标准化的思路进行设计，通用性极强；其材料为碳钢，相对于铝合金结构，其承载力得到了大大的提高。
边梁链条输送设备槽口向内折弯铝合金结构冷轧成型碳钢材料承载力上槽口一体件碳钢右部左部开口标准化

[实用新型]一种用于链条输送设备的边梁结构-CN201921327956.7有效
发明人：王嘉辉;薛剑峰;徐兴旺 -专利权人：无锡中鼎集成技术有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B65G17/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于链条输送设备的边梁结构，包括边梁本体，边梁本体的上部向内折弯形成上槽口，所述边梁本体的左部和右部分别向内折弯形成左侧槽口和右侧槽口；所述边梁本体的下部设有开口。所述边梁本体为冷轧成型的一体件；所述边梁本体为碳钢材料。本实用新型基于标准化的思路进行设计，通用性极强；其材料为碳钢，相对于铝合金结构，其承载力得到了大大的提高。
一种用于链条输送设备结构

[发明专利]具有边梁连结器的停车盘-CN201310006102.X无效
发明人：黄柏森 -专利权人：黄柏森
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有边梁连结器的停车盘，是在左、右位置设有两边梁，在两边梁设有立板，在立板以前、后间隔的排列形态穿设多个立板穿孔，在立板穿孔处设有一边梁连结器，是在各立板内面抵靠设有一套管，在各套管的内端面形成一圆锥面，又在较各套管内侧的位置设有一可夹持套管圆锥面的迫紧块，在各立板穿孔穿设有一迫紧螺栓，各迫紧螺栓穿过各套管并螺锁在各迫紧块，使各边梁连结器的套管圆锥面与迫紧块将各装设凹沟左、右两端处的各对鳍片压着固定。本发明通过边梁连结器能够连结停车板与边梁，强化停车板的构造，具有安装快速与节省横梁材料的功效。
具有连结车盘

[发明专利]一种羊只防疫鉴定保定栏-CN201710010646.1有效
发明人：孙晓萍;刘建斌;高雅琴;郭婷婷;袁超;杨博辉;冯瑞林 -专利权人：中国农业科学院兰州畜牧与兽药研究所
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： A61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种羊只防疫鉴定保定栏，包括底架、前架、右架，所述底架上设有站立架，所述站立架左、右两边设有左、右拦挡，所述站立架上设有站立板，所述左拦挡下部通过位于底架上的纵向转轴相连，可绕所述转轴转动，所述左、右拦挡与羊站立时侧面的形状相适应；所述右拦挡上设有护板，所述左拦挡下部设有下护板，所述左拦挡上部包括前弯梁、后弯梁，前、后弯梁之间设有数个水平承，连接所述前、后弯梁顶端设有手柄；所述左拦挡的上部中间设有缺口，所述缺口的形状与左拦挡上部相适应。
种羊防疫鉴定保定

[发明专利]锯床新大梁-CN201510260342.1有效
发明人：吕伟仁;吕设强;汪群妃;吕伟治;陈文龙 -专利权人：浙江仁工机械有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本发明公开锯床新大梁，包括柱套和梁板，梁板包括左梁板和右梁板，左梁板和右梁板分别直接焊接在柱套两边，所述柱套和梁板焊接处为超长焊接处，超长焊接处从柱套和梁板相交的一端直线延伸至相交的另一端。本发明将左梁板和右梁板直接焊接在柱套两边使之成为一个整体，改变传统锯床大梁螺丝联接方式，从而使锯床大梁刚性更足，变形小更适用于硬材料锯切。
锯床大梁

[实用新型]锯床新大梁-CN201520328636.9有效
发明人：吕伟仁;吕设强;汪群妃;吕伟治;陈文龙 -专利权人：浙江仁工机械有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开锯床新大梁，包括柱套和梁板，梁板包括左梁板和右梁板，左梁板和右梁板分别直接焊接在柱套两边，所述柱套和梁板焊接处为超长焊接处，超长焊接处从柱套和梁板相交的一端直线延伸至相交的另一端。本实用新型将左梁板和右梁板直接焊接在柱套两边使之成为一个整体，改变传统锯床大梁螺丝联接方式，从而使锯床大梁刚性更足，变形小更适用于硬材料锯切。
锯床大梁

