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[发明专利]液体冷却式内燃发动机-CN201810116076.9在审
发明人： A·霍普夫;K-P·海因;W·埃曼克;H·G·奎科斯;B·范登赫维尔;F·韦伯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明涉及液体冷却式内燃发动机。提供具有冷却剂套的内燃发动机。该内燃发动机包括气缸盖，其联接到气缸体以形成第一气缸；上部气缸盖相关联的冷却剂套，其包括横穿气缸盖的冷却剂导管；下部气缸盖相关联的冷却剂套，其与上部气缸盖冷却剂套流体分离并且包括横穿在上部气缸盖相关联的冷却剂套竖直下方的气缸盖的冷却剂导管；以及气缸体相关联的冷却剂套，其包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，其中第一冷却剂通道具有与冷却剂泵出口流体连通的入口和与下部气缸盖相关联的冷却剂套的入口流体连通的出口，第二冷却剂通道具有与下部气缸盖相关联的冷却剂套的出口流体连通的入口和与热交换器流体连通的出口
冷却剂套气缸盖冷却剂通道内燃发动机关联上部气缸连通冷却剂导管液体冷却式气缸体横穿冷却剂泵出口热交换器流体出口流体流体分离流体连通入口流体气缸竖直出口

[发明专利]用于内燃机的发动机缸体组件-CN201110052086.9有效
发明人： D.L.维德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：具有相对的侧壁的水套围绕所述多个气缸壁延伸以限定冷却剂流路。与所述水套流体连通的冷却剂入口向所述水套传送冷却剂和与所述水套流体连通的冷却剂出口从所述水套去除冷却剂。相对的密封肩部从所述水套侧壁延伸进入所述水套的冷却剂流路，纵向延伸的冷却剂挡板设置在水套中邻近所述密封肩部。所述冷却剂挡板包括挡板密封面，该挡板密封面构造成接合所述相对的密封肩部以沿围绕气缸部分的气缸壁的单个方向引导进入所述水套的冷却剂。
用于内燃机发动机缸体组件

[发明专利]冷却剂套嵌件-CN202010672978.8在审
发明人：迈克尔·德雷西;杰姆·德米尔凯森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本公开提供了“冷却剂套嵌件”。提供了用于冷却剂套嵌件的方法和系统。在一个示例中，一种系统可包括布置在缸体中的冷却剂套，所述冷却剂套包括嵌件，所述嵌件具有第一内部通道，所述第一内部通道被配置成将冷却剂从所述冷却剂套的入口歧管直接引导至所述冷却剂套的布置在气缸盖中的一部分
冷却剂套嵌件

[发明专利]水冷式内燃机-CN02119890.X无效
发明人：饭塚善章 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：在带有汽缸和曲轴的内燃机内,由冷却剂循环泵排放的冷却剂借助在汽缸头内设的冷却剂套供给至在汽缸组内设的冷却剂套。通过入口孔由冷却剂循环泵排放的冷却剂可以流动进入冷却剂套,入口孔设置在汽缸头中心线方向上其吸气侧上汽缸头的一个端部上,而通过出口孔冷却剂套内的冷却剂可以流出和进入加热器芯杆,出口孔设置在汽缸头的排气侧上汽缸头的另一端部上
水冷内燃机

[发明专利]一种发动机的冷却系统-CN201810962923.3在审
发明人：许雨涛;贺礼;黄书杰;刘伟;赵晓波;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;贵阳吉利发动机有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的冷却系统，包括：冷却剂泵；缸体和缸盖，其内部设有冷却剂通道，用于接收来自冷却剂泵的冷却剂；变速器机油冷却器；所述缸盖包括缸盖上层套和缸盖下层套，所述缸盖上层套输出的冷却剂的温度高于所述缸盖下层套输出的冷却剂的温度；缸盖上设置有第二缸盖冷却剂出口，该第二缸盖冷却剂出口与所述变速器机油冷却器连接，以使缸盖上层套送出的冷却剂输入变速器机油冷却器。
缸盖冷却剂变速器机油冷却器冷却剂出口冷却剂泵冷却系统上层下层发动机车辆发动机冷却剂通道传动效率发生概率输出爆震缸体减小送出早燃

