“黄惠辉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]复合式减速驱动机构-CN202321718482.5有效
发明人： 黄惠辉;董庆雄;黄雍智 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合式减速驱动机构，用于电动车的动力系统中且连接于动力系统的电动马达与轮轴之间，复合式减速驱动机构包括减速齿轮组及传动带组，减速齿轮组连接电动马达的驱动轴，传动带动组接减速齿轮组的从动轴与轮轴，通过减速齿轮组与传动带组结合的复合式驱动机构，使电动马达输出的动力经由复合式减速驱动机构的两次减速传动，对轮轴提供高扭力的动力性能。
复合减速驱动机构

[实用新型]车辆驱动装置-CN202320548239.7有效
发明人：林俊吉;黄惠辉;翁铭泽 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种车辆驱动装置，其是装设在一车辆的车架与轮轴之间，该车辆驱动装置包含驱动组件以及连接车架及驱动组件的避震器，所述驱动组件包含枢设车架并连接轮轴的一传动机构，以及设置在传动机构一侧的驱动机构，且所述驱动机构能通过该传动机构输出动力至该轮轴，本实用新型车辆驱动装置的所述驱动组件能同时具备后摇臂及提供驱动的功能，不但能有效利用车架与轮轴之间的空间，并减少驱动组件对车架下方的可用空间的占用，且所述传动机构能直接以齿轮组连接所述轮轴，能有效简化整体结构，进而达到降低成本的目的。
车辆驱动装置

[实用新型]车头防甩机构-CN202320764401.9有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车头防甩机构，其用于装设在车辆的车首管与组设于前轮上的前叉组件之间，车头防甩机构包括连接座、缓冲器以及连接部件，缓冲器的缓冲器本体借由连接座枢设于车辆的车首管前侧，连接部件组设于前叉组件的前叉桥且邻近组接前叉避震杆顶端的固接环部，位于缓冲器本体中能伸缩活动的缓冲杆末端枢设于连接部件上且邻近前叉避震杆的顶端，使枢设于前叉桥上的缓冲杆末端接近前叉避震杆而远离车首管，借此，于行驶中的车辆急刹造成车头发生甩动偏转的初期，在车头甩动偏转小角度的状态下，立即触发缓冲器发挥其缓冲性能而有效地抑止车头甩动偏转现象，减少摔车事故，增进车辆驾驶的安全性。
车头机构

[实用新型]机车防倾倒机构-CN202320015434.3有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61D9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车防倾倒机构，其能装设在机车的具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身内，并能辅助钢索式锁定机构固定位于扭转机构上的扇形齿轮；该机车防倾倒机构包括一插销，插销包括销杆部以及位于销杆部一端的操作部，插销的销杆部能设于机车车身中位于扭转机构左右两侧的侧壁中定位，且以销杆部抵止固定位于扭转机构上的扇形齿轮，由此在钢索式锁定机构无法锁定机车车身的扭转机构时，利用备用的机车防倾倒机构临时辅助锁定机构阻止扭转机构于机车车身中左右扭转，确保安全。
机车倾倒机构

[实用新型]具有机油温度感知功能的空冷式引擎机壳-CN202223121218.1有效
发明人： 黄惠辉;董庆雄;翁铭泽 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有机油温度感知功能的空冷式引擎机壳，其包括一机壳本体以及一油温感知器，机壳本体包括汽缸头部、汽缸缸体部及设于汽缸缸体部远离汽头头部一侧下方的曲轴箱体部，该曲轴箱体部的机油室中装填机油，油温感知器装设于曲轴箱体部下段一侧且电性连接行车计算机系统，油温感知器的油温感知部伸入机油室内且完全浸置于机油内，油温感知器能量测机油的油温并将量测所得的油温值传送至行车计算机系统，并经由油温感知器设置在远离汽缸头部的位置，排除引擎运作时因燃烧产生温度升高而导致油温感知器损坏的情形。
具有机油温度感知功能空冷式引擎机壳

