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[发明专利]汽车功能安全的过度设计预防方法-CN202110293968.8在审
发明人：翁仁洪;卢小荣;马远东;王瑞琴;宋攀 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车功能安全的防过度设计方法，所述方法包括：根据ISO 26262‑2018确定失效模式以及相应的安全机制；根据FMEA确定失效模式及影响分析的分析值，其中，所述分析值包括严重度(S)、发生度检测度(D)以及行动优先级(AP)；基于所述分析值，指定汽车安全完整性等级(ASIL)的等级和诊断覆盖率；基于ASIL等级和诊断覆盖率，在ISO 26262‑2018中选择所述安全机制；以及验证并确认汽车功能安全设计，其中，S值的范围为1‑10，O值的范围为1‑10，D值的范围为1‑10，AP包括高、中、低，其中S值、O值和D值越大，AP越高，则失效模式的影响越大，ASIL的等级越高，诊断覆盖率越大。
汽车功能安全过度设计预防方法

[发明专利]具有外冲洗功能的冲泡器、咖啡机及咖啡机冲洗方法-CN202211423783.5在审
发明人：林火木;严杰波 -专利权人：宁波凯波集团有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A47J31/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有外冲洗功能的冲泡器、咖啡机及咖啡机冲洗方法，属于咖啡饮料萃取技术，现有技术飘逸的咖啡粉粘附在冲泡腔敞口边缘区域没有清理，影响咖啡饮料的品质、加速密封件失效以及咖啡粉粒堆积结块，本发明通过在冲泡塞上设对应冲泡腔敞口边缘的冲洗水口，可以通过冲洗水口对冲泡塞或者冲泡腔敞口边缘进行冲洗，将粘附的咖啡粉冲洗干净，避免影响咖啡饮料的品质及咖啡饮料的卫生安全；避免加速密封件失效；避免结块剥落导致驱动机构异常失效。而且，在启动咖啡机时或/和关闭咖啡机时对冲洗水口输水进行冲洗，用以实现上述功能的同时，利用热水对冲泡器消毒、去味。
具有冲洗功能冲泡咖啡机方法

[发明专利]检测设备状态的检测方法、装置以及烹饪系统-CN202211442030.9在审
发明人：刘德辉;龚辉平;潘志良;黄展文;冯晓琴 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： A47J36/06 文献下载
摘要：该方法包括：获取检测设备检测得到的盖体状态信息，盖体状态信息用于至少表征盖体是否开启；根据盖体状态信息以及预定信息，确定检测设备是否失效，其中，预定信息包括以下至少之一：表征烹饪器具的功能模式的信息、控制检测设备的电压、检测设备输出的电压，检测设备失效时，检测设备无法正确检测到盖体状态信息。通过检测设备检测得到的盖体信息、表征烹饪器具的功能模式的信息、控制检测设备的电压以及检测设备输出的电压，进而解决了现有技术中烹饪器具缺少对检测设备失效的检测的技术问题，可以确保烹饪器具的检测设备能稳定工作
检测设备状态方法装置以及烹饪系统

[发明专利]一种自动驾驶车辆及最小风险控制系统-CN202211449150.1在审
发明人：卜玉帅;朱敏;陈鑫;吴志楠;曹强 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明通过增加自动驾驶冗余控制系统和冗余车身控制程序模块能够分别在自动驾驶主系统失效时和车身控制程序模块失效时依然能够实现对应部分的功能；同时通过故障诊断服务模块和最小风险策略模块能够针对不同故障影响，此外，增设车身控制程序模块和VCU状态相互校验功能，能够在VCU失效时，由车身控制程序模块直接控制执行机构，进一步提升了车辆的安全性。
一种自动驾驶车辆最小风险控制系统

[发明专利]具有防失效功能的连动刹车系统-CN201810127166.8有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防失效功能的连动刹车系统，其包含一分流阀、一前制动组件及一后制动组件，分流阀包含一壳体、一活塞及一复位件，活塞可轴向移动地设于壳体内，并将壳体内部的活塞室区隔成第一容室及第二容室，前制动组件连通第一容室，后制动组件连通第二容室，具有防失效功能的连动刹车系统用以设置于机车，并能使驾驶人员于刹车时，同时让前制动组件与后制动组件进行刹车动作，以增加机车刹车减速时的稳定度，且分流阀内的活塞能区隔前制动组件与后制动组件，能有效避免前制动组件与后制动组件同时失效，进而提高安全性。
具有失效功能刹车系统

