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[发明专利]流体中高速移动物体降低阻力结构-CN202010204015.5在审
发明人：龙卫洋 -专利权人：东莞理工学院
申请日： 2020-03-21 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：实现高速移动物体的表面与流体的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而使得高速移动的物体受到流体阻力极大减小；高速移动的物体与空气或者液体的滑动摩擦变为滚动摩擦，使得高速移动的物体产生的噪音波因此大大减小。
流体高速移动物体降低阻力结构

[实用新型]一种风力发电机组主轴与轮毂连接装置-CN201320041064.7有效
发明人：周鹏;高强;郭廷福;马志宇 -专利权人：江苏新誉重工科技有限公司;新誉集团有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风力发电机组主轴与轮毂连接装置，具有轮毂、主轴，轮毂的法兰面与主轴的法兰面之间具有环形的芳纶纤维摩擦片，主轴的法兰连同芳纶纤维摩擦片与轮毂的法兰通过螺栓连接。芳纶纤维摩擦片粘贴或铆接在主轴的法兰面上。本实用新型采用增大轮毂与主轴之间的摩擦力的方法从而减小螺栓的预紧力，改善了轮毂与主轴连接的螺栓的受力状况，减小了螺栓预紧力，降低了螺栓被剪切的可能性。
一种风力发电机组主轴轮毂连接装置

[实用新型]一种低摩擦变焦镜头及其成像设备-CN202021123330.7有效
发明人：胡天佐;李胜男;夏岩岩;李锦艳 -专利权人：长春博信光电子有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G02B7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低摩擦变焦镜头及其成像设备，包括聚焦滑座、套装在所述聚焦滑座上的聚焦滑道以及套装于所述聚焦滑道上的聚焦齿轮和定位环，所述聚焦滑道与所述聚焦齿轮之间的转动配接面处安装有用以减小所述聚焦滑道与所述聚焦齿轮之间摩擦力的若干个第一滚珠本申请所提供的低摩擦变焦镜头及其成像设备，有效地减小了变焦调节过程中聚焦滑道与聚焦齿轮间的摩擦力，使得镜头变焦过程更加顺滑流畅，其结构简单，寿命高，成本低廉。
一种摩擦变焦镜头及其成像设备

[实用新型]用于车辆的制动器和车辆-CN201922492560.4有效
发明人：李钟男;沈海燕;刘杰;李波 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的制动器和车辆，制动器包括：制动盘；制动卡钳，所述制动卡钳套设于所述制动盘，所述制动卡钳的朝向所述制动盘的一侧具有制动片；摩擦片，所述摩擦片固设于所述制动盘，所述制动片适于与所述摩擦片配合以实现对所述车辆的制动根据本实用新型实施例的用于车辆的制动器，通过将摩擦片设置在制动盘上，可以减小制动卡钳上制动片的厚度，进而可以减小制动卡钳的体积，从而达到轻量化的目的。
用于车辆制动器

[发明专利]减小船舶兴波阻力的方法-CN93101367.4无效
发明人：朱日华 -专利权人：朱日华
申请日： 1993-02-06 - 公布日： 1994-08-10 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：减小船舶兴波阻力的方法，在船艏部安装吸水装置，并使水流沿船舷向后流动减小船艏部水压力及由此引起的附加摩擦阻力，可有效地减小兴波阻力，提高船速。
减小船舶阻力方法

[实用新型]一种摩擦离合器-CN201220675835.3有效
发明人：杨勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16D13/00 文献下载
摘要：一种摩擦离合器，包括主动部分的飞轮、压盘，从动部分的从动盘，从动盘的摩擦面设置至少一个环状沟槽，压盘和飞轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面。本实用新型的离合器的摩擦面设沟槽，增大了摩擦面积，不需大的踩踏力量或是油压。也不需使用直径较大的压盘摩擦，就能产生大的摩擦力，就能减小摩擦离合器的体积，降低摩擦离合器的成本。
一种摩擦离合器