[实用新型]具有触媒转换器的排气装置-CN202222172341.X有效
发明人： 黄惠辉;董庆雄;蔡淑美 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有触媒转换器的排气装置，其包括排气管组及前置触媒转换器，排气管组包括较小管径的排气管，以及设于排气管后端且较大管径的排气尾桶，排气管于其前管部与位于后方的延伸管段部之间接设前置触媒转换器，前置触媒转换器的管径与排气管相当，于排气管的前管部前端连接引擎汽缸头的排气出口后，前置触媒转换器位于距离引擎排气出口的较近位置，使排气出口排放的废气于温度较高的状态通过前置触媒转换器，借由温度较高的废气通过前置触媒转换器内的触媒能快速起热催化反应，而产生较高的触媒转换效率，并能选用小型的前置触媒转换器来降低成本。
具有触媒转换器排气装置

[发明专利]三轮电动车的传动系统-CN202011373086.4有效
发明人： 黄惠辉;董庆雄;蔡淑美 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明是关于一种三轮电动车的传动系统，其是设在车架上并连接后部的第一后轮与第二后轮，且第一后轮与第二后轮之间的中心处定义一中心基准面，且该中心基准面与第一后轮形成一第一配置区间，该中心基准面与该第二后轮之间形成一第二配置区间，该传动系统采用马达与差速器配置在该第二配置区间，连接马达与差速器的齿轮式传动装置配置于第一配置区间，且差速器邻近该中心基准面与该马达，让差速器更为居中而降低扭矩差异并提高输出传动效率，且可减少整体宽度并达到小型化的目的。
三轮电动车传动系统

[发明专利]单进气通道式进气调节构造-CN202011386696.8在审
发明人： 黄惠辉;董庆雄;翁铭泽 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种单进气通道式进气调节构造，其用于连接动力系统的引擎，并调整对引擎的进气量，该单进气通道式进气调节构造包括具有过滤材的空气滤清器、调节控制阀、节流阀、第一管件及第二管件，第一管件连接于空气滤清器与调节控制阀之间，第二管件连接于调节控制阀与节流阀之间而串联成一进气通道，由此单进气通道式的精简化构造，控制进气通道适当长度的范围内，降低成本，且能在引擎高低速运转过程中，皆能直接调控对引擎的进气量。
单进气通道式进气调节构造

[实用新型]电动三轮车后轮轴组刹车固定装置-CN202022756679.0有效
发明人： 黄惠辉;董庆雄;蔡淑美 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型关于一种电动三轮车后轮轴组刹车固定装置，该电动三轮车后轮轴组刹车固定装置是设置在电动三轮车的动力系统的壳体并提供后轮轴组通过，以及该电动三轮车后轮轴组刹车固定装置提供电动三轮车的卡钳设置，该电动三轮车后轮轴组刹车固定装置包含二后轮轴套管及二转接座，该二后轮轴套管设于该壳体的两侧且分别面向该后轮轴组的二后轮，以及分别提供该后轮轴组的二后轮轴通过，该二转接座分别设于该二后轮轴套管并分别邻近该电动三轮车的二刹车碟盘，且该二转接座提供所述卡钳设置，让卡钳位在后轮与壳体之间的空间，设计较为简洁，进而可以达到轻量化的目的。
电动三轮车轮轴刹车固定装置

[发明专利]具有防失效功能的连动刹车系统-CN201810127166.8有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防失效功能的连动刹车系统，其包含一分流阀、一前制动组件及一后制动组件，分流阀包含一壳体、一活塞及一复位件，活塞可轴向移动地设于壳体内，并将壳体内部的活塞室区隔成第一容室及第二容室，前制动组件连通第一容室，后制动组件连通第二容室，具有防失效功能的连动刹车系统用以设置于机车，并能使驾驶人员于刹车时，同时让前制动组件与后制动组件进行刹车动作，以增加机车刹车减速时的稳定度，且分流阀内的活塞能区隔前制动组件与后制动组件，能有效避免前制动组件与后制动组件同时失效，进而提高安全性。
具有失效功能刹车系统

