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[实用新型]一种高效制动的电车-CN201820187596.4有效
发明人：高嘉利;肖勇;何安清;陈国华;赖业军;潘文生;杨海 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：实用新型提供了一种高效制动的电车，包括：车身，所述车身内设置有前轴制动器以及后桥制动器；制动总泵，其设置在所述车身上；前刹车回路，其与所述制动总泵连接，且所述前刹车回路与所述前轴制动器连接；后刹车回路，其与所述制动总泵连接，且所述后刹车回路与所述后桥制动器连接。本实用新型的有益效果为：其整体制动的可靠性较好，并且制动效率很高。
制动总泵车身制动后桥制动器前轴制动器刹车回路后刹车电车本实用新型制动效率

[实用新型]可消除失电剩磁延时的盘式制动器制动电路-CN201520793626.2有效
发明人：蒋昕;朱燕青;杜克峰;范小刚 -专利权人：苏州航天林泉电机有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： H02P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可消除失电剩磁延时的盘式制动器制动电路，包括电源电路、整流分压电路、电磁启动电路、去磁电路以及制动器，其中，所述去磁电路包括第二交流接触器与电容，所述电路在与所述交流接触器的触点相接后，再与所述制动器输入端的正负极反向连接。本实用新型在开始上电工作后时，电容持续充电，而在失电后，因为电容的输出与制动器的正负极相反，这样，在突然失电电容向外输出电压，这样将制动器中直流电磁铁的电流予以抵消，就能够立即消除制动器内的剩磁，克服磁滞现象，使得制动器能够迅速制动，提高设备运行的稳定性及安全性。
消除剩磁延时制动器制动电路

[发明专利]一种高性能的围界安防无人巡逻车底盘平台-CN202111243616.8在审
发明人：李冀川;刘兴亮;索旭东;刘蕾;安旭阳;苏治宝;焦战锋 -专利权人：智能移动机器人（中山）研究院
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能的围界安防无人巡逻车底盘平台，包括底盘本体，其特征在于，底盘本体设有电气系统，电气系统包括相互连接的底盘控制器和配电系统，第一遥控设备通过无线接收器与底盘控制器连接，底盘控制器还连接有车载端计算机；电池管理系统BMS与配电系统电连接，电池管理系统BMS通过CAN总线或VCU与电机信息交互；制动系统包括设于前轮的前制动器、设于后轮的后制动器和线控制动系统EHB，前制动器为盘式制动器，后制动器为领从蹄鼓式制动器，线控制动系统EHB通过液压管路与前制动器和后制动器连接。
一种性能围界安防无人巡逻车底盘平台

[发明专利]制动器转子的盐浴铁素体氮碳共渗-CN200710127480.8有效
发明人： M·L·霍利;D·N·里德;J·R·伊斯特代 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司;科伦尼公司
申请日： 2007-06-28 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提供抗氧化性，良好制动器性能并且不存在变形的铸铁制动器转子的铁素体氮碳共渗表面处理。加工的制动器转子预先加热，随后浸入高温熔融氮碳共渗盐浴第一预定停留时间。在从氮碳共渗盐浴取出制动器转子后，制动器转子直接浸入温度低于氮碳共渗盐浴的氧化盐浴使得制动器转子进行热退火。在氧化盐浴内第二预定停留时间后，制动器转子从其中取出并通过施水热退火或者在空气中缓慢冷却进一步冷却到室温。固定设备在放置在盐浴中的过程中以最小接触为制动器转子提供稳定保持。
制动器转子盐浴铁素体氮碳共渗

[实用新型]变桨电机控制装置、系统和风力发电机组-CN201620518273.X有效
发明人：王大为;张明阳 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：变桨电机控制装置包括：电机制动器控制继电器、电机风扇控制继电器、备份电机制动器控制继电器和控制器，电机制动器控制继电器的电磁控制部与电机风扇控制继电器的电磁控制部并联连接后与变桨电机驱动器的输出端连接；电机制动器控制继电器的第一开关部与电机风扇控制继电器的开关部并联或者串联连接后与控制器的输入端连接；电机制动器控制继电器的第二开关部与备份电机制动器控制继电器的开关部并联连接后与变桨电机制动器的控制端相连，控制器的输出端与备份电机制动器控制继电器的电磁控制部连接。本实用新型能避免出现因电机制动器控制继电器失效不能正常安全顺桨等现象。
电机控制装置系统风力发电机组

