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[发明专利]后驱式两挡变速箱-CN202211275046.5在审
发明人：徐杰;李永建;胡尚端;贺双桂;周云山 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本发明涉及后驱式两挡变速箱，属于传动变速器技术领域；包括固定连接的前壳体与后壳体，前壳体以及后壳体的侧壁上分别转动设置有输入轴以及输出轴，输入轴上固定设置有一挡主动齿轮与二挡主动齿轮，输出轴上固定设置有二级从动齿轮
后驱式两挡变速箱

[实用新型]经济型乘用车两驱后悬架-CN200820041306.1有效
发明人：任国清;李戈航;佟成林 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及经济型乘用车两驱后悬架，解决了减少后悬架系统零件数量、减轻系统重量的问题。经济型乘用车两驱后悬架包括筒式后减振器、后转向节、后轮毂、后悬臂总成、后推力杆和横向稳定杆。其中筒式后减振器兼做悬架的撑杆；后悬臂总成包括两根下摆臂，下摆臂本体为槽钢状，其一端设有橡胶衬套，另一端设有安装孔，两根下摆臂的安装孔端分别连接后转向节，两根下摆臂的橡胶衬套端分别通过螺栓连接着车身底板
经济型乘用车两驱后悬架

[实用新型]一种后驱两油路TC液压系统-CN202221532599.X有效
发明人：姚书涛;吴维峰;苏俊元;张晓冬;袁小星;华静雪;宋名;张鹏;谭望;李承鹏;杨献亮;于泳宁;赵生波;李天威;张子健 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：一种后驱两油路TC液压系统，属于自动变速器液压油路技术领域。
一种后驱两油路 tc 液压系统

[实用新型]后驱装置-CN201220022492.0有效
发明人：陆仁峰;张建 -专利权人：张建
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及扫地机领域，公开了一种扫地机的后驱装置。本实用新型所述的后驱装置，包括车轮、驱动电机、第一链轮、第二链轮和差速器；所述车轮包括前轮和后轮；所述驱动电机与第一链轮同轴，并且所述第一链轮通过链条与第二链轮相连；所述第二链轮通过后轮毂与所述后轮相连本实用新型所述的后驱装置，为扫地机提供足够的爬坡力道，使得所述扫地机可以畅通无阻的进行上坡路面的清扫作业。
装置

[实用新型]无需变速箱四驱或者两驱轮换行驶的电动汽车-CN201520244423.8有效
发明人：姜守强 -专利权人：姜守强
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60K17/356 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无需变速箱四驱或者两驱轮换行驶的电动汽车。该电动车包括安装在车体上的前驱电池组、后驱电池组，前驱电池组连接有前轮驱动装置，后驱电池组连接有后轮驱动装置，前轮驱动装置包括安装在车轴上的前驱差速器，前驱差速器的左右两侧安装有球笼，前驱差速器的输出端直接连接有前驱电机，前驱电机与前驱电池组连接；所述后轮驱动装置包括安装在车轴上的后驱差速器，后驱差速器的左右两侧安装有球笼，后驱差速器的输出端直接连接有后驱电机，后驱电机与后驱电池组连接；所述前驱电机、后驱电机为变频电机
无需变速箱或者轮换行驶电动汽车

[实用新型]车身后部结构以及汽车-CN202020400793.7有效
发明人：钱银超;蔡汉琛;刘向征 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：该车身后部结构包括后地板、左侧防下潜支架以及右侧防下潜支架，所述左侧防下潜支架与所述右侧防下潜支架相对地固定连接在所述后地板的左右两侧，所述后地板上设置有两驱左检修口、两驱右检修口以及四驱检修口，所述左侧防下潜支架半包围式地设置在所述两驱左检修口的左前侧，所述右侧防下潜支架半包围式地设置在所述两驱右检修口的右前侧，所述四驱检修口位于所述两驱左检修口与所述两驱右检修口之间。该车身后部结构可实现在两驱和四驱两种平台的共用。
车身后部结构以及汽车

[发明专利]座耕机驱动后轮的转向装置-CN201710303785.3有效
发明人：陶庄;陶伟龙 -专利权人：广西玉林市德高机械有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：该转向装置包括：后驱传动组件，其包括：后驱传动轴、后驱传动套管、第一后驱伞齿轮和第二后驱伞齿轮；所述后驱传动轴横穿在所述后驱传动套管内，所述第一后驱伞齿轮和第二后驱伞齿轮分别连接在所述后驱传动轴的两端；第一后驱伞齿轮箱组件，其包括：第一后驱伞齿轮箱、轴承和第一后驱伞齿轮箱盖；以及第二后驱伞齿轮箱组件，其包括：第二后驱伞齿轮箱、第二后驱伞齿轮箱盖、后驱动轴、第三后驱伞齿轮和行走轮总成。
座耕机驱动后轮转向装置

[发明专利]带中间支撑后驱式两挡变速箱-CN202211273565.8在审
发明人：胡尚端;李永建;徐杰;贺双桂;周云山 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本发明涉及带中间支撑后驱式两挡变速箱，属于传动变速器技术领域；包括固定连接的前壳体与后壳体，前壳体以及后壳体的侧壁上分别设置有输入轴以及输出轴，输入轴与输出轴通过中间支撑相过渡连接，输入轴上设置有一挡主动齿轮与二挡主动齿轮
中间支撑后驱式两挡变速箱

