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[实用新型]汽车备胎安装结构及汽车-CN202222682447.4有效
发明人：刘翔;罗培锋;谢锋;詹颖纯;王聪;蔡汉琛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车备胎安装结构及汽车。所述汽车备胎安装结构包括后地板面板、后地板上横梁以及用于安装备胎的安装支架；所述安装支架以及所述后地板上横梁均安装在所述后地板面板上，所述安装支架连接所述后地板上横梁。本实用新型的汽车备胎安装结构中的安装支架同时固定安装在后地板面板以及后地板上横梁上，提升了用于安装备胎的安装支架的强度和刚度，保证了备胎安装的牢固可靠，避免了耐久开裂，提升了使用寿命。
汽车备胎安装结构

[实用新型]管夹、汽车前地板结构及车辆-CN202221790321.2有效
发明人：周清;钟健斌;蔡汉琛;薛军;申威;张鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种管夹、汽车前地板结构及车辆。管夹包括第一安装件及第二安装件。第一安装件包括第一安装孔及两个相对的第一侧面，两个第一侧面之间形成第一通道，第一安装孔用于容纳制动管，并通过第一通道与外部连通。第二安装件包括第二安装孔及两个相对的第二侧面，两个第二侧面之间形成第二通道，第二安装孔用于容纳冷却管，并通过第二通道与外部连通。其中，两个第一侧面之间的距离能够改变以卡紧或释放制动管，且两个第一侧面之间的距离小于两个第二侧面之间的距离。本申请通过管夹能够同时固定制动管及冷却管，相较于制动管和冷却管分别采用独立的管夹进行独立安装固定，有利于实现整车的集成化、轻量化及成本管控。
汽车地板结构车辆

[实用新型]一种车身后部结构和汽车-CN202122069316.4有效
发明人：钱银超;刘向征;蔡汉琛;邓赛帮 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车结构技术领域，特别是涉及一种车身后部结构和汽车，该车身后部结构包括第一环状结构和第二环状结构，第一环状结构在第二环状结构的前方，该两个环状结构中顶棚前横梁、C柱加强结构通过后轮罩加强支架总成分别连接至第一横梁、第二横梁，形成第一三角楔形结构，由此将第一环状结构和第二环状结构形成为连贯的传力路径，使上下车形成了连续的整体结构，提高了弯扭刚度，从而避免因冲击力过于集中造成局部开裂的问题；同时，占用空间更小，可以为座椅后背的打开提供空间，实现了车身结构的轻量，并且制造工艺相对简单，成本较低。
一种车身后部结构汽车

[发明专利]后部车身结构-CN202010588300.1在审
发明人：钱银超;蔡汉琛;刘景民;刘向征;杨万庆;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种后部车身结构，包括C柱环形结构、塔座环形结构和连接结构，所述连接结构贯通连接所述C柱环形结构和所述塔座环形结构，所述连接结构与所述C柱环形结构和所述塔座环形结构配合形成H型加强结构。该后部车身结构的连接结构贯通连接C柱环形结构和塔座环形结构，以形成连贯的传力通道，当后部车身结构受到碰撞时，可以利用完整且贯通连接的C柱环形结构和塔座环形结构有效地将冲击力分散至车身各处，提高汽车整体性能。
后部车身结构

[实用新型]一种拖曳臂安装结构及汽车-CN202020571483.1有效
发明人：钱银超;蔡汉琛;刘向征;杨金秀;刘明;刘景民 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖曳臂安装结构，安装于后纵梁上，所述后纵梁设有安装孔，所述安装孔的上部边缘设有上安装板，所述安装孔的下部边缘设有多个下安装板，所述上安装板包括匹配插设在所述安装孔内的中心部和设于所述安装孔上部边缘的安装部，所述安装部、所述后纵梁与各所述下安装板固定连接形成多个腔体。本实用新型的拖曳臂安装结构能够提高拖曳臂安装点的动刚度、刚度和强度，确保车辆行驶过槛性能，且下安装板采用多个单独结构形成分体式，在提高局部刚度的同时有利于实现减重优化。
一种拖曳安装结构汽车