[发明专利]车辆的驱动装置-CN201810144772.0在审
发明人： 黄惠辉;黄碇权 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的驱动装置，其主要包含一具有输出轴的引擎、一位在该引擎后方的轮轴以及一连接引擎及轮轴的传动机构，该传动机构包含轴向连接输出轴的衔接组件、轴向连接衔接组件的传动轴杆，以及连接该传动轴杆与该轮轴的转向传动组件，本发明车辆的驱动装置能通过采直线轴向连接的该衔接组件、该传动轴杆及该转向传动组件，使本发明车辆的驱动装置能通过同一轴向的动力传递，以避免多次间接的动力传递所导致的动能损耗，以及构件之间所承受的扭力，避免构件受损，且本发明车辆的驱动装置能通过衔接组件能提供输出轴与传动轴杆进行一定角度的偏转，以减少地形对车辆的驱动装置所造成的影响。
驱动装置传动轴杆衔接组件输出轴轮轴引擎转向传动组件动力传递轴向连接偏转动能损耗同一轴向直线轴扭力地形受损

[实用新型]具有防失效功能的连动刹车系统-CN201820223066.0有效
发明人：黄碇权;黄惠辉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有防失效功能的连动刹车系统，其包含一分流阀、一前制动组件及一后制动组件，分流阀包含一壳体、一活塞及一复位件，活塞可轴向移动地设于壳体内，并将壳体内部的活塞室区隔成第一容室及第二容室，前制动组件连通第一容室，后制动组件连通第二容室，具有防失效功能的连动刹车系统用以设置于机车，并能使驾驶人员于刹车时，同时让前制动组件与后制动组件进行刹车动作，以增加机车刹车减速时的稳定度，且分流阀内的活塞能区隔前制动组件与后制动组件，能有效避免前制动组件与后制动组件同时失效，进而提高安全性。
制动组件连动刹车系统活塞防失效分流阀第二容室第一容室区隔连通本实用新型可轴向移动机车刹车壳体内部刹车动作复位件活塞室稳定度壳体机车刹车减速驾驶体内

[发明专利]机车前二轮倾斜转向与悬吊装置-CN201210305248.X有效
发明人： 黄惠辉;林俊吉 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：发明一种机车前二轮倾斜转向与悬吊装置，应用在具有前二轮机车的前二轮倾斜、转向与悬吊装置，可适用在具有前二轮与后单轮的三轮机车；也可适用在具有前二轮与后二轮的四轮机车上。可确保在各种操作状况下，能够维持前二轮的贴地性，以避免车辆产生翻覆的危险。本装置的构造简洁且具有新颖性。
机车二轮倾斜转向悬吊装置

[实用新型]汽油引擎和电动马达混合动力装置-CN02236961.9无效
发明人：吴世章;黄惠辉;陈文昌 -专利权人：基益企业股份有限公司
申请日： 2002-06-07 - 公布日： 2003-04-30 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：一种汽油引擎和电动马达混合动力装置，该装置是以控制器来控制一汽油引擎、一发电机马达组、一转换器和一电瓶组，其中控制器以一可侦测车辆和引擎运转状态的侦测机构提供讯号作为控制，在汽油引擎和发电机马达组间设置一接头形式的动力分配机构，上述动力分配机构是安装在一动力输出轴以及发电机马达组的马达主轴间，借由将发电机和马达合为一，以及动力分配机构的低成本，来降低混合动力装置的制造成本。
汽油引擎电动马达混合动力装置

[实用新型]汽油引擎和电动马达混合动力装置-CN02236588.5无效
发明人：吴世章;黄惠辉;陈文昌 -专利权人：基益企业股份有限公司
申请日： 2002-06-19 - 公布日： 2003-04-30 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：一种汽油引擎和电动马达混合动力装置，该装置是以控制器控制一汽油引擎、一发电机马达组、一转换器和一电瓶组，其中控制器以一可检测车辆和引擎运转状态的检测机构提供信号作为控制，在汽油引擎和发电机马达组间设置一动力分配机构，该动力分配机构包括一马达动力皮带轮、一马达主轴皮带轮，以及一衔接两皮带轮的马达动力皮带，通过将发电机和马达合二为一，以及动力分配机构的低成本，来降低混合动力装置的制造成本。
汽油引擎电动马达混合动力装置

1
2
下一页»
尾页
共 18 条