专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动客车起步阻止装置-CN201520894191.0有效
  • 张利军;张鹏;乔利辉;宋东虹 - 河南少林客车股份有限公司
  • 2015-11-11 - 2016-05-25 - B60K28/12
  • 本实用新型提供一种电动客车起步阻止装置,包括电动客车整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机和门阀总成,还包括乘客门开关和乘客门指示灯,所述驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机控制器与电动客车整车控制器连接,电动客车整车控制器的一端与蓄电池的正极连接,电动客车整车控制器的一端与乘客门开关的动端连接,乘客门开关的一不动端与门阀总成的一端连接,乘客门开关的另一不动端与门阀总成的另一端连接,门阀总成的第三端接蓄电池的负极,门阀总成的第四端与乘客门指示灯的一端连接,乘客门指示灯的一端还与电动客车整车控制器的另一端,乘客门指示灯的另一端接蓄电池的负极。当乘车门处于打开状态时,电动客车不能起步;当乘车门关闭后,乘车门指示灯熄灭,这时电动客车才能起步加速,从而保证了电动客车的行车安全。
  • 一种电动客车起步阻止装置
  • [发明专利]一种电动客车驱动控制方法-CN201510769557.6在审
  • 游专;李仁和;刘琼琼;许强 - 淮安信息职业技术学院
  • 2015-11-11 - 2016-02-03 - B60L15/20
  • 本发明提供一种电动客车驱动控制方法,其先对客车起步的各个信号进行采集与验证,检测车轮附着系数和滑移率,采集客车方向盘的转向力矩以及转向角度,采集路况,并利用上述的各个参数信息采用PID对各个车轮进行驱动控制,该方法从多个方面考虑电动客车驱动的安全性能以及节能性能,能够有效的确保电动客车的安全性,通过深入研究电动客车的附着系数、轮胎侧偏刚度以及路况信息,对各个参数综合起来,实时修正各个车轮驱动力,既保证了电动客车行驶的平稳性,又保证了电动客车运行的安全性能和稳定性。
  • 一种电动客车驱动控制方法
  • [发明专利]电动客车的空调系统及其控制方法、装置和存储介质-CN202310198188.4在审
  • 廖黎;谭锋;陈荣斌 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-06-23 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种电动客车的集成液冷空调系统的控制方法、装置、电动客车的集成液冷空调系统和存储介质,该方法包括:开机后控制电动客车的集成液冷空调系统运行制冷模式;获取集成液冷空调系统的当前制冷需求、板式换热器的出水温度和电池温度;根据集成液冷空调系统的当前制冷需求,确定电动客车的集成液冷空调系统的当前工作模式;根据当前工作模式并结合板式换热器的出水温度和/或电池温度,控制电动客车的集成液冷空调系统中空调系统与电池液冷系统的启闭该方案,通过根据电池冷却系统的需求信号,调节空调电子膨胀阀与电池电子膨胀阀的动作,实现快速有效地给电动客车的电池降温。
  • 电动客车空调系统及其控制方法装置存储介质
  • [发明专利]一种间歇通电空气储能电动公交客车-CN201610410621.6有效
  • 郭一新;郝广城 - 北京快知行科技有限公司
  • 2016-06-08 - 2020-08-11 - B60T1/10
  • 本发明一种间歇通电空气储能电动公交客车,利用电动公交客车在停靠站通过设置在停靠站的充电线,通电驱动电动客车油泵电动机,通过液压系统的控制转换成空气能储存在蓄能器中,并且加上公交客车在行驶过程中经常停靠刹车,产生的惯性势能通过液压系统的控制转换成空气能储存在蓄能器中形成新的动力,将这两项能量合并在一起,驱动公交客车运行,本发明解决了电动客车动力电池多、出力小、价格贵、有化学危险等不足,直接将电能和空气储能结合,形成了一种新型的电动公交客车,起到高效节能减排作用。
  • 一种间歇通电空气储能纯电动公交客车
  • [实用新型]一种间歇通电空气储能电动公交客车-CN201620564181.5有效
  • 郭一新 - 郭一新
  • 2016-06-08 - 2016-12-14 - B60T1/10
  • 本实用新型一种间歇通电空气储能电动公交客车,利用电动公交客车在停靠站通过设置在停靠站的充电线,通电驱动电动客车油泵电动机,通过液压系统的控制转换成空气能储存在蓄能器中,并且加上公交客车在行驶过程中经常停靠刹车,产生的惯性势能通过液压系统的控制转换成空气能储存在蓄能器中形成新的动力,将这两项能量合并在一起,驱动公交客车运行,本实用新型解决了电动客车动力电池多、出力小、价格贵、有化学危险等不足,直接将电能和空气储能结合,形成了一种新型的电动公交客车,起到高效节能减排作用。
  • 一种间歇通电空气储能纯电动公交客车

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