[发明专利]后驱式两轮混合动力摩托车-CN202111105405.8有效
发明人：王平;粟强;沈昌群;李江宏 -专利权人：浙江创台车业有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明属于摩托车或电动车技术领域，具体涉及一种后驱式两轮混合动力摩托车，包括汽油动力系统和电能动力系统，摩托车主体的操作手把上设置有油门组件和刹车组件；在摩托车主体上还设置有联动机构，联动机构在刹车的时候
后驱式两轮混合动力摩托车

[实用新型]复合轴式两轮差速后驱装置-CN201420024719.4有效
发明人：张晓敏 -专利权人：张晓敏
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合轴式两轮差速后驱装置，该复合轴式两轮差速后驱采用内、外轴同心装配方式，内轴固定安装在车架上主要用于承重，而套在内轴中部上的外轴实现差速驱动，共同构成两轮差速驱动装置。该两轮差速驱动装置可广泛用于三轮自行车、三轮人力车、轻便三轮摩托车和三轮滑板车以及需要两轮差速驱动的小型轻便性四轮车的差速驱动。该复合轴式两轮差速驱动装置主要包括两个后轮、内轴、外轴，两个超越离合器、两组支撑轴承和驱动链轮。
复合轴式两轮差速后驱装置

[实用新型]电动车辆的后驱两挡变速器-CN201320453711.5有效
发明人：唐超;唐永琪 -专利权人：合肥瑞吉安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动车辆的后驱两挡变速器，包括罩壳、底座、换挡机构、同步器、输入轴、中间轴、输出轴、弹性限扭联轴器；所述输入轴、中间轴、输出轴分别通过轴承安装在罩壳与底座之间；所述输入轴上固定设有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮本实用新型电动车两挡减速器不论手动、自动换挡都不需要采用离合器，而是依靠同步器直接换挡，并通过弹性限扭联轴器对电机和两挡减速器进行保护。
电动车辆后驱两挡变速器

[实用新型]一种后驱式两挡变速箱-CN202222739800.8有效
发明人：徐杰;李永建;胡尚端;贺双桂;周云山 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后驱式两挡变速箱，属于传动变速器技术领域；包括固定连接的前壳体与后壳体，前壳体以及后壳体的侧壁上分别转动设置有输入轴以及输出轴，输入轴上固定设置有一挡主动齿轮与二挡主动齿轮，输出轴上固定设置有二级从动齿轮
一种后驱式两挡变速箱

[发明专利]后副车架和具有它的车辆-CN201210548947.7有效
发明人：未岩;罗来龙;朱成科;赵连坡 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种后副车架和具有它的车辆，后副车架包括：左前安装支架和右前安装支架；左后纵梁和右后纵梁，左后纵梁与左前安装支架相连，右后纵梁与右前安装支架相连；横梁；横梁分别与左后纵梁和右后纵梁相连；左两驱用弹簧安装支架和左四驱用弹簧安装支架，左两驱用弹簧安装支架和左四驱用弹簧安装支架设在左后纵梁上且左两驱用弹簧安装支架位于左四驱用弹簧安装支架的前方；以及右两驱用弹簧安装支架和右四驱用弹簧安装支架，右两驱用弹簧安装支架和右四驱用弹簧安装支架设在右后纵梁上且右两驱用弹簧安装支架位于右四驱用弹簧安装支架的前方根据本发明实施例的后副车架具有能够减少研发工作量和模具成本等优点。
车架具有车辆

[发明专利]一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统-CN201810665523.6在审
发明人：郭伟伟;汪先锋;董楠;段术林;翁涛;段明晶 -专利权人：南京恒天领锐汽车有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，包括坡道传感器、整车控制器、CAN总线、前驱电机、后驱电机、动力电池、前驱电控、后驱电控、动力线束和半轴，所述坡道传感器通过CAN总线与整车控制器相连，整车控制器通过CAN总线对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电控与前驱电机相连，后驱电控与后驱电机相连，动力电池通过动力线束对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电机通过差速器与两根半轴相连，后驱电机通过差速器与两根半轴相连本发明可以有效的降低司机驾驶操作的难度，可以充分利用四驱的先天性条件来保证驾驶的舒适性。
电控前驱后驱整车控制器后驱电机前驱电机半轴四驱起步控制系统纯电动客车坡道传感器动力电池动力线束差速器大坡司机驾驶舒适性驾驶保证

[实用新型]一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统-CN201820984523.8有效
发明人：郭伟伟;汪先锋;董楠;段术林;翁涛;段明晶 -专利权人：南京恒天领锐汽车有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，包括坡道传感器、整车控制器、CAN总线、前驱电机、后驱电机、动力电池、前驱电控、后驱电控、动力线束和半轴，所述坡道传感器通过CAN总线与整车控制器相连，整车控制器通过CAN总线对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电控与前驱电机相连，后驱电控与后驱电机相连，动力电池通过动力线束对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电机通过差速器与两根半轴相连，后驱电机通过差速器与两根半轴相连本实用新型可以有效的降低司机驾驶操作的难度，可以充分利用四驱的先天性条件来保证驾驶的舒适性。
电控前驱后驱整车控制器后驱电机前驱电机半轴四驱起步控制系统本实用新型纯电动客车坡道传感器动力电池动力线束差速器大坡司机驾驶舒适性驾驶保证

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