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[外观设计]后盘式制动器总成（B316）-CN202030257192.0有效
发明人：胡凯;凌利峰;黄建凌 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：后盘式制动器总成（B316）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车制动器中，为汽车制动器总成部件，用于行车制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于后盘式制动器总成外形。
后盘式制动器总成 b316

[发明专利]制动系统及车辆-CN202110399363.7在审
发明人：李同占;李林儒;巨建辉;冷彪;高铁石;王彦刚;高龙飞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动系统及车辆，制动系统包括：第一制动单元，第一制动单元包括第一主缸助力器总成及第一轮边制动器，第一主缸助力器总成与第一轮边制动器连接，第一轮边制动器在接收到第一主缸助力器的制动压力后能够产生前轮制动力；第二制动单元，第二制动单元包括第二主缸助力器总成、第二轮边制动器及电机，第二主缸助力器总成与第二轮边制动器连接，第二轮边制动器在接收到第二主缸制动器的制动压力后能够产生第一后轮制动力，电机能够产生第二后轮制动力这样，可分别单独向前轮和后轮施加制动力，另外也可通过电机单独向后轮施加制动力，使前轮和后轮制动力解耦，可以适用于多种车辆。
制动系统车辆

[实用新型]摩托车双联制动装置-CN02222110.7无效
发明人：夏伟 -专利权人：夏伟
申请日： 2002-04-03 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车双联制动装置。它包括前制动器总成1、后制动器总成2、前制动手柄3，其特征在于所述前制动器总成1、所述后制动器总成2、所述前制动手柄3经联动装置4连接。使用本实用新型，可以大大地缩短制动滑行距离，操纵更便捷、更可靠，同时克服了前制动误操作的可能性，该装置成本低，性能可靠、安全适用。
摩托车制动装置

[发明专利]电梯制动设备、制动控制方法、装置和存储介质-CN202011162039.5在审
发明人：吴红兵;曾红波;肖佳锋;徐杨 -专利权人：日立电梯电机（广州）有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B66D5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种电梯制动设备、制动控制方法、装置和存储介质。其中，电梯制动设备，包括驱动模组和多个制动器；驱动模组与各制动器连接；在电网电源失电的情况下，驱动模组驱动任一制动器进行制动动作；驱动模组在间隔预设时长后驱动另一制动器进行制动动作以完成本次驱动，并更新驱动次数；驱动模组累加驱动次数直至各制动器均完成制动动作。上述电梯制动设备可以使得各组制动器分别进行制动，制动力矩以减少数倍的形式提前产生，并延时预设时长后另一组制动器再产生制动力矩进行叠加制动。从而降低了制动力矩上升的速率，进而有效的降低了失电情况下的轿厢减速度，降低了对乘客的冲击度。同时，减弱了钢丝绳及曳引轮部件的磨损，提高了使用寿命。
电梯制动设备控制方法装置存储介质

[实用新型]一种机动车刹车系统-CN201520526355.4有效
发明人：吴建良;刘德政 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车刹车系统，包括制动踏板、制动泵和行驶制动器；还包括控制阀、单向阀，控制阀具有第一接口和第二接口，第一接口接通制动泵的出液口，第二接口接通行驶制动器，制动泵与行驶制动器之间还设有仅允许制动泵的制动液流向行驶制动器的单向阀本实用新型通过在制动泵和行驶制动器之间加装控制阀和单向阀，不仅成本远低于大部分自动驻车系统，还使得在半坡起步时，驾驶员从松开制动踏板到踩下加速踏板前，可以通过控制阀避免行驶制动器内的制动液回到制动泵，并配合单向阀让行驶制动器在松开制动踏板后依然保持制动作用，有效避免叉车在半坡启动时的后溜问题。
一种机动车刹车系统