[发明专利]飞行器驾驶舱乘员碰撞防护系统、方法-CN202011256929.2有效
发明人：王秋雨;杜丽;付文斌;刘柳;魏亚明;罗运强;胡小佳;王晨;周兴明;薛海龙;陈斌 -专利权人：湖北航鹏化学动力科技有限责任公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种飞行器驾驶舱乘员碰撞防护系统、方法，其中，碰撞防护系包括气囊模块组件、信号采集系统、信号处理系统和控制系统；信号采集系统，用于采集飞机处于预设状态的飞行信息和乘员状态信息；信号处理系统用于将飞行信息与乘员状态信息与预设飞机失效碰撞信号模式进行比对分析，以判断飞机是否处于以异常状态并生成异常分析结果；控制系统用于根据异常分析结果启动气囊模块组件和用于当启动气囊模块组件失效时，并根据手动操作指令启动气囊模块组件。本申请能够实现系统自动判别功能，同时在自动判别功能失效时，能够在响应驾驶舱乘员的手动操作指令，从而更全面、更可靠、更智能保障驾驶舱乘员的生命安全。
飞行器驾驶舱乘员碰撞防护系统方法

[发明专利]一种雷达失效自动检测方法-CN201811222000.0有效
发明人：王征;李铮;桑泽遥;阚永葭;兰俊翔;罗畅安 -专利权人：芜湖易来达雷达科技有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种雷达失效自动检测方法，包括以下步骤：采用带指向地面波束的收发天线，使收发天线在指向正前方探测区域的同时形成指向地面方向的波束，该波束可以使雷达探测到地面引起的反射回波；反射回波发送至雷达接收单元本发明借助带有对地探测波束的天线，可以实时稳定的检测出毫米波雷达功能是否失效，以保证雷达功能安全，对雷达失效检测具有稳定可靠、低成本的优点，具有一定的实用性和推广价值。
一种雷达失效自动检测方法

[实用新型]一种新型的夹紧式尼龙软管接头-CN201520359108.X有效
发明人：朱华;黄森 -专利权人：上海方德自动化设备有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：本实用新型解决了原有技术导致帽子不能每次都旋到底而导致防水性能失效的技术难题，且为防回旋功能施加了多重保险，每回旋30°或36°都能进行一次卡位所以就算万一在某种恶劣或人为情况下导致防回旋筋跳出缝隙，也可以在回旋了30°或36°的情况下迅速卡入下一个缝隙，不会产生功能失效大大降低了产品的失效风险。
一种新型夹紧尼龙软管接头

[实用新型]具有防失效功能的连动刹车系统-CN201820223066.0有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有防失效功能的连动刹车系统，其包含一分流阀、一前制动组件及一后制动组件，分流阀包含一壳体、一活塞及一复位件，活塞可轴向移动地设于壳体内，并将壳体内部的活塞室区隔成第一容室及第二容室，前制动组件连通第一容室，后制动组件连通第二容室，具有防失效功能的连动刹车系统用以设置于机车，并能使驾驶人员于刹车时，同时让前制动组件与后制动组件进行刹车动作，以增加机车刹车减速时的稳定度，且分流阀内的活塞能区隔前制动组件与后制动组件，能有效避免前制动组件与后制动组件同时失效，进而提高安全性。
制动组件连动刹车系统活塞防失效分流阀第二容室第一容室区隔连通本实用新型可轴向移动机车刹车壳体内部刹车动作复位件活塞室稳定度壳体机车刹车减速驾驶体内

[实用新型]尾灯失效的控制与显示结构-CN201320433268.5有效
发明人：李小停;肖美临;杜宪 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾灯失效的控制与显示结构，属于汽车零部件技术领域。它包括依次电连接的电源、开关和尾灯，其特征在于：所述开关和尾灯之间还连接有用于检测尾灯电流信号的电流检测器，所述电流检测器连接有可根据电流检测器检测的电流信号判定尾灯是否失效的BCM控制器，所述BCM控制器连接有将失效信息显示出来的显示屏本实用新型采用电流检测器检测尾灯电流的信号输出，在判定尾灯各个功能的电流信号输出有故障时，将该电流信号发送到BCM控制器，由BCM控制器再发送指令到显示屏，显示灯具该功能出现故障，以警示驾驶员及时的采取有效措施
尾灯失效控制显示结构