[实用新型]一种新型端齿盘结构-CN201620458683.X有效
发明人：王小明;孙明星 -专利权人：常州亘源数控设备有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B23B29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型端齿盘结构，包括内外活动连接的内齿盘(2)和外齿盘(1)，外齿盘(1)和内齿盘(2)之间设置有一个减小内外齿盘间摩擦系数的滚针轴承(3)。本实用新型的有益效果内外齿盘间摩擦力减小，提高伺服电机的转位速度和数控机床的精度，减小齿盘的磨损，延长刀塔的使用寿命。
一种新型盘结

[实用新型]滚动支座-CN99205111.8无效
发明人：冯军;冯晓建;李向东 -专利权人：冯晓建
申请日： 1999-03-15 - 公布日： 2000-01-05 - 主分类号： F16L1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有位移要求的管道(包括容器等设备)的理想的滚动支座,其主要结构为在本支座的滑动板和滑动底板中间设置滚动球体,将传统的滑动摩擦改为滚动摩擦,以减小其间阻力,进而减小对支架的推力,降低工程造价
滚动支座

[发明专利]一种SMA自复位摩擦阻尼器-CN201810828005.1在审
发明人：邢国华;常召群;王志萌;刘伯权;吴涛 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种SMA自复位摩擦阻尼器，利用内拉压板、外拉压板、记忆合金棒、竖挡板和限位挡板组成自复位装置，将摩擦板和摩擦层与摩擦板和摩擦层结合，当内拉压板和外拉压板产生相对运动时，通过竖挡板和限位挡板组将内拉压板和外拉压板的相对运动变换成记忆合金棒受拉状态，同时内拉压板和外拉压板之间的摩擦层共同作用以耗散结构的能量输入，利用记忆合金棒的材料性能实现阻尼缓冲，同时由摩擦变形进行大量能量耗散，减小地震中建筑结构受力构件的能量耗散吸收，从而达到保护建筑结构的作用，利用记忆合金棒的超弹性特性实现地震后减小乃至消除建筑的残余变形，减少结构的震后修复费用；本装置结构简单，初始耗能能力强。
压板记忆合金棒外拉摩擦层摩擦阻尼器建筑结构能量耗散限位挡板摩擦板竖挡板自复位减小超弹性特性自复位装置材料性能残余变形耗能能力耗散结构能量输入受力构件装置结构阻尼缓冲地震变形摩擦修复吸收

[发明专利]一种列车闸片以及列车制动系统-CN201710975472.2在审
发明人：吴佩芳;释加才让;曹静武;胡晨 -专利权人：北京天宜上佳新材料股份有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车闸片以及列车制动系统，其中列车闸片包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块，所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。如此设置，首先，环形的列车闸片可以大幅度提高列车闸片的摩擦面积，降低摩擦体单位面积所吸收的能量，提高制动性能。其次，列车闸片面积的增大有利于摩擦块的空间布局，使得摩擦块与制动盘之间摩擦热均匀，保证了高速列车的制动性能，并且延长了列车闸片和制动盘的使用寿命。再次，摩擦面积的提高使得在相同正压力条件下，制动盘所受到的压强减小，压应力减小，同样降低了制动盘的裂纹产生，延长了制动盘的使用寿命，降低更换次数，节约成本。
一种车闸以及列车制动系统

[发明专利]一种装配式单层厂房的梁柱节点结构-CN201911023639.0在审
发明人：俞文轩;王曙光;王玉国;李昌驭;杜然;李威威 -专利权人：南京工业大学;南京市江北新区建设和交通工程质量安全监督站
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式单层厂房的梁柱节点结构，其特征在于：该梁柱节点结构包括预制柱（1）和预制梁（3），在预制梁（3）的梁面底部固定有摩擦柱（2），摩擦柱（2）的底部为半球体且该半球体能够放入预制柱（1）顶端的凹槽内，摩擦柱（2）和预制柱（1）顶端的凹槽构成摩擦摆式构件。本发明通过在装配式单层厂房中的梁柱之间放置一摩擦摆式构件，当地震来临时，梁柱之间将产生较大的相对位移，摩擦摆式构件通过摩擦将耗去大量能量，以减小梁柱节点的损坏程度；与原有节点连接方式相比，该梁柱节点构造在厂房结构中能够起到一个滑动支座的作用，在不影响梁柱承载能力的同时，增强了结构整体的延性，使结构在地震作用中损坏减小。
摆式构件摩擦摩擦柱预制柱梁柱梁柱节点结构单层厂房梁柱节点半球体预制梁装配式减小延性节点连接方式厂房结构承载能力地震作用滑动支座结构整体相对位移放入梁面地震

