专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于力矩的微力矩测量装置-CN202010572750.1在审
  • 段发阶;谢琛;刘昌文;蒋佳佳;傅骁 - 天津大学
  • 2020-06-22 - 2020-09-22 - G01L3/00
  • 本发明公开一种基于力矩的微力矩测量装置,包括力矩和由上面板、下面板、左面板、右面板、前面板、后面板构成的立方体机箱,前面板上设置有压力表和气压调节阀孔,右面板上设置有气压快速接头和航空插头,上面板中部设置有测量台,测量台用于固定待测电机的输出轴;上面板上表面还设置有水平泡,上面板的下表面安装有套筒和空气静压轴承,空气静压轴承位于套筒内部,空气静压轴承的上端面与测量台连接,空气静压轴承的下端面连接有角度传感力矩安装于套筒底部的下表面,力矩力矩定子法兰、力矩定子、力矩转子法兰和力矩转子组成。
  • 一种基于力矩测量装置
  • [实用新型]一种基于力矩的微力矩测量装置-CN202021165908.5有效
  • 段发阶;谢琛;刘昌文;蒋佳佳;傅骁 - 天津大学
  • 2020-06-22 - 2021-01-19 - G01L3/00
  • 本实用新型公开一种基于力矩的微力矩测量装置,包括力矩和由上面板、下面板、左面板、右面板、前面板、后面板构成的立方体机箱,前面板上设置有压力表和气压调节阀孔,右面板上设置有气压快速接头和航空插头,上面板中部设置有测量台,测量台用于固定待测电机的输出轴;上面板上表面还设置有水平泡,上面板的下表面安装有套筒和空气静压轴承,空气静压轴承位于套筒内部,空气静压轴承的上端面与测量台连接,空气静压轴承的下端面连接有角度传感力矩安装于套筒底部的下表面,力矩力矩定子法兰、力矩定子、力矩转子法兰和力矩转子组成。
  • 一种基于力矩测量装置
  • [实用新型]一种高稳定性挠性陀螺力矩-CN202023052265.6有效
  • 黄国哲;李雷;常红飞;穆清涛 - 陕西华燕航空仪表有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-07-13 - G01C19/04
  • 本实用新型涉及惯性陀螺用功能性电磁元件领域,具体涉及一种高稳定性挠性陀螺力矩。包括力矩绕组部件(1)和力矩磁钢部件(2),所述力矩磁钢部件(2)安装于陀螺转子部件(3)上,所述陀螺转子部件(3)安装于挠性轴部件(4)上,并且力矩磁钢部件(2)以挠性轴部件(4)为轴心随挠性轴部件(4)旋转;所述力矩绕组部件(1)安装于固定的座体部件(7)上,座体部件(7)与挠性轴部件(4)相对同轴嵌套设置,并且力矩绕组部件(1)和力矩磁钢部件(2)在挠性轴部件(4)的轴线的垂直方向上的投影有重叠本实用新型结构简单,布局合理,可有效提高挠性陀螺力矩温度稳定性。
  • 一种稳定性陀螺力矩
  • [实用新型]一种航天器用的线圈式磁力矩-CN202120698509.3有效
  • 杜金榜;侯建军 - 湖南揽月机电科技有限公司
  • 2021-04-07 - 2021-12-14 - B64G1/28
  • 一种航天器用的线圈式磁力矩,磁力矩部件对反作用飞轮进行磁卸载,且包括:X轴线圈磁力矩(51)、Y轴线圈磁力矩(52)、Z轴线圈磁力矩(53);每个线圈磁力矩是由线圈围绕而成的闭环;箱体的侧壁为矩形,四个侧壁外部均设置一个矩形安装框架,矩形安装框架围绕所在侧壁的四边,X轴线圈磁力矩为两个并分别固定在前、后侧壁的矩形安装框架上,Y轴线圈磁力矩为两个并分别固定在左、右侧壁的矩形安装框架上;在箱体的底板上设置异形安装框架,Z轴线圈磁力矩固定在箱体的底板上的异形安装框架上。
  • 一种航天器用线圈磁力
  • [实用新型]一种三轴集成机电一体化磁力矩-CN202022092101.X有效
  • 杜金榜;侯建军 - 湖南揽月机电科技有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-07-02 - B64G1/32
  • 一种三轴集成机电一体化磁力矩,其将三个磁力矩和控制电路集成为一个整体,减小磁力矩产品的体积,充分利用姿控系统的空间,实现磁力矩姿控分系统的模块化,大大提升了姿控系统的可靠性。其包括:X轴磁力矩(1)、Y轴磁力矩(2)、空心磁力矩(3)、控制板(4)、电连接(5);X轴磁力矩(1)、Y轴磁力矩(2)相互垂直设置,且均包括磁棒和支架,磁棒通过支架固定,支架安装在控制板上;空心磁力矩(3)包括空心支架和线圈,线圈缠绕在空心支架中,空心支架的底部安装在控制板上;控制板(4)通过控制电流来控制磁棒、线圈的磁场;电连接(5)在控制板上,与外部通信和通电。
  • 一种集成机电一体化磁力
  • [实用新型]重力梯度检测用石英加速度计-CN201420537083.3有效
  • 任勇芳 - 北京永乐华航精密仪器仪表有限公司
  • 2014-09-18 - 2015-01-07 - G01V7/00
  • 本实用新型提供了一种提高精度的重力梯度检测用石英加速度计,包括外壳,下力矩、上力矩和伺服电路;所述下力矩和上力矩之间还设有第三力矩,所述下力矩与第三力矩之间设有第一摆片组和第一腹带;所述第三力矩和上力矩之间设有第二摆片组和第二腹带本实用新型的重力梯度检测用石英加速度计,在原有石英加速度计结构的基础上,增加了一组摆组件和一个力矩,形成一个具有两片摆片和三个力矩的结构,利用两片摆片感应加速度的大小,形成一个双差分测量电路,消除部分噪声信号对加速度计输出的影响