[发明专利]具有冷却系统的定子装置以及具有定子装置的电机-CN202310213894.1在审
发明人：克里斯蒂安·米歇尔;乌韦·菲尔茨拉夫 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：提出了具有冷却系统的定子装置以及具有定子装置的电机。定子装置具有：定子(3)，定子具有定子芯(6)以及多个定子绕组(7)；用于对定子(3)进行冷却的冷却系统(4)，冷却系统(4)具有包围定子芯(3)的冷却套(10)，冷却套与定子芯热耦合，冷却系统具有与冷却套(10)输入侧连接的入流线路(19)以及与冷却套输出侧连接的回流线路(20)，冷却系统(4)具有至少一个冷却剂泵(18)和冷却剂容器(17)，冷却剂泵(18)在流动技术上在冷却剂容器与冷却套(10)之间被接入到入流线路(19)中，以便经由入流线路向冷却套供应冷却剂，回流线路在流动技术上被接入在冷却剂容器与冷却剂泵之间，使得从回流线路向冷却剂泵供应冷却剂量。
具有冷却系统定子装置以及电机

[发明专利]电机-CN201380021111.4有效
发明人： M.莱伯利;M.鲍姆;G.斯托尔;J.普罗克沙 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： H02K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于交通工具的混合动力驱动的电机(1)，其具有壳体(2)和同心地包围壳体(2)的壳罩(3)，其中在壳体(2)和壳罩(3)之间延伸环形的、液体密封地封闭并且由冷却剂通流的冷却夹套(4)。为了提供对具有紧凑的外部尺寸的电机(1)的有效冷却，按照本发明规定，所述冷却夹套与冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)这样相连，使得冷却剂能够沿轴向引入冷却夹套(4)并且从冷却夹套(4)排出。冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)沿周向并排布置并且通过沿周向延伸的冷却剂通道(9)分别流体连通地与相对冷却剂入口(5)径向对置的偏转部段相连通。其中，导入冷却夹套(4)的冷却剂分为两股具有相反流动方向的支流(12,13)通过构成入流部段(14)的冷却剂通道(9)流向偏转部段，并且这样被偏转，使得冷却剂通过至少一个构成回流部段(19)的冷却剂通道(9)流回冷却剂出口(6)，其中，至少一个回流部段(19)冷却剂通道(9)和沿轴向相邻的入流部段(14)冷却剂通道(9)反向地通流。
电机

[发明专利]用于电机定子冷却的水套结构-CN201210330914.5有效
发明人：陈思远;吴从波;纪科星;李立伟;韩明 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： H02K9/197 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电机定子冷却的水套结构，包括密封连接的水套本体和外壳，外壳与水套本体之间形成容纳冷却剂的流道；外壳和水套本体具有相连通的冷却剂入口和相连通的冷却剂出口，水套本体的冷却剂入口和冷却剂出口之间设有一隔断，水套本体的冷却剂入口远离隔断的一侧设有若干入口均流柱，冷却剂出口远离隔断的一侧设有若干出口均流柱；远离冷却剂入口的入口均流柱一侧和远离冷却剂出口的出口均流柱一侧之间的水套本体上分布有若干列扰流柱，相邻两列的扰流柱交错分布本发明不仅可以减少冷却剂流动的阻力，提高水套的换热能力，避免流体在流道内出现滞流区域，而且水套周向上的表面换热能力分布均匀，提高电机的性能。
用于电机定子冷却结构

[实用新型]用于电机定子冷却的水套结构-CN201220456775.6有效
发明人：陈思远;吴从波;纪科星;李立伟;韩明 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： H02K9/197 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电机定子冷却的水套结构，包括密封连接的水套本体和外壳，外壳与水套本体之间形成容纳冷却剂的流道；外壳和水套本体具有相连通的冷却剂入口和相连通的冷却剂出口，水套本体的冷却剂入口和冷却剂出口之间设有一隔断，水套本体的冷却剂入口远离隔断的一侧设有若干入口均流柱，冷却剂出口远离隔断的一侧设有若干出口均流柱；远离冷却剂入口的入口均流柱一侧和远离冷却剂出口的出口均流柱一侧之间的水套本体上分布有若干列扰流柱，相邻两列的扰流柱交错分布本实用新型不仅可以减少冷却剂流动的阻力，提高水套的换热能力，避免流体在流道内出现滞流区域，而且水套周向上的表面换热能力分布均匀，提高电机的性能。
用于电机定子冷却结构

[发明专利]用于冷却汽缸盖的方法和装置-CN201380042807.5在审
发明人： M·S·萨哈丹;G·泰勒 -专利权人：马来西亚国家汽车工业有限公司;里卡多英国有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：一种用于内燃机的汽缸盖的水套，水套包括：冷却剂腔室，其布置为允许冷却剂在所述水套之内流动；冷却剂管道，其设置为允许冷却剂在接近凹进部处流动，所述凹进部用于接收安装于汽缸盖的排气气门，所述冷却剂管道与所述冷却剂腔室以流体连通；其中，所述冷却剂管道以复杂曲线成形。水套包括：一对孔，其布置为容纳火花塞和燃料喷射器；所述孔通过分离部件而隔开；冷却剂腔室，其布置为允许冷却剂在所述孔周围流动；其中，所述分离部件包括冷却剂通道，所述冷却剂通道流体连通冷却剂腔室以便允许冷却剂在所述孔之间流动
用于冷却汽缸方法装置