[实用新型]曲柄压力机离合制动器-CN201320642271.8有效
发明人：朱鹏 -专利权人：沃得精机（中国）有限公司
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B30B15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲柄压力机离合制动器，包括分别设置在飞轮轴两端端头上的离合器和制动器，离合器包括离合器本体、离合器内径板、多块摩擦块、离合器气缸活塞、离合器气缸套、卸载套、离合器气缸活塞复位装置和稀油润滑装置，制动器包括制动器本体、制动盘、制动器内径板、多块摩擦块、制动器气缸活塞、制动器气缸套、支撑套和制动器活塞复位装置。本实用新型的离合器和制动器采用分体结构，离心力小，安装和维修比较方便。且改善了飞轮轴受力状态。离合器内径板和制动器内径板旋转时，能吹去粘在其结合面上的铁屑，离合器补偿垫圈和制动器补偿垫圈在摩擦块磨损后可抽出，从而延长摩擦块的使用寿命。
曲柄压力机离合制动器

[实用新型]一种制动控制电路、装置和带式输送机-CN202320144707.4有效
发明人：吕宝军 -专利权人：华电重工股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动控制电路、装置和带式输送机。该电路包括：互相连接的制动器控制回路和带式输送机控制单元；制动器控制回路包括并联的制动器控制单元和制动器松闸限位开关；制动器控制单元，用于控制制动器松闸，以控制制动器松闸限位开关断开；带式输送机控制单元，用于在制动器松闸限位开关断开到位时，控制带式输送机启动。可见，通过将制动器的控制和带式输送机的控制进行整合，引入制动器松闸限位开关，可以在需要带式输送机启动之前，先控制制动器松闸，当制动器松闸到位后之后，再启动带式输送机，避免带式输送机与制动器同时动作，如此，即刻避免因制动器松闸不到位而导致带式输送机运行受阻，避免影响带式输送机的运行。
一种制动控制电路装置输送

[发明专利]一种焦炉电机车复合制动系统及方法-CN201210506979.0有效
发明人：邹治鹏;任伟;王金源;郭莲娣;崔玉鹏 -专利权人：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种焦炉电机车复合制动系统，所述系统包括电磁盘式制动器和气动单元闸瓦制动器，电磁盘式制动器设置于行走装置上，气动单元闸瓦制动器设置于车轮上，当电控系统控制驱动电机减速到设定速度时，电磁盘式制动器进行主制动，气动单元闸瓦制动器进行辅助制动。本发明还公开了一种焦炉电机车复合制动方法。实施本发明的技术方案，具有以下有益效果：通过确定制动系统的两种制动器在电机车制动工作中的主次关系保证电机车安全停车；两个制动器的驱动力来源相对独立，通过电控和气控两种方式提供制动力，能保证不会因为失去一种驱动力后，制动器全部失效；结构简单，稳定性强。
一种焦炉机车复合制动系统方法

[实用新型]一种后制动器管路结构-CN201721285530.0有效
发明人：苏金河;王玉民;苏青海;严勇 -专利权人：陕西通家汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-07 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后制动器管路结构，包括后制动器及制动管路，所述制动管路与制动器连接，所述制动管路结构为软管、硬管交替方式连接，将后制动硬管分成两段，中间用制动软管分别连接，增加了管路的数量，可以减少后制动硬管的长度
后制动器制动管路管路结构制动硬管硬管本实用新型制动器管路连接交替方式节约空间整车管路制动软管装配过程软管两段变形运输

[发明专利]前后联动制动装置及二轮车-CN201510227603.X在审
发明人：舒国勇;马驰;唐浩 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种前后联动制动装置及二轮车，该前后联动制动装置，包括前制动器、后制动器、联动组件、第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索以及可旋转的前制动操作件与后制动操作件，前制动操作件的一侧与第一拉索的一端连接，前制动操作件的另一侧与前制动器相对应，第一拉索的另一端与第一旋转件的一侧连接，第二拉索的一端与前制动器连接，第二拉索的另一端与第一旋转件的另一侧连接，第三拉索的一端与第二旋转件连接，第三拉索的另一端与后制动器连接，第四拉索的一端与第二旋转件连接，第四拉索的另一端与后制动操作件连接。对任意一个制动操作件中进行制动操作都能实现前制动器和后制动器的联合制动。
前后联动制动装置二轮