[发明专利]一种湿式离合器的摩擦片表面微织构设计方法及系统-CN202310737570.8在审
发明人：魏超;张琳;张源盛;丁萌;随舒鑫;吕茉;钱歆昊 -专利权人：北京理工大学;武汉科技大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种湿式离合器的摩擦片表面微织构设计方法及系统，其中方法包括：构建湿式离合器的摩擦片表面微织构形线参数模型；基于摩擦片表面微织构形线参数模型，获取设计变量；对设计变量进行优化，得到湿式离合器摩擦片表面微织构应用本申请的湿式离合器摩擦片间隙流场刚度系数绝对值大于优化前间隙流场刚度系数值，摩擦片与分离片接近时流体弹性力增大，增强了流体支撑作用，不易发生碰撞接触；应用本申请的湿式离合器摩擦片不仅推迟了高频碰撞发生的线速度，而且显著减小了碰撞发生后的碰撞频率和碰撞强度，继而减小了高速下总带排转矩值。
一种离合器摩擦表面微织构设计方法系统

[发明专利]一种用于减小机床伺服进给系统跟踪误差的方法-CN201610068524.3有效
发明人：李曦;徐轶;席勇;陈吉红;张艳芬;朱念念;郭永才;陆巍 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G05B19/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于减小机床伺服进给系统跟踪误差的方法，其包括如下步骤1)对机床伺服进给系统进行建模，获得伺服进给系统的系统模型；2)建立机床伺服进给系统的摩擦力数学模型并辨识参数；3)利用卡尔曼状态观测器对伺服进给系统的位置变化进行预估，根据预估的位置变化计算伺服进给系统的补偿摩擦力，根据计算的补偿摩擦力对伺服进给系统的摩擦力进行实时动态补偿。本发明通过卡尔曼观测器实现对摩擦力的预估，并通过对摩擦力的补偿从而达到对系统跟踪误差进行精确控制的目的，使得系统能实时观测和预估摩擦力实时变化，并且在控制系统中对其进行补偿，对于减小伺服系统跟踪误差具有显著效果
一种用于减小机床伺服进给系统跟踪误差方法

[实用新型]一种发动机配气机构的滚针轴承摇臂-CN200920176554.1有效
发明人：唐斌;伍绍奎;谢勇;王治刚 -专利权人：宜宾天工机械股份有限公司
申请日： 2009-09-03 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型的有益效果在于：首先，由于凸轮与滚轮之间的摩擦改进设计为滚动摩擦，相互的摩擦阻力相对减小，发动机的摩擦功损耗也相对减小；其次，改变为滚动摩擦后，摇臂的摩擦磨损部位不再是以前不变的相同区域，而是整个滚轮的外圆工作面第三，摇臂的直接摩擦磨损减少后，同时也降低了凸轮的相对磨损，提高了整个配气机构的工作寿命。
一种发动机机构轴承摇臂

[实用新型]一种列车闸片以及列车制动系统-CN201721330690.2有效
发明人：吴佩芳;释加才让;曹静武;胡晨 -专利权人：北京天宜上佳新材料股份有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车闸片以及列车制动系统，其中列车闸片包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块，所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。如此设置，首先，环形的列车闸片可以大幅度提高列车闸片的摩擦面积，降低摩擦体单位面积所吸收的能量，提高制动性能。其次，列车闸片面积的增大有利于摩擦块的空间布局，使得摩擦块与制动盘之间摩擦热均匀，保证了高速列车的制动性能，并且延长了列车闸片和制动盘的使用寿命。再次，摩擦面积的提高使得在相同正压力条件下，制动盘所受到的压强减小，压应力减小，同样降低了制动盘的裂纹产生，延长了制动盘的使用寿命，降低更换次数，节约成本。
制动盘闸片列车摩擦背板列车制动系统使用寿命制动性能减小压强本实用新型高速列车环形结构降低摩擦空间布局裂纹产生摩擦热压应力正压力中轴线环绕节约吸收保证