[实用新型]一种一体化结构的四桥重型自卸汽车车架组合结构-CN201420586899.5有效
发明人：刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种一体化结构的四桥重型自卸汽车车架组合结构，该组合结构包括车架及副车架，车架左纵梁用大梁钢板压制成槽形，车架左纵梁前段与后段外侧面不在一个平面内，车架右纵梁也用大梁钢板压制成形，与车架左纵梁对称；副车架左纵梁由用钢板下料后冲压成L形的左内侧板及用钢板下料后冲压成L形的左外侧板组焊而成，其焊合件截面为盒子形，左外侧板下部的伸出边用于与车架左纵梁连接；副车架右纵梁与副车架左纵梁对称，由用钢板下料后冲压成L形的右内侧板及用钢板下料后冲压成L形的右外侧板组焊而成。
一种一体化结构重型汽车车架组合

[实用新型]一种适用于“Z”字型车架的底部加强横梁装置-CN202223059396.6有效
发明人：薛程文;杨永恒;王京峥;秦存腾;陈清旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种适用于“Z”字型车架的底部加强横梁装置，涉及汽车底盘车架技术领域，解决了现有技术“Z”字型车架加强横梁不能承受车架冲击导致存在车架纵梁撕裂风险的问题，包括：加强外板、加强内板和加强筋，加强内板设置为凹形板，加强内板的两侧分别与左纵梁、右纵梁的上部贴合，加强内板设置有螺栓孔，加强内板通过螺栓与左纵梁、右纵梁相连接，加强筋通过焊接的方式与加强内板相连接，加强外板设置为凹形板，加强外板的两侧分别与左纵梁、右纵梁的下部贴合，加强外板设置有与加强内板位置相同的螺栓孔；既满足了上装三腿条台的安装固定，又通过内外板包裹纵梁进而可在车架内外侧进行固定的方式使得横梁强度更高。
一种适用于字型车架底部加强横梁装置

[实用新型]车体上部结构-CN202020471020.8有效
发明人：森宽幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体上部结构。该车体上部结构具备在车体上部的两侧设置的沿车长方向延伸的左右一对车顶侧梁，该车顶侧梁具有相互接合而形成闭合截面的车顶侧梁外板和车顶侧梁内板，在车顶侧梁内板上形成有沿车长方向依次排列的多个三角形的倾斜面，各三角形的倾斜面的三边是由将构成车顶侧梁内板的板状构件弯折而形成的弯折线构成的。基于本实用新型的上述结构，既能抑制构件数量增加，又能抑制车顶侧梁在车长方向上的压缩变形。
车体上部结构

[实用新型]一种高空作业车副车架-CN201721190094.9有效
发明人：刘国良;孙军 -专利权人：湖南星邦重工有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高空作业车副车架，包括位于两侧的边梁以及设于两根所述边梁之间以形成副车架主体的纵梁，位于所述边梁的前端设有呈X状分布的前左横梁和前右横梁，且所述前左横梁和所述前右横梁固定于所述边梁之上；当处于收车状态时，用以支撑副车架主体的两根支腿能够分别收于所述前左横梁和所述前右横梁内。上述高空作业车副车架，可以将两根支腿分别收于前左横梁和前右横梁内，满足车体的宽度要求。
一种高空作业车架

[发明专利]一种摩托车发动机悬挂机构-CN201110447395.6无效
发明人：李华容 -专利权人：李华容
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机悬挂机构，它包含主梁管、左悬挂板和右悬挂板，左悬挂板和右悬挂板焊接在主梁管的两侧，其左悬挂板或右悬挂板采用冲压成型，与主梁管的焊接处设有的翻边来与主梁管搭接，悬挂点一体冲压成型，该左悬挂板和右悬挂板的下方延伸出固定板，平叉轴管和限位轴穿过固定板并焊接成一体，该固定板的外侧边缘冲压有翻边。本发明通过在左悬挂板和右悬挂板与主梁管的连接处设有翻边的办法能够方便焊接，并有效的增加焊接面积和焊接强度，左悬挂板、右悬挂板、平叉轴管和限位轴焊接成一体，大大增加了刚度。
一种摩托车发动机悬挂机构