[实用新型]一种具有防护功能的低压并联电容器-CN200820047550.9无效
发明人：骆家星 -专利权人：骆家星;马明军
申请日： 2008-05-09 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： H01G2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防护功能的低压并联电容器，其包括电极接头和电容器主体，所述电极接头被一个防护罩罩住，电缆线从所述防护罩侧壁的小孔中引入连接所述电极接头，所述防护罩侧壁的小孔周围设置有一圈防水垫，在所述电容器主体外壳上还设置一圈失效指示槽。采用本实用新型提供的具有防护功能的低压并联电容器，能有效防水防尘，适合用在各种灰尘较大或潮湿多雨的场合，而且人们可以不用仪表测量，仅凭目测观察到红色失效指示槽，就可以在较远的距离判断所述电容器已经失效，
一种具有防护功能低压并联电容器

[发明专利]直流电气轨道的电力存储单元-CN200680037867.8有效
发明人：上村正;井手浩一 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2006-08-18 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B60M3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种直流电气轨道系统的电力存储单元，其中利用升压/降压斩波器对双电荷层电容器进行充电/放电来执行为电车供电、和吸收再生电力，而不需要负载电阻设备，而且不用增加电容器的容量就能够防止电车再生失效电车2是具有按照超过指定电平的集电弓点电压将再生电流从100％降低到0％的功能的类型。当双电荷层电容器4A被充电到任意电压时，升压/降压斩波器4B的控制部件4C进行再生失效防止控制，利用该再生失效防止控制，将馈电电缆电压增加到使得电车2的再生电流降低控制功能启动的电平。
直流电气轨道电力存储单元

[其他]车辆-CN201590001213.4有效
发明人：马蒂亚斯·佩尔茨纳 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有至少两个车厢(2，3)的车辆，所述车厢经由敞开的车厢过渡部彼此连接并且分别配设有空调设备(2.1，3.1)，其中设有检测装置，所述检测装置检测空调设备之一(3.1)的空气调节功能的失效，其中设有控制设备，由检测装置将空调设备(3.1)的空气调节功能的失效用信号报告给所述控制设备，并且因此所述控制设备操控空调设备(3.1)的失效所涉及的车厢(3)的排气装置(3.3)，使得排气体积流提高
车厢空调设备检测装置控制设备操控空气调节功能体积流排气本实用新型彼此连接排气风扇排气装置新鲜空气信号报告过渡部减小敞开检测

[发明专利]耳机的校准方法和移动终端-CN201810584245.1在审
发明人：钟鸿彬 -专利权人：上海与德通讯技术有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H04M1/24 文献下载
摘要：本发明中，提供了一种耳机的校准方法，应用于移动终端，包括：指定待校准按键的所属功能；在检测到待校准按键动作时，获取待校准按键的第一检测电压值；根据第一检测电压值，校准待校准按键的所属功能的判定条件；在检测到一按键被按压时，利用校准后的判定条件确定所按压的按键所属的功能，使得当用户使用除标配耳机之外的其他耳机，出现耳机不兼容导致耳机按键失效问题时，可自行校准耳机按键的不同功能的判定条件以解决按键失效问题。
校准按键耳机判定条件移动终端按压耳机按键检测电压失效问题通信技术领域按键动作用户使用不兼容检测应用

[发明专利]汽车集成式电子液压制动系统-CN201310272676.1有效
发明人：李静;杨雄;王子涵;吕卓阳 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车集成式电子液压制动系统，是由带储油杯制动主缸输出单元、液压控制单元（HCU）、电子控制单元（ECU）和车轮制动器构成；本发明可实现常规制动工况和ABS制动工况，在ECU掉电时具有供电失效保护功能，即当系统供电失效时仍可保证正常制动，在完成制动功能的基础上，提高系统的稳定性；本发明利用液压控制单元（HCU）可以实现各种与制动系统相关的汽车智能辅助系统。
汽车集成电子液压制动系统