[实用新型]车身后部结构以及汽车-CN202020400793.7有效
发明人：钱银超;蔡汉琛;刘向征 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车构造技术领域，涉及一种车身后部结构以及汽车。该车身后部结构包括后地板、左侧防下潜支架以及右侧防下潜支架，所述左侧防下潜支架与所述右侧防下潜支架相对地固定连接在所述后地板的左右两侧，所述后地板上设置有两驱左检修口、两驱右检修口以及四驱检修口，所述左侧防下潜支架半包围式地设置在所述两驱左检修口的左前侧，所述右侧防下潜支架半包围式地设置在所述两驱右检修口的右前侧，所述四驱检修口位于所述两驱左检修口与所述两驱右检修口之间。该车身后部结构可实现在两驱和四驱两种平台的共用。
车身后部结构以及汽车

[发明专利]车身前部结构-CN201510253490.0有效
发明人：杨国勇;潘俊;蔡汉琛;罗培锋;杨万庆;胡玲玲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，公开了一种车身前部结构，包括前防撞梁、纵梁前段、前副车架、水箱上横梁、水箱下横梁和水箱立柱，水箱立柱的前端与前防撞梁连接，水箱立柱的后端通过第一连接板与纵梁前段连接，前副车架上设有第二连接板，第一连接板的下端设有第一X向安装孔，第二连接板的上端与第一X向安装孔相对的位置设有第二X向安装孔，第一连接板和第二连接板通过一紧固件穿过第一X向安装孔和第二X向安装孔固定连接，由此将现有的前副车架复杂的Z向安装结构变为结构较简单的X向安装结构，其大大简化了结构，提高了空间利用率，减轻了车身前部的重量，进而可提高纵梁前段正碰吸能的效果。
车身前部结构

[实用新型]副车架安装结构-CN201821706697.4有效
发明人：钟健斌;蔡汉琛;潘俊;钟建强;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车身技术领域，涉及一种副车架安装结构。该副车架安装结构包括后地板前侧梁、副车架安装螺纹管以及螺纹管加强板，所述后地板前侧梁包括第一侧板、第二侧板以及底板，所述副车架安装螺纹管及螺纹管加强板安装于第一侧板、第二侧板及底板围成的空腔内，所述副车架安装螺纹管的下端安装在底板上，所述底板上设置有与副车架安装螺纹管的螺纹孔相通的安装孔；所述螺纹管加强板上设置有贴合固定面，所述副车架安装螺纹管的外周面贴合固定在贴合固定面上。该副车架安装结构可更好的将副车架安装螺纹管所受的力均匀的分散，使传力更为均衡及平稳。
副车架安装螺纹底板安装结构侧板贴合固定加强板螺纹管后地板侧梁本实用新型汽车车身安装孔螺纹孔外周面传力空腔下端均衡相通

[发明专利]一种儿童安全座椅固定连接结构及汽车-CN201310650051.4有效
发明人：丁文泉;张武;蔡汉琛;邓宙;胡玲玲;管倩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：本发明提供一种儿童安全座椅固定连接结构，包括：用于与儿童安全座椅相配合的钩接件（1），以及突出于安装板（2）表面设置的连接件（3），所述钩接件（1）设置在所述连接件（3）的顶部。本发明通过在安装板上提供一连接件，将与儿童安全座椅相配合的钩接件设置在连接件顶部，这样，即使儿童安全座椅的接口位置与安装板相距较远，也无需增大钩接件的悬空距离，确保钩接件的安装强度和安装稳定性。
一种儿童安全座椅固定连接结构汽车

[实用新型]一种后悬弹簧安装结构-CN201721343505.3有效
发明人：钟健斌;蔡汉琛;罗培锋;杨万庆 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后悬弹簧安装结构，包括安装支座和支座外撑板，所述安装支座用于对后悬弹簧进行限位，所述安装支座包括一体成型的第一安装板和限位凸台，所述限位凸台沿所述第一安装板的法线方向设置，所述支座外撑板与所述安装支座固定连接。本实用新型的后悬弹簧安装结构通过限位凸台的设计，使整体结构得到简化，减少了零部件数量，降低了模具成本。
一种弹簧安装结构