[实用新型]前后联动制动装置及二轮车-CN201520288992.2有效
发明人：舒国勇;马驰;唐浩 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前后联动制动装置及二轮车，该前后联动制动装置，包括前制动器、后制动器、联动组件、第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索以及可旋转的前制动操作件与后制动操作件，前制动操作件的一侧与第一拉索的一端连接，前制动操作件的另一侧与前制动器相对应，第一拉索的另一端与第一旋转件的一侧连接，第二拉索的一端与前制动器连接，第二拉索的另一端与第一旋转件的另一侧连接，第三拉索的一端与第二旋转件连接，第三拉索的另一端与后制动器连接，第四拉索的一端与第二旋转件连接，第四拉索的另一端与后制动操作件连接。对任意一个制动操作件中进行制动操作都能实现前制动器和后制动器的联合制动。
前后联动制动装置二轮

[实用新型]客车用的后驱动车桥-CN201120141485.8有效
发明人：余新林 -专利权人：漳州昌源车桥有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车用的后驱动车桥，包括车桥主体、制动器、制动器驱动装置、制动器驱动装置支架、凸轮轴、主减速器，所述的制动器设有两个，分别设在车桥主体的两端，所述的主减速器设在车桥主体的中间，所述的制动器驱动装置通过制动器驱动装置支架固定在车桥主体上，所述的制动器驱动装置通过凸轮轴与制动器连接。
客车驱动

[实用新型]大型叉车的制动器-CN201120066512.X有效
发明人：柯贤玄;刘国强;郑为鼎;黄自峰 -专利权人：福建福大机械有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：大型叉车的制动器，涉及叉车结构。包括驱动桥制动器、后桥外转向套、后轮毂、其特征在于：后轮毂外圆上固定有刹车盘，由刹车座、环形罩、制动钳、环形罩内充填的油料、液压缸组成的湿式制动器的刹车座固定安装在后桥外转向套上，湿式制动器环形罩中央孔动配合密封式套合在后轮毂后端壳外圆上，制动钳两钳口间隙套合在刹车盘两侧。优点在于：后桥增设制动器减轻驱动桥制动器刹车负载，前后桥制动器采用湿式制动器，使大型叉车安装湿式制动器后，刹车不产生过热现象，刹车到位，运行平稳。
大型叉车制动器

[实用新型]拖拉机变速箱下线检测试验台-CN201420587930.7有效
发明人：苑伟;王先霞;岳明明;陈彤;陈俊杰;韩建刚;王宁毅;郭蕊蕊;柯练;张琳琳;李培政;赵宝道;马美莲;刘琨;孙智鹏;李华雷;武利霞;雷龙超 -专利权人：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：拖拉机变速箱下线检测试验台，包括：变频调速电机、电磁离合器、固定轴承座、可移动轴承座、后端注油固定箱、液压夹紧装置、变速箱换挡装置、摩擦片式制动器、制动器移动底座、后制动器气缸、试验台底支架、集油箱、前定位板气缸、净油箱、数据采集及控制操作台；将变频调速电机、电磁离合器、固定轴承座依次连接后与制动器气缸、前定位板气缸分别固定于试验台底支架上；液压夹紧装置、变速箱换挡装置安装在后端注油固定箱上；摩擦片式制动器安装在制动器移动底座上；制动器移动底座安装在后滑轨上；集油箱、净油箱安装于试验台底支架内；数据采集及控制操作台与变频调速电机、电磁离合器、液压夹紧装置、后制动器气缸、前定位板气缸相连。
拖拉机变速箱下线检测试验台

[实用新型]焦炉电机车复合制动系统-CN201220656460.6有效
发明人：邹治鹏;任伟;王金源;郭莲娣;崔玉鹏 -专利权人：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焦炉电机车复合制动系统，所述系统包括电磁盘式制动器和气动单元闸瓦制动器，电磁盘式制动器设置于行走装置上，气动单元闸瓦制动器设置于车轮上，当电控系统控制驱动电机减速到设定速度时，电磁盘式制动器进行主制动，气动单元闸瓦制动器进行辅助制动。实施本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：通过确定制动系统的两种制动器在电机车制动工作中的主次关系保证电机车安全停车；两个制动器的驱动力来源相对独立，通过电控和气控两种方式提供制动力，能保证不会因为失去一种驱动力后，制动器全部失效；结构简单，稳定性强。
焦炉机车复合制动系统