[实用新型]摩托车后制动器检具-CN200620110210.7无效
发明人：黄星伟 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车后制动器检具，由设于检具座上的定位部件和检测部件组成；其中，定位部件包括用于固定后制动器盖的中心轴，固定后制动器盖安装孔的定位销座及定位销，固定制动器拉臂的检测销座和检测销；定位销与定位销座及检测销和检测销座间隙配合本实用新型根据摩托车后制动器的结构特点，即当后制动器拉臂在工作状态时，两制动器蹄块所形成的直径应保证φ13⁰_－0.30尺寸，设计了中心轴、定位座、定位销、检测盘等部件，使摩托车后制动器部件的检测能够快捷、方便地进行，又能保证检测要求，特别适用于摩托车成车装配线的在线检测。
摩托车制动器

[发明专利]带自动回位机构的浮钳盘式中央制动器-CN201210239251.6有效
发明人：范仲;周旺生;王法春;王聪 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本发明提供一种带自动回位机构的浮钳盘式中央制动器，包括中央制动器卡钳体，与中央制动器卡钳体连接的摇臂轴及摇臂，穿过中央制动器卡钳体的滑动销，滑动销支架，安装在中央制动器卡钳体上的前制动蹄片和后制动蹄片，位于前制动蹄片与后制动蹄片之间的中央制动盘，制动顶销总成，前摩擦块回位弹簧，在中央制动器卡钳体的后端与滑动销支架之间的滑动销上套有压缩弹簧，在中央制动器卡钳体上伸出一个限位板，限位板上安装可调间隙限位螺钉在中央制动器卡钳体内滑动销的两端设矩形密封圈。初始状态可调间隙限位螺钉与滑动销支架之间贴合。可调间隙限位螺钉与滑动销的同轴线。
自动机构浮钳盘式中央制动器

[实用新型]带自动回位机构的浮钳盘式中央制动器-CN201220334441.1有效
发明人：范仲;周旺生;王法春;王聪 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带自动回位机构的浮钳盘式中央制动器，包括中央制动器卡钳体、与中央制动器卡钳体连接的摇臂轴及摇臂、穿过中央制动器卡钳体的滑动销、滑动销支架、安装在中央制动器卡钳体上的前制动蹄片和后制动蹄片、位于前制动蹄片与后制动蹄片之间的中央制动盘、制动顶销总成、前摩擦块回位弹簧，在中央制动器卡钳体的后端与滑动销支架之间的滑动销上套有压缩弹簧，在中央制动器卡钳体上伸出一个限位板，限位板上安装可调间隙限位螺钉在中央制动器卡钳体内滑动销的两端设矩形密封圈。初始状态可调间隙限位螺钉与滑动销支架之间贴合。可调间隙限位螺钉与滑动销同轴线。
自动机构浮钳盘式中央制动器

[实用新型]一种抗台风型风电变桨电机结构-CN201920110797.9有效
发明人：吴行超;庄昊辉;沈旭翔;庄超;仇一鸣 -专利权人：宁波菲仕运动控制技术有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗台风型风电变桨电机结构，包括壳体、定子组件、转子组件、通风外套、制动器组件、制动器适配器、后法兰和风扇组件，通风外套压装在壳体上，壳体的内侧安装有定子组件，定子组件的内侧布置有转子组件，转子组件内的转轴套接有制动器组件，转轴的后端与制动器适配器通过轴承连接，制动器组件与制动器适配器连接，制动器适配器与后法兰连接，后法兰与壳体的后端连接，后法兰的外侧端面连接有风扇组件，风扇组件位于通风外套内本实用新型提高了电机的转矩密度，能有效抵抗台风级强度风力，且线路连接可靠，还可防止制动器组件使用过后产生的粉尘进入电机壳体内部。
制动器组件制动器后法兰壳体通风定子组件转子组件适配器风电变桨电机本实用新型风扇栅格风扇组件抗台风和风扇组件适配器连接外侧端面线路连接轴承连接导风罩电机壳内侧壁体内部转轴套压装转矩转轴粉尘电机台风抵抗风力

[实用新型]一种单边制动器测试控制板-CN201620075803.8有效
发明人：谢志威;陈海峰;杨叶飞;戚永奇;岳文凯 -专利权人：西继迅达（许昌）电梯有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：一种单边制动器测试控制板，其中：包括一位制动器接口、二位制动器接口、失效位制动器接口、制动器电源控制模块输入接口、常备电源输入接口、光耦隔离输入模块、数据处理模块、继电器输出模块。本实用新型提供的单边制动器测试控制板，操作便利，安全性能好，避免因现场接线错误造成的损害，避免测试完成后未能移除失效制动器检测开关两端的短接线所造成的危害。
一种单边制动器测试控制板