[实用新型]汽车前围加强板和汽车前围结构-CN201521141747.5有效
发明人：张斌瑜;徐仰汇;蔡汉琛;宋俊 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车前围加强板和汽车前围结构，在加强板本体上的安装孔的外围布置有凸筋，可以在不增加加强板厚度、重量和成本的前提下，有效保证踏板安装处的动刚度，提高了踏板振动性能，同时也提高了前围板在低频段的隔声性能。进一步地，在制动踏板和助力泵安装区域的外围设置口字型凸筋，能够有效加强该区域的动刚度，而在空调暖风水管、仪表台、线束安装区域设置H型凸筋并绕过该区域设置在加强板本体上，由此即加强了该区域的动刚度，又不会占据该区域太多的空间。
汽车加强结构

[实用新型]前舱上下纵梁连接结构及前舱纵梁总成-CN201520317711.1有效
发明人：杨国勇;潘俊;蔡汉琛;罗培锋;杨万庆;胡玲玲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前舱上下纵梁连接结构及前舱纵梁总成，该前舱上下纵梁连接结构包括主连接板、副连接板及悬置安装板，所述主连接板的上端固定在上纵梁的前端，下端直接或间接地固定在所述悬置安装板的外侧，所述悬置安装板的底部固定在下纵梁上，所述副连接板直接或间接地固定在所述主连接板上，所述副连接板设置有一悬置安装点，所述悬置安装板上设置有两个悬置安装点。根据本实用新型的前舱上下纵梁连接结构，副连接板上的悬置安装点动刚度较大，另外，新增的主连接板及副连接板，与上纵梁及下纵梁构成强度和刚度较大的框架结构，使得前舱纵梁总成的强度和刚度得到加强。
前舱上下连接结构总成

[实用新型]翼子板支撑结构-CN201520321443.0有效
发明人：杨国勇;潘俊;蔡汉琛;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种翼子板支撑结构，包括支撑件、前轮罩、第一紧固调节螺栓、第二紧固调节螺栓及翼子板安装件。所述支撑件远离所述前轮罩的一侧形成有翼子板安装面。所述翼子板安装件固定在所述翼子板安装面上。所述支撑件上形成有分别对应于所述第一紧固调节螺栓及第二紧固调节螺栓的第一调节长孔及第二调节长孔，所述第一调节长孔及第二调节长孔的长度方向为所述翼子板安装面的法向。所述第一紧固调节螺栓、第二紧固调节螺栓分别插入所述第一调节长孔及第二调节长孔中，并分别与形成在所述前轮罩边缘上的第一螺纹孔及第二螺纹孔螺纹连接。本实用新型可有效地实现翼子板前端与周边件间隙、面差的控制，并可避免结构不稳而失效或异响。
翼子板支撑结构

[实用新型]车身前部结构-CN201520317866.5有效
发明人：杨国勇;潘俊;蔡汉琛;罗培锋;杨万庆;胡玲玲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车身前部结构，包括前防撞梁、纵梁前段、前副车架、水箱上横梁、水箱下横梁和水箱立柱，水箱立柱的前端与前防撞梁连接，水箱立柱的后端通过第一连接板与纵梁前段连接，前副车架上设有第二连接板，第一连接板的下端设有第一X向安装孔，第二连接板的上端与第一X向安装孔相对的位置设有第二X向安装孔，第一连接板和第二连接板通过一紧固件穿过第一X向安装孔和第二X向安装孔固定连接，由此将现有的前副车架复杂的Z向安装结构变为结构较简单的X向安装结构，其大大简化了结构，提高了空间利用率，减轻了车身前部的重量，进而可提高纵梁前段正碰吸能的效果。
车身前部结构

[实用新型]一种儿童安全座椅固定连接结构及汽车-CN201320795424.2有效
发明人：丁文泉;张武;蔡汉琛;邓宙;胡玲玲;管倩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种儿童安全座椅固定连接结构，包括：用于与儿童安全座椅相配合的钩接件（1），以及突出于安装板（2）表面设置的连接件（3），所述钩接件（1）设置在所述连接件（3）的顶部。本实用新型通过在安装板上提供一连接件，将与儿童安全座椅相配合的钩接件设置在连接件顶部，这样，即使儿童安全座椅的接口位置与安装板相距较远，也无需增大钩接件的悬空距离，确保钩接件的安装强度和安装稳定性。
一种儿童安全座椅固定连接结构汽车

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