  • 重力梯度检测石英加速度计
  • [发明专利]用于控制铰接式车辆的铰接的装置和方法-CN202011388026.X在审
  • 成秉俊 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2020-12-01 - 2021-12-17 - B60D5/00
  • 所述装置包括:横摆率计算、第一力矩产生、第二力矩产生、加法器以及铰接控制,所述横摆率计算配置为基于铰接式车辆的转向角和车速来计算所需横摆率;所述第一力矩产生配置为基于铰接式车辆的所需横摆率与实际横摆率来产生横摆率控制力矩;所述第二力矩产生配置为基于铰接式车辆的牵引角速度产生牵引阻尼控制力矩;所述加法器配置为输出通过将横摆率控制力矩与牵引阻尼控制力矩相加而获得的用于控制铰接式车辆的铰接的最终力矩;所述铰接控制配置为基于最终力矩来控制铰接式车辆的铰接
  • 用于控制铰接车辆装置方法
  • [发明专利]一种飞行滚转控制的风洞仿真方法-CN202011428095.9有效
  • 杨海泳;李乾;赵忠良;李玉平;马上 - 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
  • 2020-12-07 - 2022-04-15 - G01M9/08
  • 本发明公开了一种飞行滚转控制的风洞仿真方法。该方法使用的实验机构包括用于驱动芯轴产生滚转控制力矩力矩致动,用于测量芯轴旋转角度的旋转编码,用于测量飞行模型滚转力矩的天平,以及选配的用于力矩放大的减速电机。包括以下步骤:确定飞行模型转动惯量;确定滚转力矩目标控制函数;确定滚转力矩执行控制策略;确定滚转力矩执行控制参数;实施风洞实验。当滚转力矩目标控制函数及飞行模型不变时,前四个步骤可只进行一次,风洞每次运行只需要重复执行第五步。该方法通过力矩致动产生滚转力矩,模拟实物舵机的控制效果,从而模拟飞行真实飞行时的滚转控制,该方法不受风洞尺寸及成品舵机的限制,可用于替代虚拟飞行实验。
  • 一种飞行器控制风洞仿真方法
  • [发明专利]半潜式海洋平台的动力定位方法、装置、设备及介质-CN202210005601.6有效
  • 俞国燕;朱祺珩 - 广东海洋大学
  • 2022-01-05 - 2022-12-27 - B63B35/44
  • 本发明实施例公开了半潜式海洋平台的动力定位方法、装置、设备及介质,方法包括:获取平台的实时位置;若实时位置与预设位置不同,利用第一力矩检测检测外部受力力矩;计算每个推进应产生的第一目标推力,控制推进根据第一目标推力力矩产力,并检测实际推力力矩;若实际推力力矩与第一目标推力力矩不同,即推进存在故障,获取每个推进的故障情况;根据故障情况、外部受力力矩以及预设算式集合,重新计算每个推进的推力,即第二目标推力力矩;控制每个推进根据对应的第二目标推力力矩产生推力本发明实施例提供通过第一力矩检测直接测量平台的外部受力,保证了目标推力的准确性。
  • 半潜式海洋平台动力定位方法装置设备介质
  • [发明专利]一种控制飞行的方法、装置及飞行-CN201710667848.3有效
  • 于斌;余世均 - 深圳市道通智能航空技术有限公司
  • 2017-08-07 - 2020-08-21 - G05D1/08
  • 本发明实施例涉及飞行控制技术领域,尤其涉及一种控制飞行的方法、装置及飞行,方法包括:接收姿态控制指令,其中,所述姿态控制指令携带有控制所述飞行的飞行姿态原本需要的偏航力矩NN、滚转力矩LN和俯仰力矩MN的大小的信息;判断所述飞行的电机的力矩输出能力是否满足输出所述原本需要的偏航力矩NN、滚转力矩LN和俯仰力矩MN的需要;若不满足,则对所述飞行的飞行姿态原本需要的偏航力矩NN、滚转力矩LN、俯仰力矩MN的大小进行处理,得到所述飞行的电机的力矩输出能力能够输出的处理后的偏航力矩通过上述方式,本发明能够在调整飞行的飞行姿态时,避免出现飞行的电机出现过载,引起炸机的情况。
  • 一种控制飞行器方法装置
  • [发明专利]力矩转变-CN200510001913.6无效
  • 徐洪德 - 徐洪德
  • 2005-01-11 - 2005-07-27 - F16H1/32
  • 力矩转变是一种一个内齿轮和一个中心齿轮及二个行星齿轮相互啮合的机械装置。除支点的常规作用以外,又由于利用了可围绕中心齿轮转动的齿轮啮合点作为支点起的作用,使得力矩发生转变,从而达到节省能源的作用。
  • 力矩转变
  • [发明专利]力矩转变-CN200610083710.0无效
  • 徐洪德 - 徐洪德
  • 2006-06-02 - 2006-10-25 - F16H1/28
  • 一种力矩转变,包括:固定的中心轴、固定在中心轴上的中心齿轮、和以中心齿轮为中心按顺序啮合的多个行星齿轮,所述行星齿轮安装在可围绕中心轴转动的齿轮支架上,其特征在于:所述中心齿轮和所述行星齿轮的总数目等于或大于三个通过本发明的力矩转变,使得力矩发生转变,从而达到提高机械效率、节省能源的作用。
  • 力矩转变

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