[发明专利]一种检测车辆辅助制动器的方法、装置及系统-CN201510245270.3有效
发明人：曾元清 -专利权人：广东欧珀移动通信有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种检测车辆辅助制动器的方法、装置及系统。该方法包括在检测到车辆熄火后，获取用于识别辅助制动器手柄当前位置的参数数据，根据参数数据判断辅助制动器是否处于制动状态，若辅助制动器不处于制动状态，则发送报警信号给移动设备，以使移动设备基于报警信号进行报警处理本发明实施例通过采用上述技术方案，在用户下车后忘记拉起辅助制动器时，用户的移动设备会进行报警，能够及时有效的提醒用户返回车中拉起辅助制动器，避免因辅助制动器未处于制动状态而导致车辆发生滑动等造成的安全事故
一种检测车辆辅助制动器方法装置系统

[实用新型]一种矿用机械制动装置-CN202122692342.2有效
发明人：刘玉恒 -专利权人：北京科峻信达科技发展有限责任公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器领域，尤其是一种矿用机械制动装置，包括右半轴和左半轴，所述右半轴和左半轴上安装有驱动桥壳总成，且驱动桥壳总成的两端均安装有后轮毂总成，且后轮毂总成的两侧分别安装有轮边减速总成和后制动器总成，且后制动器总成位于两个后轮毂总成之间。本实用新型通过设置湿式制动器，湿式制动器带有外部冷却，长距离下坡可有效避免制动器高温失效，提高安全性。
一种机械制动装置

[发明专利]具有基于柱塞的辅助制动模块的制动系统-CN202210586673.4在审
发明人： B·J·甘泽尔 -专利权人：采埃孚主动安全美国有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本公开涉及具有基于柱塞的辅助制动模块的制动系统。一种用于致动一对前车轮制动器和一对后车轮制动器的制动系统能在人工推过模式期间选择性操作。主动力传输单元在正常制动模式下致动车轮制动器中的至少一个。辅助动力传输单元在备用制动模式下致动前车轮制动器。主电子控制单元控制主动力传输单元和一对后制动器电机中的至少一个。辅助电子控制单元控制辅助动力传输单元和后制动器电机中的至少一个。ABS调节器装置液压式地插置在第一三通阀和第二三通阀中的至少一个与至少选定的车轮制动器之间。多路控制阀装置液压式地插置在辅助动力传输单元与前车轮制动器之间。
具有基于柱塞辅助制动模块系统

[实用新型]水轮发电机制动器检修专用装置-CN201922281382.0有效
发明人：侯俊龙;任飞;杨明扬;黎军海;杨琪 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B65G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种水轮发电机制动器检修专用装置，涉及水轮发电机维修领域，通过调节装置的高度贴近水轮发电机机制动器的高度，在制动器还未拆除时承担一部分重量，方便进行拆卸工作，在制动器拆除后可以使用装置将制动器转移至维修室，然后通过滑车沿着滑轨将制动器转移至维修平台，制动器重量大概200KG，以前人工拆除时至少4人协同操作，使用此装置后一人操作即可完成制动器的拆除和转移，节省了大量人力的同时还方便安全，适合水轮发电机的维修推广使用
水轮发电机制动器检修专用装置

[发明专利]内外绕组冗余关节制动器-CN201310093119.3无效
发明人：尚静;王永博;王昊;李婷婷;丛宁;江善林;邹继斌;胡建辉 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：内外绕组冗余关节制动器，属于电磁机构技术领域，本发明为解决现有用于空间机械臂的制动器存在误动作和制动延迟的问题。本发明包括制动器铁心、制动器衔铁、摩擦盘、内绕组、外绕组和多根压力弹簧，制动器铁心、制动器衔铁和摩擦盘沿轴向依次排列，制动器衔铁与摩擦盘构成摩擦副结构；制动器铁心的面向制动器衔铁的圆环端面开有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有内绕组和外绕组，内绕组设置在外绕组的内圆侧；在制动器铁心的外圆侧壁上沿圆周方向均匀排布多根压力弹簧，压力弹簧沿轴向伸缩，制动器铁心的外圆侧壁有两个边沿，压力弹簧的一端固定在制动器铁心的一个边沿，压力弹簧的另一端从另一个边沿伸出后固定在制动器衔铁上。
内外绕组冗余关节制动器