[发明专利]内燃机的冷却结构-CN201580041573.1有效
发明人：工藤雅仁;松谷隆司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：发动机的冷却结构包含气缸盖和冷却剂温度传感器。气缸盖具有用于冷却燃烧室的第一水套以及用于冷却排气歧管的第二水套。气缸盖包含合流部，来自第一水套和第二水套的冷却剂在合流部中合流在一起。合流部具有第一冷却剂通路。第二冷却剂通路设置在合流部的下游。温度检测部设置在第二冷却剂通路中。第二水套的冷却剂出口被限定在第一冷却剂通路中，并且位于第一冷却剂通路中气缸盖罩附接面侧上的位置处。温度检测部位于第二冷却剂通路中气缸体附接面侧上的位置处。
内燃机冷却结构

[发明专利]用于发动机及其气缸的冷却剂系统和冷却发动机的方法-CN202011231228.3有效
发明人： K·R·库马尔;G·K·奈克 -专利权人：交通知识产权控股有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：提供了用于发动机及其气缸的冷却剂系统和冷却发动机的方法。在一个示例中，连接到单个气缸的冷却剂系统可以包括环绕所述气缸的气缸衬套夹套，围绕放置在所述气缸上方的气缸盖的下表面的气缸盖下冷却剂夹套，围绕所述气缸盖的上表面的气缸盖上冷却剂夹套，以及围绕所述气缸的排气口的气缸盖排气口冷却夹套冷却剂可以从位于发动机曲轴箱内的冷却剂供料道流向每个所述冷却夹套，在流过所述发动机后，冷却剂可以返回到同样位于所述发动机曲轴箱内的冷却剂回料道。
用于发动机及其气缸冷却剂系统冷却方法

[发明专利]汽缸盖-CN202110171818.X在审
发明人：柳炫旭;洪思勋;李银浩;柳珉景 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽缸盖，配置成将引入该汽缸盖中的冷却剂分开到燃烧室侧和排气歧管侧，以增加引入到燃烧室侧的冷却剂的量，从而改进冷却性能，该汽缸盖可以包括缸盖水套，该缸盖水套具有燃烧室冷却剂入口和排气冷却剂入口，冷却剂通过该燃烧室冷却剂入口从汽缸体引入到燃烧室侧，冷却剂通过该排气冷却剂入口从汽缸体引入到排气歧管侧，燃烧室冷却剂入口和排气冷却剂入口彼此分开，使得通过燃烧室冷却剂入口引入的冷却剂以扩展状态流动到燃烧室侧
汽缸

[实用新型]PE管道耐磨定径套装置-CN202122255014.6有效
发明人：张春霞;张俊霞;马长胜;商建强 -专利权人：山东环海塑业有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B29C35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PE管道耐磨定径套装置，其技术方案是：包括套体，套体的内部设置有冷却输送装置和冷却剂运输管，冷却剂运输管位于冷却输送装置的外侧，冷却剂运输管的内部设置有控制阀门；冷却输送装置的输入管与冷却剂运输管的一端固定连接，输出管与冷却剂运输管的另一端固定连接，输入管和输出管的另一端通过冷却管固定连接，冷却管设置在套体的内部。有益效果是：在套体的里面涂上耐磨层，可以提高套体表面的耐磨性，将冷却剂运输管设置在套体的里面，可以利用冷却剂运输管里面的冷却剂对管道的热量进一步的吸收，提高管道冷却的效率，通过控制阀门可以将冷却剂流动的方向进行控制，确保整个装置对管道的冷却顺利进行。
pe 管道耐磨定径套装置

[发明专利]用于气缸盖的水套-CN201710060398.1有效
发明人：张圣权 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于气缸盖的水套，公开的水套使得流入气缸盖中的冷却剂在排气口周围通过，从而冷却气缸盖以均衡其温度。公开的水套包括：冷却剂进口，其设置在气缸盖的排气口孔的周围以将冷却剂流集中至冷却剂进口以及冷却剂通道，其被配置为使得通过冷却剂进口流入的冷却剂在排气口孔的周围流动。
用于缸盖

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